Problème ESA

[RicOu22 0]

Ce matin direction la mer , mise en route , mais au moment de passer l’ESA en position duo, impossible , le système reste sur solo bagage comme réglé précédemment, toujours actif les positions confort, normal et sport.

Nous avons malgré tout fait notre promenade (solo avec bagages = solo avec mon épouse sans bagages, le plus dur a étais de la faire entré dans le top case )

Nous avons passé une bonne journée, malgré mon désarroi .

Avez-vous déjà rencontré le problème ?

[Atlantic 0]

Oh ben oui

On en parle par ici.

Pis on est plusieurs au club. Encore une pierre dans le jardin fiabilité.

[Renate 0]

mwhahahaaaaaa
je me gausse

[Axoufight1 1]

je suis passé chez , l'ESA est bien HS, prend en charge a 100%
la réparation, garantie expirée depuis 7 mois

[Mumei 0]

LEMIEGRE Patrice a écrit:

je suis passé chez , l'ESA est bien HS, prend en charge a 100%
la réparation, garantie expirée depuis 7 mois

Et moi qui voulait acheter une 12RT avec l'ESA pour ma ... bon je vais lui acheter un T-Shirt en attendant !

[diabooolo 0]

Panne classique que j'ai bien évidemment eue parmiles 17 qui ont affecté mon ex R1200RT.

Franck

[cyberman 0]

BEN91 a écrit:

LEMIEGRE Patrice a écrit:

je suis passé chez , l'ESA est bien HS, prend en charge a 100%
la réparation, garantie expirée depuis 7 mois

Et moi qui voulait acheter une 12RT avec l'ESA pour ma ... bon je vais lui acheter un T-Shirt en attendant !

Prends plutot un grand top case...

[Paul111 2]

Il y a eu une évolution sur l'ESA, la moto de Patrice est équipé du modèle à problème, modifié je ne sais plus quand (début 2008 ?) sur lequel il semble qu'il n'y ait plus de problèmes (en tout cas pas dans les proportions de récurrence de la première version).

[LaFlecheYT 1]

j'ai récupéré la RT aujourd'hui à 18:00 chez le cons pour le même problème, amortisseur ar changer à 11200km,
le ressort était recouvert d'huile, la moto louvoyait à partir de 130km/h avec les valises et l'ESA restait bloqué de temps à autre, ceci était les symptômes,

Content pour toi que la garantie fonctionne.

a+

[orient 0]

kakiol a écrit:

j'ai récupéré la RT aujourd'hui à 18:00 chez le cons pour le même problème, amortisseur ar changer à 11200km,
le ressort était recouvert d'huile, la moto louvoyait à partir de 130km/h avec les valises et l'ESA restait bloqué de temps à autre, ceci était les symptômes,

Content pour toi que la garantie fonctionne.

a+

Moi également;)

[RafaelDD 0]

kakiol a écrit:

j'ai récupéré la RT aujourd'hui à 18:00 chez le cons pour le même problème, amortisseur ar changer à 11200km,
le ressort était recouvert d'huile, la moto louvoyait à partir de 130km/h avec les valises et l'ESA restait bloqué de temps à autre, ceci était les symptômes,

Content pour toi que la garantie fonctionne.

a+

La c'est plus un problème d'amortisseurs que de l'ESA par lui même. Il me semble avoir lu un article sur un voyage avec des GS ou les mecs ont exposé des amortos AR à qui mieux mieux. Ils vient d'où? matériel jap?

[made38 0]

ouai ben à lire tous les problèmes des 1200, cardans, ESA.....çà donne pas envie de changer de bécane tout çà ......pourtant c'est vrai qu'elles sont géniales à piloter même si elles manquent de ''personalité'' par rappport au 1150...

[Further 0]

Eh bien, me voila avec une suspension Ar toute neuve, prise en charge par BM.

[orient 0]

Après l'ESA, surveille le pont, maintenant....

Content pour toi que BM ait payé.

[Keiyaku 0]

non..non , je dirais plutôt le joint spy de boite coté embrayage...

Patrice

[orient 0]

Antoine a écrit:

Après l'ESA, surveille le pont, maintenant....

Content pour toi que BM ait payé.

Kakiol a écrit:
non..non , je dirais plutôt le joint spy de boite coté embrayage...

Demain est un autre jour.

[diabooolo 0]

LEMIEGRE Patrice a écrit:

Antoine a écrit:

Après l'ESA, surveille le pont, maintenant....

Content pour toi que BM ait payé.

Kakiol a écrit:
non..non , je dirais plutôt le joint spy de boite coté embrayage...

Demain est un autre jour.

Ça c'était sur la R1150R à 60 000kms!

[Lafox 10]

et un de plus. ESA bloqué sur duo et pas moyen de changer le mode sauf sur confort, normal ou sport
Du coup en solo, je suis sur la pointe des pieds et sur route dégradée ça tabasse un peu...
Deux avec l'ESA et pas de souci jusqu'à maintenent...

[IILudwigII 0]

Juste pour info, une 1h 1/2 (reprogrammation) après mon passage chez BM St Etienne, tout est rentré dans l'ordre