Kit réparation pneu tubeless

[MrPahon 0]

J’ai découvert un système réellement pratique. J’ai pu l’utiliser sous la pluie en quelques minutes. La réparation a dure 5000km jusqu’au changement de pneu à 15000km pour usure. Contrairement aux mèches qui ne colle pas si vous faite vos manipulations sous une pluie battante avec Pocket Tire Plugger Repair Kit pas de colle, pas de problème.

[Mumei 0]

et ça coûte combien et ça s'achète où?

[tendresse 0]

http://shop.touratech.fr/pour-la-moto/accessoires-techniques/kit-panne/kit-de-crevaison-stop-go-pocket-tire-plugger.html#!prettyPhoto

[squale1 0]

Merci,

Franck

[Zanart 0]

Super ce système de réparation, je vais en commander un.

Merci

[florianmul68 1]

ça à pourtant l'air facile avec un kit standard

[Lankwig/Snake 2]

Sur la 1150 j'ai crevé un bib PR2 de 1000 km à moitié entre le centre de la bande de roulement et le côté "trop d'angle".
Impossible à réparer, y a des reliefs sur l'intèrieur, la colle ne tient pas le champignon.
Ma solution : J'attends de voir ce qu'il se passe avec les 1200 classic(tubeless+chambre) et je fais remonter ce pneu, que j'ai gardé, avec une chambre.

[Willowstorm 0]

joco a écrit:

Sur la 1150 j'ai crevé un bib PR2 de 1000 km à moitié entre le centre de la bande de roulement et le côté "trop d'angle".
Impossible à réparer, y a des reliefs sur l'intèrieur, la colle ne tient pas le champignon.
Ma solution : J'attends de voir ce qu'il se passe avec les 1200 classic(tubeless+chambre) et je fais remonter ce pneu, que j'ai gardé, avec une chambre.

Si tu monte un tubless avec une chambre, il faut le percer.

[Val02 3]

Luc a écrit:

Je dois être un peu bourrin parce-que si on m'avait pas averti que j'étais à plat à la flatapack, je m'en serai pas aperçu.
C'est vrai que la moto avait un drôle de comportement mais surtout de l'avant alors que j'avais crevé à l'arrière.
Par contre on enroulait bien dans le groupe 2 et pas la moindre glissade. va comprendre
Ces motos sont magiques

Surtout penser à bien tenir la moto !





C'est vrai qu'il roulait bien le groupe deux

[Makno1 0]

ouah la chance y avait Laa Laa avec vous

[florianmul68 1]

joco a écrit:

Sur la 1150 j'ai crevé un bib PR2 de 1000 km à moitié entre le centre de la bande de roulement et le côté "trop d'angle".
Impossible à réparer, y a des reliefs sur l'intèrieur, la colle ne tient pas le champignon.
Ma solution : J'attends de voir ce qu'il se passe avec les 1200 classic(tubeless+chambre) et je fais remonter ce pneu, que j'ai gardé, avec une chambre.

Il faut meuler les relief et tu pourras réparer sans problème. Nettoyage à l'acétone, mettre de la colle, laisser sécher avant de coller..

[IILudwigII 0]

aindien a écrit:

joco a écrit:

Sur la 1150 j'ai crevé un bib PR2 de 1000 km à moitié entre le centre de la bande de roulement et le côté "trop d'angle".
Impossible à réparer, y a des reliefs sur l'intèrieur, la colle ne tient pas le champignon.
Ma solution : J'attends de voir ce qu'il se passe avec les 1200 classic(tubeless+chambre) et je fais remonter ce pneu, que j'ai gardé, avec une chambre.

Si tu monte un tubless avec une chambre, il faut le percer.

Bon, d'ja, la base est bonne !

[Keiyaku 0]

joco a écrit:

Sur la 1150 j'ai crevé un bib PR2 de 1000 km à moitié entre le centre de la bande de roulement et le côté "trop d'angle".
Impossible à réparer, y a des reliefs sur l'intèrieur, la colle ne tient pas le champignon.
Ma solution : J'attends de voir ce qu'il se passe avec les 1200 classic(tubeless+chambre) et je fais remonter ce pneu, que j'ai gardé, avec une chambre.

En principe c'est dangereux de monter une chambre dans un tubeless. La chambre peut chauffer car des poches d'air peuvent se former entre le pneu et la chambre
Malheureusement des professionnels font cette manip sans scrupule.

Le percer comme dit plus haut n'est que du "bricolage".

Pour moi on ne joue pas avec la sécurité de la moto, un pneu ce n'est qu'une centaine d'euros, c'est à dire rien comparé aux conséquences que cela peut avoir.

Si c'était mon pneu, ou on peut le réparer ou alors c'est recyclage (pas poubelle)

[Gorblade 0]

micheljessy a écrit:

http://shop.touratech.fr/pour-la-moto/accessoires-techniques/kit-panne/kit-de-crevaison-stop-go-pocket-tire-plugger.html#!prettyPhoto

L'avantage par rapport au kit avec des mèches est le fait qu'il n'y a pas de colle donc plus fiable dans le temps au niveau conservation.
Sur mon kit d'origine, je change le tube de colle régulièrement pour être à peu prêt sûr que le colle soit bonne si j'en ai besoin un jour.

[maxMax 0]

LES BOULES...j'ai encore crevé. Le pneu a 1000 bornes. J'ai fait comme les garçons sur la photo, j'ai réparé avec mon kit à mèches
Pour rentrer, on a roulé 120 km à 2 sans problèmes. Vitesse tranquilou néanmoins.
Bon, ya pire comme problème...

[JacouilleFR 0]

sifran a écrit:

LES BOULES...]

Attention , ça fait deux fois au mois de juin



jamais deux sans trois


change de routes

[ArtMin 0]

Alors je roule plus ce mois de juin...

[Minuit 0]

Vincent a écrit:

sifran a écrit:

LES BOULES...]

Attention , ça fait deux fois au mois de juin



jamais deux sans trois


change de routes

Quoi ?

Sifran il a 3 boules ???

[Atlantic 0]

[ToinouXD 0]

En même temps à chaque fois que je vois ton avatar j'ai l'impression que tu es toujours crevé!



Allez dis nous tout, sur la photo, tu roupilles ou tu médites sur la condition humaine ?

Bill

[Lankwig/Snake 2]

Bill CARBU a écrit:

En même temps à chaque fois que je vois ton avatar j'ai l'impression que tu es toujours crevé!



Allez dis nous tout, sur la photo, tu roupilles ou tu médites sur la condition humaine ?

Bill

C'est le jaune qui le rend malade !!!

[LaFlecheYT 1]

C'est ce qu'on appelle une micro sieste !
J'en ai encore fait une ce samedi lors d'une rando moto
J'adore la sieste...comme tintin !
Et il est pas mal mon timbre poste, non ?

[Volrod 0]

sifran a écrit:

C'est ce qu'on appelle une micro sieste !
J'en ai encore fait une ce samedi lors d'une rando moto
J'adore la sieste...comme tintin !
Et il est pas mal mon timbre poste, non ?

Il est très reposant.

Bill