Rétros

[A22 0]

salut

Je voudrais changer les rétros d'origine que je trouve assez moches et peu adaptés à la moto pour des
ronds noirs plus simple.
Quelqu'un en a t il monté ?
J'ai vu des DSL qui me plaisent bien mais ils sont horriblement chers.

A +
F

[Kwan44 0]

Personne, j'ai pris un Rizoma one, en métal, pour remplacer les 2 en plastiques pas très joli.

[evasion59 0]

idem pour moi , j'ai installé 2 Rizoma One en alu noir, miroir avec un léger reflet bleuté

[airel55 0]

@evasion59 a écrit:

idem pour moi , j'ai installé 2 Rizoma One en alu noir, miroir avec un léger reflet bleuté

J'ai pas vu mieux encore ...
Il y a tellement de rétros sur marché, mais finalement pas grand chose "qui va bien" sur la 9T

[evasion59 0]

Bien d'accord avec toi

[Dif 0]

Ils sont montés comment les Rizoma One , en lieu et place de ceux d'origines ? ou sur le guidon ? Le mieux serait quelques photos

[SpongeBob-rninetforumfrance 0]

@Dif a écrit:

Le mieux serait quelques photos

en parlant de photo... tu nous mettrais pas un petit avatar...????

[Bigdave1 0]

SAlut les gars, moi j'ai une question sur la réglementation : j'ai vu deux 9T rouler avec un seul rétro, est ce légal ou non ?

[Arverne93 0]

@Bigdave a écrit:

SAlut les gars, moi j'ai une question sur la réglementation : j'ai vu deux 9T rouler avec un seul rétro, est ce légal ou non ?

Je ne crois pas que le rétro droit soit obligatoire !

Sur la mienne il n'y en avait qu'un Rizoma bout de guidon, joli mais peu de visibilité.

Reste que mes degrés de rotation des cervicales étant limités, je prfère en avoir deux même si pas trop beaux.
L'efficacité reste mon choix premier sur cet accessoire très important pour la sécurité.

J'ai don finalement remis ceux d'origine qui ne sont pas si mal, je vois bien mes coudes !

[POSH1 0]

Moi perso j'ai un rizoma à gauche et cela suffi amplement

[chrisflo74 0]

il me semble mais pas sur !!!, que si dans le cahier des charges constructeur il y a 2 rétros tu n'as pas le droit de mettre 1 seul rétro sur ta bécane ( comme les bagnioles ).

[tof91 0]

et les gars serieux !!!!

Retro gauche OBLIGATOIRE , tous les motards le savent !!!

C est quoi les retros DSL dont tu parles A22

moi j ai une paire de LSL dont je ne me sers pas

[SEVEN. 0]

le rétro droit est indispensable sur les 4 voies à mon sens, lorsque l'on circule en double file, et que celui à ta droite se met en tête de te dépasser par cette droite ,,,
il est un complément à la vision arrière dans les files aussi, permet d'avoir un oeil sur les bretelles d'accès aux voies express, et aussi de voir ce qui se passe dans les ronds points à l'anglaise,

voilà pour mon avis, et pour les rétro de la Nine T, perso je ne les trouve pas moche, et j'ai une meilleure visibilité que sur ma moto précédente, donc plutôt content

[tof91 0]

C est clair qu avec deux on voit mieux ...
Mais 1 pour ma part ça me suffit .

[boboz 0]

Pour les cligno Rizoma embouts de guidon, cela s'adapte sur le guidon d'origine alors?
Sinon, j'avais pensé à ça mais quid de l'installation:

[Crocro1 0]

@boboz a écrit:

Pour les cligno Rizoma embouts de guidon, cela s'adapte sur le guidon d'origine alors?
Sinon, j'avais pensé à ça mais quid de l'installation:

D'ou viennent ses embouts de guidon!!!!???? ils sont MAGNIFIQUE!!!
Et le rétro vraiment sympa dans cette position!

Perso j'ai les rizoma One... plutôt satisfait!

[boboz 0]

Les embouts de guidon sont des motogadget, comme le fameux compteur.
Perso, je penche plutôt sur la version plate. Mais sont-ils adaptables au guidon BMW? C'est la question que je pose dans un autre post.

[MichelS 0]

Concernant la position basse des retros, cela ne pénalise pas trop la visibilité?

[boboz 0]

Sans doute mais la question principale est bien de savoir comment fixer le rétro

[tof91 0]

Avec le guidon stock je ne suis pas sur que les clignos se montent ....

Sinon les rétros en dessous on voit très bien, j ai eu plusieurs customs où ils sont d origine comme cela .

[zoug 0]

@boboz a écrit:

Sans doute mais la question principale est bien de savoir comment fixer le rétro

C'est très simple, tu retournes ton collier de serrage de poignée de frein et embrayage. Comme ça tu te retrouve avec le filtage à l'envers.

[Rodolphe04 0]

Il n'y a pas un risque de toucher le réservoir quand on braque à fond le guidon ?

[zoug 0]

non pas avec le guidon d'origine, par contre avec les bracelets c'est quasi sûr

[boboz 0]

@zoug a écrit:

@boboz a écrit:

Sans doute mais la question principale est bien de savoir comment fixer le rétro

C'est très simple, tu retournes ton collier de serrage de poignée de frein et embrayage. Comme ça tu te retrouve avec le filtage à l'envers.

Je pensais que l'on ne pouvait pas dissocier le filtrage des commodos.
Bon je verrais cela le jour de la livraison (2 octobre )

[A22 0]

Salut
Mes nouveaux rétros tout mignon…
On y voit un peu moins que dans mes anciens, mais bon…
C'est quand même plus discret que les 2 miroirs de salle de bain des origines.

[MichelS 0]

Cool, c'est quelle marque?

[Fredouz 0]

Moi je les aime bien les rétros d'origine. Ils ne dénaturent pas la ligne de Nine T et surtout comme dis au-dessus on y voit super bien.
La forme ronde va très bien également.

[iPeter 0]

Moi aussi RIZOMA. C'est beaucoup plus esthétique (Finition parfaite) mais je dois reconnaitre que je vois plus mes épaules que derrière moi. Ou alors c'est que j'ai pas encore trouvé un réglage satisfaisant.

[A22 0]

Sur tes rétros Rizoma il faut rajouter des écarteurs.
J'ai eu le même problème sur les miens car les branches étaient trop courtes par rapport à la positon du support sur les 9T.
Depuis le montage de ces prolongateurs tout va bien.

De cette façon tu pourras voir autre chose que tes coudes…

Pour revenir sur les rétros d'origine , c'est pas qu'ils sont moches mais c'est qu'ils ne sont pas du tout adaptés à la ligne et à l'esprit de cette moto...

A+
F

[Rodolphe04 0]

Je trouve également la forme des rétros d'origine pas mal, c'est le côté plastique qui dénote !

[MichelS 0]

@Rodolphe a écrit:

Je trouve également la forme des rétros d'origine pas mal, c'est le côté plastique qui dénote !

Moi itou, c'est tout de même un élément de sécurité.

[iPeter 0]

Merci A22, je vais commander ça.

[Momone 0]

Comme d'habitude je réponds à la traîne, une petite photo des miens.

[A22 0]

@Momone a écrit:

Comme d'habitude je réponds à la traîne, une petite photo des miens.

y'a pas photo…

[MichelS 0]

Elle est où ta photo???

[SEVEN. 0]

les goûts et les couleurs ,,, perso je trouve que les rétro d'origine ont des branches moins tarabiscoté que certains rétros proposés.

Leur design me semble en phase avec la moto, et le fait qu'ils aient une coque en plastique pas choquant du tout !

des branches un peu plus longues auraient permis de mieux voir sans être gêné par les coudes ou épaules, c'est le petit reproche que je pourrais leur faire,

[MichelS 0]

J'aime tout particulièrement ceux-ci , look rétro (c'est le cas de le dire) et de bon diamètre.

[Momone 0]

Lol bon visiblement quand ça veut pas ça veut pas je réessaie une seconde fois

Sinon le lien direct:
https://flic.kr/p/ytfzaz

[MichelS 0]

Ben on voit mieux comme ça.

[Fredouz 0]

@MichelS a écrit:

J'aime tout particulièrement ceux-ci , look rétro (c'est le cas de le dire) et de bon diamètre.

Les Rizoma sont super sympa et dans l'esprit de la .

[Gaspard1 0]

Bonjour,
J'ai acheté des retro rizoma pour ma Nine d'occaz, mais il me manqué les boulons pour les fixer sur les supports d'origine, j'ai les adapteurs, donc je dois metre des BTR, quelqu'un connaitrait la taille des boulons et le type de pas ??
Quizzzzz !!

[jijibe 0]

Je voudrai remplacer les rétros d'origine par des RIZOMA ou ? ? ?
1 - par sécurité (suis assez large et je ne voit pas grand chose - donc qui débordent + vers l'extérieur)
2 - aspect esthétique

Il y a bien la "ralonge" Wunderlich mais faut garder ceux d'origine ?

Merci pour vos expériences et avis

[MichelS 0]

Je trouve les RIZOMA ONE super pour notre moto mais la longueur est encore plus courte que ceux d'origine (sur lesquels je vois sur la moitié mes bras).

[J'aime ma Ninette ! 0]

J'ai fait monter des Rizoma , one ? : alu , ronds .
En tout cas je ne voyais que mes bras ; acheté des rallonges chez Sport Classic , juste des rectangles d'alu noir qui écartent et remontent un peu les rétros.
Çà chagrine un peu l'esthétique mais la rétrovision est parfaite , la sécurité devant toujours rester primordiale en moto.

[MichelS 0]

Ou alors il faut peut être rallonger les tiges (ce que j'étudie)

[J'aime ma Ninette ! 0]

Tiens nous au courant , si tu en fais fabriquer plusieurs ça pourrait peut-être intéresser des camarades du forum .

[MichelS 0]

Pas de problème, je vous tiens au jus.

[jijibe 0]

Je pense que les "écarteurs" Wunderlich feraient l'affaire ???

[MichelS 0]

Pas mal effectivement, sauf qu'il faut également rajouter les adaptateurs RIZOMA (pour les rétros ONE).

[zoug 0]

Ai remis la nineT en stock pour changer, je cherche des rétro' inversés type HD 48
Je vous tiens au jus

[boboz 0]

@zoug a écrit:

Ai remis la nineT en stock pour changer, je cherche des rétro' inversés type HD 48
Je vous tiens au jus

Alors là, ça m'intéresse car pour le moment je n'ai pas trouvé. Et puis je me pose la question de l'adaptabilité avec le réservoir.

[zoug 0]

Sans vouloir me répéter je suis certain qu'en gardant le cintre stock ça passe. Avec les bracelets c'est plus délicat.
J'ai un shop custom non loin de la tanière, j'irai faire un saut

[darcho 0]

hey messieurs j'aimerais bien un retour d'expérience de ceux qui utilisent des rizoma en bout de guidon. Ceux-cis:
http://www.sport-classic.com/rizoma-accessoire-moto/8731-retroviseur-moto-bs285-rizoma-spy-r-80.html
ou:
http://www.sport-classic.com/rizoma-accessoire-moto/6669-retroviseur-moto-bs191-rizoma-spirit-.html
ou:
http://www.sport-classic.com/rizoma-accessoire-moto/5541-retroviseur-rizoma-spy-r-57.html#/finition-noir
ou alors:
http://www.sport-classic.com/rizoma-accessoire-moto/2873-retroviseur-moto-bs144-rizoma-class-retro-.html
installation facile, visibilité, peut-on garder les embouts de guidon d'origine (pour le spirit et le class retro)...
Si vous avez des photos, je suis preneur.
Thanx

[Rodolphe04 0]

J'ai les Spirit en noir !
Question visibilité, il n'y a pas mieux ! je ne vois pas du tout mes coudes !
Installation en 10 mn mais tu ne peux garder tes embouts de guidons puisqu'ils font office d'embout de guidon.... " />

[darcho 0]

Super, merci rodolphe, c'est exactement mon problème: savoir si je peux ou non garder mes embouts de guidon d'origine en fonction de tel ou tel retro rizoma. Question subsidiaire: aurais-tu une photo de face?

[evasion59 0]

Rizoma Spy Arm pour moi :

[darcho 0]

pas mal ça, tu as mis quels embouts de guidon? Des rizoma? Il faut des adaptateurs? C'est les spy en 57 ou en 80? on dirait les grands vu comme ça.

[evasion59 0]

les embouts de guidon sont ceux fournis avec les rétros
SPY-ARM ref : BS303A diamètre 80mm
il te faut les adaptateurs ref : LP325B

installation facile en moins de 10 minutes

le guidon n'est plus celui d'origine mais le Rizoma ref: MA005B

[darcho 0]

et du coup c'est les mêmes adaptateurs dont j'ai besoin pour le guidon d'origine? Tu confirmes, tu as bien les spy en grand modèle? Tu es content de la visibilité? Ca ne dépasse pas trop dans le traffic?

[evasion59 0]

les adaptateurs sont prévus pour un guidon de diam 22
les Spy Arm existent en 80 et 94.5, seuls les 94.5 sont homologués,
moi j'ai pris les 80, la visibilité me convient,
pour les rétros plus petit en diamètre je trouve cela trop petit et dangereux pour ma sécurité car la visibilité y est réduite
après c'est certain que c'est plus large dans le trafic qu'avec des rétros d'origine ou des Rizoma One par exemple,
chaque rétro mesure 116.5mm à ajouter à la largeur de ton guidon,
c'est un choix perso

caractéristiques ICI