Dysfonctionnement tableau de bord

[Rodolphe04 0]

J'avais déjà rencontré le problème il y a 2/3 mois, avant que je monte mes clignos rizoma : en roulant le voyant d'ABS s'allume par intermittence et simultanément, l'aiguille du compteur de vitesse retombe à zéro puis revient à sa vitesse normale !
Un coup de valise en concession avait permit de corriger ce problème durant un moment.
Ensuite je monte les clignos arrières rizoma, et là le problème revient.....dans la foulé je monte ceux de l'avant.....le problème disparaît 2 mois....
Et là ça recommence.....
Hier je vais en concession pour remplacement du contacteur d'ABS arrière sous garantie (car origine du problème d'après BMW).....je repars de la concession, et le problème recommence !!!!!!!!!!!!
Je vais les rappeler demain !!!!!
Quelqu'un connaît ce problème ???????

[MichelS 0]

Non, pas moi.

[Cupman1 0]

Non, moi non plus, mais tu devrais peut-être bien vérifier tous tes branchements de clignos (contact, isolation). Sait-on jamais, avec le Multiplexage des motos maintenant...

[zoug 0]

Rien de mon côté non plus

[Fredouz 0]

Rien de particulier depuis le montage des club S

[Rodolphe04 0]

@Cupman a écrit:

Non, moi non plus, mais tu devrais peut-être bien vérifier tous tes branchements de clignos (contact, isolation). Sait-on jamais, avec le Multiplexage des motos maintenant...

Oui j'ai regardé....mais en plus tout marche bien, je n'ai pas de message d'erreur pour les clignos......
Tiens, en même temps, j'ai demandé s'ils avaient entendu parler d'une prise en charge pour la perte de pression dans les pneus, et réponse négative....
Je vais les recontacter demain pour la suite à donner.....

[evasion59 0]

moi j'ai fais monté les Club S et Club L par la concession, tout fonctionne très bien, aucun soucis.

[Cupman1 0]

C'es nouveau les L à l'avant Philippe, tu avais des Club standards jusqu'ici à ce que je me souvienne, non ?

[evasion59 0]

@Cupman a écrit:

C'es nouveau les L à l'avant Philippe, tu avais des Club standards jusqu'ici à ce que je me souvienne, non ?

Non, non, perdu.
J'ai les CLub L à l'avant ( veilleuse et clignotant) depuis le mi mars lors de la livraison de ma NineT

[bricarobe 0]

Si on ne touche pas les câblages d'origine on n'aura aucun problème de dysfonctionnement, sachez que maintenant chez BMW tout le circuit est multiplexé et dès qu'on ajoute un élément on se trouve confronté à des retours du courant et à des masses volantes.

[thierry.g 0]

cligno av ar rizo pour ma part et zero soucis! ci ça a fonctionner pendant deux mois avec c est que ce n est pas ça....

[Rodolphe04 0]

@thierry.g a écrit:

cligno av ar rizo pour ma part et zero soucis! ci ça a fonctionner pendant deux mois avec c est que ce n est pas ça....

Complètement d'accord avec toi Thierry !
D'ailleurs, le concess n'a même pas abordé ce sujet ! pour lui ça vient du contacteur d'ABS ..... ça me saoule !!!

[POSH1 0]

J'ai les L et aucuns pb

[Rodolphe04 0]

Hier en rentrant de bosser j'avais d'allumés au tableau de bord :
voyant essence (alors que je n'étais pas sur la réserve)
le triangle jaune
voyant de batterie
voyant d'ABS
et le message d'erreur EW05

je la laisse ce matin chez BMW !!!!

[thierry.g 0]

Ca ressemble a un defaut de tension de batterie qui a pour concequence de t allumer des voyants ! Tu verra de mon avis un coup de valise devrait remettre tous ca en ordre! Meme pas sur que ce matin ce soit toijours allumer , mais il est preferable d effacer les codes defauts.