Allumage des feux automatique

[Lafox 10]

Sur ma CB, je peux allumer (ou éteindre) mes feux au démarrage. Ça permet de pas trop pomper la batterie et laisser un max de pêche au démarreur...quel luxe !

Chez BMW Arcueil, le boss m'avait dit qu'un système intégré permettait de "couper" (un bref instant) le phare au moment où on actionnait le démarreur ! Vu que le phare est automatiquement allumé dès qu'on met le contact, je trouve ça super bien vu...

Vous confirmez ?

[Barbelongue 1]

Moto de mars 2001 = allumage manuel uniquement !

No problem

[loisGamer 0]

Oui et non : on peut choisir de rouler avec le phare éteint. mais on peut rester en permanence en position code car effectivement il y a un système qui coupe le phare le temps de la mise en route du moteur (qui ne met d'ailleurs jamais bien longtemps à démarrer).
On met le contact avec le code allumé = le phare éclaire, on appuie sur le démarreur et hop le phare s'éteint automatiquement et quand le moteur est lancé re-hop le phare s'allume sans rien faire !

Ce principe de "délestage" est décrit dans le livret de bord fourni avec la moto.

[Lafox 10]

Ah super !

Mais si tu veux rouler phare éteint c'est faisable donc ?

J'ai un pote en bandit 600 et y'a même plus l'interupteur sur le comodo.

Il met le contact - hop le phare en feu de croisement ! Et pas de délestage pour le démarreur...

Le slogan de BMW c'est quoi déjà ?

"Aucune autre moto n'est pensée comme une BMW"










Sauf pour les coliers rilsan...

[Pixizze 0]

je confirme , le phare peut etre coupé si on ne désire pas rouler en code... mais n'oublions pas que c'est obligatoire de rouler avec

[Safir33 0]

Ce que veut sûrement dire le gars d'Arcueil, c'est que depuis 2004 ou 2005, je ne sais plus, il n'y a plus de commande de phare au commodo droit (remplacer par le siège chauffant sur la R1200RT).

Dès que tu mets le contact, toc, t'es en feux de croisement comme y disent au code (ou en code justement), mais dès que tu appuis sur le bouton de démarreur, ça coupe l'alim' du phare pendant le démarrage.

C'est le progrès, même plus besoin de mettre les codes, c'est totomatique.
Enfin, je préfère quand même avoir la commande, j'aime bien la laisser chauffer sans phare/feux.

[Lafox 10]

Ok, mais le truc qui coupe le phare pendant le démarrage, c'est 'achement bien quand même...

[Bruno13 0]

Hemdale a écrit:

Ok, mais le truc qui coupe le phare pendant le démarrage, c'est 'achement bien quand même...

Certes, mais le phare dès qu'on met le contact, c'est pas bon pour la batterie

Et obliger les motards à rouler en code du fait de la construction même de la machine revient qd meme à les prendre pour des demeurés

On dira donc que la coupure de phare au démarrage est sous optimale