phare r 1150 r

[Bikou 2]

Bonjour , j'ai un petit probléme avec le reflecteur de mon phare , toute la peinture intérieur se barre ,je suis allé trouvé mon consessionaire , voir si c'était un defaut connu sur nos belles , et si il intervenait , mais falait si attendre rien nada , moto trop vielle ( 2004 ) jamais vu . Es que quelqu'un a déja eu le meme probléme , et si quelqu'un a une solution moins onéreuse que de le remplassé cout 130 € et le phare complet 160 € oupssss cher et vilain , merci d'avance pour vos réponce

[IceAndFire 0]

Je te comprend ! 160€ pour ça ...

Deux solutions :
- soit tu trouves un phare d'occaz' ... il me semble en avoir vu un sur le bon coin ou ebay
- soit tu remétallise le fond du phare avec des feuilles métallisées autocollantes ...

Tu devrais trouver ça dans des magasins de tuning, ca ne doit pas manquer en belgique !!!

[Bob04 0]

bonjour ben , comment vas tu , toujour comptent de ton echappement , merci pour ta reponse si rapide , je vais essayer de trouver la ref bochs puis que c'est du bochs , pour le commandé directement chez eux ou essayé l'occas avec un peu de chance mais j'aurais voulu savoir si c'etait un defaut nos motos

[DeliriumDorian 0]

didier69 a écrit:

bonjour ben , comment vas tu , toujour comptent de ton echappement , merci pour ta reponse si rapide , je vais essayer de trouver la ref bochs puis que c'est du bochs , pour le commandé directement chez eux ou essayé l'occas avec un peu de chance mais j'aurais voulu savoir si c'etait un defaut nos motos

Avec le Y ça pête un peu en mettant du gaz au rétrogradage, mais c'est le jour et la nuit avec avant...
La combinaison Y+K&N+Brisk avec une bonne synchro change completement le physionomie du moteur...

J'ai toujours le silencieux d'origine, mais c'est bien comme ça. Si j'ai des sous, je changerai peut-être un jour ...

[Makno1 0]

Chez moi avec le "Y + silencieux d'origine" ça pétaradait plus qu'avec "Y + Remus" ...

[Mike55 0]

Tripo a écrit:

Chez moi avec le "Y + silencieux d'origine" ça pétaradait plus qu'avec "Y + Remus" ...

J'aimerai bien essayer avec un silencieux type Rémus en effet ... il doit y avoir dans le silencieux d'origine une incompatibilité flatulente avec le Y

[slade77 0]

salut Didier,
tu peux peut être te renseigner sur les boites qui font
du traitement de surface sur métaux, chromage, nickelage etc...
tu dois avoir ça en Belgique. point de vu tarif, ça doit le faire puisqu'il beigne ta pièce parmis d'autres, ce qui diminue sérieusement le tarif.

essai là, des fois.....
http://www.abc-d.fr/f1/Traitement%20de%20surface%20des%20metauxyqxLBE/firms_1279850-Acier-pour-traitement-thermique.html

[Zanart 0]

ben , moi j'ai aussi le silencieux d'origine mais sans la chicane + kn , cela marche super bien aussi et pas trop de pet ..... juste un petit de temps en temps

[Andael 0]

BEN91 a écrit:

didier69 a écrit:

bonjour ben , comment vas tu , toujour comptent de ton echappement , merci pour ta reponse si rapide , je vais essayer de trouver la ref bochs puis que c'est du bochs , pour le commandé directement chez eux ou essayé l'occas avec un peu de chance mais j'aurais voulu savoir si c'etait un defaut nos motos

Avec le Y ça pête un peu en mettant du gaz au rétrogradage, mais c'est le jour et la nuit avec avant...
La combinaison Y+K&N+Brisk avec une bonne synchro change completement le physionomie du moteur...

J'ai toujours le silencieux d'origine, mais c'est bien comme ça. Si j'ai des sous, je changerai peut-être un jour ...

Les pétarades avec Y et silencieux d'origine ou non, ne sont pas "normal" , cela viens, je pense, à une prise d'air qui occasionne ces explosions
Mon Rockster est équipé d'un Y et silencieux Laser Duo Tech et je n'ai jamais eu d'explosions

[Atlantic 0]

moustache fifty nine a écrit:

Les pétarades avec Y et silencieux d'origine ou non, ne sont pas "normal" , cela viens, je pense, à une prise d'air qui occasionne ces explosions

possible en effet qu'une prise d'air vienne en rajouter, mais avec un Y sans catalyseur, ça peut arriver qu'à la décélération y'ait des détonations.

Quand j'avais le Y de monté, ça arrivait et je t'assure que j'avais été à la chasse aux prises d'air.

Rien d'anormal ni de risqué pour le moteur.

V
Babwin

[VictorDelirium 0]

elle ne pete que rarement , et le plus souvent cela se passe dans les longues décélérations et je n'ai pas de trou dans la ligne d'echappement , j'ai déja vérifié

[bogosse 0]

provbleme de phare
si t'es assuré bris de glace apres achat de ton nouveau phare tu envoie la copie a ton assureur pour un brie de glace apres declaration