DUCATI Monster 1100 Evo !

[Fahrenheit/Matthieu 0]

Je me suis arrêté hier chez Ducati/Honda La Rochelle, c'est chez eux que j'ai acheté mon Hornet et ils sont vraiment super sympa, en discutant un peu, il me propose d'essayer le 1100 Monster 2012.


Esthétiquement je fais bref car tout le monde aura un avis différent sur la chose, je trouve que c'est une vraie réussite, un mono bras accouplé à une grosse jante arrière, le cadre tubulaire rouge bien apparent met vraiment en valeur la fabrication de cette béance, toutes ses petites choses qui font le caractère d'une Ducati. J'aime.


Me voilà en selle, une petite demi heure de plaisir commence



On se sent à l'aise dès les premiers tours de roues, une position de conduite naturelle qui invite au pilotage, on est légèrement basculé vers l'avant, pas trop sur les poignets, on ne se sent pas trop tassé sur les lombaires non plus, franchement idéal. Assez haut perché, cette bécane est légère comme une plume et très agile, elle est à l'aise partout, aussi bien pour se faufiler en ville, se faire plaisir sur la D25 (n'est ce pas ?) ou encore enfiler les kilomètres sur autoroute.


Un moteur bourré de couple, avec un bi-cylindre de 1100cc, il ne fallait pas s'attendre à autre chose, ça tire, on a le sourire ! Le revers de la médaille c'est qu'elle ne supporte pas le sous régime, le moteur cogne en dessous de 4000trs/minute, tout se met à trembler.


Après quelques minutes de roulage, on prend vite le pli et on oublie les sous régimes. Le moteur reprend sur tous les rapports, c'est vraiment agréable, étonnamment le moteur n'est pas très rageur pour un 1100, on se retrouve en 6ème en moins de temps qu'il faut pour le dire, la boite de vitesse est souple, les vitesses montent et descendent en douceur malgré un sélecteur de vitesse situé trop haut pour moi.


Il m'a prévenu de faire attention aux freins, il avait raison, le freinage est très incisif, peu de feeling c'est un peu comme un interrupteur ON/OFF, il faudra quelques centaines de kms pour le maîtriser en toutes circonstances, équipée de l'abs, il ne s'est jamais déclenché (heureusement ). La fourche avant pompe un peu trop à mon goût, juste une histoire de réglages.




Une demi heure de Brraaaap braaappppp, le pot d'origine qui pète à la décélération, j'ai la banane ! Malheureusement la réserve d'essence s'allume, il est temps de rentrer !

Voilà pour mes impressions !

[Dimitraille 0]

Ah LALALALA t'as du prendre ton pied avec cette bécane.

Conquis ? tu signes quand ? une noire/grise ou une rouge ??

[Fahrenheit/Matthieu 0]

Dimitraille a écrit:

Ah LALALALA t'as du prendre ton pied avec cette bécane.

Conquis ? tu signes quand ? une noire/grise ou une rouge ??

Rouge ! Comme sur la photo !


Sinon dans l'état elle est un peu chère en ce qui concerne la 2012.

[ChocopluSSe 0]

Ça ça te conviendrait bien comme moto.
Pas trop puissant mais du couple et une partie cycle au top!!!

[Herrel 0]

[ChocopluSSe 0]

Sinon y'a bientôt une Speed kaki mat à vendre

[canaille17 0]

les gros bi il n y a pas mieux pour les sensations...meme si le ducat n est pas aussi explosif que le morini...

[ChocopluSSe 0]

canaille17 a écrit:

les gros bi il n y a pas mieux pour les sensations...meme si le ducat n est pas aussi explosif que le morini...

Faut vraiment que j'aille tester une morini un de ces jours

[Fahrenheit/Matthieu 0]

Pas plus tard qu'hier, je regardais les annonces de Morini Corsaro 1200, c'est vraiment une belle brèle !


Mais je cache pas ma peur du coté sav/revente/whatever..

[BoomBlox 0]

canaille17 a écrit:

les gros bi il n y a pas mieux pour les sensations...

Désolé, je préfère les hétéros

[ChocopluSSe 0]

Emma17 a écrit:

canaille17 a écrit:

les gros bi il n y a pas mieux pour les sensations...

Désolé, je préfère les hétéros

Tu peux pas t'en empêcher toi

[Dimitraille 0]

Tu as revu ton budget à la hausse de 3000€ ????

J'ai testé par 2 fois sa petite soeur la monster 796, et c'est vrai que niveau boite de vitesse t'es complètement déboussolé, les ronds point faut rentrer la 1ère sinon ça tremble de partout et sur la rocade c'est en 5 voire en 4 lol la 6 c'est uniquement pour l'autoroute

Mais sinon quel look, quel caractère et quelle reprise j'avais bien aimé alors j'imagine le 1100 t'as pas délesté l'avant quand tu accélérais ?

[Fahrenheit/Matthieu 0]

Nan, j'ai pas revu mon budget à la hausse, je regarde un peu des modèles de 2009, pas de 2012


Effectivement, l'avant a tendance à se délester, c'est aussi pour çà que je trouve que la fourche pompe un peu trop

[Dimitraille 0]

Avant le speed je voulais passer aussi sur un monster 1100 evo mais comme tu dis le 2012 est trop cher mais je voulais l'abs donc le monster 1100 s abs était l'alternative.



Y'a quand même quelques différences entre ces 2 modèles.

[ChocopluSSe 0]

Dimitraille a écrit:

Avant le speed je voulais passer aussi sur un monster 1100 evo mais comme tu dis le 2012 est trop cher mais je voulais l'abs donc le monster 1100 s abs était l'alternative.



Y'a quand même quelques différences entre ces 2 modèles.

Vraiment magnifique cette machine, dommage qu'elle manque un peu de puissance.

Mais tu as l'ABS sur ta speed?