néttoyage des collecteurs

[Devilish 0]

se matin au réveil il me prend (comme une envie de pipi ) l'idée de néttoyage des collecteurs de ma belle
donc après avoir entendu différente technique, par-ci par-la voici la mien:

1- brosser les collecteurs avec une brosse métallique

[Kyuubi 0]

2-puis les poncer au papier de verre grain 80

[Angelo1 0]

3-puis poncer a la paille de fer et au miror

[Verszce 0]

4-puis faire chauffer les collecteurs

[Derbaix 0]

5- pour au final:

[Dimitraille 0]

Beau boulot, on voit bien la différence

Par contre la brosse métallique, je ferais pas moi

[hutoma 0]

je les fait a la pierre d'argent moi

[maxell 0]

moi Belgom et laine d'acier .

[Lemsi 0]

Dimitraille a écrit:

Beau boulot, on voit bien la différence

Par contre la brosse métallique, je ferais pas moi

C'est sûr, toi tu vas chez BM, quand l'échappement est sale, ils te le change...

[Lancio 0]

Moi, j'aurai démonté les collecteurs pour faire quelque chose de propre

Mais ça rend super bien!

[Multi-Prise 0]

maxell a écrit:

moi Belgom et laine d'acier .

Pareil, mais je rajoute un peu d'huile de coude lol

Mais la pierre d'argent je testerais bientôt car je les ai fais y a 2 semaines et ca va etre bon a refaire....Ce coup ci je vais demonter le sabot pour faire sa propore.

Je mettrais surement les photos qui vont avec

[ClassiFFied 0]

clem.3617 a écrit:

se matin au réveil il me prend (comme une envie de pipi ) l'idée de néttoyage des collecteurs de ma belle
donc après avoir entendu différente technique, par-ci par-la voici la mien:

1- brosser les collecteurs avec une brosse métallique

Je dis ca comme sa, mais.... Il été temps de s'y mettre

[nico36 0]

ahhhh s'y plus zoulie comme ca

ps: sympa aussi la tof avec ta godasse

[Jay04 0]

Dimitraille a écrit:

Beau boulot, on voit bien la différence

Par contre la brosse métallique, je ferais pas moi

vue le paquer de terre qu'il y avais dessus pas trop le choix

[Kyuubi 0]

grand temps oui je l'avais jamais fait depuis que j'ais ma mob

et puis je ne roule pas que suis la route moi

[nico36 0]

ah c'est clair que t'as pris l'option cross dessus

[Crusty1 0]

[hutoma 0]

clem.3617 a écrit:

grand temps oui je l'avais jamais fait depuis que j'ais ma mob

et puis je ne roule pas que suis la route moi

tu prend large quitte a mordre un poil la berne lol

[WeshB1ouB1 0]

toucher couler tu ma démasquer il y a des fois ou j'arrive un peut trop fort dans les virages

[nico36 0]

c'est que tu veux chercher les cagouilles pour la cuisine du soir lol

[iFerociouzz 0]

nico a écrit:

c'est que tu veux chercher les cagouilles pour la cuisine du soir lol

heum la il y a de l'expérience et du vécu

[Upright 1]

Bah si il arsouille bien, il peu même les faire cuir direct sur le moulebif

[NaNoY 0]

J'ai un produit miracle pour ca !!!
Marly All Metals Cleaner, par Marly, une société belge.
http://www.marly.com/lang/fr-fr/boutique/all-metals-cleaner-with-nanotec-1.aspx

Même pas besoin de frotté comme un con comme pour le belgom ! Ça pat tout seul !



Sinon une autre technique super efficace :

- Badigeonner l'échappement au liquide de rinçage (de lave vaisselle), et laisser agir un peu.
/!\ mettre des gants, c'est corrosif cette merde!
- Belgom Alu + laine d'acier 000 ou 0000.
- Rincer a l'eau clair.
- nettoyer au WD40
- Démarrer la moto 5/10min pour chauffer l'échappement. (ca devrai fumer un peu)
- Essuyer avec un chiffon propre.

Avec cette dernière technique ça m'a donné ça, et encore c'était pas encore fini :

[Dimitraille 0]

Plutôt efficace

Mais c'est du boulot, faut sortir la ligne complètement et la remettre, trop compliqué pour moi

Moi j'utilise uniquement le WD 40 et sans trop frotter ça redonne un peu d'éclat mais faut le faire régulièrement

[ChocopluSSe 0]

Super résultat Nanoy, mais comme l'a souligné Dim, démonter la ligne c'est fastidieux



Le WD40 faut le faire dès les premiers kilomètres de la moto sinon c'est mort après pour rattraper tout ça.

Et je l'avais fait sur la Street laisse tomber ça fumait de partout au démarrage, du belgom c'est pas plus mal je pense

[HayiLaA 0]

très beau résultat

[ledzepe 0]

NaNoY a écrit:

J'ai un produit miracle pour ca !!!
Marly All Metals Cleaner, par Marly, une société belge.
http://www.marly.com/lang/fr-fr/boutique/all-metals-cleaner-with-nanotec-1.aspx

Même pas besoin de frotté comme un con comme pour le belgom ! Ça pat tout seul !

A tester. ça a pas l'air mal

[AzerkoS 0]

NaNoY a écrit:

J'ai un produit miracle pour ca !!!
Marly All Metals Cleaner, par Marly, une société belge.
http://www.marly.com/lang/fr-fr/boutique/all-metals-cleaner-with-nanotec-1.aspx

Même pas besoin de frotté comme un con comme pour le belgom ! Ça pat tout seul !



Sinon une autre technique super efficace :

- Badigeonner l'échappement au liquide de rinçage (de lave vaisselle), et laisser agir un peu.
/!\ mettre des gants, c'est corrosif cette merde!
- Belgom Alu + laine d'acier 000 ou 0000.
- Rincer a l'eau clair.
- nettoyer au WD40
- Démarrer la moto 5/10min pour chauffer l'échappement. (ca devrai fumer un peu)
- Essuyer avec un chiffon propre.

Avec cette dernière technique ça m'a donné ça, et encore c'était pas encore fini :

Heummmm avec le système exup c'est bon sa

[NaNoY 0]

non c'est de la merde
c'est pour ca qu'il n'est pas branché (je le laisse en position ouverte) et que je compte bien le virer en mm temps que le cata!

Et les valves ?
Sur nos sportives modernes, les valves à l’échappement sont le plus
souvent en position fermée à bas-régime et ouvertes à haut-régime. Un
paradoxe puisqu’à bas régime, cela raccourcit la longueur de
l’échappement et favorise donc en théorie… les hauts régimes. En fait,
la plupart des valves à l’échappement sont calibrées pour s’ouvrir à un
régime moteur supérieur à celui où l’on mesure bruit et pollution. C’est
pourquoi l’argument marketing “plus de couple à bas régime“ ne tient
pas sur la plupart des motos du commerce. D’ailleurs, les motos de
courses se passent parfaitement de cet appendice. On se console puisque
cela permet d’abaisser le niveau de pollution quand on enroule
tranquillement.

[FuRiiOuS 0]

Le système à je pense fais c'est preuve chez yam et c'est pour sa aussi que la GSR 750 envoi plus que la FZ8 qui en ais pas équipés .
Enfin c'est mais ressenti

Sinon ton cata je peut le viré si tu veux je sais soudée etc