Verdict revision

[Lagrinta 0]

J ai appelé cette après midi pour ma revision annuelle ,révision des 1000 km mi mars 2015 donc 1 à an après revision mais la moto n a que 2300 km bmw me dit qu il faut vidanger boîte cardan moteur liquide de frein etc... Et ça tout les deux quoiqu'il arrive et simple vidange tout les ans
J ai peur du tarif d entretiens des bmw mais bon pour la garantie je le ferai quand même
Le plaisir de rouler en nine n a pas de prix etje ne veux pas négliger l entretien

[MichelS 0]

Ca semble surprenant d'avoir tout ça à faire 1300km après la précédente révision.Un de mes pote roule en GS, elle a pas loin de 100000km et il fait ses révisions tous les 10000km et sa meule tourne comme une horloge.

[darcho 0]

Pour un moteur neuf c'est quand même mieux de vidanger dans les temps, avec la limaille dans l'huile tout ça

[MichelS 0]

Ok pour la révision des 1000 mais après ça semble exagéré.

[darcho 0]

La première annuelle c'est boite et pont, je louperais pas celle là. De toute façon pour la garantie...

[MichelS 0]

Oui, tu as raison mais à l'issue de la période de garantie je pense que j'opterais pour des révisions plus light.

[darcho 0]

Ca c'est clair, histoire de limiter un peu le racket. Remarque bien que j'ai droit à mon café à chaque fois. Les premières fois que je suis allé dans l'atelier, les clients avaient tous:
-La moustache
-une gs
-une visa gold

[SEVEN. 0]

@darcho a écrit:

Ca c'est clair, histoire de limiter un peu le racket. Remarque bien que j'ai droit à mon café à chaque fois. Les premières fois que je suis allé dans l'atelier, les clients avaient tous:
-La moustache
-une gs
-une visa gold

la moustache, tu as,
la GS, tu as mieux,
Reste la gold !

chez mon concessionnaire l'usage n'est pas d'aller dans l'atelier, je ne suis pas sûr que cela soit apprécié, comme pour les voitures maintenant (je peux comprendre certaines raisons, perte de temps, risque de vols, d'accidents,,, etc, )

[MichelS 0]

C'est pour ces raisons qu'une fois la garantie passée elle ne verra plus qu'un réparateur indépendant.

[Woak 0]

attention au vue du projet de loi sur l'interdiction de rouler avec des motos avant 2007 on finira tous en LOA

[darcho 0]

Commence pas sur les sujets qui fâchent

[MichelS 0]

C'est sur Paris uniquement?

[darcho 0]

Dans beaucoup de grandes villes. Cet abruti de maire de Rouen s'est précipité pour faire passer cette merde dans la foulée de Paris. En juillet je loue un gros hummer pour faire le tour de la mairie à fond de première. En toute légalité.

[MichelS 0]

C'est officiel ou c'est un projet?

[MichelS 0]

Ce serait les motos avant 2000 et pas 2007, voir ici.
Mais bon, ce n'est pas cool quand même.

[darcho 0]

Officiel Michel. Officiel officiel.

[darcho 0]

Avec un gros problème pour les machines non immatriculables en collection, de 1991 à 2000. Dont ma machine de tous les jours. Je dis: désobéiance civile.

[MichelS 0]

En fouillant, je viens de lire cet article

[Woak 0]

Projet de lois donc pas encore validé

[darcho 0]

Dire qu'ils se sont réunis pour accoucher de cette saloperie.

[darcho 0]

@Woak a écrit:

Projet de lois donc pas encore validé

T'inquiète, quand ça va dans ce sens c'est jamais un problème pour rameuter une majorité pour voter une loi socialement injuste.

[Woak 0]

En effet c'est complètement incompréhensible pour les 2 roues... Un coup à faire la manif s'il y a lieu

[BrunoR76 0]

Excusez moi de revenir au sujet initial, mais j'ai ma révision annuelle (7500 km), mercredi prochain, donc il y a vidange moteur, boite et cardan, c'est bien ça?

[darcho 0]

Yes Bruno

[darcho 0]

Tu vas chez moto technic?

[wooop 0]

Oui, recentrons nous sur le sujet

Si vous souhaitez continuer la discutions sur l'interdiction de circulation

/t806-motocyclettes-post-2000

J'vous est ouvert un p'tit post

[BrunoR76 0]

@darcho a écrit:

Tu vas chez moto technic?

Non je vais chez JLC motos à Yvetot près de chez moi, c'est un garage multimarque qui a un accord avec Moto technic depuis 2 ans. J'ai eu ma Nine T chez lui et je fais mon entretien chez lui et cela ne pose pas de problème vis à vis de la garantie, par contre coté tarif, il n'y a pas photo! De plus c'est une petite structure de proximité comme il n'en existe plus beaucoup et c'est important de les faire vivre.

[MichelS 0]

En phase avec toi Bruno, il faut les encourager ces garages à l'esprit motard.

[darcho 0]

@BrunoR76 a écrit:

@darcho a écrit:

Tu vas chez moto technic?

Non je vais chez JLC motos à Yvetot près de chez moi, c'est un garage multimarque qui a un accord avec Moto technic depuis 2 ans. J'ai eu ma Nine T chez lui et je fais mon entretien chez lui et cela ne pose pas de problème vis à vis de la garantie, par contre coté tarif, il n'y a pas photo! De plus c'est une petite structure de proximité comme il n'en existe plus beaucoup et c'est important de les faire vivre.

Ah c'est vrai tu m'avais dit! Mais t'as le café quand-même dis? Et les mécanos, ils ont quand-même les gants blancs?

[BrunoR76 0]

@darcho a écrit:

@BrunoR76 a écrit:

@darcho a écrit:

Tu vas chez moto technic?

Non je vais chez JLC motos à Yvetot près de chez moi, c'est un garage multimarque qui a un accord avec Moto technic depuis 2 ans. J'ai eu ma Nine T chez lui et je fais mon entretien chez lui et cela ne pose pas de problème vis à vis de la garantie, par contre coté tarif, il n'y a pas photo! De plus c'est une petite structure de proximité comme il n'en existe plus beaucoup et c'est important de les faire vivre.

Ah c'est vrai tu m'avais dit! Mais t'as le café quand-même dis? Et les mécanos, ils ont quand-même les gants blancs?

Oui je prends un café avec le boss et il me prête de la presse moto pendant l'attente c'est bien aussi non... mais pas de gants blancs

[SEVEN. 0]

tu as bien raison @BrunoR76, si je trouvais une structure pareille dans mon coin je ferais de la même façon !