Purge de la centrale ABS 1100 RT de 96 ...

[Zanart 0]

Salut tout le monde ...
Apres avoir lu des pages et des pages concernant notre ABS et le liquide de
frein grace a la fonction recherche, et bien je dois avouer que je n ai pas
trouvé de reponses a ma question : comment faire la purge de ma centrale ABS ? j
aimerais connaitre la marche a suivre, la methode la mieux adaptée pour réaliser
cela moi meme ...

C est pourquoi je me tourne vers vous aujourd hui ... je sais que cela a deja
ete effectue par plusieurs d entre vous sur ce forum ...
Si quelqu un pouvait m expliquer la manip de long en large, sachant que j ai
deja purge le frein avant et que la poignee est toujours un peu molle ...

Mille merci d avance et au plaisir de converser avec vous ...

Alex.

[Thavis 0]

Avant toute chose, as-tu déjà fait cette manip sur une moto sans ABS, si oui, c'est déjà ça Sinon, pour plus de sécurité, il vaut mieux passer ton chemin
Cette manip est très bien expliquée dans la RTM N° HS 10. A te procurer de toute urgence pour plus de sécurité.

Il faut donc commencer par purger le boitier d'ABS qui se situe sous le réservoir. Donc, logiquement, il faut tomber celui-ci. Une fois le boitier ABS purgé, le liquide propre et exempt de bulles d'air (deux valves, une pour l'arrière et une autre pour l'avant, tu peux t'attaquer aux purges des étriers avants et arrière. En ce qui concerne les étriers avant, tu commence par celui de gauche pour finir par celui de droite.

[iTokiZz 1]

bmwr1100rt68350 a écrit:

Si quelqu un pouvait m expliquer la manip de long en large, sachant que j ai deja purge le frein avant et que la poignee est toujours un peu molle ...

Rearde aussi l'usure de tes plaquettes. La poignée devient plus molle lorsque les plaquettes commencent à être usées.

[IceAndFire 0]

En fait, si j en suis a purger c est parce que j ai du faire une reparation sur mon maitre cylindre qui fuillait, et comme j ai tout demonter, je pense que de l air est rentré dans le systeme, et la purge des etriers avant ne suffit pas apparemment !!!

[Minuit 0]

Mais en fait, je me demandais si le fait de purger encore et encore les etriers avants, ca n allait pas purger egalement la centrale ABS ???? Apres tout, c est un circuit férmé !!!!

[Ardemon 0]

bmwr1100rt68350 a écrit:

Mais en fait, je me demandais si le fait de purger encore et encore les etriers avants, ca n allait pas purger egalement la centrale ABS ???? Apres tout, c est un circuit férmé !!!!

C'est un risque que je ne prendrais pas.

[IceAndFire 0]

bmwr1100rt68350 a écrit:

Mais en fait, je me demandais si le fait de purger encore et encore les etriers avants, ca n allait pas purger egalement la centrale ABS ???? Apres tout, c est un circuit férmé !!!!

Si ça devait la purger, il n'y aurait pas de vis de purge sur la centrale

La purge du circuit doit commencer par la centrale et ensuite seulement les étriers. Si tu ne le fais pas dans l'ordre tu t'exposes au risque de laisser de l'air dans le circuit. De plus tu dis avoir réparé ton maître cylindre qui fuyait (panne connue sur ce modèle). Avec le kit de réparation ? Et as-tu bien vérifier qu'il ne fuyait pas de nouveau ?

[Paul111 2]

Salut et merci pour vos reponses ... non, le maitre cylindre ne fuit plus ... pour le moment .... c est en fait plus de la feneantise puisque pour oter le reservoir, il faut enlever les 2 carenages et les durites essences .... tout ca pour atteindre 2 petits purgeurs !!!
Pour la reparation de mon maitre cylindre, je n ai pas encore achete le kit, chez l atelier du roule toujours, ils n ont que le modele pour la 1150 RT !
J ai en fait legerement ponce avec du tres fin le cylindre afin " d oter " ce qui peut endommager le joint superieur, puisqu il n y avait que celui ci de "marque" et j ai glisse 2 petits tours de teflon de plomberie sous le joint et l ai repositioner bien comme il faut ... Je verrai bien avant de trouver le fameux kit a prix d or, vu qu il n est compose que d un ressort, d un piston et de ses 2 joints .... il n y a meme pas le petit cache poussiere en plastique que du coup je ne sais pas ou trouver ... c est pourquoi je n etais pas presse de purger cette centrale ABS !!!
En tout cas, merci et si jamais quelqu un avait un kit d avance ou carrement un maitre cylindre de 1100 RT, je suis preneur, a prix raisonable bien sur ... si je roulais su l or, ca se saurait et en plus ma moto serait chez BMW ... je crois meme que sur la region de MULHOUSE, il n y en a plus, vu que AGORA Moto a ferme !!!

En tout cas, un grand merci a vous et au plaisir ...
Alex.