reniflard????????????

[Ramones 74 0]

voila je suis a la recherche de déteneur du récupérateur huile monté sur les trikes
voir la photo



et je voudrais bien avoir des info pour percer mes caches culbuteur ou de préférence

[Ferniex 0]

Percer tes cache culbuteurs pourquoi faire???????????

[marcello1 0]

Pour récupérer les vapeurs d'huile !!!! et ne pas pollué !!!!

Bizarreeeeeeeeeeeeeee !!!!!

ça s'est un truc de Haute Savoie !!!!

A bientôt marcello.

[Jake 0]

salut
c est pour eviter la surpression quand tu as un tres tres gros moteur .
bon weekend
doc

[Ramones 74 0]

Voyageur a écrit:

Percer tes cache culbuteurs pourquoi faire???????????

Pour fair le montage de cela récupérateur d'huiles

[GuiRRii 0]

didier a faire trop de modif
sa vas déconné c'est des truc a perturbé ,le bon fonctionement du moteur
c'est mon avis

[iKeZuRa 0]

C"est pas mal ton truc, ca evite la surpression et la conso d'huile, materiel adopté sur les véhicules de competition.
Percages sur la ou les parties supérieures des caches culbus, les tuyaus vers un bac de récupération et retour via un 3 eme tuyau au carter inférieur, sans oublier un tube évent sur la boite de récupération d'huile.
bon montage.
C'est un systeme que tu peux monter toi même sans faire de gros achat

[Ramones 74 0]

Bien il y a personne qui ces ou je peux fair mon perçage sur les caches culbu???????????????????

[InSiDi0uS 0]

Je pense qu'en allant dans une entreprise de Mécanique Générale- Travali à façon, ils sont super équipé en machine de précision

[Ramones 74 0]

Voyageur a écrit:

Je pense qu'en allant dans une entreprise de Mécanique Générale- Travali à façon, ils sont super équipé en machine de précision

voyageur je ne cherche pas cela je cherche ou percer sur les caches derrière ????ou devant ?????????sur le coté ???????????

[AzN1 0]

Ramones 74 a écrit:

Voyageur a écrit:

Je pense qu'en allant dans une entreprise de Mécanique Générale- Travali à façon, ils sont super équipé en machine de précision

voyageur je ne cherche pas cela je cherche ou percer sur les caches derrière ????ou devant ?????????sur le coté ???????????

didier tu vas la tous est expliqué , dans la rubrique reniflar
il se perse en haut
http://www.old-droppers.com/index.php?showtopic=20489&st=0
http://www.old-droppers.com/index.php?showtopic=19224
au boulot

[Ramones 74 0]

Bien merci pour ton coup demain luigi
voila j'ai vus et la je comprend mieux :

[Snotebelle 0]

C'est bien le montage que je pensais, controle quand même si tu as un sortie depression sur ton boitier. Comme je disais plus haut c'est le systeme que l'on met sur les voitures de compet. Ce systeme evite de péter les joints, comme ils le disent dans la doc. a luigi.
Par contre je ne mettrais pas un manchon en fer dans le passage des toles, il ne faut pas réduire le diamètre du tube ( diametre 18 de la durite etant nickel) perce un trou plus grand et met un passe fil.
Je peux te conseillé et je te parle en connaissance de cause, j'ai fait plus de dix ans de compete auto avec grosses modifs mécanique et ce systeme était obligatoire.
N'hésite pas à me contacter si tu as un souci.
Ta doc, luigi est nickel

[Ramones 74 0]

Bien je vois que cela bouge un peux merci a vous tous!!!
Domi86 tu me parle de dépression dans ton message plus haut.
Au niveaux du remplissage d'huile il y a une a une sortie j'espère que cela est bien une dépression je vais faire le montage dans la semaine.
je fais aller de chaque cote un tuyaux sur les caches culbu et le troisième je le mets sur la sortie qui se trouve la sur la photo
comme tu peux le voir elle fini au sol la durit

[Anacrisis 0]

DIDIER moi sur mon trike le tuyau que tu déscend partaire je les remonté
avec au boue un fitre a air de mise a l'air libre que je met sur harley
c'est nickel

[laurent23 0]

ramones regarde sur flat4 LE SITE TU AS TOUT D EXPLIQUER pour les modif de reniflar et depression

[Ramones 74 0]

ok merci a vous tous pour vos info voila il est terminé il roule a merveille
il ne manque plus que le soleil

[LeViTaTe 0]

Dis oi RAMONES, cet après midi tu m'as pas dit au phone que le soleil brillait chez toi

[Ramones 74 0]

Voyageur a écrit:

Dis oi RAMONES, cet après midi tu m'as pas dit au phone que le soleil brillait chez toi

oui mais a 16h il sait barré

[alvaro01 0]

Voyageur a écrit:

Dis oi RAMONES, cet après midi tu m'as pas dit au phone que le soleil brillait chez toi

Jai bien peur Didier que pour les jours à venir c'est en luge que tu vas te déplacer !
et réver au

[Transcendors 0]

Ramones 74 a écrit:

voila je suis a la recherche de déteneur du récupérateur huile monté sur les trikes
voir la photo



et je voudrais bien avoir des info pour percer mes caches culbuteur ou de préférence

tu change le filtre éponge tous les combiens

[Ramones 74 0]

La une bonne question bandana ??????????????????
voir tout les vidanges ?????????????????????????????

[Jurrman 0]

Ramones 74 a écrit:

La une bonne question bandana ??????????????????
voir tout les vidanges ?????????????????????????????

alors tous les 5000kms

[lucky trike 0]

Perso j'ai remplacée la mousse d'origine* du kit par de la mousse que je découpe dans un élement de remplacement pour filtre a air cox (que l'on trouve chez tous les revendeur de piéces cox) est qui coute presque rien
*car je trouve que la mousse fournie d'origine avec le reniflard est trop dense est qu'elle se colmate trop vite.
c'est ce type de filtre que j'utilise


a chaque vidange je nettoie le fonds du reniflard et je nettoie la mousse avec du nettoyant pour frein ((aérosol en bombe vendu un peu partout chez les détaillant en pièces automobiles)
un coup de bombe ,séchage à la soufflette,et remontage..

[ImPaCT1 0]

bonne idée

[iKeZuRa 0]

Bonjour à vous tous, je suis un utilisateur de ce filtre sur un Rewaco 1800 retravaillé au niveau moteur, il a environ 40.000 kms que le reniflard est en place, comme Pascal là si bien dit, le but de cette boite et de relié 2 tubes qui viennent de caches culbuteurs et qui servent à décompresser les cylindres, il n'y a pas d'huile dans la boite le filtre est quasiment sec c'est de de la compression qui viens la, arrêtez de vous torturez montez le comme il est et puis en avant les kilomètres, et ont en reparle dans 10 ans.
Réponse à la précédente question le perçage des caches culbuteurs s'effectue à l'avant et en haut de la pièce.
Cordialement.

[laurent23 0]

salut le flamand dit moi y a un interet a monter ses reniflar sur un injections 1600 ????


merci a plus
laurent et a la tienne

[Jay04 0]

Bonjour, mettre une boite de décompression sur un moteur de moyenne cylindrée n'est pas indispensable mais c'est jamais mauvais, bien au contraire je parle uniquement sur le Flat 4 c'est à dire les moteurs cox, cette boite a été créer pour les gros moteur.
Si vous souhaitez des info pour les moteur cox il y a un site forum qui est superbe c'est http://www.flat4ever.com/ il vous apportera toutes les réponses à vos questions
Cordialement

[laurent23 0]

merci l ami au plaisirs de te rencontrer sur une concentre a bientot