Alors Casque ou Bulle sur la R12R?

[custombiker 0]

Bonjour à tous,

Le problème de la selle dure sur cette R12R étant en passe de se régler,
Je souhaite maintenant m'attaquer au problème du bruit dans le casque.

Quelqu'un aurait-t-il un conseil à me donner pour croiser tranquille :

Soit un nouveau casque plus silencieux, soit une bulle mais pas trop moche qd même?

Merci

A bientot

PetitLion

[rolando 0]

Le petit saute vent est un intégral Schubert. Un peu du Livret A qui va fondre.

[florianmul68 1]

misterwood a écrit:

Le petit saute vent est un intégral Schubert. Un peu du Livret A qui va fondre.

OK, 500 Neuros le C3, ça calme...

Plutot que le livret A, j'opte pour le plan B, 20 paires de bouchons = 10€

Et à moi les WE en Bretagne

[Zohra 2]

C3 ---> 450 €......................Cher
Bulle BMW ---> 300 €............Pas très efficace, bruyant

Ya pas longtemps j'ai testé ça


Leroy merlin -----> 2,99€ les 10 paires.....LE bonheur (bien d'accord avec PetitLion)

[maxMax 0]

Tu les a testé sur une longue durée , tu es satisfait ...

[cyberman 0]

Pas testés sur plus de 2 heures de route, mais ça atténue vraiment, vraiment
les nuisances provoquées par l'ensemble casque modulaire-bulle haute BMW
....et compte tenu du prix ....

[Karma 0]

36 Db de moins, c'est pas mal, je pense, j'vais en acheter la prochaine fois que j'vais chez Leeroye Merline

[MrPahon 0]

chrisR12R a écrit:

C3 ---> 450 €......................Cher
Bulle BMW ---> 300 €............Pas très efficace, bruyant

Ya pas longtemps j'ai testé ça


Leroy merlin -----> 2,99€ les 10 paires.....LE bonheur (bien d'accord avec PetitLion)

C'est trés efficace
Moins de dB donc moins de fatigue

[Haris 0]

Bonjour,

Je saute dans la conversation, ça tombe bien, mon intention était d'ouvrir un sujet intitulé, R1200R et acouphènes.

Suite à une virée d'Aix en Provence à Orléans par des routes sympas, et décidé de faire le voyage en une fois, je me suis retrouvé le lendemain de mon arrivée avec un sifflement dans une oreille.
Évidement, j'ai incriminé le casque, un jet J-Wing.

J'ai refais un essai (moins long ) avec mon intégral Schuberth S1, le bruit est nettement atténué, mais il persiste un bruit désagréable de turbulence. bruit qui disparait quand je me déporte hors du sillage du saute-vent.

J'ai refais (encore) un voyage sans ce saute-vent, et là plus de turbulences, il ne reste qu'un léger sifflement tout a fait discret (aux vitesses légales ).

Donc, la conclusion, je vais, soit raccourcir le saute-vent pour qu'il soit moins haut, soit rehausser le guidon, tout ça pour que mon casque soit dans une couche d'air non perturbé.
Et si ça ne marche pas, je vire ce bout de plastique, (parce qu'il est trop tard pour que je grandisse).

Je confirme que les bouchons d'oreilles sont l'arme absolue pour arriver frais et sans grillons qui nichent dans le conduit auditif.

A vous lire...

[palmito1 0]

Danbar a écrit:

... raccourcir le saute-vent pour qu'il soit moins haut ...

C'est original, éffectivement , le contraire serai étonant

Danbar a écrit:

Je confirme que les bouchons d'oreilles sont l'arme absolue pour arriver frais et sans grillons qui nichent dans le conduit auditif.

On est tout à fait d'accord, les bouchons c'est TOP

[LapinCretin 0]

Danbar a écrit:

raccourcir le saute-vent pour qu'il soit moins haut

Hé, hé, c'est que je viens de faire le we dernier. Traçage de la découpe, un coup de Dremel, puis, finition à la lime, puis papier de verre 150 posé sur une planche pour avoir une finition bien droite. Ensuite arrondi au même grain puis 220 - 350 - 600 - 1200 - 1500 - 2000 puis polish.
Voici le résultat :


et




C'est beaucoup mieux, même si ce n'est pas aussi bien qu'en 100% naked. Le Schuberth S1 a aussi été un progrès comparé à mon Shoei Z-One.

Je garderai l'option bouchons pour les longs trajets, mais j'ai les conduits auditifs trop fins pour les bouchons en mousse :(

Eric

PS: et pour ceux qui se demandent pourquoi alors garder une bulle, et bien, je trouve que le tableau de bord est très exposé aux intempéries et il n'est pas très beau.

[IILudwigII 0]

Beau travail, la finition, on dirait du stock.

Pour ma part, j'utilise la marque EAR, des petits cylindres jaunes.
Je les déforme avant de les porter, et ils se reforment dans le conduit auditif en épousant leur forme. Super Silencieux .

Je peux les porter des heures sans être gêné .

Par contre, en ville c'est dangereux, je n'entends plus les voitures .
Donc à proscrire.

[nono73 0]

Finalement la R11S avec bulle haute protège (pluie et air) plus que la R12R!

La 12R avec bulle haute et casque jet = plein la quiche.

Avec bulle haute et Intégral, RAS.... aux vitesses légales max.

Bilan: A ce jour, j'ai moins mal aux oreilles qu'au "Q"

[LapinCretin 0]

C'est juste une question de taille du conducteur par rapport au bord supérieur du saute-vent :

Si tu fais plus de 1,80 m tu peux, avec le saute vent "haut" de BMW, utiliser un casque silencieux (Schuberth ou équivalent).

Si tu fais, comme moi, juste un peu plus de 1,70 m,alors soit tu roules debout sur les calle-pieds, soit tu mets le petit saute vent ("sport"), toujours avec un casque silencieux.

Ah, au fait, si comme moi tu vis dans les montagnes avec bcp bcp bcp de virages lents (et une moyenne horaire de 60-80 Km/h), tu n'auras pas souvent le problème de bruit ; en revanche, si tu ne fais que de l'autoroute ou de la nationale droite, c'es différent.

[Almy 0]

jpalcover a écrit:

Ah, au fait, si comme moi tu vis dans les montagnes avec bcp bcp bcp de virages lents (et une moyenne horaire de 60-80 Km/h), tu n'auras pas souvent le problème de bruit ; en revanche, si tu ne fais que de l'autoroute ou de la nationale droite, c'es différent.

Ha je vois, en Suisse, on ne peux pas passer la 3eme alors .

[LapinCretin 0]

En Suisse,dans le Valais, pour être précis, à 1.500 mètres d'altitude,

Plein de cols à plus de 2.000 mètres d'altitude.

En altitude, tu passes rarement la 5 et la 6 ; tu roules en 2, 3 et 4.

Dans la vallée, la 5 sert et on peut même parfois utiliser la 6 (tronçons d'auto-beurk ou juste pour économiser le SP98).

Bonnes ballades.

[orient 0]

el'manu a écrit:

chrisR12R a écrit:

C3 ---> 450 €......................Cher
Bulle BMW ---> 300 €............Pas très efficace, bruyant

Ya pas longtemps j'ai testé ça


Leroy merlin -----> 2,99€ les 10 paires.....LE bonheur (bien d'accord avec PetitLion)

C'est trés efficace
Moins de dB donc moins de fatigue

Ils font ça en suppositoire maintenant? C'est à prendre combien de temps avant de rouler?

[rolando 0]

Au passage, je signale un autre bienfait de ces petits bouts de mousse : ça diminue sensiblement le temps qu'on met à arriver au but !
J'ai testé sur le trajet Maurepas-Rennes via Alençon : 4h à l'aller (sans bouchons d'oreille), 3h au retour (avec bouchons)...

J'aurais jamais pensé qu'un bout de mousse serait plus efficace qu'un changement de moteur !

Evidemment, faut gérer le problème de la bleusaille... ils ont la manie de cacher des jumelles un peu partout, derrière des tas de gravier ou dans les villages en bout de ligne droite.
Du coup, il faut avoir l'oeil et être le plus rapide...

[IILudwigII 0]

salut Xad je suis d'accord avec toi avec les bouchons on roule plus fort

c'est bizarre

[Keiyaku 0]

Bonsoir,
L'idéal, à propos de bouchons, ce sont les bouchons en mousse. Les bouchons plastique peuvent, à la longue, provoquer une légère sudation dans le conduit auditif et une irritation assez désagréables de celui-ci.
Le top, j'en ai une paire pour le boulot, c'est les bouchons sur mesure, en silicone. Mais ils sont assez onéreux.
LES OREILLES SONT IRRÉPARABLES, protègez-vous bien.
A+
Hervé

[IceAndFire 0]

Citation :

Le top, j'en ai une paire pour le boulot, c'est les bouchons sur mesure, en silicone.

ça m'intéresse ça ! J'avais lu dans une autre discussion qu'il y avait Audikat qui faisait ça. Tu as d'autres infos Hervé ?

[Picasso1 0]

slowhand73 a écrit:

Citation :

Le top, j'en ai une paire pour le boulot, c'est les bouchons sur mesure, en silicone.

ça m'intéresse ça ! J'avais lu dans une autre discussion qu'il y avait Audikat qui faisait ça. Tu as d'autres infos Hervé ?

Bonjour,
Je n'ai pas d'autres infos, c'est une société extérieure qui tavaille pour ma boite.
Je pense que l'info doit-être facilement trouvable, soit chez un ORL, ou chez un protèsiste.
De mon coté, je demanderais au service médical de la boite.
Il faut bien compter 150 à 200 euros la paire.

[tendresse 0]

slowhand73 a écrit:

Danbar a écrit:

raccourcir le saute-vent pour qu'il soit moins haut

Hé, hé, c'est que je viens de faire le we dernier. Traçage de la découpe, un coup de Dremel, puis, finition à la lime, puis papier de verre 150 posé sur une planche pour avoir une finition bien droite. Ensuite arrondi au même grain puis 220 - 350 - 600 - 1200 - 1500 - 2000 puis polish.
Voici le résultat :


et




C'est beaucoup mieux, même si ce n'est pas aussi bien qu'en 100% naked. Le Schuberth S1 a aussi été un progrès comparé à mon Shoei Z-One.

Je garderai l'option bouchons pour les longs trajets, mais j'ai les conduits auditifs trop fins pour les bouchons en mousse :(

Eric

PS: et pour ceux qui se demandent pourquoi alors garder une bulle, et bien, je trouve que le tableau de bord est très exposé aux intempéries et il n'est pas très beau.

Beau travail, slowhand73, ça donne un air bizarre, mais si c'est efficace, je vais me lancer, (merci pour la procédure).

Dans ma quête du silence, J'avais rehaussé le guidon, un modèle de "chez un spécialiste de la balade offroad", je l'ai retiré pour deux raisons, ça tire trop sur la durite de frein, et le gain n'est pas sensible.

Pour l'instant, j'ai retiré le saute-vent,évidement je retrouve le silence mais des cohortes d'insectes s'entassent dans l'interstice du bloc compteur, pas terrible.

C'est vrai que les bouchons d'oreille sont ce qu'il y a de mieux comme protection, mais quand on s'équipe et se déséquipe plusieurs fois dans la journée, ça devient lourd.

Certains constructeurs de casque améliorent l'aérodynamisme de leurs modèles et les constructeurs de motos s'efforcent de créer de la turbulence juste pour contrarier les premiers , et moi je suis au milieu. c'est pas juste.... .

Aller, assez, je vais couper ce maudit saute-vent.

Bonne journée à vous...

[Picasso1 0]

Je viens d'avoir mon R12R. J'ai fait refaire la selle pour plus de confort et meilleur maintient de ma passagère qui me brouillait "les choses de la vie" sur le (gros) réservoir...
Une bulle haute BMW était monté (moto de démo) et après une virée de 600 km en Ardèche (aller/retour à 160 sur autoroute) le résultat est correct, en dessous bien entendu qu'avec mon K12GT (2007).
Pour info je roule avec un ARAI Chaser et mesure 1.67m.

[Raven555 0]

je plussoie allègrement!
même avec un Schuberth C3, le cocktail bulle haute et un grand nain de 1.83m, c'est très mauvais pour les portuguaises

je vais tester les bouchons pour les zoreilles, voir même virer la bulle pour voir si j'entends une différence
dommage, j'ai collé ma vignette suisse..


didier