Réglage ???????????????????

[Ramones 74 0]

voila je cherche a savoir si l'un d'entre vous qui possède un réwaco
a déjà fais un réglage de train arrière pour cause usure de pneu a l'intérieur

voir le truc pour régler cela

[*TRIKGUY*-trikesloisirs 0]

ou la ramones ! j espere qu un membre te repondra !!
car en ce moment ils sont plus dans les recette de cuisine!!
que dans les trike !
courage

[jimmy09 0]

tu a quoi cardans ou trompettes ?

[Ramones 74 0]

jimmy trompettes

[jimmy09 0]

avec des trompettes il ni a pas de reglages possible du paralélisme mais il se peut que je me trompe renseigne toi chez un pro du pneu genre vulco ou autre et tien moi au courant

[Ramones 74 0]

Si il y a un réglage mais je ne connais pas les mesures qui ne sont pas les même que les voitures eu ne preuve le faire sans ces mesures

[jimmy09 0]

oups désolé je ne connais pas les règlages non plus mais s il bouffe du pneu a l intérieur c est qu il a trop d ouverture il lui faut donné un peu de pincement un demi tour a un tour de vis . un tour de vis fait environ 2 mm de différence dans les règlages

[Ramones 74 0]

jimmy
je vais allez fair des photos pour que tu vois comment cela est fais

[Webz 0]

http://www.rewaco.com/de/ersatzteile.aspx

REGARDE SI TU Y TROUVE TON BONHEUR? C'EST LES DONNEES CONSTRUCTEUR

[jimmy09 0]

ok et fait moi aussi une tof des pneus pour voir l ussure

[jimmy09 0]

ok merci le flamand j ai trouvé pour faire les règlages . je vais tèl a didier pour lui expliqué comment faire

[Ramones 74 0]

voila les photos

[jimmy09 0]

comme dit au tel didier je ne peut pas t aidé je ne connait pas les règlages sinon tu peut toujours faire les règlages avec du papier journal . je m explique tu prend une feuille de papier journal et tu la pose en long sous la roue et tu pousse le trike par dessus si la feuille est froissée c est que les reglages sont pas bon se qui est ton cas puis tu règle et tu repousse le trike par-dessus et ainsi de suite jusqua la feuille rèste lisse après le passage . je sait c est long et fastidieu mais sa marche . bon courage

[laurent23 0]

jimmy arette de lire le journal sous ton trike mdr

serieusement c est une bonne idee mais pas evident pour le pincement dur dur

[jimmy09 0]

laurent a écrit:

jimmy arette de lire le journal sous ton trike mdr

serieusement c est une bonne idee mais pas evident pour le pincement dur dur

laurent je ne lit pas le journal sous mon trike mais c est une bonne cachette pour boire une biere tranquillement et si jamais ta femme demande se que tu fout tu répond que tu fait une inspection

[jimmy09 0]

didier je vient d avoir remy au tel et il c est renseigné chez revaco pour les règlages voila c est : pincement 0,5 degres
: angle de carrosage 0 degres
remy te passe le bonjour et il est deja parti pour l apero

[alvaro01 0]

Vas demander dans un garage ils ont accès à un site spécialisé qui leur fournit les côtes des fois que ? J'avais un pickup très rare importé d'inde et ils ont su le régler. Aprés tout ce n'et que le train arrière, des fois avec les cotes dune coccinelle .

[Ramones 74 0]

jimmy a écrit:

didier je vient d avoir remy au tel et il c est renseigné chez revaco pour les règlages voila c est : pincement 0,5 degres
: angle de carrosage 0 degres
remy te passe le bonjour et il est deja parti pour l apero

Toujours la pour un grand coup de main mon poto remy merci a vous deux
je recopie cela pour allez chez point s

[ClassiFFied 0]

jimmy a écrit:

laurent je ne lit pas le journal sous mon trike mais c est une bonne cachette pour boire une biere tranquillement et si jamais ta femme demande se que tu fout tu répond que tu fait une inspection

Et tu l'inspectes souvent ton trike ? ? ?

[jimmy09 0]

madnomad a écrit:

jimmy a écrit:

laurent je ne lit pas le journal sous mon trike mais c est une bonne cachette pour boire une biere tranquillement et si jamais ta femme demande se que tu fout tu répond que tu fait une inspection

Et tu l'inspectes souvent ton trike ? ? ?

ben euh plusieurs fois par jour et surtout le w.e. pour voir s il ni a pas de fuite d huile ou de la rouille dans les soubassements

[DyNaMiKz 0]

Tu as raison mon pote, on n'est jamais trop prudent !

[Ramones 74 0]

jimmy a écrit:

ok et fait moi aussi une tof des pneus pour voir l ussure

Voila une petit photo jimmy

[laurent23 0]

y a pas mort d homme tu aurais du les inverser plus tot pour avoir une usure complete je m attendais a pire y a pas grand chose donc ton reglages sur la pointe des pieds lol

[Ramones 74 0]

sur ces pneus la cela ne ce fait pas laurent ils ont un sens de roulement

[jimmy09 0]

effectivement ils sont un peut usés a l intérieur mais c est pas grand chose je m attendait a pire moi a ta place je laisserait et de toute facon les gommards sont a changer

[CriimZz 0]

En effet ils sont murs ! Il me semble que ça ne fait pas si longtemps que tu les avais changés ?

[jimmy09 0]

casimirus a écrit:

En effet ils sont murs ! Il me semble que ça ne fait pas si longtemps que tu les avais changés ?

ben c est qu il circule beaucoup notre ramones et comme la chanson dit : 1 km en trke sa use sa use ... 2 km en trike sa use sa use ... 3 km en trike sa use .......................les gommards

[nanou06 0]

Ce ne serait pas du a sa, ton usure de pneus

http://www.flat4ever.com/train-ar-trompettes-reglage-t30997.html?t=30997

descend en bas de page

[Demetrius 0]

Franchement, ton train arrière n'est pas si mal réglé que ça,
retouche ton coté gauche, recule ton tube très très légèrenent, même pas le millimètre.
Il vaut mieux avoir un peu plus de pincement surtout si tu taquine un peu les virages.
Et comme dit jimmy, change tes pneus.
ces pneus ne sont pas des pneus asymétriques, donc tu peux les changer de sens, mais pas conseillé car tu fais travailler la gomme dans un sens différent, et une usure prématurée peu se produire.
Bon courage .

[bernardtriker1 0]

pour moi je dirais qu'il y a aussi un petit probleme de pression des pneus , sougonflage , c'est pour cela qu'ils s'usent plus au exterieurs , enfin c'est mon avis

[PiocheUneCarte 0]

didier , avant de déréglé tous ,
en toute logique en mécanique ,
je commence par regardé
les suspension j'ai vue que les tienne son réglable
alors , joue sur la molette pour comprimé les ressorts 1 ou 2 tours
et regarde ta roue elle va se redressé
et tu boufera plus de pneu
comme dit bernard triker, c'est vrai une préssion incorecte , fera ussé t'on pneu a l'intérieur

a++ luigi

[Ramones 74 0]

Tout cela a ete regardé les copains il a besoin de cou de réglage

[Ramones 74 0]

Bon j'ai la guigne encore une merde
je vous laisse voir sur la photo
sur la pâte en haut ou il y a le boulon de fixation

[Soap 0]

Bonjour mon ami.
c'est pas dramatique la ferrure est cassée où tu en rachète une où un coup de soudure et un coup de meuleuse et le tour est joué.
quand au réglage du train arrière j'ai le même trike que toi et je puis te dire qu'il n'y a pas de réglage de l'angle, sur les anciens Rewaco et les Boom ils utilisaient les demi-châssis arrières des cox avec les barres de torsions, http://www.flat4ever.com/train-ar-trompettes-reglage-t30997.html?t=30997 que fait allusions Nanou, sur le tiens il n'y en a plus c'est un châssis tubulaire Rewaco.
joué sur les bagues inférieurs des amortisseurs auront pour effets de remonté ton trike, opération que j'ai faite quand mon trike d'origine trop bas, je n'ai nullement joué sur l'angle des roues, peut-être un sous gonflage ? je n'ai pas de solution a t'apporter simplement une information et du vécu.
Cordialement.

[jimmy09 0]

aie aie aie mon pauvre didier il ne t arrive que des merdes quelqu un ta jeté un sort c est pas possible va voir un gourou pour te faire désenvouté mais pour ta patte de fixation cassée il suffit de faire une petite soudure et le tour est joué

[Ramones 74 0]

ok le flamand merci de ton aide aussi
jimmy comme tu dit j'ai la poisse