j ai la poisse, j ai peut etre un probleme de pont ou cardan

[Bernard131 2]

D'ailleurs de maniere generale, c'est une vue de l'esprit ou les 1200 dans l'ensemble sont plus touché par les pannes diverses que les 1150 ? Mauvaise serie ?

[orient 0]

Denis a écrit:

Je vais leur demander un délai supplémentaire pour faire prolonger ma garantie de 10 jours

comme dédommagement, dis leur qu'ils te rendent la ducate

[Willowstorm 0]

sondier a écrit:

....

Mais on va commencer à compter les 1200 qui n'ont pas eu de problème de transmission. J'ai l'impression que les GS sont plus touchées. Pourquoi?

Vraisemblablment pour la même raison qu'ils sont moins endurants sur les 1100/1150 GS que sur les autres modèles : Des suspensions plus souples et des débattements plus grands font plus travailler la cinématique du pont le tout dans de moins bonnes conditions d'alignement angulaire, ce qui créé des contraintes supplémentaires ... enfin, au delà du problème de conception
Je suis d'accord avec Franck sur le fait que BM ajoute un poignée de limaille pour justifier une telle casse : Le pont a une forme simple et je ne vois pas bien comment le monteur du pont pourrait ne pas la voir s'il en restait après le nettoyage en fin d'usinage

A moins qu'ils n'emploient des aveugles pour ces tâches subalternes ... ce qui expliquerait aussi cela, enfin les problèmes de montage je veux dire avec la rondelle à la bonne cote à placer du bon coté etc ....
Ou alors, les ponts viennent montés de Chine, paske les Chinois, ils s'en foutent de la limaille Mais là, il y a un problème de prix : les R12 deviennt largement trop chères pour des produits d'importation chinoise
PS : A bien y réfléchir, ça doit être pour ça qu'ils les remplacent aussi facilement chez BM : C'est une pièce à 2 balles en fait. Bientôt, après le "Sans Entretien Initial" pus le "Vidange un coup et Basta" et enfin la "Vidange préconisée tous les 20000", ils arrivent avec le "Remplacement systématique lors de chaque révision"

[Beatnick 1]

le pont jetable, quoi!

[ArtMin 0]

Les propos de Rock sur les débattements sont pleins de bon sens (et vides de toute trace de limaille ) mais le premier problème vient surtout de roulements de mer....

[raph93 0]

Nadine a écrit:

le pont jetable, quoi!

Ben oui, comme ça, plus d'emmerdes ... enfin moins car un certain nombre tient moins de 10000 km

flat-win a écrit:

Les propos de Rock sur les débattements sont pleins de bon sens (et vides de toute trace de limaille ) mais le premier problème vient surtout de roulements de mer....

Si il n'y avait que la qualité des roulements en cause, les remplacer par des vrais serait une solution .... mais personne ne l'a trouvée celle là, alors je doute que ce soit la m...ditude des dits roulements qui en soit la cause primaire

[Mumei 0]

Rock80 a écrit:

je doute que ce soit la m...ditude des dits roulements qui en soit la cause primaire

Surtout sur une transmission secondaire

[Nadrojel 0]

Bonsoir , question : quelq' un a-t-il déja vu cette "limaille""laissée à l'assemblage" en "suspension" dans l'huile ? Moi , quand je n'y connais rien j'évite de donner un avis , je préfère demander conseil . Mais cet avis n'engage que moi. J-L

[Camelia 0]

fjlyg a écrit:

Bonsoir , question : quelq' un a-t-il déja vu cette "limaille""laissée à l'assemblage" en "suspension" dans l'huile ? Moi , quand je n'y connais rien j'évite de donner un avis , je préfère demander conseil . Mais cet avis n'engage que moi. J-L

Salut fjlyg

Mistral gagnant nous avait fait un reportage photos sur le sujet
/search/?q=la-boite-a-outil-des-flat-twins-d-aujourd-hui-f48/vidange-pont-couple-conique-sur-r1200-par-mistral-gagnant-t13662.htm?highlight=pont
Il nous parle de limaille déposé sur le capteur d'A.B.S qui est aimanté.

Contrairement à ce que j'ai pu lire ici où là, ce n'est pas une poignée de limaille laissé par un ouvrier distrait ou malveillant que l'on trouve dans les ponts, c'est quelques minuscules résidus de métal qui peuvent être produits pendant les tous premiers kilomètres de rodage de la moto, d'où l'utilité et l'importance d'une vidange du couple conique lors de la révision des 1000 km.

Quand aux roulement, ce serai plus des problèmes d'usinage de la portée de roulement qui serait en cause plutôt que le roulement lui même, à ce sujet quelqu'un du forum avait noté une inscription "Poland" sur les roulement, ce n'est pas la marque de la pièce, mais le lieu de fabrication, la Pologne, et il est bon de savoir que SKF à une usine de roulement dans ce pays, donc je ne suis pas si sur que la qualité des roulements soit en cause, je parierai plus sur une mauvaise tolérance d'usinage sur quelques machines, ce qui expliquerait qu'il change toute la pièce et non le roulement seul.

Bill

[raph93 0]

Bill CARBU a écrit:

Mistral gagnant nous avait fait un reportage photos sur le sujet
/search/?q=la-boite-a-outil-des-flat-twins-d-aujourd-hui-f48/vidange-pont-couple-conique-sur-r1200-par-mistral-gagnant-t13662.htm?highlight=pont
Il nous parle de limaille déposé sur le capteur d'A.B.S qui est aimanté.

Bill

euh ouais mais je précise bien que la quantité est insignifiante au dire du frangin et que l'huile au bout de 60000km est trés correct...

[HardcoreGamer 0]

JCM a écrit:

sondier a écrit:

Je découvre ce post en rentrant de voyage.... J'ai l'impression que les GS sont plus touchées. Pourquoi?

Parce que les GaSous sont trés nombreux... surtout sur ce Forum où ils aiment un peu trop parler des problèmes de leur GaSelle

Pas tout à fait exact! Il y a bien plus de R1200R que de GS, sur le forum. Et je ne me souviens pas de post sur de tels problèmes sur des R, alors que les GS...
Y a t'il une différence importante d'angle appliquée aux cardans, par exemple ?

[Axoufight1 1]

sondier a écrit:

Y a t'il une différence importante d'angle appliquée aux cardans, par exemple ?

je crois que ça se concrétise...

[custombiker 0]

je recupere la GS demain matin, apres avoir ralé ,car il voulait me la faire pour mardi ou mercredi prochain

[Volrod 0]

Denis a écrit:

je recupere la GS demain matin, apres avoir ralé ,car il voulait me la faire pour mardi ou mercredi prochain

justement on va rouler avec Jeff ce week end ,çà te dit













non je déconne

[OldWolf 0]

Luc a écrit:

Rock80 a écrit:

je doute que ce soit la m...ditude des dits roulements qui en soit la cause primaire

Surtout sur une transmission secondaire

Enfin pas si secondaire que ça puisque sans elle, tu vas pas aller bien loin

[Minuit 0]

Qud ??
Demain apres midi, si oui pas avant 15 h pour moi

Vincent a écrit:

Denis a écrit:

je recupere la GS demain matin, apres avoir ralé ,car il voulait me la faire pour mardi ou mercredi prochain

justement on va rouler avec Jeff ce week end ,çà te dit













non je déconne

[gtpsycko 0]

Denis a écrit:

Qud ??
Demain apres midi, si oui pas avant 15 h pour moi

Je deconnais Denis

[Pierre1972 0]

Roulement, suite et fin: Changement des roulements de roue arriere(3 au total), mais je n'avais aucune explication quand à la cause des deux déteriorations de ces roulements...Donc plus confiance....Apres avoir discuté avec le commercial, la proposition de reprise de la moto etant plus que trés correcte, j'ai commandé la même......

[LaFlecheYT 1]

PIERRE 1200R a écrit:

reprise de la moto etant plus que trés correcte, j'ai commandé la même......

Comme ça, pas de surprise ....... t'auras les mêmes emmerdes !!!

[Renate 0]

TINTIN a écrit:

PIERRE 1200R a écrit:

reprise de la moto etant plus que trés correcte, j'ai commandé la même......

Comme ça, pas de surprise ....... t'auras les mêmes emmerdes !!!

Y va pas se faire michtonner par un vendeur Yam à se faire refiler la nouvelle VMAX quand meme !

Bien joué Pierre ... maintenant, je ne pense pas que le conc soit perdant non plus : il déstocke une R12R neuve et fait rentrer une occasion avant l'été ...

[arkozor 0]

BEN91 a écrit:

Y va pas se faire michtonner par un vendeur Yam à se faire refiler la nouvelle VMAX quand meme !

[Paul111 2]

PIERRE 1200R a écrit:

j'ai commandé la même......

mais t'es pas guérri ?

[Jumper99 0]

je n ai toujours pas ma moto, j ai une becane de pret une 650 GS. cela va faire 10 j. Mais j aurais un cardan neuf et celui ci sera garantie 2 ans. Je devrai avoir la moto demain soir ou mercredi

[Cherif 2]

Ouaip, la même, mais full option cette fois, ils demontent de la mienne tous les accessoires support valises et top case, pare cylindres, bulle akra etc... Et même mon reservoir et les caches latéraux; j'aime pô les couleurs de maintenant.

La R 1200 R, j'ai confiance, mais pas dans le cardan de celle là....

[RicOu22 0]

j ai récupéré ma moto, elle à un cardan ,pont, tout neuf. Dans 1000 km je la ramene pour la vidange des 1000 km et ensuite tous les 20 000 km.Je vais pouvoir rouler

[Suzukihotaru 2]

Denis a écrit:

elle à un cardon

en gratin c'est délicieux

[florianmul68 1]

Bonsoir , quelque précision , c'est effectivement le grand roulement du flasque qui pose le plus de problème . Géneralement c'est une rupture de la cage due à une précontrainte inadaptée , conséquance de tolérances innapropriée dans l'assemblage flasque & corp de pont . Celà ce traduit par des à-coups quant on fait tourner la roue à la main sur la béquille . Attention , la destruction des aiguilles d'une cage d'un cardant produit à-peut près les même sensations.(J-L).

[IILudwigII 0]

Bonsoir tout le monde,
J'ai un jeu lateral sur le cardan de ma R1150R qui totalise 92300 km et ce jeu ne se corrige pas meme avec un resserage donc je vais faire changer la cardan et je voudrais savoir combien ça va couter en euros avec piece et main d'oeuvre.
merci d'avance pour votre reponse et bonne route à tous
BJ

[maxMax 0]

Cher...

Au mieux, va chez un concess et demande...

[Minuit 0]

j'ai eu il y a peu de temps un probleme de bruit
j'y ai prete attention qu'au bout d'un moment
ce qui m'a valu le remplacement de tous les roulement boite et arbre primaire
mais aussi ceux du pont arriere

le pont c'est pas bien compliqué a changé mais beaucoup de boulot
la boite par contre c'est long a faire et du boulot

le concessionnaire lui ne change que la piece complete boite 3000€ pont 1200 € et ce sans main d'oeuvre
reparation par soit même 480 € et 3 jours de boulot a temps plein a savoir je ne suis pas mecanicien du tout
courage

[Makno1 0]

Béhème jack a écrit:

Tu prends la roue à deux mains quand la bécane est sur la centrale et tu dois bien voir d'où vient ce bruit étrange...
J'avais des vibrations dans les godasses mais pas un bruit perceptible sinon en tournant la roue à la main, une sensation de pouvoir compter les billes...
Tu n'as pas de quoi avoir les boules, tu vas repartir si tel est le cas avec une mob en très bob état... Il faut être positif nom de dzeus!

Salut à tous....
Comme le décrit si bien Jack, ce soir j'ai l'impression de compter les billes ( peut-être des rouleaux d'ailleurs...) en faisant tourner la roue du 1200r.
Un prémisse, mardi en rentrant d'un réunion de chantier (Belle montée sur Méribel..) une vibration spéciale dans les cales pied... puis la selle....j'avais mis cela sur le compte de la fatigue....
Ben voilà, je crois que c'est mon tour ....(01/2008 et 17000 km)
Mardi, je prendrais mon tel.. et d'une petite voix, je dirais "J'crois qu'j'ai cassé quelque chose... il va peut-être falloir que je m'excuse de demander pardon.....
J'vous tiens au jus....j'suis super bon dans les négos serrées....

[Suzukihotaru 2]

j-mi a écrit:

Béhème jack a écrit:

Tu prends la roue à deux mains quand la bécane est sur la centrale et tu dois bien voir d'où vient ce bruit étrange...
J'avais des vibrations dans les godasses mais pas un bruit perceptible sinon en tournant la roue à la main, une sensation de pouvoir compter les billes...
Tu n'as pas de quoi avoir les boules, tu vas repartir si tel est le cas avec une mob en très bob état... Il faut être positif nom de dzeus!

Salut à tous....
Comme le décrit si bien Jack, ce soir j'ai l'impression de compter les billes ( peut-être des rouleaux d'ailleurs...) en faisant tourner la roue du 1200r.
Un prémisse, mardi en rentrant d'un réunion de chantier (Belle montée sur Méribel..) une vibration spéciale dans les cales pied... puis la selle....j'avais mis cela sur le compte de la fatigue....
Ben voilà, je crois que c'est mon tour ....(01/2008 et 17000 km)
Mardi, je prendrais mon tel.. et d'une petite voix, je dirais "J'crois qu'j'ai cassé quelque chose... il va peut-être falloir que je m'excuse de demander pardon.....
J'vous tiens au jus....j'suis super bon dans les négos serrées....

Allons bon... Aurais-tu J-mimi des roulement avec des billes carrées? Ch'est po cool ça

[Bob04 0]

Jean Mi Mi , tu perds tes billes? Tiens nous au courant!

[Feed 0]

Ben.. pour le moment j'essaye de lire ce qui se rapporte au sujet ....
Plus je lis.. plus j'entends aussi clairement un bruit au niveau de la boite ...
Il faut que j'arrête de lire... je me calme.. je bois une zub et .....
deux solutions... le feu ça brule et la hache ça défoule.. demain je choisirais....
Sinon elle est bien cette meule....

[Zanart 0]

j-mi a écrit:

... le feu ça brule et la hache ça défoule..

pis c'est d'actualité

[diabooolo 0]

Mon J-Mi les belles valoches!

Dès l'ouverture du dab... Heu pardon du cons.., tu y emmènes ta bécane et tu négocies! Le roulement est mort donc à remplacer! Suivant le kilométrage de ta meule, c'est normal ou presque (j'en ai fait changer un sur la 1150 avant 60000).
Sinon le gars de chez Stand33 à Bordeaux m'avait dit lors du changement du pont que si ça arrivait hors garantie, ils auraient changer le bestiau en faisant uniquement payer la main d'œuvre!

[MrPahon 0]

Merci JacK... ça rassure...et merci les potos... ça réchauffe....

[Safir33 0]

j-mi a écrit:

Merci JacK... ça rassure...et merci les potos... ça réchauffe....

Arrête de faire la danse du feu devant ta mob!

[MrPahon 0]

Bonsoir ,
Pour bénéficier d'une garantie de 2 ans sur une réparation effectuée sous garantie demander au concessionaire de vous facturer une (petite) partie du travail effectuer en garantie .

[Lankwig/Snake 2]

j-mi a écrit:

Merci JacK... ça rassure...et merci les potos... ça réchauffe....

Sûr que si tu as déjà bu une zub et un Jack, tu dois être réchauffé !!

[squale1 0]

Si t'occupes bien l'espace de la concession, ça va le faire mon J-mi

[maxMax 0]

J'ai fait un roulement vers 35000km sur la 1150. ça grattait quand la roue tournait et un pont sur la 1200 à 10000km. Là pas de bruit mais du jeu sur l'axe pour la roue arrière.
Avec si peu de km il vont bien te le faire gratis.

[Andael 0]

Bon , c'est quand qu'j'tombe en panne avec la mienne ???

M'en fout , j'ai l'mulet pour épater Lyli !!!

[nono73 0]

Rien qu'a vous lire, j'ai retrouvé le sourire!!! Le S.AV est excellent!!!
Allez demain, au plus tard mercredi, je prends les choses en mains... je "recompose l'espace" et si cela ne suffit pas je monte un kit chaine.....
Pour mes allusions douteuses sur le feu et la hache.. .sans TV , sans radio, (ben oui j'roule en R), sans journaux, j'suis un peu largué sur l'actualité....
Je crains que mon histoire de roulements soit un peu dérisoire....
Mais c'est une autre histoire....( Vincent)

[MrPahon 0]

Pas glop mon JeanMiMi.

On te fais confiance pour la négo, sinon tu leur dis que tes potes vont lui décomposer l'espace, naaaaaan mais

[Thavis 0]

Allez Jean mimi,c'est po grave.Tu vas leur laisser ta meule quelques jours et pendant ce temps tu prends toute ta petite famille dans le campinge car et tu les aménes en drome provencale...

[Renate 0]

quelques jours ? ... j'parie qu'y'vont lui changer le couple conique complet car cela coûte plus en main d'œuvre de déposer et régler les jeux après remplacement d'un roulement.

s'ils changent le couple complet, le temps de dire bonjour à "la Jean-Mi", de prendre un café, de souffler dessus parce qu'il est trop chaud, de mettre un second sucre parce qu'il est pas bon, de touiller ... et hop sa moto sera prête ... sans recomposition de l'espace concession

Tu prend RDV le temps qu'ils commandent et reçoivent le couple ... quoique... vue la fréquence ils doivent en avoir en stock ... et hop, ils te font cela en 1h.

[Suzukihotaru 2]

J-Mi, tu as du choper le virus de la grippe Baviere au contact des GS à la Twin-Alpes .
Moi, j'attends que la pandémie soit fixé pour sortir le mien de sa quarantaine.
Quinze jours entre la commade et la livraison (dans mon cas en RP).

[Willowstorm 0]

Filoup , tu vas te faire engueuler par ta femme

T'as mis plein de camboui sur le plancher !!!

[DeliriumDorian 0]

Epilogue / youpi

De retour à l'instant d'une petite visite de courtoisie chez BMW….je vais tenter d'être objectif. Je crois que j'ai été écouté mais peu entendu, ou, disons plutôt que nos conclusions divergent à l'issue de notre entretien….A la réception atelier, nous engageons une petite discussion. J'expose ma préoccupation et nous évoquons la question du pont / couple conique sur les 1200. Réponse catégorique : il n'y a pas de problème de pont sur les 1200 BMW. La preuve, nous n'avons jamais changé de pont sur une
1200… ah si… en 2009, mais c'était sur un 1150 chargé plus que de raison….S'ensuit un essai de ma moto et une inspection sur le parking où, réverbération oblige, la température flirte avec les 45°C…..j'vais m'évanouir c'est sûr…..
Retour de l'essai du responsable SAV : RAS…
On m'explique que le jeu axial est dans les tolérances (je ne suis pas spécialiste, je n'ai pas de référence pour pouvoir comparer)
La jante est légèrement voilée…..?
Je sens toujours une roue ne tournant pas librement, des crans (légers bien sûr), lorsque je fais tourner la roue, impression confirmée par un essai comparatif sur un 1200GS. Mais mon ressenti n'est pas partagé.
Autre nouveauté, au point mort, la roue arrière qui a toujours tourné avant (phénomène classique sur les flats) ne daigne engager la moindre rotation et si je la stimule, se bloque 1/8^ede tour plus tard. (à froid comme à chaud)
Conclusion, tout va bien,roulez, revenez nous voir quand le pont sera cassé.. Je passe pour un tordu, ce qui n'est pas si grave…..j'ai l'habitude…
Bah, j'ai l'impression que c'est trop tôt ….si désordre il y a, il doit être plus prononcé pour être pris en compte…on verra bien par la suite.
En attendant, je passe à autre chose; j'ai pas du tout envie de Paul et Mickey. J'ai simplement constaté un changement de comportement et des réactions nouvelles sur la 1200r , m'en suis inquiété, ai demandé conseil au spécialiste: on me dit de "rouler" alors "je roule"…. C'est limpide
mais j'ai comme l'impression que tout était plus simple dans ma tête avant que je pose une mauvaise question. La réponse me laisse une impression confuse….
Merci les potos pour vos conseils… ..et bon été à tous…
Une pensée spéciale pour celui qui mène un dur combat depuis de longs mois … Ca c'est important.. Le reste pfiuu…..

[Cherif 2]

Suivant tes relations avec ton conc, je vais ressaser toujours la même chose; tu lui fais un gentil courrier poli qui reprend ton ressenti, ta visite, et leurs conclusions. Des fois que, sait-on jamais, hein

[Fu-Shield 0]

fait elle plus de bruit dans les virages quand la moto penche ????? Essaye aussi a deux sur la moto , si le pont est HS elle devrait faire du bruit à deux dessus. Un bruit comme si tu avais un point dur sur une chaine, une espèce de claquement ( c est pas tres fort )

[made38 0]

flat-win a écrit:

Suivant tes relations avec ton conc, je vais ressaser toujours la même chose; tu lui fais un gentil courrier poli qui reprend ton ressenti, ta visite, et leurs conclusions. Des fois que, sait-on jamais, hein

je partage cet avis

le passage à l'écrit rend les idées plus claires

[Gorblade 0]

Mokachet a écrit:

flat-win a écrit:

Suivant tes relations avec ton conc, je vais ressaser toujours la même chose; tu lui fais un gentil courrier poli qui reprend ton ressenti, ta visite, et leurs conclusions. Des fois que, sait-on jamais, hein

je partage cet avis

le passage à l'écrit rend les idées plus claires

Je plussoie ......en recommandé

[Nadrojel 0]

T'es un gentil mon J-mi, Tu mets ta meule sur la béquille centrale, tu t'assieds une jambe de chaque côté de la roue et tu prends cette roue une main à droite (la droite), une main à gauche (la gauche) parce qu'autrement c'est vachement moins facile..., tu avances ta main droite en reculant la gauche et réciproquement..., s'il y a du jeu c'est le roulement! Il ne doit pas y en avoir! Pour la rotation et pour être sûr que le grattage ce n'est pas le voilage de la roue ou du disque, il suffit de démonter l'étrier de frein, la roue sera libre et tu sera fixé sur les points durs.
C'est pas dur hein?
Allez mon Jean-mimi les belles baloches, tu le fais le test?

[Raven555 0]

j-mi a écrit:

...Bah, j'ai l'impression que c'est trop tôt ….si désordre il y a, il doit être plus prononcé pour être pris en compte…on verra bien par la suite...

Jean-Mi, sincèrement tu as raison, ton pont est en train de lâcher mais le mécano est en train de faire trainer. La chose importante est de lui signifier par écrit avant la date de fin de garantie. Toutefois il n'y a pas le feu, ta moto ne va pas redimensionner l'espace dans le couple conique de manière dangereuse pour toi (mais je te rassure, elle il y a bien un redimensionnement de l'espace en cours dans ton couple conique quand tu roules d'après ce que tu décris ).

Donc, pas affolement, tu te sert de ta moto quand tu en as besoin mais tu retourne voir ton concessionnaire en stipulant que ta moto - haut de gamme - (ben ouais t'as pas acheté une bandit à 16000 € ) ne fonctionne pas comme une moto "haut de gamme" et que tu exige qu'il en tienne compte ... et remédie au problème ... surtout que tu as un pont avec bouchon de vidange et dite vidange tous les 20000 ... comme quoi, le pb n'est pas la vidange ...