Révision

[zibb 0]

Bonsoir,

Est-ce quelqu'un du forum a déjà fait la révision des 10000 km ?
Je parle bien de la révision des 10000 km et pas de la révision annuelle.
Je crois qu'il y a :

Vidange
Filtre
Jeu des soupapes
Allumage
Etc...

Pour la modique somme de ~ 350 €

[SEVEN. 0]

cela ne m'étonne pas trop, le prix de la main d’œuvre ! et puis peut être aussi du loyer, selon la région,,, ?

[zoug 0]

@zibb a écrit:

Bonsoir,

Est-ce quelqu'un du forum a déjà fait la révision des 10000 km ?
Je parle bien de la révision des 10000 km et pas de la révision annuelle.
Je crois qu'il y a :

Vidange
Filtre
Jeu des soupapes
Allumage
Etc...

Pour la modique somme de ~ 350 €

HT bien sûr

pour faire avancer le smilimibliblk ou pas je viens de faire une annuelle à 4000 km: 316 € avec les vidanges: huile moteur, boite ainsi que celle du pont + tous les contrôles que nous retrouvons dans nos manuels
prochaine visite dans 6000 km

[MichelS 0]

J'avoue avoir du mal à comprendre le bien fondé de ces révisions "annuelles". En effet, pour moi, une révision dépend du kilométrage...
Pareil pour la révision des 1000KM, en automobile il y a bien longtemps que la première révision est au moins à 20 000KM

[zibb 0]

Ben alors personne à 10 000 km, il faut rouler un peu les jeunes !!!

Je plaisante ! Je vous poste la photo de mon pneu après une week-end
au grand-prix d'Aragon.

[Rodolphe04 0]

Ca sent le burn !!!

[BrunoR76 0]

Si tu as fait 10 000km avec le pneu d'origine c'est un exploit, le mien m'a fait exactement la même chose il y a 2 semaines mais à 6000 km!

[zibb 0]

Non, je n'ai même pas fait de burn !!
Il a commencé à se craqueler et la gomme
a commencé à partir. Il a fait 9400 km.

[zoug 0]

rrrhhaaaaaa lovely

[Stef661 0]

La révision des 10.000 m'a couté +350€ (à Paris). Par contre, je suis toujours avec le pneu arrière d'origine et j'espère bien en tirer 4 ou 5.000km de plus

[SEVEN. 0]

@Stef66 a écrit:

La révision des 10.000 m'a couté +350€ (à Paris). Par contre, je suis toujours avec le pneu arrière d'origine et j'espère bien en tirer 4 ou 5.000km de plus

bien ! des Metzeler aussi ?

[Stef661 0]

@SEVEN. a écrit:

@Stef66 a écrit:

La révision des 10.000 m'a couté +350€ (à Paris). Par contre, je suis toujours avec le pneu arrière d'origine et j'espère bien en tirer 4 ou 5.000km de plus

bien !  des Metzeler aussi ?

Oui. Je pense monter des Michelins une fois les origines rincés.

[SEVEN. 0]

les deux marques ont une bonne réputation, dixit la presse spécialisée, en ce qui concerne les montes pour nos machines,
(michelin pilot road 4, et nos metzeler Z8) un petit plus parait il pour le michelin sur le mouillé, à voir à l'usage.

[Stef661 0]

On a dû lire le même article!! :-)

[Gaspard1 0]

Salut
Dans le carnet il n'y a rien sur la périodicité pour la revision, j'ai fait à 1000 kms
après rodage, c'est quand la prochaine 10 000 kms ??
merci

[SEVEN. 0]

la révision c'est à 10 000, ou tous les ans à la date anniversaire de la 1re révision,
tu auras un visuel sur ton tableau de bord pour te l'indiquer le moment venu

[Gaspard1 0]

Merci bien

[zoug 0]

Du moment que le gaz part !

[MichelS 0]

@zoug a écrit:

Du moment que le gaz part !

Je vois que nous avons le humour.

[Arverne93 0]

Révision le 29 octobre pour moi, on verra le prix.
Pour les pneus prochaine monte pilot road 4

[zibb 0]

@Stef66 a écrit:

La révision des 10.000 m'a couté +350€ (à Paris). Par contre, je suis toujours avec le pneu arrière d'origine et j'espère bien en tirer 4 ou 5.000km de plus

As-tu le détail de ta révision ?
Merci d'avance !

[bricarobe 0]

Je ne vois pas ce que l'on peut trouver d'usé à 4000 km au bout d'un an, pour moi ces révisions annuelles ne servent qu'à donner du boulot aux mécanos (qui en ont de moins en moins vu la fiabilité des mécaniques actuelles). Pour sûr ils changeront toujours des pièces, c'est si facile la plupart n'y connaissent rien, et puis les clients BM sont forcément fortunés, quand ils payent 15000 euros pour une moto qui n'a qu'un moteur, deux roues et une belle gueule....... j'arrête je vais me faire des ennemis.

[MichelS 0]

@bricarobe a écrit:

Je ne vois pas ce que l'on peut trouver d'usé à 4000 km au bout d'un an, pour moi ces révisions annuelles ne servent qu'à donner du boulot aux mécanos (qui en ont de moins en moins vu la fiabilité des mécaniques actuelles). Pour sûr ils changeront toujours des pièces, c'est si facile la plupart n'y connaissent rien, et puis les clients BM sont forcément fortunés, quand ils payent 15000 euros pour une moto qui n'a qu'un moteur, deux roues et une belle gueule....... j'arrête je vais me faire des ennemis.

En phase avec ton analyse.

[bricarobe 0]

Quelqu'un connaît-il la procédure pour remettre le voyant révision à zéro sans passer par la case valise?
Histoire de ne pas avoir le voyant devant ses yeux sur le tableau de bord.

[bricarobe 0]

Pour le pneu usé à la corde à seulement un endroit, c'est dû au freinage non couplé qui entraîne le blocage de la roue arrière au freinage.

[SEVEN. 0]

@bricarobe a écrit:

Pour le pneu usé à la corde à seulement un endroit, c'est dû au freinage non couplé qui entraîne le blocage de la roue arrière au freinage.

???? il y a l'ABS pour les deux roues, et il se déclenche même facilement sur la roue arrière, alors je ne vois pas pourquoi la roue bloquerait (?)

[Enalife 0]

@SEVEN. a écrit:

@bricarobe a écrit:

Pour le pneu usé à la corde à seulement un endroit, c'est dû au freinage non couplé qui entraîne le blocage de la roue arrière au freinage.

???? il y a l'ABS pour les deux roues, et il se déclenche même facilement sur la roue arrière, alors je ne vois pas pourquoi la roue bloquerait (?)

De plus il me semble que le freinage est bel et bien couplé. C'est du moins ce qui m'a été vendu

[Fredouz 0]

@SEVEN. a écrit:

@bricarobe a écrit:

Pour le pneu usé à la corde à seulement un endroit, c'est dû au freinage non couplé qui entraîne le blocage de la roue arrière au freinage.

???? il y a l'ABS pour les deux roues, et il se déclenche même facilement sur la roue arrière, alors je ne vois pas pourquoi la roue bloquerait (?)

+1 aurais tu un souci d'ABS? Car c'est bien la 1ère fois que j'entends ça!

[MichelS 0]

L'ABS agit sur la pression du liquide de frein dans l'étrier.
Dans le cas présent, c'est l'inertie du moteur qui fait bloquer la roue, donc ABS ou pas ça ne change rien.

[bricarobe 0]

Cqfd

[zibb 0]

La révision des 10 000 km m'a coûté moins cher que prévu.
Pour ceux que ça intéressent vous trouverez le détail ci-dessous:

[zibb 0]

[zibb 0]

[SEVEN. 0]

merci pour le détail !

on te change le liquide de frein au bout d'un an ? (en principe c'est tous les deux ans pour les véhicules)

[zibb 0]

oui, j'ai été surpris moi aussi !

[SEVEN. 0]

ta facture aurait pu être un peu plus légère, c'est une façon de "charger" un peu (?)

[zibb 0]

Quand j'ai demandé le prix de la révision on m'a annoncé 350 €.
Alors je n'ai pas râlé quand j'ai vu 267 €

[BrunoR76 0]

Merci pour les infos Zibb, en résumé, à 10 000km les opérations principales sont:

-Vidange moteur + filtre à air
-Vidange boite
-contrôle jeu aux soupapes

le reste c'est du contrôle et de la littérature plus que de "vrais" gestes techniques, par contre quelqu'un sait il ce que signifie: "Régler Synchronisation moteur"?

[bricarobe 0]

La synchronisation moteur signifie le réglage des papillons d'admission pour que l'ouverture soit la même entre le cylindre droit et le gauche, pour ne pas avoir d'à coups à l'accélération.

[BrunoR76 0]

OK merci, je connaissais cette expression pour les anciennes à carbus mais je ne savais pas que ça se disait aussi sur les injections!

[Stef661 0]

@zibb a écrit:

@Stef66 a écrit:

La révision des 10.000 m'a couté +350€ (à Paris). Par contre, je suis toujours avec le pneu arrière d'origine et j'espère bien en tirer 4 ou 5.000km de plus

As-tu le détail de ta révision ?
Merci d'avance !

désolé, j'avais pas vu ton message. En gros, à la révision des 10.000, il y a la vidange moteur & boite, la synchro moteur et le contrôle de jeu aux soupapes. J'ai demandé également qu'ils vérifient s'il n'y avait pas une micro fuite d'air à l'avant vu que je passe mon temps à remettre de la pression dans ce foutu pneu, mais non pas de problème...!!
J'en ai profité pour changer les plaquettes arrière qui étaient plus que limites. Total 350€

[Arverne93 0]

Le freinage n'est pas couplé sur notre meule

[AS38 0]

Je vais faire la révision des 1000 demain, quelqu'un peut me dire combien ça coûte , que je ne sois pas trop surprise 

[MichelS 0]

La révision des 1000 est prise en charge par BMW France, tu ne dois payer que les lubrifiants.

[bricarobe 0]

Je confirme que tu ne dois payer que les lubrifiants, moi ils m'ont même prêté une moto en attendant.

[airel55 0]

@AS38 a écrit:

Je vais faire la révision des 1000 demain, quelqu'un peut me dire combien ça coûte , que je ne sois pas trop surprise 

62€ ...

[AS38 0]

Dac, merci, après , je vais pouvoir rouler un peu plus 

[Juanmomo64 0]

@bricarobe a écrit:

Je confirme que tu ne dois payer que les lubrifiants, moi ils m'ont même prêté une moto en attendant.

idem

[iPeter 0]

J'aurais bien aimé faire ma première révision...

[Arverne93 0]

Révision des 10000 à pontault combault 247 euros.
Filtre, huile, liquide de frein, joints, contrôle jeu de soupapes...classique.

[ddp40 0]

@zibb a écrit:

Ben alors personne à 10 000 km, il faut rouler un peu les jeunes !!!

Je plaisante ! Je vous poste la photo de mon pneu après une week-end
au grand-prix d'Aragon.

[zibb 0]

Le col, c'est plutôt bien passé.
C'est le pneu qui ne faisait pas le malin !
D'ailleurs, j'ai eu tout le temps de faire le
point sur l'état de mon pneu en attendant !!!

Je vois que tu t'es inscrit, c'est bien ça !

[zibb 0]

Il faut que tu te présentes sinon tu vas te faire huer par les membres du forum !!!

[ddp40 0]

Me presenter? Comment?

[bricarobe 0]

Il faut aller sur le chapitre présentation et tu nous dis un peu qui tu es et on te souhaite la bienvenue, moi je te dis bienvenue par avance.

[airel55 0]

Bonjour @ddp40

Clique sur ça ...c'est expliqué

[ddp40 0]

Merci Airel55, j'y cours....

[Dod1 0]

Bonjour à tous,

Je reprends ma nineT a l'instant apres sa révision des 1000km. Heureux homme airel55 ta révision à 62€!!!!!!! Ici (Cannes) c'est le prix HT de l'huile moteur

[Dod1 0]

Coût de l'opération 102€ et quelques poussières. La main d'œuvre a bien été prises en charge par la concession qui me l'a vendue.
Voilà pour ceux qui seraient concernés de manière imminente.
Bonne journée à tous

[airel55 0]

@Dod a écrit:

Bonjour à tous,

Je reprends ma nineT a l'instant apres sa révision des 1000km. Heureux homme airel55 ta révision à 62€!!!!!!! Ici (Cannes) c'est le prix HT de l'huile moteur

Bon tu m'as mis le doute là ...

je viens donc de re-vérifier ... je confirme 62,78€  

Viens faire ta prochaine révision en Lorraine