Eclairage de nuit

[squale1 0]

Avec les journées qui raccourcissent, il m'arrive assez souvent de rouler la nuit; et j'avoue, d'ailleurs, que ce n'est pas ma tasse de thé

J'ai remarqué que même en roulant plein phare (feu de route, si vous préférez !), aucune voiture que je croise ne me rapelle à l'ordre pour un éventuel éblouissement.....

Quelle conclusion dois-je en tirer?

-Mauvais réglage?
-Ampoule défaillante?

Sans forcément rajouter d'optiques, qui nuiraient au look de mo "R" à mon avis, existe-t'il une solution pour améliorer le confort d'éclairage, que je trouve, finalement, assez moyen ?

[IceAndFire 0]

Salut,

il y a bien ce petit truc chez touratech

Optique adaptable au xénon pour BMW R 1150 GS/Adventure
Euro 381,48
Enfin une optique au xénon adaptable, à monter en plus de l'optique d'origine.

L´excellent rendement lumineux des ampoules au xénon permet d´obtenir un faisceau éclairant encore plus long et encore plus large. Par ailleurs, elles produisent une lumière dont la couleur s´approche de celle de la lumière du jour, ce qui procure une meilleure perception des couleurs la nuit. Les phares xénon utilisent comme source lumineuse des ampoules à décharge gazeuse au xénon. À la différence des phares conventionnels à ampoules halogène, où la lumière est produite par l´échauffement d´une résistance, dans les lampes au xénon la lumière provient d´un arc électrique. Cet arc se forme entre deux électrodes haute-tension baignant dans un mélange de gaz métallique et de gaz rare.
La répartition spectrale de la lumière correspond dans une large mesure à celle de la lumière du jour; elle paraît plutôt bleue en comparaison avec les ampoules halogène, dont la lumière comporte beaucoup de rouge.
Les ampoules au xénon produisent un flux lumineux nettement supérieur (3200 lumens au lieu de 1500) tout en consommant moins (35 W au lieu de 65 W). Et elles durent beaucoup plus (deux fois plus longtemps).
Cela constitue ainsi sans aucun doute un gain en sécurité comme en agrément, surtout par mauvais temps.

Ne peut pas s'utiliser en combinaison avec les feux longue portée au xénon complémentaires.

Et ils ont aussi des feux aux xenons,
c'est à voir et pis capeu donner au R un air de rockster ?

[Safir33 0]

P'tain 380 roros le truc franchement je prefere monter ça http://www.mv-motorrad.de/cosmoshop/lshop,showdetail,2028,e,1131039553-2222,001.0010099,r1150rhalo,,Tshowrub--001.0010099,.htm à 3 fois mois cher.

[bogosse 0]

J'ai roulé un peu de nuit aussi, hier soir pour la dernière fois, et j'ai manifestement éblouit pas mal alors que ma moto est neuve...et que je n'ai pas utilisé le feu de route...???

En fait le code éclaire haut et en suivant une voiture assez près, la lumière va directement dans l'habitacle au niveau du rétroviseur intérieur...ce qui semble déplaire.

Une "meuf" mal lunée en 206 que j'ai doublé me l'a fait comprendre en me suivant ensuite en plein phare !!!! Ca m'a bien éclairé la route !!!

Le feu de route éclaire loin et sur les côtés au sol, ce qui n'est pas le cas en code... Curieux !!! Surtout que le code laisse une zone d'ombre devant la moto sur 5 mètres environ avant d'éclairer. Pas top pour voir sur ce qu'on roule...

[Lafox 10]

ddsp a écrit:

J'ai roulé un peu de nuit aussi, hier soir pour la dernière fois, et j'ai manifestement éblouit pas mal alors que ma moto est neuve...et que je n'ai pas utilisé le feu de route...???

En fait le code éclaire haut et en suivant une voiture assez près, la lumière va directement dans l'habitacle au niveau du rétroviseur intérieur...ce qui semble déplaire.

Le feu de route éclaire loin et sur les côtés au sol, ce qui n'est pas le cas en code... Curieux !!! Surtout que le code laisse une zone d'ombre devant la moto sur 5 mètres environ avant d'éclairer. Pas top pour voir sur ce qu'on roule...

La mienne ne fait pas ça, je te conseille retour chez Bmw et demande de réglage ou alors sors la règle et zou dans le garage

[RafaelDD 0]

ddsp a écrit:

J'ai roulé un peu de nuit aussi, hier soir pour la dernière fois, et j'ai manifestement éblouit pas mal alors que ma moto est neuve...et que je n'ai pas utilisé le feu de route...???

En fait le code éclaire haut et en suivant une voiture assez près, la lumière va directement dans l'habitacle au niveau du rétroviseur intérieur...ce qui semble déplaire.

Une "meuf" mal lunée en 206 que j'ai doublé me l'a fait comprendre en me suivant ensuite en plein phare !!!! Ca m'a bien éclairé la route !!!

Le feu de route éclaire loin et sur les côtés au sol, ce qui n'est pas le cas en code... Curieux !!! Surtout que le code laisse une zone d'ombre devant la moto sur 5 mètres environ avant d'éclairer. Pas top pour voir sur ce qu'on roule...

*

Tu bascules légèrement vers le bas ton bloc phare, et cela va aller bcp mieux

L'avantage de la R est que le réglage du phare est enfantin
Et en + elle éclaire super bien

[Lankwig/Snake 2]

moi j'ai acheté chez norauto une ampoule bleue au xenon (pas tres chere) :c'est pas mal
et en + les reflets bleus dans l'optique sont très sympa

[Jumper99 0]

J'ai fait un réglage...mais j'ai dû descendre de trop car je n'y voyais plus rien.
Seuls les pare choc des voitures étaient éclairés...!!!

Ca a l'air sensible comme réglage ...