kilométrage

[Fu-Shield 0]

Vu ce matin sur un trottoir près de Montparnasse, une r1150r....
J'ai regardé le compteur par curiosité....
et il indiquait un peu plus 185 000 km....Du coup je me suis dit que la mienne avait encore de la marge !!

[ArtMin 0]

salut,
j'arrive pas à me rassurer sur la fiabilité de ma R1150R. C'est bien de lire des postes comme celui là . . .
Autant j'avais confiance en mon Africa Twin autant là je ne suis pas convaincu.
apparemment j'ai tord de m'inquieter.

[squale1 0]

Pour peu qu'on les bichone, elles sont capables de tout...
La mienne a 83000 km pour 5 ans et à part les pneus, le compte tours et 2 ampoules toutes les pieces sont d'origines (même les plaquettes!)...

[RafaelDD 0]

je viens de faire la révision des 90000km sur la mienne, bon j'ai eu quelques soucis ( cardan à 60000, roulement de pont à 80000) mais c'est peut être du à la façon dont je la mène....pas moyen de faire plus de 6000 avec un Z6 !

ps: les plaquettes avant sont d'origine malgré tout ! (mais il faut que je les change)

c'est un modèle simple allumage de 2002, acheté en janvier 2005 avec 4000km

[VictorDelirium 0]

137100km ... et apart les amortos à 100.000k met un joint de culasse a 35000km..; le reste est d'origine....

[Feed 0]

157 000 kms pour la mienne. J'attends les 200 000 Kms d'ci deux ans.

[nono73 0]

Bonsoir,
J'ai acheté le 1200 il y a 2 mois, et elle arrive à 10000 KM.
A ce rythme, je vais bientôt être fixé sur la fiabilité du flat.
Sinon, juste quand je venais d'acheter mon 1000 FZR, je rencontre un pote qui me dit : "le moteur du mien a explosé à 20000 KM, changé sous garantie"
Je me suis dit "qu'elle merde j'ai acheté ????"
Puis finalement, j'ai fais plus de 130000 km avec, et sans rien faire dessus.
A+
Hervé.

[Yoshieko 0]

Un jour, j'étais en livraison chez un client, vers Grenoble. Sa Mercedes était mal garée et il me demande si je pouvais la déplacer, il était occupé.
C'était les anciennes Merco avec le gros radiateur devant.
Je m'installe au volant, jette machinalement un oeil au compteur : 639000 kms.
A mon retour je lui demande : "elle a vraiment 639000 km ?"
Il me répond " pfff ! Ca fait 2 ans que le compteur marche plus ! "

A+
Hervé.

[Minuit 0]

jkilou a écrit:

157 000 kms pour la mienne. J'attends les 200 000 Kms d'ci deux ans.

alors j ai de la marge encore avec mes 34000

[Minuit 0]

a quand les 500 000 km

[Picasso1 0]

Denis a écrit:

a quand les 500 000 km

Si dans deux ans 200 000 kms, dans combien de temps les 500 000 kms, fais le calcul

[diabooolo 0]

Vincent a écrit:

jkilou a écrit:

157 000 kms pour la mienne. J'attends les 200 000 Kms d'ci deux ans.

alors j ai de la marge encore avec mes 34000

Quelques décénies, non?

[Minuit 0]

jkilou a écrit:

157 000 kms pour la mienne. J'attends les 200 000 Kms d'ci deux ans.

ce sont des kilométrages assez souvent atteints par des K75 ou K100, la dernière fois que j'ai amené mon R en révision il y avait une K100 rt un peu défraichie mais qui avait 203000kms d'origine

[Renate 0]

aindien a écrit:

Un jour, j'étais en livraison chez un client, vers Grenoble. Sa Mercedes était mal garée et il me demande si je pouvais la déplacer, il était occupé.
C'était les anciennes Merco avec le gros radiateur devant.
Je m'installe au volant, jette machinalement un oeil au compteur : 639000 kms.
A mon retour je lui demande : "elle a vraiment 639000 km ?"
Il me répond " pfff ! Ca fait 2 ans que le compteur marche plus ! "

A+
Hervé.

ça 'etonne qu'a moitié,
a l'epoque les moteurs merco etait fait pour faire le million de Km
comme les camion quoi ...
3L diesel ==> 60cv
aujourd'hui les 3L diesel font 250cv :-)
faut pas s'etonner que la fiabilité diminue

[LaFlecheYT 1]

la mienne r1100RS de 1997 138000km et toujours en pleine forme la mamie;
faut dire que l'entretien regulier ne se fait pas chez bmw mais à la maison et tout y passe à chaque fois, le jeu des culbutos, la synchro, les bougie l'huile, le liquide de frein les filtres et j'en passe, je verifie tout mais vriment tout.
le seul petit probleme apparu cet hiver c'est le blocage du bouton de rappel des clignotants mais vite réglé. ha oui et j'oublie les fameux racords plastiques de durites de reservoir qui deviennent cassants avec le temps je les ai remplacés maintenant pas ceux en metal nouveaux modèles.
ma prochaine revision complete je change les papillons d'admission ça claque un peu au ralenti car il commmencent a avoir du jeu (tres leger)