P$*@##n d'erreur "LAMP"

[airel55 0]

Je veux installer un min feu arrière Led, j'ai fait quelques essais de branchement mais j'ai toujours cette satanée erreur "LAMP"  

J'ai essayé:
- Branchement direct -> Feu de position et feu stop fonctionne mais ... LAMP
- Avec une résistance sur le feu de position -> tout fonctionne mais ... LAMP
- Avec une résistance sur le stop -> le stop est ok, le feu de position ne s'allume plus ... bizarre!  
- Avec une résistance sur le stop et une autre sur le feu de position -> idem

Si il y a un costaud en électricité ou si quelqu'un a une idée   , je suis preneur ...

[evasion59 0]

suis pas au courant

[SEVEN. 0]

faut être branché pour pouvoir répondre !

[airel55 0]

Bin oui, et j'suis pas une lumière en électricité ...

[zibb 0]

Sur le schéma de montage Rizoma, la résistance est monté en parallèle de la lampe. J'ai mis une résistance inférieure à 10 ohm en parallèle sur le feu de stop. Le message d'erreur a disparu. Je ne sais pas si ça peut t'aider !!

[airel55 0]

Oui zibb, j'ai aussi lu ton post   ... j'ai fait mes essais avec des résistances de 25W, peut-être trop puissant  
je viens de commander une 10W pour essayer ...

[boboz 0]

C'est le mini feu led Wunderlich?
Tu nous enverras des photos j'espère.
Pour t'aider, vu les difficultés que j'ai moi-même affronté (merci à BrunoR76, Zibb et toi airel55) je t'avoue mon incompétence technique

[airel55 0]

Non pas le Wunderlich. En fait, y'a pas de marque dessus  ...

Le montage "à blanc" ...  le garde-boue vient de partir à la peinture

[boboz 0]

L'ensemble est très original.
C'est quoi comme modèle sous la protection?

[airel55 0]

Une GS   ... tu sais ... une moto pour rouler loin avec des bagages et du confort

[sagana 0]

Faut vraiment être a la masse pour vouloir faire le montage électrique soi-même, y à de quoi péter un cable

[Crocro1 0]

Moi j'aimerai bien une photo de la moto entière, pour ce rendre compte de la ligne avec cette arrière...

[airel55 0]

ici

[Crocro1 0]

Bah non y a pas le meme arrière!

[airel55 0]

Normal, la version 2016 est pas terminée

[BrunoR76 0]

C'est étonnant, moi j'ai branché un éclairage de plaque déportée R&G à led en parallèle sur le feu d'origine, sans mettre de résistance et ça a fonctionné sans défaut, bizarre ton truc?

[Woak 0]

Je ne suis pas une lumière pour ce genre de fil

[Mattos 0]

Pareil pour le rizoma fox, pas de message.

[SEVEN. 0]

@airel55 a écrit:

Normal, la version 2016 est pas terminée

tu vas avoir le lèche roue + le garde boue ? j'attends aussi de voir le rendu de tes modifications pour voir l'effet rendu !

[Crocro1 0]

On attend alors

[Alex9T 0]

Je vois que le sujet est un peu resté en suspens...
Airel55 as-tu trouvé une solution pour cette histoire de code erreur "LAMP", car j'ai enfin reçu la connectique BMW, je l'ai branché ce week-end (encore merci à Mamac pour les infos), et je suis dans le même cas que toi...
Tout fonctionne apparemment bien, mais quand je freine le code erreur apparait... En plus, et ça c'est vraiment bizarre, le temps de réponse d'allumage du feu stop varie, des fois c'est instantané, des fois ça prend presque 1/2 seconde...
Voila... pour info, j'ai branché le feu AR et l'éclairage de plaque sans résistance.
Merci par avance pour vos retours lumineux... (je sors!)

[airel55 0]

@Alex9T; non ... toujours pas résolu !
Je vais essayer une résistance 100W 22Ω, comme suggéré par ddp40 dans ce post ... à suivre...
Quel modèle de feux as-tu installé?

[wooop 0]

T'as essayé de brancher un vrai feu? Avec une "LAMP dedans?

[airel55 0]

[Alex9T 0]

@airel55 a écrit:

@Alex9T; non ... toujours pas résolu !
Je vais essayer une résistance 100W 22Ω, comme suggéré par ddp40 dans ce post ... à suivre...
Quel modèle de feux as-tu installé?

J'ai pourtant installé un feu à led... Je posterai des photos bientôt... Je pense que je passerai certainement par le concessionnaire si le probleme ne trouve pas de solutions...

[Alex9T 0]

Pour ceux qui ont monté le feu du kit rizoma, qui a priori est fourni avec une résistance, vous pourriez dire qu'elle est la référence (de la resistance) ? Merci par avance

[Tom Tom11 0]

Kit feu rizoma monté .... Sans problème ...
Pas de résistance fourni avec sauf si intègrée d origine ....

[Alex9T 0]

Bon bah ok, merci Tom Tom... je vais attendre des news de Rodolphe et de Airel55 pour voir si la resistance 100w 22Ω fonctionne et supprime le code erreur...

[Mamac 0]

@Alex9T a écrit:

Je vois que le sujet est un peu resté en suspens...
Airel55 as-tu trouvé une solution pour cette histoire de code erreur "LAMP", car j'ai enfin reçu la connectique BMW, je l'ai branché ce week-end (encore merci à Mamac pour les infos), et je suis dans le même cas que toi...
Tout fonctionne apparemment bien, mais quand je freine le code erreur apparait... En plus, et ça c'est vraiment bizarre, le temps de réponse d'allumage du feu stop varie, des fois c'est instantané, des fois ça prend presque 1/2 seconde...
Voila... pour info, j'ai branché le feu AR et l'éclairage de plaque sans résistance.
Merci par avance pour vos retours lumineux...   (je sors!)

J'avais le même soucis que toi (erreur en freinant et temps de latence). J'ai dû installer la résistance fournie par câblage Rizoma du feu fox et plus de soucis, même de temps de réponse.... Selon moi, c'est le feu stop qui pose soucis car sans qu'ils ne soient branchés dans les Club S, aucun souci. Dès que je rajoutais le stop ça recommençais. Je précise que c'est la seule résistance utilisée. Les clignos fonctionnent parfaitement sans.

[Rodolphe04 0]

@Mamac a écrit:

@Alex9T a écrit:

Je vois que le sujet est un peu resté en suspens...
Airel55 as-tu trouvé une solution pour cette histoire de code erreur "LAMP", car j'ai enfin reçu la connectique BMW, je l'ai branché ce week-end (encore merci à Mamac pour les infos), et je suis dans le même cas que toi...
Tout fonctionne apparemment bien, mais quand je freine le code erreur apparait... En plus, et ça c'est vraiment bizarre, le temps de réponse d'allumage du feu stop varie, des fois c'est instantané, des fois ça prend presque 1/2 seconde...
Voila... pour info, j'ai branché le feu AR et l'éclairage de plaque sans résistance.
Merci par avance pour vos retours lumineux...   (je sors!)

J'avais le même soucis que toi (erreur en freinant et temps de latence). J'ai dû installer la résistance fournie par câblage Rizoma du feu fox et plus de soucis, même de temps de réponse.... Selon moi, c'est le feu stop qui pose soucis car sans qu'ils ne soient branchés dans les Club S, aucun souci. Dès que je rajoutais le stop ça recommençais. Je précise que c'est la seule résistance utilisée. Les clignos fonctionnent parfaitement sans.

D'accord avec toi, je pense que c'est le stop qui foue la merde......

[Alex9T 0]

@Mamac a écrit:

@Alex9T a écrit:

Je vois que le sujet est un peu resté en suspens...
Airel55 as-tu trouvé une solution pour cette histoire de code erreur "LAMP", car j'ai enfin reçu la connectique BMW, je l'ai branché ce week-end (encore merci à Mamac pour les infos), et je suis dans le même cas que toi...
Tout fonctionne apparemment bien, mais quand je freine le code erreur apparait... En plus, et ça c'est vraiment bizarre, le temps de réponse d'allumage du feu stop varie, des fois c'est instantané, des fois ça prend presque 1/2 seconde...
Voila... pour info, j'ai branché le feu AR et l'éclairage de plaque sans résistance.
Merci par avance pour vos retours lumineux...   (je sors!)

J'avais le même soucis que toi (erreur en freinant et temps de latence). J'ai dû installer la résistance fournie par câblage Rizoma du feu fox et plus de soucis, même de temps de réponse.... Selon moi, c'est le feu stop qui pose soucis car sans qu'ils ne soient branchés dans les Club S, aucun souci. Dès que je rajoutais le stop ça recommençais. Je précise que c'est la seule résistance utilisée. Les clignos fonctionnent parfaitement sans.

J'avoue que ça me rassure un peu... Effectivement, c'est sûr que c'est le Stop qui pose souci (pas de code erreur avec les cligs et le feu de position)... Et sur cette fameuse résistance Rizoma, il n'y a aucune indication ??

[SEVEN. 0]

et ben ! avec les feux d'origine, tout marche impec !

[bricarobe 0]

surtout que les feux d'origine sont super sympas, je ne vois pas pourquoi on changerait, en plus toutes ces adaptations sont très laides.

[Woak 0]

les gouts et les couleurs tu sais

[bricarobe 0]

Comme tu as raison, c'est pas à "mon" goût, c'est tout!

[Alex9T 0]

@bricarobe a écrit:

surtout que les feux d'origine sont super sympas, je ne vois pas pourquoi on changerait, en plus toutes ces adaptations sont très laides.

OK... merci de faire avancer le post...

[Mamac 0]

@Alex9T a écrit:

@Mamac a écrit:

@Alex9T a écrit:

Je vois que le sujet est un peu resté en suspens...
Airel55 as-tu trouvé une solution pour cette histoire de code erreur "LAMP", car j'ai enfin reçu la connectique BMW, je l'ai branché ce week-end (encore merci à Mamac pour les infos), et je suis dans le même cas que toi...
Tout fonctionne apparemment bien, mais quand je freine le code erreur apparait... En plus, et ça c'est vraiment bizarre, le temps de réponse d'allumage du feu stop varie, des fois c'est instantané, des fois ça prend presque 1/2 seconde...
Voila... pour info, j'ai branché le feu AR et l'éclairage de plaque sans résistance.
Merci par avance pour vos retours lumineux...   (je sors!)

J'avais le même soucis que toi (erreur en freinant et temps de latence). J'ai dû installer la résistance fournie par câblage Rizoma du feu fox et plus de soucis, même de temps de réponse.... Selon moi, c'est le feu stop qui pose soucis car sans qu'ils ne soient branchés dans les Club S, aucun souci. Dès que je rajoutais le stop ça recommençais. Je précise que c'est la seule résistance utilisée. Les clignos fonctionnent parfaitement sans.

J'avoue que ça me rassure un peu... Effectivement, c'est sûr que c'est le Stop qui pose souci (pas de code erreur avec les cligs et le feu de position)... Et sur cette fameuse résistance Rizoma, il n'y a aucune indication ??

Selon moi non. Mais comme tu as pu le constater, j'ai tout gainé donc ça m'en compliqué de confirmer. Mais ça doit être faisable de se renseigner chez Rizoma ou chez un distributeur.

[wooop 0]

je viens de terminer (enfin) le montage de mes club S et de mon support de plaque avec éclairage. Aucune résistance ajoutée, juste utilisé la conectique fournis par Rizoma et les faisceaux d origine de la moto.
Tout fonctionne et pas de code erreur au tableau de bord!

[Mamac 0]

@wooop a écrit:

je viens de terminer (enfin) le montage de mes club S et de mon support de plaque avec éclairage. Aucune résistance ajoutée, juste utilisé la conectique  fournis par Rizoma et les faisceaux d origine de la moto.
Tout fonctionne et pas de code erreur au tableau de bord!  

Comme moi...

[Alex9T 0]

Pour ma part j'ai pris RV chez le concessionnaire, on verra s'il peut faire quelque chose... Mais merci quand même à vous pour vos retours.

[Alex9T 0]

Le montage étant presque terminé, et comme annoncé un peu avant, voilà des photos ! Encore quelques petites bricoles (comme les rétros à changer, peut-être un peu de covering pour la coque arrière), mais le résultat est quasiment ce que j'avais imaginé !

[Juanmomo64 0]

C du beau boulot ... Sinon, quand tu as prévu de passer le réservoir en noir
Bon plus sérieusement, j'ai bien ton feu AR ( un eye devil en plus gros), et c du beau boulot pour son ensemble.

Seule réserve, le catadioptre...mais bon au moins tu es légal ...

Mais elle est beeeelle ...

[darcho 0]

Carrément chouette, mods discrètes juste ce qu'il faut. Et bien vu pour le catadioptre.

[MichelS 0]

C'est quoi ton support de plaque?

[Woak 0]

Top par contre fais gaffe rouler avec une plaque vierge peut coûter cher lol

[airel55 0]

Beau travail @Alex9T, sympa le feu  
Comment as-tu réglé le problème "LAMP" ?

[Tom Tom11 0]

Sympa tes modifs .... J aime bien ( juste le cata que je placerai sous la plaque )
Question bête je vois des reflets bleus dans ton optique de phare c'est ton ampoule speciale ou l alcool ?

[Alex9T 0]

Merci pour ces retours sympas ! Pour répondre un peu aux remarques et questions :
Tout d'abord, non, je n'ai pas encore réglé mon pb "LAMP", j'ai RV ce week-end chez le concessionnaire...
J'ai effectivement testé le cata sous la plaque, mais j'avoue que je préfère cette configuration en déporté...
Les reflets bleus dans l'optique sont certainement dus au flash de l'appareil photo, il est entièrement d'origine...
Concernant le support de plaque, dessus il y a juste écrit "Rizoma - Made in Italy".... Pour info, c'est un support que j'avais récupéré pour un autre montage sur une autre machine, mais ça ne m'avait pas convaincu... j'ai remis la main dessus par hasard, et lorsque je l'ai présenté sur la 9T je me suis dit que ça le ferait avec mon feu AR... moyennant adaptations bien sûr !
Voilà, maintenant j'ai hâte que les beaux jours reviennent !

[wooop 0]

Sympa mais c est dommage de prendre une prune a 135€ pour un "défaut de catadioptre"
En plus y en a un...

[Woak 0]

@wooop a écrit:

Sympa  mais c est dommage de prendre une prune a 135€ pour un "défaut de catadioptre"
En plus y en a un...

Ou vois tu un defaut de catadioptre?

[Woak 0]

Oups tu parlais de derrière en dessous de la plaque... C'est obligatoire ? Si oui peux-t-on en adapter un sur une plaque courte?

[Woak 0]

Il est sur le côté droit ce n.est pas legal?

[wooop 0]

C est ca, et en retrait.

Mais bon... Je chipote, normalement t'as peu de chance de tomber sur un aussi chiant que moi

[Alex9T 0]

Faudrait vraiment que "le fonctionnaire" face preuve d'un excès de zèle... enfin je trouve... sachant que j'ai fait en sorte d'être le plus dans les règles possible... pas de plaque déportée, présence d'éclairage de plaque et de catadioptre, plaque "presque" aux bonnes dimensions (17*13 au lieu de 21*13)... Après, jamais à l'abri...

[MichelS 0]

Une question, j'ai une plaque de 21x13. Le bas de la plaque porte le nom de la concession (pas l'immatriculation). Je voudrai savoir s'il est légal d'utiliser cette partie pour coller le catadioptre?

[wooop 0]

Rien sur les 21x13! En dehors,  c est selon les envies de chacun

Pourquoi n'as-tu pas l ancien format de plaque? Le 21x13 n est obligatoire que pour les immat tres récentes

[Woak 0]

sinon tu te prends genre ça


Collée ou visée derrière la plaque d'immatriculation avec du scotch double faces épais, et donc de mettre le catadioptre juste en dessous de la plaque.

[Woak 0]

tu as ça aussi

[MichelS 0]

@wooop a écrit:

Rien sur les 21x13! En dehors,  c est selon les envies de chacun

Pourquoi n'as-tu pas l ancien format de plaque?  Le 21x13 n est obligatoire que pour les immat tres récentes

Depuis Juillet 2015

[Alex9T 0]

Si j'avais mis le cata en dessous de la plaque, j'aurais certainement choisi celui là :