ABS bruyant

[Willowstorm 0]

Bonjour et bon noel à tous,

Sur un précédent 850 R de 2001, l'abs claquait fort au freinage et donc efficacité moyenne.

Sur le rockster que je viens d'acheter, là l'ABS est top mais par contre j'ai un son très fort genre BIIIIIIIP ou ZZZZIZZIIZZ qui doit venir de la centrale tant que la poignée ou la pédale sont appuyées. Si au niveau freinage c'est top, au feu rouge j'ai l'impression sonore d'être dans une XM !

Est ce normal ce bruit de terminator mal réglé ?


Bonne route sous les flash de la nouvelle année (Merci Sarko)

[Lafox 10]

Je crois que le "dzziiiii" c'est le bruit de l'assistance au freinage (servo frein?).

C'est une pompe électrique qui met le liquide en pression, d'où le bruit.

Si mes souvenir sont bons, ça le fait qu'avec le frein avant (et en plus comme il est près de toi, fixé au guidon, on l'entend forcément plus... )

Question pour les fortiches: y'a aussi une assistance au freinage au niveau du frein arrière du coup ou bien c'est juste le frein avant ?

[Bruno13 0]

Comme l'a dit Hem, le bbbbbbzzzzzzzzzzzzz continue que tu entends si tu gardes la poignée ou la pédale de frein actionnée, c'est bien l'assistance de freinage électrique.

Et ça marche aussi sur la pédale, l'assistance au feinage et le bruit idoine (ya longtemps que je l'ai pas sorti celle là ).

Ya juste deux type d'ABS/assistance. L'EVO Integral qui comme son nom l'indique fonctionne de manière intégral, la pédale agit sur l'avant et l'arrière. Motos concernées : R1150RT et K1200LT.
Ensuite, il y a l'EVO Sport, et là, la pédale n'agit que sur le frein arrière. Motos concernées : R1100S (après 2001), R1150R, R1150GS, R1150RS, K1200RS.

Dans les deux cas, l'action sur le levier actionne le frein avant et arrière.

Par contre, je ne sais pas quel freinage EVO est monté sur la K1200GT.

A noter que la série spéciale de fin de fabrication de la R1150RT celle en noire vue qu'en photo) est doté du freinage EVO Sport.

A noter aussi que les flats en 1200 n'ont plus d'EVO Integral mais d'EVO Sport.

Voila, de rien.

[Lafox 10]

Faut voir le bon côté des choses....le jour ou t'entends plus le chant "Dzzziiiii" de la fraiseuse du dentiste au petit matin, tu sais que ton ABS déconne.

Tu me diras, y'a un voyant pour ça.











Ah non, c'est pas celui-là....

[cyberman 0]

Merci pour les infos

Mais ledit BZZZZ ça le fait non stop dès que j'effleure la poignée ou la pédale.



Genre quand tu es à un feu rouge en côte, ça le fait pendant 1 minute.

Donc question, Le bruit ne s'arrête pas sur les vôtres (ABS 2004)

[Karma 0]

Le bruit est émis tant que l'on appuie sur la poignée ou la pédale, jusqu'au relachement de ces dernières.

[Safir33 0]

Eric a écrit:

Le bruit est émis tant que l'on appuie sur la poignée ou la pédale, jusqu'au relachement de ces dernières.

Tout pareil pour moi, j'ai eu du mal au début maintenant je l'entends même plus (oh la mauvaise foi), hum disons que maintenant je me dis à chaque fois c'est top l'assistance mais sur le plat parce qu'à l'arrêt en montée ça

[VictorDelirium 0]

Le freinage annoncé pour la K1200GT est le même que celui des autres 1200 récentes à savoir le freinage intégral partiel (dit SPORT) et c'est bien mieux comme celà. J'avais l'intégral total sur ma R1150RT et maintenant le "Sport" sur ma 1200RT et il n'y a pas photo ne serait-ce que pour les manoeuvres à très basse vitesse sur terrain glissant (terre, gravillons, neige...): je desserre enfin les miches alors que parfois je me demandais comment j'avais fait pour ne pas me ramasser avec la 1150RT.

Franck

[Barbelongue 1]

LOLOFLAT a écrit:

Merci pour les infos

Mais ledit BZZZZ ça le fait non stop dès que j'effleure la poignée ou la pédale.

Bruit = ca freine dès que tu effleures, précisément

Pas de bruit (contact coupé par ex): ca freine aussi bien, mais pas question d'effleurer, il faut de la poigne

[Safir33 0]

Ca rappelle le dentiste