changer les amortisseurs?

[Renate 0]

Voilà: j'en suis à 78 000 kms, et mes amortos me donnent l'impression de ne plus savoir conduire, et que les compressions de la route me donnent le mal de mer...
Questions:
-le prix de ces joujoux?
-le reconditionnement ne peut être fait pendant la révision des 80 000, car je suppose que BM vend ses pièces détachées ,et ne serait pas d'accord que j'envoie ces précieux combinés à l'entreprise ad'hoc...?

Alors, j'en suis là, sachant que je n'ai pas l'âme, ni le matériel d'un bricoleur, ni son espace, ni ses connaissances, et que je n'habite pas vers Avignon (Papy: ). Vous avez des avis?

[Mike55 0]

Gilles,
Il y a eu un post à ce sujet,(la section recherche est ton amie ... ) un membre, j'ne sais plus qui , a fait reconditionner les siens et était ravis des tarifs et du boulot réalisé

[Barbelongue 1]

Oui, j'ai lu, mais n'ai pas trouvé le prix des neufs...
Et surtout, comment faire pour les démonter, sauf par BM, (mais par eux: pas question de les reconditionner, non?)

[Suzukihotaru 2]

En neuf il y a les EMC qui sont adaptables et pour lesquels tu peux choisir tous les paramètres de charge et de conduite au moment de l'achat. Excellents et moins chers que BMW

Pour "Suspension sport", qui reconditionne les amortisseurs, apparemment les résultats sont satisfaisant mais il faut être ni émotif ni pressé car il arrive que la communication avec la ste soit un peu défaillante.

[Haris 0]

C'est qu'il roule le Gilou !
Oserais-je dire qu'il a le temps ?
Fais-la reprendre contre une R12R noire avec l'ESA

"A 60 ans, si on n'a pas gouté aux grosses cylindrées à moto, c'est qu'on a raté sa vie !"

[Feed 0]

Salut Gilles . Après avoir fait changer l'arrière (dont la molette de réglage s'était cassée) à 50 000 km, j'ai trouvé un amortisseu avant d'occasion avec peu de kilomètres et je l'ai changé. J'ai gardé l'ancien pour le faire re-conditionner. Pas évident de trouver un amorto d'occasion Sinon, les EMC sont pas mal mais coûtent aussi chers que les BM (environ 800 euros)...

[ArtMin 0]

Si ça peut apporter un peu d'eau à ton moulin:
- Amortisseur AR changé le 18/4/2005 sur Crocidure à 50995 km suite fuite au joint spi, coût 540,12 € tout compris
- Renseignements pris (par la suite) pour le reconditionnement: envoi par la poste en usine (j'ai perdu l'adresse) retour par la même voie environ une semaine plus tard, coût approximatif de l'ensemble 300 €

[squale1 0]

Merci, Antoine, je suis allé voir sur leur site: 500 €! Cela fait réfléchir, à l'aube des impôts, de la rentrée universitaire, et de ma très chère retraite...

http://www.emcfrance.com/PBCatalog.asp?ActionID=67174912&PBCATID=151609&PBCATName=R%201150%20R

[MetalKing93 0]

justement c'est la discussion que j'avais avec le frangin! quand j'ai vu sa tête lorsque je lui ai parlé du reconditionnement vu mon usage... j'ai compris... pour reconditionner, il faut immobiliser un certain temps et pour que le travail dur dans le temps il ne faut pas trop s'en servir...


sinon j'avais regarder pour mon 1200 et ça ne doit pas être bien loin des 1150, il y a EMC, aux alentourx des 600 av et 600 à l'arrière, il y a également Ohlins, pas beaucoup plus cher et les origines.


les origines, tu peux les trouver en occase et les faire monter...

sinon, mon Cher Gilles, je trouve la réponse de Ben tout à fait à propos, et peut être que songer à faire reprendre la tienne contre une 1200 (ou 1150) serait bien à propos, notamment en terme financier...

[Zanart 0]

Et il y a aussi cela, que Papy nous avait indiqué:
http://www.suspensions-sport.com/moto.htm

[loisGamer 0]

Merci, kstorbmw! Tu avais aussi indiqué ces sites!

[IILudwigII 0]

Mistral Gagnant a écrit:

sinon, mon Cher Gilles, je trouve la réponse de Ben tout à fait à propos, et peut être que songer à faire reprendre la tienne contre une 1200 (ou 1150) serait bien à propos, notamment en terme financier...

Je ne me suis pas posé la question, étant content de ma moto, qui ne m'a jamais posé le moindre problème, mais il est vrai que c'est une possibilité...

[Bob04 0]

Garde donc ton 850, c'est le meilleur des boxers
Investi dans des amortos ça te coutera moins cher

[orient 0]

T'es tellement un brave type qu'il y aura toujours quelqu'un de plus mécano que toi pour t'aider dans ta région!

Formule ton post autrement!!!

Jeune mec, sportif, la soixantaine, cherche désespérément, jeune mécanicien sachant regonfler un amortisseur défaillant!

Sûr qu'à 76000 y sont mort, je m'en suis rendu compte en changeant de mobylette, avant je m'y étais habitué...

[Almy 0]

Gilles,

Tu peux trouver un ami, demander à la concession ou à un autre mécanicien.

Par contre, le reconditionnement immobilise ta moto durant quelques semaines, si elle est dans ton garage pas de problème, ailleurs faut être en confiance.

A ta place, je demanderai à la concession

[RafaelDD 0]

Papy a écrit:

Garde donc ton 850, c'est le meilleur des boxers
Investi dans des amortos ça te coutera moins cher

C'est mon idée première, et je crois que je vais continuer de me régaler avec mon 850! Merci,Papy!

[Blorund 0]

Mokachet a écrit:

Gilles,


A ta place, je demanderai à la concession

Je vais faire ça, Fred! (Annecy ou Chambéry), et je verrai bien leur réponse...

[cyberman 0]

Béhème jack a écrit:

Jeune mec, sportif, la soixantaine, cherche désespérément, jeune mécanicien sachant regonfler un amortisseur défaillant!

Bises,Jack!!!

[VictorDelirium 0]

gilles a écrit:

Merci, Antoine, je suis allé voir sur leur site: 500 €! Cela fait réfléchir, à l'aube des impôts, de la rentrée universitaire, et de ma très chère retraite...

http://www.emcfrance.com/PBCatalog.asp?ActionID=67174912&PBCATID=151609&PBCATName=R%201150%20R

Attention Gilles, à 500 euros c'est ceux qui sont sans molette de réglage si ma mémoire est bonne

[gtpsycko 0]

Papy a écrit:

Garde donc ton 850, c'est le meilleur des boxers
Investis dans des amortos ça te coutera moins cher

c'est sur qu'avec un 1200 t'en verras d'autres qu'une paire d'amortos a 80000 kms

j'ai pu essayer récemment la mob de gillou, il est vrai que c'est tout mou.

2 - 3 pilules bleues et tu tires jusqu'à 100.000 kms

[Feed 0]

Tiens nous au courant

Même avis que Papy, si ça te démange pas, tu gardes le 850

[Meteos 0]

regardes la

http://www.phillipmccallen.com/products/Scripts/prodList.asp?idCategory=155

[Val02 3]

Avant et arrière: 1000 livres, Arnaud... Merci pour le site!

[Camelia 0]

Pour EMC ils acceptent un règlement en trois fois si ça peut t'arranger. La moitié puis deux fois 1/4.
A 540 € c'est effectivement le modèle sans molette de réglage mais sur le R l'amortisseur est facilement accessible par rapport à la RT.
Personnellement j'ai trouvé l'EMC plus efficace et plus confortable que l'original. Cela dit en passant d'un amortisseur fatigué à un amortisseur neuf il y a surement un aspect subjectif.

[Meteos 0]

Voilà une idée
Amortisseurs d'occasion avec ce qui va bien !
http://www.leboncoin.fr/vi/62730276.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/vi/61143540.htm?ca=22_s

[Gorblade 0]

J'ai envoyé une demande de tarif chez Fournales, par e-mail, et je vous tiendrai au courant de ce qu'ils me proposent !

http://www.fournales.fr/

[Further 0]

Et bien voilà leur réponse:


"Bonjour,



Oui disponible pour votre moto pour AV et
AR.

AVANT en 32mm : 495 €.

ARRIERE en 45mm : 680 € en STD et 920 € en
version DUAL SYSTEM.

Le modèle STD convient parfaitement, avec
une pression moyenne, vous pouvez rouler tant solo que duo.

L’option pompe HP 0-30 Bars est de 64
€.

Frais de port 25 €
l’ensemble.

Pour 1 AV et 1 AR je vous offre le port et
la pompe HP 0-30 Bars.

Pour commander il suffit de confirmer
votre commande et de me donner votre adresse.

Pour payer c’est possible par CB VISA en
me tél. ou par chèque global au courrier.

Les produits sont livrés prêts au
montage.



Cdt.

M. Wilquin."


Un peu chérot,non?


Mais ,il peut s'agir,bien sur, d'un investissement . On peut le voir comme ça...

[Reigeko 0]

je trouve ça cher aussi, à ce tarif 1000-1500€ je préfère les ohlins

[IceAndFire 0]

Tu ferais largement mieux de t'adresser à Suspensions Sports pour reconditionner tes deux amorts. Le prix était de 180 euros il y a deux ans quand je l'ai fait par l'amort Ar de ma Norge, pour un résultat impeccable qui a tenu dans le temps puisque 20.000 kms après il n'y avait aucun signe de début de vieillissement. Suspensions sports donne une durée de vie de 40.000 à 50.000 kms entre deux reconditionnements, le deuxième ne coutant que 50 euros.
A toi de voir.

Franck

[Pierre1972 0]

Merci, Franck! JCM vient de faire reconditionner ses amortos chez eux, et il en est ravi! Je me dirige vers ça,en effet, la différence de prix étant imposante!

[JacouilleFR 0]

gilles a écrit:

Merci, Franck! JCM vient de faire reconditionner ses amortos chez eux, et il en est ravi! Je me dirige vers ça,en effet, la différence de prix étant imposante!

Tu devrais en être très satisfait pour le tiers du prix de deux amorts neufs.

Franck

[maxMax 0]

C'est parti, la moto est chez un garagiste moto pas loin de chez moi (concess MV AGUSTA), il démonte les amortisseurs, et les envoie chez suspensions sport, qui est prévenu.
Le retour devrait se faire dans une petite semaine, il ne restera plus qu'à essayer! (ça tombe bien: le temps va être trop froid ces jours prochains, je n'aurai pas pu sortir ma belle.).
La suite plus tard...

[Willowstorm 0]

tiens nous au courant

[Bob04 0]

De petites nouvelles: après avoir récupéré la moto,je la débéquille,assis sur la selle,et là,surprise: elle ne s'avachit plus sur la roue avant,mais est reçue, et amortie fermement!!!

J'ai ensuite roulé une petite heure,en fin d'après midi,dans le froid et sur des routes qui ne se prêtaient guère à l'arsouille,mais en allant rechercher les virages ,et en la faisant danserd'un angle à l'autre: impressions de tout bon! Cela demande d'autres essayeurs,comme Eric, ou Arnaud,mais nous vous tiendrons au courant!

Le prix: 285 € le reconditionnement des 2 amortos
140 € de main d'oeuvre et de port pour démonter,envoyer,et remonter ...

[Pierre1972 0]

et zou c'est reparti

[Blorund 0]

gilles a écrit:

De petites nouvelles: après avoir récupéré la moto,je la débéquille,assis sur la selle,et là,surprise: elle ne s'avachit plus sur la roue avant,mais est reçue, et amortie fermement!!!

J'ai ensuite roulé une petite heure,en fin d'après midi,dans le froid et sur des routes qui ne se prêtaient guère à l'arsouille,mais en allant rechercher les virages ,et en la faisant danserd'un angle à l'autre: impressions de tout bon! Cela demande d'autres essayeurs,comme Eric, ou Arnaud,mais nous vous tiendrons au courant!

Le prix: 285 € le reconditionnement des 2 amortos
140 € de main d'oeuvre et de port pour démonter,envoyer,et remonter ...

Le prix à Manosque chez le concessionnaire Honda, pour le changement des miens :
285 € le reconditionnement des 2 amortos
49 € de main d'oeuvre pour démonter,envoyer,et remonter ... et 19 € de port .

[tendresse 0]

gilles a écrit:

De petites nouvelles: après avoir récupéré la moto,je la débéquille,assis sur la selle,et là,surprise: elle ne s'avachit plus sur la roue avant,mais est reçue, et amortie fermement!!!

J'ai ensuite roulé une petite heure,en fin d'après midi,dans le froid et sur des routes qui ne se prêtaient guère à l'arsouille,mais en allant rechercher les virages ,et en la faisant danserd'un angle à l'autre: impressions de tout bon! Cela demande d'autres essayeurs,comme Eric, ou Arnaud,mais nous vous tiendrons au courant!

Le prix: 285 € le reconditionnement des 2 amortos
140 € de main d'oeuvre et de port pour démonter,envoyer,et remonter ...

Et t'as pas pensé à moi pour l'essayer !!!


Ça fait plaisir !!!!

[JacouilleFR 0]

Avec toi,les amortos se gondolent trop vite..

[Ares1 1]

Sinon les amortos wilbers sur ebay.de sont trés bons,comme les emc mais en moins cher ,à voir!

[Jumper99 0]

Pour information l'origine coute 350 € l'avant 750 € l'arrière soit 1 100 € pas mal comparé au 285 € du reconditionnement