SUZUKI 1000 SV

[titi171 0]

salut a tous!
je voudrai savoir si quelqu'un parmi vous à déjà rouler avec un 1000 SV ou alors si quelqu'un en possède un!!!

songeant a changer de monture pour la saison prochaine, j'aimerais connaitre vos impressions sur ce modèle, et je serai ravi de pouvoir en essayer une si jamais un des membre en possède.

merci d'avance

[admin-motards17 0]

ah tu veux repartir sur un vieux modèle ? C'est très proche du VTR (1000 bi-cylindre en V) donc on aime ou on aime pas

gros couple, gros frein moteur, ça vient tout le temps, t'as pas besoin de faire monter dans les tours

[titi171 0]

ben disons que je cherche un bi cylindres plus puissant que la gladius en roadster!!! donc a part le 1000 sv je n'en connait pas beaucoup d'autres.

il y a bien ducati et aprilia mais trop chere en entretient et a l'achat pour ma bourse!

[admin-motards17 0]

et pourquoi tu veux rester en bi ? t'as essayé un V4 type VFR ?

[titi171 0]

oui v4 sa doit etre pas mal!!! mais je veu surtout rester dans le style roadster et pas sportive ou routieres!

[admin-motards17 0]

FZ1 ?

[titi171 0]

le FZ1 c'est un quattre pattes en ligne....

[Dimitraille 0]

Aprilia Tuono 1000 : avion de chasse et tu peux en trouver à 6 ou 7000 € sans trop de bornes, après niveau assurance

[Deceptionz 0]

Dimitraille a écrit:

Aprilia Tuono 1000 : avion de chasse et tu peux en trouver à 6 ou 7000 € sans trop de bornes, après niveau assurance

Putain c'est ce que je voulais proposer en plus
Sinon 1100 Monster

[Dimitraille 0]

Une monster 1100 evo noire avec le kit ducati performance et la ligne termi

[titi171 0]

eheh oh ne vous enflammer pas si je change c'est sur la même valeur que ma gladius!!!

[Dimitraille 0]

même valeur que ta gladius mais neuve ou à la revente ?

[titi171 0]

a la revente. sa fait pas beaucoup mais bon j'ai trouver des 1000 sv a partir de 2005 aux alentours de 20000 bornes pour 4 a 5000€

[admin-motards17 0]

sur la centrale qui généralement surcote, sv1000n de 2005 avec 20000km ça cote 4850.

mais ça aura rien à voir avec la tienne (injection vs carbu)

[Voltage 0]

milka a écrit:

sur la centrale qui généralement surcote, sv1000n de 2005 avec 20000km ça cote 4850.

mais ça aura rien à voir avec la tienne (injection vs carbu)

les 2 sont en injection la.... par contre la dose de couple et de puissance nouai ça n'aura rien a voir...

[admin-motards17 0]

heu non je crois pas, le sv 1000 a été arrêté justement lorsqu'il est devenu obligatoire de passer à l'injection, seul le 650 a survécu.

[titi171 0]

bon toujours pas d'avis sur le 1000 sv N??? sinon qui connait d'autre roadster aux alentours des 1000 cm3 motorisé en By cylindres en V???

autres que ducat et aprilia

[NetScope 0]

une buell 1125 cr .. bi cylindre en v a 72°
refroidissement liquide
4 tps
4 soupape /c
146 ch
170 kg a sec
reservoir 20 l
que du bonheur.... l'emotion a l'etat pur ca arrache le bitume et ca as de la gueulle... mais au fait on va l'essayer demain... coolllllll

[titi171 0]

bon alors sa y est tu la vue???? comme je te l'ai dit, je n’adhère pas trop a son look! Mais je t'avoue quand même que c'est de la très belle mécanique, avec des frais d'utilisation très abordables!
De plus je trouve que ça te vas bien une moto qui sort du commun!

Je plein ton homme qui vas devoir te supporter jusqu’à temps que tu l'ai

[titi171 0]

milka a écrit:

heu non je crois pas, le sv 1000 a été arrêté justement lorsqu'il est devenu obligatoire de passer à l'injection, seul le 650 a survécu.

Pour info milka, niopow avais raison!!!! je suis l'heureux propriétaire d'un 1000 SV n Boxer design depuis 2 jour, il est de 2004 et c'est une injection!!!