test du'une 1200 rt à l'usage par les Belges

[Zanart 0]

http://amicale.bmw.moto.over-blog.com/article-27351208.html

[Mumei 0]

... et aujourd'hui cette moto a dépassé les 150.000 km ... et l'équipe s'est fixée l'objectif 200.000 ...

[Bernard131 2]

edualc.p a écrit:

... et aujourd'hui cette moto a dépassé les 150.000 km ... et l'équipe s'est fixée l'objectif 200.000 ...

qui aurait des doutes sur la fiabilté BMW?

alain

[Olivia 0]

edualc.p a écrit:

... et aujourd'hui cette moto a dépassé les 150.000 km ... et l'équipe s'est fixée l'objectif 200.000 ...

Dommage que le site soit pas ajour!

[nono73 0]

Oui enfin les tarifs de révisions sont tout doux comparé à ce qui se pratique en Région Parisienne.

[Armorique 0]

BEN91 a écrit:

Oui enfin les tarifs de révisions sont tout doux comparé à ce qui se pratique en Région Parisienne.

normal c'est la France et en plus la région parisienne, donc ont se fait plumer..

[Blorund 0]

Et pas de vidange de pont!

Bill

[Lankwig/Snake 2]

Bill CARBU a écrit:

Et pas de vidange de pont!

Bill

... et non ! ... comme quoi !

philippe49 a écrit:

Dommage que le site soit pas à jour!

... faut pas leur en vouloir, ce ne sont que les lecteurs du mensuel Moto & Loisirs, lequel mène ce test.

De mémoire, la moto a subit un petit problème d'ESA, option pas assez sollicitée (!!!), et à 156.000 quelques ratés moteurs entre 4/5.000 rpm ont été relevés. Aprsè inspections minutieuses de BMW-Belux, catalyseur encrassé suite, probablement, à l'utilisation d'un mauvais carburant ...

Question pneus, des Shinko 05 Advance ont été testé, ... 7.000 km ... et moto rechaussée en Roadsmart, pneu qui reçoit l'approbation générale ...

[Picture 0]

edualc.p a écrit:

Bill CARBU a écrit:

Et pas de vidange de pont!

Bill

... et non ! ... comme quoi !

philippe49 a écrit:

Dommage que le site soit pas à jour!

... faut pas leur en vouloir, ce ne sont que les lecteurs du mensuel Moto & Loisirs, lequel mène ce test.

De mémoire, la moto a subit un petit problème d'ESA, option pas assez sollicitée (!!!), et à 156.000 quelques ratés moteurs entre 4/5.000 rpm ont été relevés. Aprsè inspections minutieuses de BMW-Belux, catalyseur encrassé suite, probablement, à l'utilisation d'un mauvais carburant ...

Question pneus, des Shinko 05 Advance ont été testé, ... 7.000 km ... et moto rechaussée en Roadsmart, pneu qui reçoit l'approbation générale ...

La pompe à essence à aussi été changé pour cause de filtre encrassé et indémontable.

[gtpsycko 0]

Ils ne prennent pas en compte le carburant, et l'assurance.
Si c'est pour comparer le coût d'utilisation réel d'une moto par rapport à d'autres, il me semble que se sont deux éléments importants.

[Suzukihotaru 2]

aindien a écrit:

Ils ne prennent pas en compte le carburant, et l'assurance.
Si c'est pour comparer le coût d'utilisation réel d'une moto par rapport à d'autres, il me semble que se sont deux éléments importants.

conso moyenne totale à 105.000 km = 5.5 l/100 km
assurance, en Belgique on n'assure généralement que la RC (ou au tiers) / Defense en justice, le tarif est basé sur la cylindrée, sans réduction env 400 € mais certainement plus proche de 250/300 € ...

[ArtMin 0]

edualc.p a écrit:

aindien a écrit:

Ils ne prennent pas en compte le carburant, et l'assurance.
Si c'est pour comparer le coût d'utilisation réel d'une moto par rapport à d'autres, il me semble que se sont deux éléments importants.

conso moyenne totale à 105.000 km = 5.5 l/100 km
assurance, en Belgique on n'assure généralement que la RC (ou au tiers) / Defense en justice, le tarif est basé sur la cylindrée, sans réduction env 400 € mais certainement plus proche de 250/300 € ...

Je me faisais cette reflexion, car j'ai un pote qui m'avait dit :
"Achette pas une Béhème, l'entretien et cher"
Il a une Yam FJR 1300 qui consomme 8 l/100, et je ne suis pas certain que l'entretient et l'assurance lui coute moins cher.

[Mike55 0]

aindien a écrit:

edualc.p a écrit:

aindien a écrit:

Ils ne prennent pas en compte le carburant, et l'assurance.
Si c'est pour comparer le coût d'utilisation réel d'une moto par rapport à d'autres, il me semble que se sont deux éléments importants.

conso moyenne totale à 105.000 km = 5.5 l/100 km
assurance, en Belgique on n'assure généralement que la RC (ou au tiers) / Defense en justice, le tarif est basé sur la cylindrée, sans réduction env 400 € mais certainement plus proche de 250/300 € ...

Je me faisais cette reflexion, car j'ai un pote qui m'avait dit :
"Achette pas une Béhème, l'entretien et cher"
Il a une Yam FJR 1300 qui consomme 8 l/100, et je ne suis pas certain que l'entretient et l'assurance lui coute moins cher.

Je sais pas pourquoi mais depuis des années il y a cette rumeur que l'entretien et les pièces BM sont chères et pourtant quand tu compare avec les japs tu t'apperçois assez vite que ceux ci n'ont rien na envier à BM question tarif des pièces