HONDA 600 CBR-F

[DeliriumDorian 0]

Bon je sais, c'est pas spécialement dans l'air du temps, avec la plupart d'entre vous qui parlez "bêtes de courses" et qui jouez à "kikalaplusgrosse", mais comme c'est bientôt Noël et que ça fait déjà 5 mois que j'ai la CBF...
Pis j'voudrais bouffer du Kawaben

J'en ai vu une en annonce sur la région, avec 36 000kms, de 2000. De toutes façons je veux pas mettre trop de fric, donc pas de bécane "récente", pis surtout le tout digital ...

Donc vos avis sont les bienvenus. Y'a rien de fait encore, j'ai regardé aussi 600 CBR RR, ZX 6R... mais la position de conduite sur "long trajet" n'est pas top, puis pour plagier une pub "ça fait un peu trop pour moi"...

Par exemple, à comparer avec la 600 ZZR, vu que celle la je l'ai essayée, ça donne quoi ?

Merci

[Dimitraille 0]

Tu as aussi le 600 gsxf

[ChocopluSSe 0]

Il serait temps de changer quand même.
Le cbf ça reste une moto d'auto école huhu

Te connaissant et sachant que tu ne veux pas trop être tenté d'envoyer je te déconseille fortement cbr rr zx6r and co.
Et également cette cbr f, même si ça peut te paraître soft à côté, y'a quand même pas loin de 100 ch, le carénage qui gomme la sensation de vitesse.
J'ai un pote qui en a eu une et il me disait que c'était assez pousse au crime qd même.
D'ailleurs je te conseille une moto naked pour ça.

Après que recherches-tu exactement?
Une gueule?
Des watts sans que ce soit trop pousse au crime?

[Shakur 0]

Dimitraille a écrit:

Tu as aussi le 600 gsxf

Oui mais la tu restes dans les puissances CBF, XJ6 Div...

[Dimitraille 0]

Dimitraille a écrit:

Tu as aussi le 600 gsxf

J'ai oublié la triumph 600 TT si tu veux avoir la classe parce que AVANT tu l'avais en Harley

http://www.leboncoin.fr/motos/396512397.htm?ca=20_s

[ChocopluSSe 0]

Dimitraille a écrit:

Tu as aussi le 600 gsxf

Pas grand chose à voir avec la cbr f.
Et à côté le cbf 600 est un monstre.

[Dimitraille 0]

Une Aprilia sl 1000 falco, là tu vas rivaliser de puissance

http://www.leboncoin.fr/motos/389295474.htm?ca=20_s

Une autre triumph la daytona 955i


Ou du genre la moto de milka un vfr ou vtr

[ChocopluSSe 0]

Dimitraille a écrit:

Une Aprilia sl 1000 falco, là tu vas rivaliser de puissance

http://www.leboncoin.fr/motos/389295474.htm?ca=20_s

Une autre triumph la daytona 955i


Ou du genre la moto de milka un vfr ou vtr

Niveau fiabilité le falco par contre :/

[ChocopluSSe 0]

Et sinon des photos de l'annonce ma chère Emma?

Ou un lien?

[Sawney 0]

Y'a celle ci
http://www.leboncoin.fr/motos/375312856.htm?ca=20_s

celle là aussi
http://www.leboncoin.fr/motos/376998013.htm?ca=20_s

[Hellotoulmonde 0]

Je viens de voir ça aussi
http://www.leboncoin.fr/motos/382030763.htm?ca=20_s

Pour faire mon Kawaben Suzumma

Quoi ? Qu'est-ce tu dis ? La monture ne suffit pas, faut savoir piloter aussi ? Bon bah autant que je garde mon CBF alors

[ChocopluSSe 0]

La première est plus belle et moins kilometrée, et en négociant tu la touches à 3500 maxi.

La seconde je tenterais pas, ma première bécane avait dans ces kilométrages là, et j'ai eu que des emmerdes, je ne dis pas que tu en auras mais tu augmentes les risques.



Bon sinon je suis persuadé que tu vas trouver ça trop comme moto, tu me disais que ton fazer c'était trop, celle-ci c'est pire

[Lancio 0]

http://www.leboncoin.fr/motos/377303285.htm?ca=20_s

Bon faut que j'arrête de me faire du mal !

[ChocopluSSe 0]

Emma17 a écrit:

http://www.leboncoin.fr/motos/377303285.htm?ca=20_s

Bon faut que j'arrête de me faire du mal !

http://www.leboncoin.fr/motos/202106594.htm?ca=20_s

Prends ça, c'est souple, ça reprends bien en bas régime et super confort, bref une moto cool



J'en rêve de cette moto, celle de l'annonce c'était celle de démo que j'ai d'ailleurs testé.

Et j'ai vu une blanche garé dvt leclerc cet aprem

[titi171 0]

une sportive???? c'est pas prudent pour ton dos vu ton age!!!!!

[Hypnotiks 0]

ChocopluSSe a écrit:

Bon sinon je suis persuadé que tu vas trouver ça trop comme moto, tu me disais que ton fazer c'était trop, celle-ci c'est pire

C'est bien ça le pb... En même temps la fazer a été la deuxième, depuis j'ai fais quelques bornes et quelques progrès , mais c'est clair que me connaissant, je prendrais un très gros risque à prendre ce genre de bécane...

Si je n'ai pas la fibre "virolos" et je reconnais que je ne maitrise pas - loin s'en faut - les enchainement de virages, il m'en faut pas beaucoup pour me lâcher sur les grandes routes et courbes rapides ... Alors même si 200 ou 250, tu laisses de toutes façons le permis et la moto sur le bord de la route, on dira que 200 c'est "moins pire"

[ChocopluSSe 0]

titi17 a écrit:

une sportive???? c'est pas prudent pour ton dos vu ton age!!!!!

Au contraire ça va lui permettre de trouver une bonne raison de se faire rembourser ses scéances de kiné.

"Vous comprenez docteur je bosse en moto alors à force j'ai des douleurs donc quelques scéances chez la kiné (mignonne par ailleurs) me seraient hautement profitables, et si en même temps vous pouviez me donner un arrêt de travail (pour aller faire de la moto tte la semaine)"

[ChocopluSSe 0]

Emma17 a écrit:

ChocopluSSe a écrit:

Bon sinon je suis persuadé que tu vas trouver ça trop comme moto, tu me disais que ton fazer c'était trop, celle-ci c'est pire

C'est bien ça le pb... En même temps la fazer a été la deuxième, depuis j'ai fais quelques bornes et quelques progrès , mais c'est clair que me connaissant, je prendrais un très gros risque à prendre ce genre de bécane...

Si je n'ai pas la fibre "virolos" et je reconnais que je ne maitrise pas - loin s'en faut - les enchainement de virages, il m'en faut pas beaucoup pour me lâcher sur les grandes routes et courbes rapides ... Alors même si 200 ou 250, tu laisses de toutes façons le permis et la moto sur le bord de la route, on dira que 200 c'est "moins pire"

Je te conseille si tu décides de sauter le pas, de te pencher sur la fibre virolos, tu seras moins frustré le reste du temps et tu auras moins envie d'envoyer en ligne droite, après ça dépend aussi de ton caractère, moi pour ma part j'envoie partout ( et pourtant pas encore de sportive).

T'as deux solutions, soit tu te défoules ds les virolos et c'est tout, soit partout et à un moment tu en prends plein la tête, j'en sais qq chose.

Sinon tu as l'option roadster sportif, avec une partie cycle qui te permet d'envoyer quand ça tourne mais dès que c'est droit tu monteras pas trop en vitesse, là où tu seras à 150 avec une naked tu seras à 200 avec un carénage.

[Dimitraille 0]

Prends un bi, comme ta harley, le couple est beaucoup plus bas que sur une r6 par exemple

[ChocopluSSe 0]

Dimitraille a écrit:

Prends un bi, comme ta harley, le couple est beaucoup plus bas que sur une r6 par exemple

C'est coupleux une R6 nan?

Au moins autant qu'une GSXR

[Dimitraille 0]

ChocopluSSe a écrit:

là où tu seras à 150 avec une naked tu seras à 200 avec un carénage.

tu nous prends pour des cons là

[ChocopluSSe 0]

Dimitraille a écrit:

ChocopluSSe a écrit:

là où tu seras à 150 avec une naked tu seras à 200 avec un carénage.

tu nous prends pour des cons là

Essaye une moto avec un carénage tu verras jeune padawan

[Dimitraille 0]

ChocopluSSe a écrit:

Dimitraille a écrit:

ChocopluSSe a écrit:

là où tu seras à 150 avec une naked tu seras à 200 avec un carénage.

tu nous prends pour des cons là

Essaye une moto avec un carénage tu verras jeune padawan

J'ai essayé la daytona comme toi, jeune embryon !

Et je réitère si t'es à 150 en roadster tu seras aussi à 150 en sportive carénée
Après on peut parler de ressenti et là je serais d'accord

On joue sur les mots ? nan nan

[ChocopluSSe 0]

Dimitraille a écrit:

ChocopluSSe a écrit:

Dimitraille a écrit:

ChocopluSSe a écrit:

là où tu seras à 150 avec une naked tu seras à 200 avec un carénage.

tu nous prends pour des cons là

Essaye une moto avec un carénage tu verras jeune padawan

J'ai essayé la daytona comme toi, jeune embryon !

Et je réitère si t'es à 150 en roadster tu seras aussi à 150 en sportive carénée
Après on peut parler de ressenti et là je serais d'accord

On joue sur les mots ? nan nan

C'est toi qui joue sur les mots, juste pour faire chier

J'aurais dû dire "Là où tu as l'habitude de passer à 150 avec ton roadster, pour avoir le même ressenti avec ta sportive/moto carénée tu seras à 200" .

Est-ce que ça vous va votre seigneurie?

[Dimitraille 0]

Oui merci c'est parfait, je comprends mieux la subtilité

[canaille17 0]

Dimitraille a écrit:

Prends un bi, comme ta harley, le couple est beaucoup plus bas que sur une r6 par exemple

suis assez d accord avec cette reponse(non, je ne suis pas de partie pris!!)

genre ducat monster 900 ou 1100 pas tres haute, ça envoie pas mal , gros couple ; apres faut aimer ducat...

sinon il y a les moto morini ...

[nico36 0]

haaaaa ducat' FORZA ITALIAAAAAAAAA

[ChocopluSSe 0]

Dimitraille a écrit:

Oui merci c'est parfait, je comprends mieux la subtilité

T'es bien un petit précieux de Châtel toi

canaille17 a écrit:

Dimitraille a écrit:

Prends un bi, comme ta harley, le couple est beaucoup plus bas que sur une r6 par exemple

suis assez d accord avec cette reponse(non, je ne suis pas de partie pris!!)

genre ducat monster 900 ou 1100 pas tres haute, ça envoie pas mal , gros couple ; apres faut aimer ducat...

sinon il y a les moto morini ...

Moi je dirais perfect pour se faire plaiz' sans aller trop loin dans l'excès.

Tant que tu vas pas dans la sportive style 1198 bien sûr.

nico a écrit:

haaaaa ducat' FORZA ITALIAAAAAAAAA

C'est pas toi qui va dire le contraire

[Ownage 0]

On dit que la nuit porte conseil...
C'est clair qu'une carénée, tu te protèges derrière la bulle et c'est une excuse de plus pour "allumer"... Et pourtant la 750 , en plus "sur place"...
Après le bi bah le gpz avait la gnaque, la Harley bon c'est a part...
Côté Triumph, ce qui me gêne vraiment dans les street et cie, ce sont ces deux phares... Les goûts et les couleurs c'est sûr chacun les siens mais là

Je poursuis mes recherches ... Après je n'oublies pas non plus que la Harley devait être la dernière, que Madame à été conciliante et compréhensive pour le CBF, mais que parfois "les bornes ont des limites à ne pas dépasser!"... Sans compter la perte financière à chaque changement...

En tous cas merci pour les avis

[ImPaCT1 0]

Et pourquoi pas une zx250r pour faire comme kawaben mais avec une machine qui avance pas quoi qu'il paraît quelles vont pas mal c'est petites machine

[Dimitraille 0]

Emma17 a écrit:

Côté Triumph, ce qui me gêne vraiment dans les street et cie, ce sont ces deux phares... Les goûts et les couleurs c'est sûr chacun les siens mais là

Regarde les modèles que j'ai cité ... Ce ne sont pas des roadsters à double optiques !!!

[ChocopluSSe 0]

thomas 17170 a écrit:

Et pourquoi pas une zx250r pour faire comme kawaben mais avec une machine qui avance pas quoi qu'il paraît quelles vont pas mal c'est petites machine

Nan sinon au pire une 50 rs.
Parce que ça rame sec quand même s'te moto!!!!

[Purified 0]

Bon j'espère que le temps va se maintenir... Ce soir je passe chez Tracks, vu que Triumph c'est eux et aussi le Gex...

Mais bon juste comme ça, "pour voir"
Après c'est vrai qu'à bien regarder, la 1050 speed triple correspondrait à mes attentes... La street 675 à moins de couple et il est plus haut perché...
Après d'autres paramètres comme la hauteur de selle, la contenance du réservoir entrent en ligne de compte (ducat 998 s4r, 13,5 L ça le fait pas, alors que gueule et couple sont plutôt bons...)

Après j'ai pas eu le temps de faire un tour d'horizon exhaustif...

[Dimitraille 0]

Tu vois que tu aimes le double optiques

[SnowKing 0]

Dimitraille a écrit:

Tu vois que tu aimes le double optiques

Au pire j'en démonte un que je laisse dans le garage

Plus sérieusement, c'est ce que tu as toi ? Avec tes changements j'ai perdu le fil
Ou c'est la même que Choco ? Niveau conso ça donne quoi (je sais que c'est rapport à la conduite, mais si c'est genre 10l/100 pour le plaisir de perdre son permis...)

[Dimitraille 0]

Nan choco a la street de lopette. Moi j'ai le speed et ça consomme 8 litre. Donc 200 km avec le plein.

[ledzepe 0]

Dimitraille a écrit:

Nan choco a la street de lopette. Moi j'ai le speed et ça consomme 8 litre. Donc 200 km avec le plein.

haaa ouais quand même !!!

[Dimitraille 0]

Avec ton 900 monstro tu consommes combien ?

[ledzepe 0]

6.5 l / 7 l a peu près

[ChocopluSSe 0]

Dimitraille a écrit:

Nan choco a la street de lopette. Moi j'ai le speed et ça consomme 8 litre. Donc 200 km avec le plein.

8L, putain ça vaut pas le coup pour une moto qui marche à peine mieux et surtout bcp moins vive!!!

En tirant dedans comme un goret je ne suis même pas à 7L, et en moyenne env 6.5L.

Et une Street c'est très coupleux pour une 600, d'ailleurs dans cette caté y'a pas plus souple.



Moi je pense qu'une Speed te correspondrait plus Emma, la Street t'as souvent envie de tirer dedans quand, même, la Speed moins

[Dimitraille 0]

La speed c'est une moto de papa

[ChocopluSSe 0]

Dimitraille a écrit:

La speed c'est une moto de papa

Je ne savais pas que ta copine était enceinte, félicitations

[Kreayshawn 0]

Dimitraille a écrit:

Moi j'ai le speed et ça consomme 8 litre. Donc 200 km avec le plein.

Bah putain !

Bon alors je suis passé chez Tracks... Discussion avec le boss, on parle de mon budget... Rien qui rentre, les street et speed sont au dessus... Mais si tu prends un crédit et avec la reprise de ton cbf bla bla bla...

Bref, j'ai essayé le speed. Un essai comme je ne les aime pas, puisqu'il a commencé à flotter dès que je suis monté sue la brêle . Déjà bcp trop haute pour moi, je suis sur la pointe des pieds et c'est pas cool. En plus avec la pluie, j'étais sur des œufs... donc essai bref, petit tour de rocade quand même, mais sans excès.

ca a l'air d'avoir effectivement du gros couple, mais à re tester sur le sec ! Par contre j'avais bien lu 8L/100 sur motoplanete, mais je me disais que c'était peut-être exagéré. Dim tu confirmes, donc hors de question pour moi !
La Gex c'est clair que c'est pas pour moi non plus, superbe gueule mais en appui sur les poignets "j'suis trop vieux pour ces conneries", puis 270 il me faudra pas longtemps pour aller les chercher, et les emmerdes avec .

Quand je suis remonté sur la cbf, ça m'a fait "bizarre" (la position ?), mais au moins je la connais (un peu), et pour ce que j'en fais 5,4L/100 ça me va impec .

Maintenant c'est peut-être une moto de "moto école", mais pour l'instant je reste avec. De toutes façons y'aura toujours un gars plus jeune, ou plus riche, ou les deux, qui en aura une "plus grosse" ou qui sera "plus couillus" etc...

Après j'ai aussi une vie à côté de la moto, et je ne peux pas me permettre de faire n'importe quoi... Mais bon quand les beaux jours seront de retour, je me repencherais peut-être sur le sujet...

[Dimitraille 0]

Je suis à 8L mais je fais pas de rocade à 110 km/h comme toi pour aller au boulot donc toi ça devrait être moins, par contre si t'es sur la pointe ... elle est lourde quand même, même moi j'suis pas à plat


Triumph 600 TT


Triumph 955i speed triple


Tu seras dans ton tarif là

[AudaciouS 0]

Dimitraille a écrit:

Je suis à 8L mais je fais pas de rocade à 110 km/h comme toi pour aller au boulot donc toi ça devrait être moins, par contre si t'es sur la pointe ... elle est lourde quand même, même moi j'suis pas à plat

Triumph 600 TT

Triumph 955i speed triple

Tu seras dans ton tarif là

La 4 voies je la fais rarement à 110... Et oui vraiment sur la pointe (t'es quand même "un peu" plus grand que moi alors là sérieux ça le ferait pas...
La 955 il m'en à parlé, par contre tjrs ces phares... La 600TT à l'air jolie, après tjrs cette histoire de te cacher derrière la bulle...

Je réfléchis...

[DyNaMiKz 0]

Dimitraille a écrit:

Je suis à 8L mais je fais pas de rocade à 110 km/h comme toi pour aller au boulot donc toi ça devrait être moins, par contre si t'es sur la pointe ... elle est lourde quand même, même moi j'suis pas à plat


Triumph 600 TT


Triumph 955i speed triple


Tu seras dans ton tarif là

Moto de fillette rien de telle qu'une st polyvalent, confortable, pratique avec c'est valise et le meilleur pour la fin QUAND IL PLEUT ON NE SE MOUILLE PAS !!!

[ChocopluSSe 0]

Emma17 a écrit:

Dimitraille a écrit:

Moi j'ai le speed et ça consomme 8 litre. Donc 200 km avec le plein.

Bah putain !


....
... Mais bon quand les beaux jours seront de retour, je me repencherais peut-être sur le sujet...

Ouais évite leur krom de merde, en plus c'est du financo laisse tomber les taux de ouf, et je ne parle pas de leur assurance

C'est quand même étonnant que tu sois sur la pointe des pieds, t'es pas plus petit que moi nan?

Et puis au pire tu leur demandes une selle creusée et c'est parti, sinon tu devrais essayer la Street quand même.



Donc finalement tu décides de ne pas changer, je serais toi je continuerais quand même à me pencher dessus, d'autant que tu pourras toucher ta nouvelle à un bon prix, en hiver c'est le moment d'acheter!!!!

Et puis comme tu dis la CBF c'est vraiment une meule de moto-école, et surtout ça manque un peu de caractère et de passion, perso je préfèrais largement ta Harley ( si si) alors même si la moto c'est pas tte ta vie y'a un juste milieu

[kawaben 0]

Putain Emma, j'avais pas vu que tu te foutais de ma gueule!!!

[Dimitraille 0]

En gros tu veux une moto carénée mais pas sportive car aïe les poignets, avec 100cv qui consomme pas trop, pas trop cher, pas de compteur digital, pas trop haute.

Difficile ? naaaan

[Territory 0]

kawaben a écrit:

Putain Emma, j'avais pas vu que tu te foutais de ma gueule!!!

T'as mal lu (t'es pourtant pas si vieux ), je n'ai aucune intention ni capacité de rivaliser avec toi ni avec la plupart des fous furieux qui nous entourent !

[ChocopluSSe 0]

Dimitraille a écrit:

En gros tu veux une moto carénée mais pas sportive car aïe les poignets, avec 100cv qui consomme pas trop, pas trop cher, pas de compteur digital, pas trop haute.

Difficile ? naaaan

Ben la CBR 600F colle parfaitement en fait

Mais comme déjà dit je pense que y'a trop de watts

[Zyklon 0]

ChocopluSSe a écrit:

Donc finalement tu décides de ne pas changer, je serais toi je continuerais quand même à me pencher dessus, d'autant que tu pourras toucher ta nouvelle à un bon prix, en hiver c'est le moment d'acheter!!!!

Et puis comme tu dis la CBF c'est vraiment une meule de moto-école, et surtout ça manque un peu de caractère et de passion, perso je préfèrais largement ta Harley ( si si) alors même si la moto c'est pas tte ta vie y'a un juste milieu

C'est pas moi qui ai dis que la cbf était une "moto école", j'ai repris l'expression parce que c'est l'image qu'elle donne pour certains (pas pour moi) et je crois d'ailleurs que c'est toi qui a lancé ça...
Pour la street faut voir...

Dimitraille a écrit:

En gros tu veux une moto carénée mais pas sportive car aïe les poignets, avec 100cv qui consomme pas trop, pas trop cher, pas de compteur digital, pas trop haute.

Difficile ? naaaan

Le client est roi, nan

La 600TT c'est un 4 cylindre...

Depuis tout à l'heure je regarde les gex 750... mais faut se faire une raison

[Dimitraille 0]

Une f800s ? http://www.leboncoin.fr/motos/390444266.htm?ca=20_s

Niveau prix c'est OK
position c'est un guidon roadster avec un carénage OK
tu as une courroie comme ta harley OK
un pot akra OK
peu de bornes OK
un peu digital OK BOF
puissance 90 cv ... mais c'est un bi

après le look .... on aime .. OU PAS ...

[ChocopluSSe 0]

Emma17 a écrit:

ChocopluSSe a écrit:

Donc finalement tu décides de ne pas changer, je serais toi je continuerais quand même à me pencher dessus, d'autant que tu pourras toucher ta nouvelle à un bon prix, en hiver c'est le moment d'acheter!!!!

Et puis comme tu dis la CBF c'est vraiment une meule de moto-école, et surtout ça manque un peu de caractère et de passion, perso je préfèrais largement ta Harley ( si si) alors même si la moto c'est pas tte ta vie y'a un juste milieu

C'est pas moi qui ai dis que la cbf était une "moto école", j'ai repris l'expression parce que c'est l'image qu'elle donne pour certains (pas pour moi) et je crois d'ailleurs que c'est toi qui a lancé ça...
Pour la street faut voir...

Dimitraille a écrit:

En gros tu veux une moto carénée mais pas sportive car aïe les poignets, avec 100cv qui consomme pas trop, pas trop cher, pas de compteur digital, pas trop haute.

Difficile ? naaaan

Le client est roi, nan

La 600TT c'est un 4 cylindre...

Depuis tout à l'heure je regarde les gex 750... mais faut se faire une raison

Ba c'est vraiment une brêle de moto-école en fait, un peu l'ER6, la XJ6 ou plus de nous la GSE 500.

Et franchement tu peux pas dire que cette machine soit une usine à sensations, je suis sûr que tu avais plus la banane sur ta Harley


Et arrête de te faire du mal avec les annonces de Gex

[ChocopluSSe 0]

Dimitraille a écrit:

Une f800s ? http://www.leboncoin.fr/motos/390444266.htm?ca=20_s

Niveau prix c'est OK
position c'est un guidon roadster avec un carénage OK
tu as une courroie comme ta harley OK
un pot akra OK
peu de bornes OK
un peu digital OK BOF
puissance 90 cv ... mais c'est un bi

après le look .... on aime .. OU PAS ...

C'est pas tellement le look qui gêne c'est plus le fait que ce soit une BM en fait.

Je pense qu'il vaut mieux qu'il attende encore 15 ans, et en plus comme ça il aura 10% avec la carte vermeil



Edit: MP

[ChocopluSSe 0]

Sinon quelques autres exemples en vrac:

Ducati 1100 Monster

Honda CB 1300 S

Triumph Sprint ST 1050

[PerryJones 0]

Cbf moto école?
Va falloir qu'on roule ensemble un jour...

[nico36 0]

b1 si une cbf c'est du style" moto école", c'est une bonne bécane dans son segment mais voilà, niveau sensation et tout et tout y a mieux. Mais ça tu t'en doute, hein. En essayant d'autre brelons tu vois bien qu'y a toujours mieux ou bien différent et défois surpris par des bécanes qui te font vibrer et d'autre pas du tout... faut comparer se qui est comparable.

[ChocopluSSe 0]

Nico a tout dit.

Et pi moi aussi j'en ai eu une de bécane moto-école approved, on passe tous par là (ou presque).



Sinon si tu veux rouler avec moi ben viens à la prochaine sortie

[Vendetta 0]

Bah oui voilà. Parce-que comparés au er6 du permis c'est carrément plus de sensation et plus de tout sur la cbf et la partie cycle est super saine
pour te dire, j'ai coller la roue à un zx6 et un r6 sur une spéciale virage sur virage. Bon J'avoue J'était au taquet ( mes cale pied s'en souviennent encore ) mais J'était en rythme
bon ok il mon déposés dans la ligne droite forcement...
Et pour la sortie J'aimerais bien mais suis faucher à cause de la bagnole et sur ma meule le boudin arrière est quasi slick et j'ai déjà dépasser la révision... Bref sa sera pour la rentrée maintenant