Kit réparation pneu tubeless

[Nadrojel 0]

Hello,

J'ai acheté la moto avec un kit de réparation dans la trousse de secours, ayant beaucoup utilisé les outils Bmw dernièrement je me suis posé quelques questions sur ce kit :

A la lecture de la notice, j'ai bien compris qu'il fallait gratter le trou, introduire l'aiguille avec la mèche, faire un quart de tour, ressortir l'aiguille, couper la mèche puis percuter les bonbonnes.

Mais en vrai au bord de la route le pneu raplapla comment ça fonctionne ce kit ?

Avez vous des trucs lors de son utilisation ?

A+

[bogosse 0]

Salut Mokachet
ben moi j'ai testé sur ma voiture ... chez moi , mais il faut bien faire le trou pour avoir la meche qui entre nickel... ensuite une fois la meche posée tu percutes les bonbonnnes mais je trouve que 2 c'est un peu léger , ça permet de mettre un peu de pression pour rejoindre une pompe à air.... l'avantage du tubless c'est que ça se dégonfle très doucement sauf si y a une grosse entaille.. et à ce moment là le kit sert à rien... donc si tu as d'autres bonbonnes c'est mieux

[Further 0]

J'ai testé plusieurs fois et avec des mecs aussi doués que moi les mêches du kit BMW et c'est franchement de la daube à côté des mêches rondes et gluantes d'autres kits. Sur 5 essais: zéro succès; la mêche se déchire très facilement et, si on aggrandit le trou , on se retrouve ensuite avec un pneu qui continue à fuir Plusieurs essais avec d'autres kits ont tous étés concluants. J'ai donc jeté les mêches du Kit BMW sans aucun regret: un pneu foutu çà coûte beaucoup plus cher qu'un autre kit.

Franck

[MrPahon 0]

J'ai la preuve en image....un "troupeau" de Ristes entrain d'essayer de réparer un Z6 avec au moins 5 kits BM !!!



A+
Evinroud

[gtpsycko 0]

Evinroud a écrit:

J'ai la preuve en image....un "troupeau" de Ristes entrain d'essayer de réparer un Z6 avec au moins 5 kits BM !!!



A+
Evinroud

Impressionnant , je vais vérifier tout de suite si mon kit est un Bmw d'origine ou une autre marque et si Bmw je vais tout de suite investir dans un Michelin

[Beatnick 1]

Je confirme que ce kit est bon à mettre à la poubelle. J'ai tué un pneu neuf avec cette horreur.

[Keiyaku 0]

Evinroud a écrit:

J'ai la preuve en image....un "troupeau" de Ristes entrain d'essayer de réparer un Z6 avec au moins 5 kits BM !!!



A+
Evinroud

J'arrive pas à retrouver la planche sur le web, mais cette photo me rappelle furieusement une image d'un album "Joe Bar Team" où lors d'une concentre, un des jeunes est en panne avec sa XT et son pote dit à voix haute "Y-a mon pote qu'est en panne, y'aurait pas un bricoleur pour le dépanner ?"

...

Et le pauvre se retrouve tout seul avec sa bécane en pièces détachées...

[Paul111 2]

Sont gonflés chez Bm de vendrent des kits inutilisables:gun1:

[Greg0ry 0]

J'ai un kit de réparation de chez rad.be, que j'ai eu l'occasion de tester récemment.
La réparation m'a pris 10 mn, et c'était mon premier essai; Une vis de 5 cms plantée dans le pneu AR de la Bandit de mon fils.
Ce kit très complet et pratique, coûte 19,5 euros port compris.

[Camelia 0]

Les kits de réparation de chez Norauto sont pas mal non plus. Je les ai utilisés moult fois sans aucun problème.

Par contre, ce que donne BMW avec les motos neuves, c'est n'importe quoi, cela ne fonctionne pas. A éviter de toute urgence.

[Picture 0]

moi je l'ai aussi mais je ne m'en suis jamais servit par contre j'ai acheté dans un magasin de pro ( FIA littoral ou AD pro ) un kit de réparation tubless
45 eur pour 30 ou 40 meches avec le "vulcaniseur" et l'outil
attention qd meme au tarifs des "petits kits" vendu dans les hypermarché de la réparation et du tunning ( nauroto feu vert etc... ) car bien souvent on paie 5 meches le prix de 20 dans un magasin pro ...

[maxMax 0]

gatu a écrit:

moi je l'ai aussi mais je ne m'en suis jamais servit par contre j'ai acheté dans un magasin de pro ( FIA littoral ou AD pro ) un kit de réparation tubless
45 eur pour 30 ou 40 meches avec le "vulcaniseur" et l'outil
attention qd meme au tarifs des "petits kits" vendu dans les hypermarché de la réparation et du tunning ( nauroto feu vert etc... ) car bien souvent on paie 5 meches le prix de 20 dans un magasin pro ...

tu comptes rouler sur run tapis de fakir

[RafaelDD 0]

Après ma crevaison lors d'une reco de la Flatapack j'ai voulu racheter seulement des cartouches de gaz et des mêches (+ la colle) et personne n'a pu m'en procurer (et pourtant ça existe).
J'en ai marre de payer un jeu d'outils à chaque fois

Franck

[Beatnick 1]

@Franck, tu pourras trouver ton bonheur chez Touratech il me semble. Cartouches et mèches sont même disponibles séparément.

http://www.touratech.com/shops/007/index.php?cPath=16_102&osCsid=c71b0b88825be1ef52ead629a54371a6

au plaisir de rouler de nouveau une fois ensemble !

[Blorund 0]

pour ce qui est des meches tu peux les acheter seul chez norauto

pour les bobonnes la solution la plus simple c'est décathlon rayon vélo tu as des bonbonnes de vendu par 5 et d'autres plus grosses vendues par 3 et qui sont adapté a la moto ( 6 euros les 3, j'en ai achetés lundi )

bonne route a toi

[loisGamer 0]

jkilou a écrit:

Par contre, ce que donne BMW avec les motos neuves, c'est n'importe quoi, cela ne fonctionne pas. A éviter de toute urgence.

Au prix des ils pourrai mètre une meilleure qualité dans leurs Kit

[Greg0ry 0]

Evinroud a écrit:

@Franck, tu pourras trouver ton bonheur chez Touratech il me semble. Cartouches et mèches sont même disponibles séparément.

http://www.touratech.com/shops/007/index.php?cPath=16_102&osCsid=c71b0b88825be1ef52ead629a54371a6

au plaisir de rouler de nouveau une fois ensemble !

Malheureusement les "mêches" vendues par Touratech ressemblent furieusement aux horreurs du kit BMW d'origine (= inutilisables!). Pour les cartouches de CO2 j'ai effectivement pu m'en procurer à un bon prix chez Décathlon mais il me faudrait quelques mêches car je n'en ai plus que deux.
Au plaisir de te revoir Evinroud.

Franck

[Renate 0]

capdefra a écrit:

Pour les cartouches de CO2 j'ai effectivement pu m'en procurer à un bon prix chez Décathlon .......

Franck

Personnellement j ai mis un mini compresseur dans une des malettes (moins chère mais plus encombrant je te l accorde )

[Pixizze 0]

Citation :

Malheureusement les "mêches" vendues par Touratech ressemblent furieusement aux horreurs du kit BMW d'origine

Je confirme ce sont les mêmes =>

[nono73 0]

letaz a écrit:

pour ce qui est des meches tu peux les acheter seul chez norauto

Je n'ai jamais vu de mèches vendues seules chez Norauto. Il est vrai qu'il faut acheter les outils à chaque fois....

Vincent a écrit:

capdefra a écrit:

Pour les cartouches de CO2 j'ai effectivement pu m'en procurer à un bon prix chez Décathlon .......

Franck

Personnellement j ai mis un mini compresseur dans une des malettes (moins chère mais plus encombrant je te l accorde )

J'ai moins moderne en permanence, une pompe à pied, temps de gonflage au moins 10 minutes....

[orient 0]

Pour ses mèches, mon épouse va chez son coiffeur...tout simplement

[Thavis 0]

Bon au final il faut prendre quoi les gars ?

vu ma tendance à ratisser tout ce qui pique sur la route il m'en faut un pour la Flatapak... mais lequel ? (pas le BMW/Touratech apparement...)

Norauto
Rad.be
VPC Bike (sans cartouche CO2)

autre ?

j'ai besoin de vos avis éclairés !

[Axoufight1 1]

On peut trouver des mèches vendues seul au rayon scooter/habillement/pièces détachées à CARROUF...j' en ai 2 paquets sous la selle en remplacement du kit BMW parti à la poubelle (ben oui j'avais dépanné un voisin pneu arrière de Deauville crevé; il a fait 5 bornes et ca refuyait de plus belle )...

[Raven555 0]

ok pour les meches seules, mais j'en fais quoi si je crève...

un kit complet me serait bien plus utile

[Lankwig/Snake 2]

Fabien a écrit:

ok pour les meches seules, mais j'en fais quoi si je crève...

un kit complet me serait bien plus utile

Moi c'est un kit mêches, colle et bonbonnes de gaz qui m'intéresse car j'en ai marre de racheter les mêmes outils à chaque fois et de les posséder en 4 exemplaires !

Franck

[norton1111 1]

La dernière fois, j'ai utilisé un ensemble "TIP TOP" acheté dans un
magasin de fournitures automobiles: mèches mahousses, tube de "colle" (
dissolution?) , et outil idoine .
Cela a tenu les 150 kms pour aller à Chambéry!

[JeanBernard 0]

capdefra a écrit:

Fabien a écrit:

ok pour les meches seules, mais j'en fais quoi si je crève...

un kit complet me serait bien plus utile

Moi c'est un kit mêches, colle et bonbonnes de gaz qui m'intéresse car j'en ai marre de racheter les mêmes outils à chaque fois et de les posséder en 4 exemplaires !

Franck

rad fait ca

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[palmito1 0]

moi j'ai une carte bleue et un téléphone....
Ca le fait bien aussi

de toute façon c'est les seuls outils dont je sais me servir

[Meteos 0]

J'ai essayé le kit BMW sur ma voiture qui a crevé à l'avant droit : ça tient depuis environ 1000 bornes... pas si mal finalement !
Par contre il faut pas mal de force physique pour l'utiliser et avoir de quoi enlever la cause de la crevaison avec soi ! dans la trousse des 1200 aujourd'hui il n'y a pas grand-chose : il faut ajouter un paire de pinces au moins.

[Lucky04 0]

Fred30 a écrit:

rad fait ca

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il m'a l'air très bien en effet, je crois que je vais sortir la CB tiens !

merci bien

[Nadrojel 0]

sergem a écrit:

J'ai essayé le kit BMW sur ma voiture qui a crevé à l'avant droit : ça tient depuis environ 1000 bornes... pas si mal finalement !
Par contre il faut pas mal de force physique pour l'utiliser et avoir de quoi enlever la cause de la crevaison avec soi ! dans la trousse des 1200 aujourd'hui il n'y a pas grand-chose : il faut ajouter un paire de pinces au moins.

... idem, mais sur la moto, utilisé une fois ... en plus de 200.000 bornes cumulées (!), demande un peu de méthode et d'application (j'avoue que par sécurité j'ai effectué la réparation ... dans une station-service !) et ça a tenu jusqu'à la mort du pneu, un Z4, soit pendant +/- 4.000 kms. La colle (solvant), c'est du Tip-Top. ... enlever l'intru n'a pas été trop difficile ... une belle vis 3 x 50 d'apparence neuve ...

... aussi, j'ai encore un kit BMW ... reçu gratos de la dotation de la police fédérale ... mais chuttttt !

[nono73 0]

Fred30 a écrit:

capdefra a écrit:

Fabien a écrit:

ok pour les meches seules, mais j'en fais quoi si je crève...

un kit complet me serait bien plus utile

Moi c'est un kit mêches, colle et bonbonnes de gaz qui m'intéresse car j'en ai marre de racheter les mêmes outils à chaque fois et de les posséder en 4 exemplaires !

Franck

rad fait ca

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Merci beaucoup! Ca fait deux ans que je cherche ça au détail

Franck

[Karma 0]

Evinroud a écrit:

J'ai la preuve en image....un "troupeau" de Ristes entrain d'essayer de réparer un Z6 avec au moins 5 kits BM !!!



A+
Evinroud

On dirait l'équipe de maintenance de ma boite...

[squale1 0]

chez cardy il y a des mèches , de la colle et des cartouches au detail

[ToinouXD 0]

yannick petit a écrit:

chez cardy il y a des mèches , de la colle et des cartouches au detail

Merci pour l'info: je vais racheter des mèches et de la colle.

Franck

[Picture 0]

Moi dans mon pneu ar je mets du secudis. produit miracle et je roule,

[VictorDelirium 0]

sarazin 2 a écrit:

Moi dans mon pneu ar je mets du secudis. produit miracle et je roule,

kézako ?
Ouskeçasetrouve ?

[ArtMin 0]

c'est du préventif

http://www.anti-crevaison.com/

je connais pas

[Blorund 0]

sergem a écrit:

J'ai essayé le kit BMW sur ma voiture qui a crevé à l'avant droit : ça tient depuis environ 1000 bornes... pas si mal finalement !
Par contre il faut pas mal de force physique pour l'utiliser et avoir de quoi enlever la cause de la crevaison avec soi ! dans la trousse des 1200 aujourd'hui il n'y a pas grand-chose : il faut ajouter un paire de pinces au moins.

Actualisation : la réparation a tenu plus de 3000 km, la pression est restée constante après avoir dégonflé/regonflé les pneus (il y a un gaz dans le s bonbonnes, ça perd rapidement mais dès qu'on remet de l'air "normal" ça tient.

Pour moi, kit BMW à 35€; ça tient sous la trousse à outils "allégée" et il faut par contre une paire de pince en plus pour arracher l'objet source de la crevaison.

Question trousse, dans la mesure où il ne faut pas compter se dépanner sur la route, voici ce que j'emmène :
- un tournevis 2 embouts (plat + cruci) et une grosse vis (à visser dans le pneu si la réparation ne tient pas en attendant la réparation pro).
- kit crevaison BMW
- une paire de pinces (pour arracher ce qui vous a fait crever ou bricoler).
- un peu de ficelle
- un peu de fil de fer
- un peu de fil électrique
- scotch

Avec ça c'est dinque ce qu'on arrive à faire (sisi...)

en plus pour ne pas être pris au dépourvu :
- clé bouchon huile
- clé amortisseur AV (j'ai pas l'ESA)

Pour le reste c'est carte bleue et téléphone portable.

[squale1 0]

sergem a écrit:

en plus pour ne pas être pris au dépourvu :
- clé bouchon huile
- clé amortisseur AV (j'ai pas l'ESA)

Pour le reste c'est carte bleue et téléphone portable.

en plus j'ai:

-mon jeu de cale
-une multiclé étoile (pour les carénages)
-la clé étoile pour le bouchon de vidange
-la clé à bougie

bref de quoi faire ma révision où je me trouve en faite... il me manque le kit de réparation tubeless que je me dis à chaque fois qu'il me faut mais que j'oublie toujours d'acheter le jour ou ça va m'arriver, je vais être en pétard contre moi même!

[Thavis 0]

Papy a écrit:

sarazin 2 a écrit:

Moi dans mon pneu ar je mets du secudis. produit miracle et je roule,

kézako ?
Ouskeçasetrouve ?

Et les jantes équipées de capteurs, Que ce passe t'il ?

[Bruno13 0]

aindien a écrit:

Papy a écrit:

sarazin 2 a écrit:

Moi dans mon pneu ar je mets du secudis. produit miracle et je roule,

kézako ?
Ouskeçasetrouve ?

Et les jantes équipées de capteurs, Que ce passe t'il ?

Avec les capteurs, faut mettre ni préventif, ni curatif (bombe anti-crevaison).
Kit réparation obligatoire.

[Yoshieko 0]

J'ai trouvé un kit de réparation pneu tubeless chez maxxess : 29 €, marque Bihr, c'est vendu dans une petite pochette en tissu.
Je l'ai accroché sous la selle à l'endroit où on met le livret de bord. Nickel
Il faudrait aussi que je pense à emporter une pince de type Leatherman...

[Reigeko 0]

un petit lien pour la pince...
http://www.boutique-leatherman.com/boutique/

[Ares1 1]

Bonjour,
Le kit bmw "horrible à éviter" , est-ce celui-ci ? ou y en existe-t-il de plus récents?



Merci

[OldWolf 0]

salut jyerre84
oui c est le kit que j ai essayé d'utiliser se week end .catastrophe cela ne marche absolument pas.on a été obligés de chercher une station vers st malo pour trouver une bombe anticrevaison et impecable.On est rentré sur st nazaire 300bornes sans probléme.

[florianmul68 1]

Jyerre84 a écrit:

Bonjour,
Le kit bmw "horrible à éviter" , est-ce celui-ci ? ou y en existe-t-il de plus récents?



Merci

Je confirme aussi: avec ce kit nous n'avons jamais pu réparer une grosse crevaison et pourtant nous étions 6 à essayer

Franck

[Blorund 0]

sarazin 2 a écrit:

Moi dans mon pneu ar je mets du secudis. produit miracle et je roule,

Est-ce que ce produit ne génère pas un léger balourd dans le pneu qui s e sent dans le comportement et la conduite ?

[Thavis 0]

Je ne sais pas ce qu'il avait comme kit, mais il a réparé les trois fuites tout seul!
Ca a l'air de tenir, pas une petite fuite, sinon par la valve, normal!

[tendresse 0]

Après 130 000 avec mon R850R et pas une crevaison, j'en ai eu une à chaque pneu dans la même journée.

Le comportement de la moto n’était pas normal. Arrivé au boulot sous la pluie, j'entends une fuite, je vois une belle vis sur le pneu avant qui a que 1000 km. Le kit livré avec la moto ne me fait pas confiance (date un peu, faut dire). Je démonte le pneu et je l'amène chez Cardif. Ils ne réparent pas les pneus mais me conseille d'utiliser un kit mèche (22€). Je l'utilise avec deux cartouches de CO2. Après 130 mails de retard, 21h, je rentre à la maison. Je ne trouve toujours pas normal le comportement de la moto mais deux cartouches ce n’est probablement pas assez. Je cherche le gonfleur du C4 Picasso et la serrure du coffre me reste dans les mains. Pas grave c'est la mauvaise série. M'en fout ! M'en fout ! Je me faufile par la lunette arrière avec l'équipement moto car il pleut toujours. Je vide le CO2 du pneu, (assis, debout, assis….) je branche le gonfleur, marche pas. Une baffe plus tard, il se met à marcher (assis, debout, assis…. Pour faire marcher le capteur de la lumière).
Au cas où je vérifie la pression du pneu arrière. P’tin !!! 0.4 Bar. Je le regonfle et comme j'ai de la chance qu'il pleuve toujours, je fais tourner le pneu dans la flaque d'eau et je trouve un tout petit trou. M'en fout, M'en fout! J’ai le kit qui va bien et une pince pour retirer une tige en métal toute rouillée.

Demain la chance reviendra et le soleil s’en viendra, mais reste à voir si ça tiendra.

[rolando 0]

J'ai utilisé le kit cardy une fois et même avec trois cartouches il faut toujours faire le complément à la première station...

[Andael 0]

Trés bien les kits de réparation à mèche mais il faut remplacer régulièrement le tube de dissolution vulcanisante. C'est un produit volatil qui vieilli très vite surtout conservé sur la moto au chaud et au froid. Ces petits tubes se trouvent facilement même dans les rayons vélo des grandes surfaces.

[bogosse 0]

Tu veux dire que de la colle à rustine de vélo fait l'affaire pour les mèches

[squale1 0]

1ere crevaison (lente) en moto
Je la sors hier du garage après 10 jours de stationnement. après une vingtaine de m, le triangle rouge s'allume = 1.2 bars à arrière. Merci les capteurs sinon je partais en vadrouille largement sous gonflé !
J'ai pas encore vérifié où était le trou.
Je ne sais d'ailleurs pas si je répare avec moi même avec des mèches ou bien si je fais réparer chez le cons' (quoique, j'ai déjà pris rdv) ?
Sur le kit que j'ai acheté, il est précisé "kit de réparation provisoire..."
Le système de mèches est-il valable sur le long terme (pour une réparation définitive) ?
Qu'en pensez vous ?
Mes pneus = PR3 8000 km. Je leur en donne encore 2/3000 km.
J'ai aussi eu des mésaventures avec le capteur ar, mais je vais en parler dans un autre post...

[Zohra 2]

A mon avis avec 1,2 bar, même sans RDC tu t'en serais vite rendu compte.



Un pro va poser un "champignon" rustine par l'intérieur. Suivant l'origine du problème, une réparation par mêche bien faite peut tenir jusque la fin de vie du pneu, surtout si il a déjà fait les 3/4.

[Safir33 0]

sifran a écrit:

Je la sors hier du garage après 10 jours de stationnement. après une vingtaine de m, le triangle rouge s'allume = 1.2 bars à arrière. Merci les capteurs sinon je partais en vadrouille largement sous gonflé !

1,2 bar dans le pneu, ça se remarque tout de suite sans capteur, ou alors je me fais du souci pour toi

[Suzukihotaru 2]

En fait, j'étais dans les dédales du sous sol et je n'avais pas encore passé la seconde : non, je n'avais rien ressenti
J'ai trouvé le trou : un petit clou situé à mi-chemin entre l'axe du pneu et son bord (la bande peur). Je suis plus trop sur la bande de roulement, là.
De toute manière, j'ai un rdv chez cons', je vous tiendrai au courant.
Merci en tout cas

[HardcoreGamer 0]

Je dois être un peu bourrin parce-que si on m'avait pas averti que j'étais à plat à la flatapack, je m'en serai pas aperçu.



C'est vrai que la moto avait un drôle de comportement mais surtout de l'avant alors que j'avais crevé à l'arrière. Par contre on enroulait bien dans le groupe 2 et pas la moindre glissade. va comprendre



Ces motos sont magiques

[Zanart 0]

Invité a écrit:

Tu veux dire que de la colle à rustine de vélo fait l'affaire pour les mèches

Bien sûr, c'est exactement la même colle.

Et c'est mon 7000 ième message aujourd'hui

Franck

[Lucky04 0]

Le trou était sur le flanc...
Remplacement du pneu