Bonjour la team. Je déterre un sujet un peu lointain ... 🙂 Ma Nine T étant une pure de 2023, elle est donc "bridée" à 97ch de mémoire au lieu de 109. La cale montrée dans la 1ere page est/serait un bridage pour passer de 110 a 107 ou de 110 à 97 ? Merci pour vos lumières 😉

Bonjour à tous, Je ne trouve que ce type de raccord pour des euro 4 mais pas des euro 5. Je crois savoir que le diamètre du tube à changé. est-ce exact ? Merci pour vos lumières

Sinon, sur Ali... y'a des kits d'autocollant en 3D prédécoupé et en de multiples couleurs ;)

Bonjour à tous, J’arrive dans ce nouveau club avec une question sur un bruit métallique « prise de tête » dans le réservoir de ma ninette 😤…. l’un d’entre vous a t’il déjà rencontré ce pb ? au moindre passage sur une route bosselée ou un dos d’anne et un bruit de bille dans le réservoir se déclenche . Avez vous idée de ce que c’est svp ?

Ah oui je veux bien

C’est étonnant que tu es un message d’erreur moi je n’est pas de défaut si tu veux je te donnerai mon montage

Salut Seb en fait j’ai branché comme sur la notice : 1 fil pour feu de position, 1 fil pour feu stop, 1 fil pour la masse. En fait il faut 1 fil pour feu de position ET feu stop, 1 fil pour la masse. Et ça fonctionne. Bon avec un message d’erreur sur la console quand même 😅

Bonjour, je possède une nine T 2022 option 719, j'ai installé une boucle arrière Le Motographe et tout fonctionne parfaitement. Tu as fais ton branchement en fil a fil ou avec un adaptateur ?

Bonjour à tous ! je viens d'installer une boucle arrière achetée chez le Motographe. Tout fonctionne sauf le feu stop. Si j'alimente le feu stop en direct (avec une alim 12V) il fonctionne. Après de nombreuse heures heures à me gratter la tête, je viens de découvrir que le feu stop d'origine consomme 1,96 watt et que le nouveau consomme 11watt ... Et oui j'ai l'option 719 avec feu arrière, cligno et feu stop à LED d'origine. Et donc contrairement à tous les tutos que j'ai pu lire, j'ai l'impression que au lieu de mettre des résistances car les LEDs consomment moins que les ampoules classiques, mon nouveau feu stop consomme trop et du coup ça se met en rideau !!! Est-ce que c'est possible que mon problème vienne de là et si oui quelqu'un a t il une solution ? Pour info : R9T de 2020 option 719 et boucle arrière 3 en 1 Le Motographe avec LED Highsider Merci d'avance !

Bonjour à tous, J'ai un NineT Pure de 2017 sur lequel j'ai le comodo gauche qui est mort (j'ai démonté et le bouton poussoir pour les feux et dessolidarisé du circuit electronique. Du coup j'ai cherché sur le net : INTROUVABLE !! Le seul que j'ai trouvé : https://www.ebay.fr/itm/325345346733?var=0&mkevt=1&mkcid=1&mkrid=709-53476-19255-0&campid=5338343603&toolid=10001&customid=eb%3Ag%3Avms%3Aeb%3Ap%3A325345346733%3BCjwKCAjw5P2aBhAlEiwAAdY7dKFGRgE5SizOLwfqZcWajXwGTfu-H5BVJSx4fK-ktzlFjMJ0sr1pDhoCQvkQAvD_BwE&gclid=CjwKCAjw5P2aBhAlEiwAAdY7dKFGRgE5SizOLwfqZcWajXwGTfu-H5BVJSx4fK-ktzlFjMJ0sr1pDhoCQvkQAvD_BwE Mais il n'y a pas le bouton ABS. Donc question est-ce que l'on peut s'en passer et si oui peut-on court-circuiter les deux fils ? Sinon est-ce que vous avez essayé les comodos type :https://blackpines.fr/products/paire-de-commodo-en-aluminium-cnc-universels-22-et-25-mm?variant=41776727949510&currency=EUR&utm_medium=product_sync&utm_source=google&utm_content=sag_organic&utm_campaign=sag_organic&utm_campaign=gs-2018-10-08&utm_source=google&utm_medium=smart_campaign&gclid=Cj0KCQjwqoibBhDUARIsAH2OpWhi7FJ4niNkVlTsV3Tl5XDkMd6Qe-GpcWcXTHaBCB0WBPMYg_BiNtwaAiCdEALw_wcB Merci de votre aide Alain

Bonjour à tous, Depuis que jai acheté ma Nine T 2014 en octobre 2021, je trouve que les passages de rapport 1 à 2 et 2 à 3 sont difficiles à passer et demandent d'être hyper synchro. Sinon ça fait des à-coups, ça accroche et ce n'est pas très agréable. Bon c'est ma première BM et mon premier flat alors je me suis dit que j'allais prendre le coup de main, même si ce n'est toujours pas génial. Plus grave, sur les deux dernières sorties, environ 400 km, il m'est arrivé 5 fois de passer la 4 et quelques secondes après, sans aucune action de ma part, la boite est redescendue en 3. Un peu dangereux, non ? Pourtant les vidanges de boîte ont toutes été réalisées en temps voulu... Quelqu'un a déjà eu un problème similaire ? Une idée, une suggestion ? Je sais qu'au début de la Nine T, il y a eu quelques problèmes de boite ... comme sur les RT d'ailleurs . Merci d'avance pour vos retours

Bonjour à tous, Je cherche à démonter le cache admission d'air en alu ... J'ai enlevé les 3 vis, mais le cache ne vient pas. J'ai l'impression qu'il est encore tenu par une patte métallique sous le réservoir. Et bien sûr aucune visibilité... Quelqu'un a déjà fait ça ? Une idée ? Je ne pensais pas être emmerdé par cette foutue pièce...🤯 Merci d'avance pour vos retours !

Bonjour tout nouveau proprio d’une ninet scrambler, j’aimerais savoir quel comportement induit le mode Dirt et si il y a un intérêt ou un plaisir à l’utiliser au quotidien sur la route ( pas trop l’intention de faire du tout terrain avec cette moto !) Est-ce juste une autre appellation du mode Dynamic où est ce un mode vraiment à réserver sur les chemins ? merci

Bjr à toutes et à tous, Je recherche des commandes reculées noires "LSL" . L'état irréprochable est indispensable! Uniquement ce modèle. Je ne suis pas intéressé par une autre marque. Cdlt

Bonjour à toutes et à tous, Je recherche des informations sur la nécessité du contrôle, puis réglage des culbuteurs, voir jeux de soupapes à 10 000. Merci de me donner votre avis uniquement si vos connaissances mécaniques vous le permettent. Profitez bien

Bonjour à tous, Heureux propriétaire d'une R9T depuis juin 2020 (modèle de juin 2020), je me suis lancé ce week-end dans le démontage du réservoir afin de pouvoir accéder à la batterie. J'ai fixé un système Quad lock sur le guidon avec une système d'alimentation dans la même marque. Il fallait fixer un raccord spécial sur la batterie. Pour faire du travail propre, j'ai décidé de retirer le réservoir. J'ai un petit niveau de bricoleur sans être mécanicien pro. J'ai suivi un tuto vidéo trouvé sur le net. Bien fait, mais si vous pouvez, je vous recommande de vous faire aider par une autre personne au moment de désolidariser le réservoir (et au moment de le refixer) de la moto. Moins de risque de rayure du réservoir. Fébrile la première fois, je le ferais à nouveau sans aucune appréhension. Disposant d'un traceur GPS (héritage d'un ancien TMAX) avec batterie incorporée, j'ai besoin de trouver un "+" (si possible sur l'arrière de la moto) après contact, de manière à ce que le boitier se recharge lorsque la moto roule et qu'il fonctionne sur la batterie lorsque la moto est à l'arrêt. J'ai essayé de faire un pontage sur la prise "Din" sans succès. Normalement, cette prise cesse d'être alimentée à peu prés une minute après la coupure du contact. Le fait de brancher le boîtier dessus annule cette fonction et reste du coup alimenté en permanence, au risque de vider la batterie --> j'ai donc laissé tomber. Je cherche à me repiquer sur le feu arrière par exemple. Mais avant de le faire, je voudrais savoir si quelqu'un l'a déjà fait, si quelqu'un peut m'indiquer la couleur du fil (le + du feu arrière), enfin toutes indications pouvant m'aider à ne pas faire de bêtises. Je vous en remercie par avance. En vous souhaitant à tous une bonne route. thierry64

Bah moi rien ne s allume !! Je galère depuis 2 jours

Salut à tous, Et bien je pense que si!! Ce matin j'ai décidé de remplacer les cligno d'origine par des leds rizoma leggera. Et bien ils ne s'allument pas du tout, j 'ai pourtant essayé toutes les config possibles et tests ! Et j'en ai déduit que c'était un problème de centrale J'en ai même commandé la centrale rizoma, en espérant qu'elle s'adapte, si quelqu'un sait ou elle se trouve je suis preneur ! Si j'avais vu ce forum, je serais passé par le concessionnaire

Un truc de ce style? https://instagram.com/p/BEekevtqMbF/

http://www.gmp-classic.com/selles-carrosserie-habillage-plaque-n-tete-de-fourche_485_carenage-tete-de-fourche-_tete-de-fourche-type-velocette-avon__gmp7683.html Reste plus qu'à l'adapter, mais c'est pas mes moins chère. Sur le coincoin tu trouves des occaz

En temps de guerre, il aurait piqué la grille et en plus il t'aurait dénoncé comme juif à la kommandantur.

Et on est meme pas en guerre... Imagine

T'as une brêle à 15000 balles (+3000 d'équipement en moyenne), tu vas aller piquer une grille de phare à 50 balles. On est vraiment une civilisation sur le déclin pour paraphraser Nietzsche.

Un autre pote s'est fait voler sa grille de phare, le voleur a quand même eu le temps de lui remonter le phare correctement. Le t'enc... Mais avec classe

Plutôt sympa pour une fois en alu ça me rappelle ça " />