Retour d'expérience, Y, ligne, silencieux...

[florianmul68 1]

Bonjour,

Voilà, j'ai lu beaucoup de post sur le remplacement du Y, les silencieux etc...et on peut lire tout et son contraire comme souvent ce qui est normal sur un forum.

J'aimerais mettre une ligne complète et décatalisée si possible, changer le filtre par un filtre qui respire mieux sans avoir une moto qui ratatouille et qui perde du couple en bas pour ne marcher que dans la dernière partie du compte tours comme un 4 cyl par exemple.

Est-ce possible ?

Je précise que je ne connais pas les astuces de chez BMW, ni les réglages contrairement à TRIUMPH.

Je débute dans le monde du boxer...je compte donc sur ceux qui aiment l'optimisation et les bons petits réglages qui vont bien.

Faut-il monter un boitier pour corriger l'injection comme certaines motos qui sont réglées trés pauvres d'orgine pour les nouvelles normes AP ?

Ou bien l'ordi, la valise du cons peut-elle s'en charger ?

En attendant d'avoir la moto, merci pour vos réonses.

[Picture 0]

Y a rien à faire, l'informatique se charge de tout
Pour ma part, j'ai un Y et silencieux Laser Duo tech sur mon Rockster, comparé à ma R, qui était "stock", c'est TOP et je n'ai rien perdu en bas et j'ai gagné eu reprise j'en resterais là, pas de KN

[maxMax 0]

bonjour a tous
les modifications sur ma r y acheter en angleterre pot d'origine
et remplacement des arriver d'air sur les injecteurs par des rs pour 10E
et un filtre kn
et un resultat super monter en regime terible
et pas de bruit supplementaire

[Jumper99 0]

Hello, Ladies and Gentlemen,
Pour ma part, j'hésites entre deux "Y" Remus, soit le sport (tubes) ou celui avec une boite anti détonant ( en gros 100Euros d'écart)
Les deux sont vendu chez Wundermachin online.
Mon idée c'est de garder le silencieux d'origine dans un premier temps,... because pepette !
Que pensez vous de ce montage et quelle difference avec Laser, hormis le prix?
A+

[JeanBernard 0]

bonjour regarde sur ebay angleterre et des echapement les meilleur sot leovinci mois j'ais garder l'origine en echapement
quelques detonations en relachant l'accelerateur

[Reigeko 0]

Pas besoin de réglages. La sonde lambda se charge de tout.

Pour ce qui est des pétarades une bonne synchro et un réglage des soupapes peut faire l'affaire.

Mais souvent cela provient d'une prise d'aire entre les parties de tubes.

Pour ce qui est du silencieux je ne suis pas persuadé qu'il apporte autre chose qu'une mélodie plus sexy.


Le Y avec chambre anti-détonation est apprécié des acquérants.

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Y'a l'gros naze d'Arnaud qui m'a prêté son bout d'tuyau pour essayer en amont de l' Akra sur ma GS Monté en une grosse heure et essai...

Verdict: Cà wattttttttttttt !!!
La montée du Revard au dessus du Lac d'Aix les Bains a entendu "miauler" la gazelle

[MetalKing93 0]

Rien de mieux pour donner de la voie qu'un Y.

Mais question reprises il y a du changement ?

[arkozor 0]

moustache fifty nine a écrit:

Y a rien à faire, l'informatique se charge de tout
Pour ma part, j'ai un Y et silencieux Laser Duo tech sur mon Rockster, comparé à ma R, qui était "stock", c'est TOP et je n'ai rien perdu en bas et j'ai gagné eu reprise j'en resterais là, pas de KN

mais tu te traine quand meme la nouille, sans parler de tes sorties par temps de pluie