fiabilité capteur de pression des pneus

[JacouilleFR 0]

Utile oui! mais pas indispensable......Depuis que j'ai ce système, y'a quand même un écart avec mon mano!!!
Grosso merdo la lecture sur le mano est supérieur par rapport au système...
Je vais revérifier ce soir je dois faire 1200 borne ce WE youpiii!!!! vive la route

[Further 0]

ROUQUIN a écrit:

Utile oui! mais pas indispensable......Depuis que j'ai ce système, y'a quand même un écart avec mon mano!!!
Grosso merdo la lecture sur le mano est supérieur par rapport au système...
Je vais revérifier ce soir je dois faire 1200 borne ce WE youpiii!!!! vive la route

C'est normal ce décalage, c'est inhérent au principe de mesure. Le pire c'est que ce décalage peut s'amplifier en fonction des conditions atmosphériques ou la température de ton pneu.

[Nadrojel 0]

Ca me rappel ma merco de mon chef !!! Alarme car pression trop faible, temoin et signal sonore... A la station pression correct, lors du changement de pneu, le capteur avait été endommagé ...

Heureusement qu'il n'y a pas un gonflage automatique, avec un capteur envoyant une fausse info, le pneu eclate...

[DeliriumDorian 0]

Mike133 a écrit:

...a part pour les fans de gadgets (j'en connais, il a pris toutes les options qui existent sur son RT)...

[Karma 0]

Bonjour ,
depuis un déjantage de l'avant , suite à une crevaison lente j'ai ce gadjet
2 alertes de crevaison depuis le début de l'année
indication de la température du pneus très pratique (quant ils sont à 50 ° C , vous n'avez plus à vous tracasser de la pluie , des ligne blanche ... ils ne décrochrons pas )

[slade77 0]

PS ,j'emplois des manomètre de classe 0,5 certifier chaque année ISO
je peut vous dire qu'il y a d'énorme différance de lecture avec du matériel non classifié .

[Jumper99 0]

Je vais rapidos en faire installer sur mes mobs,pour pas que je me vautre.

Ouf, j'ai eu chaud, mais avec le bidule plus de blème.

[maxMax 0]

ROUQUIN a écrit:

Utile oui! mais pas indispensable......

Voilà un jugement réfléchi, contrairement à ceux de certains ayatollahs anti-progrès

[Paul111 2]

capdefra a écrit:

Gilles71 a écrit:

S'il n'y a pas de pile, le système devrait être durable, non?
Ça me parait inconcevable que des capteurs soient considérés comme pièces d'usure et à changer régulièrement...
Il faudrait la version d'autres chefs d'atelier pour qu'on en ait le coeur net.

C'est malheureusement certain: confirmé par le chef mécano de BMW Gap il y a quelques mois! La pile est intégrée au capteur et non remplaçable; il faut donc racheter deux capteurs neufs tous les deux à trois ans pour près de 300 euros avec la pose

Franck

A ce prix là, je me passe volontier de cette (utilité).

[Feed 0]

Eric a écrit:

ROUQUIN a écrit:

Utile oui! mais pas indispensable......

Voilà un jugement réfléchi, contrairement à ceux de certains ayatollahs anti-progrès

Pas mieux !!!

[Ardemon 0]

Vous fâchez pas, un vrai ayatollah vous interdirait d'utiliser ça!

Moi je me contente de me moquer de ceux qui se font avoir par le "progrès" à ce prix-là, et heureusement qu'il y en a. Grâce à eux, j'ai l'impression d'économiser 300€ à chaque fois que je vérifie la pression.

[Armorique 0]

T'ain , là vous me gonflez !!!

[made38 0]

Tu trouves qu'on te met la pression, Tintin? Pourtant, à ce que j'en ai vu, tu la supporte plutôt bien (au moins jusqu'à la 18e, du moins...)

[Yoshieko 0]

slowhand73 a écrit:

Bonjour,
je me permet de vous demande votre retour d'expérience avant de me pointer à la révision des 10 000 km de mon R1200R.
La pression de mes pneus (surtout l'avant) n'est fréquemment pas affiché ('--' à la place). Je sais qu'il faut une certaine vitesse pour que les capteurs commencent à émettre.
J'ai essayé de faire attention ces derniers jours, et à première vu, il semble que cela se produise quand je roule plus ou moins au dessus de 100km/h.

Avez-vous constaté ce défaut ? Puis-je m'attendre à ce que ce soit pris en charge par la garantie (panne intermittente) ?

Autre question sur le même sujet : les capteurs de la moto m'indiquent une pression inférieure de 0.1 à 0.2 bar d'écart avec la pression réelle mesuré au mano (celui de gonfleur et manomêtre de controle manuel). Votre expérience ? Le conc. peut régler ça ?

Merci d'avance,
Eric

Bonjour ;

Les capteurs (Valves ) TPMS sont équipés d'un accéléromètre (un peu comme dans votre Smartphone pour orienter l'écran) c'est la rotation de la roue qui active celui-ci et qui commande la mise sous tension de la valve , elle émet alors ses informations vers le récepteur du calculateur , celui -ci vous affiche les informations reçues au tableau de bord .

Quand le véhicule s'arrête , la valve se met en "sommeil " pour éviter une consommation trop importante (la consommation de la valve dépend de la fréquence d'envoi des informations très variable d'un modèle à l'autre de capteur ) .

Certains capteurs tpms (auto) sont même équipés d'une fonction "sommeil profond" en cas de longue inactivité (transport bateau ...), il faut plusieurs km de rotation au capteur avant de répondre à nouveau ou une surpression volontaire pour le "réveiller"

En général les capteurs tpms (auto!) sont donnés pour 4à6 ans de vie dans la plupart des cas ils sont surmoules donc pas de possibilité de cht de la pile ! les capteurs motos choisis par Triumph et Bmw semblent pour leur part démontables.