amortisseur de direction

[RapGame 0]

bonjours a toutes et a tous

j'ai entendu parler d'amortisseur de direction, pour éviter de se casser la figure en cas de guidonnage. j'aurais voulu en savoir plus sur cet équipement, si certain d'entre vous en sont équiper (retour d’expérience etc etc...)

merci bien et bonne route

[nico36 0]

je pense que c'est valable pour des bécanes à caractère sportif, donc pour ton brelon y a pas besoin... tiens bien le guidon et ça roule lol

[Bloodz 0]

Salut à toi!

l'amortisseur de direction, est pour moi, un outil utile pour les gros arsouilleur...
Le guidonage va t'arriver lors d'un virage!
Donc si tu te casses la figure tu es dans ces deux cas là :

• La route est vraiment cabossé mais alors comme tu roules à vitesse adéquat tu va sentir un petit guidonage mais tu vas vite reprendre le contrôle

• La route est cabossé mais tu roules trop vite pour le virage. Et là, c'est fini pour toi^^ ni une ni deux, tu seras éjecté de la moto... Et là ça va te servir ^^

Après tout dépend de ce que tu attends de ce matériel et surtout de ce que tu fais sur ta moto!

De plus, sachant que tu n'as pas encore le permis, je pense qu'au début tu vas prendre tes marques (enfin je l'espère ^^) et donc tu vas pas faire le foufou dès le départ...

Après, je ne connais personne qui en ait installé sur son véhicule!

[DjoKoS 0]

merci de ta réponse clair et précise. non j'en aurais donc pas besoin car pour moi la moto est un moyen de transport avant tout, et je suis conscient de la dangerosité de ce moyen de locomotion, donc je ne ferais pas le foufou avec je voulais juste savoir si le guidonnage se déclarer a des vitesse "normales"

encor merci

nico a écrit:je pense que c'est valable pour des bécanes à caractère sportif, donc pour ton brelon y a pas besoin... tiens bien le guidon et ça roule Laughing lol

mon brelon lol! il parait que la CBF a une excellente partit cycle cheers mais bon c'est comme tout, si on dépasse les limite de soit et de sa belle,
c'est comme avec les femmes

[Diagnosed 0]

Pour info, voilà une liste non exhaustive des causes de guidonnage :

-roue voilée ou avec un faux-rond
-pneu défectueux ou usé irrégulièrement
-mauvaise répartition des masses (arrière trop chargé)
-roue non équilibrée
-rayons non tendus
-jeu dans la direction
-fourche desserrée
-présence d'anticrevaison
-pneu mal monté
-reprise de contact brutal de la roue avant avec le sol
-Revêtement routier défectueux (bosselé ou rainuré)
-jantes avant mal équilibrées
-turbulences du pilote agissant sur un bagage situé sur le porte-bagages arrière (top-case)

[Liberace 0]

ha oui sa en fait pas mal, et pas forcément détectables. surprenant que l'anti crevaison peut le provoquer. il ne faut pas en mettre alors?

[Sacramento 0]

Il y a guidonnage et guidonnage ^^

l'anti-crevaison te sert juste pour aller chez ton garagiste donc tu roules pas vite!

[AzerkoS 0]

oui c'est sur on en met pas tout les jours de l'anti crevaison ^^ et oui j'ai entendu parler de sa que certain confondent "louvoiement" et guidonnage, mais qu'est donc le louvoiement? désoler de ces question, je suis novice en la matière

[Lawyer 0]

Voilà voilà!!!!!!!!!


http://www.freebiker.net/FichesPratiques/guidonnage-louvoiement-vibration/guidonnage-louvoiement-vibration.htm

[Jurrman 0]

on ne peut plus précis merci pour ce lien qui vient d'éclairer ma lanterne

[Cryptonite 0]

De rien, n'hésite pas

[nico36 0]

ha la crainte du nouveau lol te prends pas le choux avec ça, meme des sportives n'en non pas.... et raison de plus si t'es cool avec ta belle

[BRuTaLiTy 0]

Oui, te prends pas le choux...
Perso j'avais hésité à en mettre sur l'Iron... mais j'ai renoncé

[Maico_Stunx 0]

ha non je me prend pas la tête je voulais en savoir plus sur ces phénomènes et pas le foufou avec ma belle j'y tient trop

[HoStiLiTy 0]

Prends surtout le temps de bien la connaître avant de t'aventurer !

[NeyZii 0]

ho ne t’inquiète pas pour sa, j'ai une peur bleu de la moto ^^ je titille pas trop, trop peur de tomber, après avec le file des année peut être j'essaierais mais je ne pense vraiment pas

[Jean-Phi1 0]

comme disais Nico, c'est vrai que l'amortisseur de direction est surtout utilisé sur les modéles sportifs et de surcroit pour les pilotes qui ont tendance à ouvrir pas mal en courbe et sorti de courbe.
Si comme tu le dis, tu roules tranquille, je pense pas que ce soit un accessoire utile sur ton brelon. En revanche, tu peux t'amuser à l'équiper avec des durites avia par exemple ou tout autre accessoire.

[Nesta 0]

oui les durites aviation, c'est pour la qualité du freinage c'est sa?

[JSalhanick 0]

Oui, les durites avias sont en alluminium/acier tressé.
Ce qui les distingues des durites normales c'est que lors d'un gros freinage, la durite ne va pas se dilater donc tu vas garder une qualité de freinage optimale.

[nico36 0]

à moins que tu sois un très gros arsouilleur la configuration d'origine de la cbf te suffiras

bon après pour le fun mais un pti pot pour entendre chanter

[Mystosa 0]

ha non je suis pas un fou du guidon et le pot je sais pas je verrais, il parait que le bruit est sympa sur la CBF et le prix d'un pot me rebute un peut a vrai dire