Bruit de cardan sur un r1200r de 4600 km ?

[Ares1 1]

Salut,

sur mon tout nouveau jouet, j'entends en bas et je sens dans mes pieds des claquements. Je dirai que cela vient de la gauche.
Je l'ai mise sur la centrale et j'ai enclenché la 1ère : on entend claquer irrégulièrement (un peu, dans la même situation, comme une chaine), et cela semble venir du cardan (ou entre cardan et cylindre).

Est-ce un bruit "normal" sur cette moto ?

Merci ;-).

[IILudwigII 0]

C'est un peu stressant au début... je vois très bien ce dont tu parles concernant le claquement ressenti dans les cale-pieds ..... laisse passer le temps....le dosage de la poignée droite s'affine, le levier gauche devient ton ami....et surtout, la souplesse lors des accélération / décélération, passage de vitesses, s'acquière par l'expérience, les km donc, l'utilisation de la plage de puissance idéale du moteur...lors de ces manipulations....
J'dois pas être très clair là. .mais j'essaye juste de te rassurer ayant connu la même petite angoisse.... et un temps d'adaptation long, lors du passage au 1200R....
Mange du km et bonne route

[JacouilleFR 0]

j-mi a écrit:

C'est un peu stressant au début... je vois très bien ce dont tu parles concernant le claquement ressenti dans les cale-pieds ..... laisse passer le temps....le dosage de la poignée droite s'affine, le levier gauche devient ton ami....et surtout, la souplesse lors des accélération / décélération, passage de vitesses, s'acquière par l'expérience, les km donc, l'utilisation de la plage de puissance idéale du moteur...lors de ces manipulations....
J'dois pas être très clair là. .mais j'essaye juste de te rassurer ayant connu la même petite angoisse.... et un temps d'adaptation long, lors du passage au 1200R....
Mange du km et bonne route

Voilà tout est dit

Bill

[Zohra 2]

Salut,

J'avoue que c'est inquiétant de prime abord. Même sur la béquile en 1ère... mais lorsque j'accélère, cela disparaît. Ca cogne tout de même fort.
Je crois comprendre que les rapports sont longs et que la seconde, par exemple, va loin, au minimum 60 sous peine de faire claquer, non?

Merci.

[diabooolo 0]

Pas de bruit exotique sur la mienne , du moins rien qui me chagrine, on pourra comparer cela a l'occasion autour d'une bonne bière si tu veux .

[Volrod 0]

il est ou le smiley avec un briquet ?

[Feed 0]

diabolo a écrit:

il est ou le smiley avec un briquet ?

je t ai trouvé un lance flamme

[adib 0]

Salut à vous,


Un mécano et bmiste à ses heures a testé mon engin ce jour.
verdict : bruit anormal en sortie de boîte (liaison avec le cardan, je crois). Il semblerait qu'il y ait comme du jeu, peut-être un "amorto" de cardan ou je ne sais quoi.

Il a ce bruit, beaucoup plus léger, après 100 000 km avec son r1200rt, normal à l'usure selon lui. Mais mon bruit est bien plus important. A 4600 km...

Y-a-til eu des rappels ou des antécédents de ce genre ?

Merci!

[RafaelDD 0]

Hello,

Je suis passé chez BMW à Ronchin (sympas les gars), et tout est normal...

C'est ce que vous me disiez : plage d'utilisation du moteur à apprendre, ce dernier est fait pour tourner à 2000/2500 tr/min. En-dessous, le cardan claquette.

Bon, alors à moi de m'y faire.

@Bilbobman : je ne dis pas non même si je bois rarement, ça peut être sympa ;-)

Merci de vos conseils et bonne route à tous.

[MrPahon 0]

En voila une bonne nouvelle!...
Diabolo ...tu peux ranger ton briquet....... pour cette fois....
Bonne route à toi, Wanamoa

[Atlantic 0]

wanamoa a écrit:

...C'est ce que vous me disiez : plage d'utilisation du moteur à apprendre, ce dernier est fait pour tourner à 2000/2500 tr/min. En-dessous, le cardan claquette....

... pratiquement vrai, mécaniquement faux !

... j'aime bien qu'on appelle les choses par leur nom, un cardan, et plus précisément un joint de cardan, ne fait pas de bruit, sinon il y a un problème !

... il peut y avoir bruit s'il y a jeu et le jeu nécessaire se trouve dans les engrenages de pignons, boîte, pont, et canelures d'arbres. Tous ces jeux, faibles, s'ajoutent les uns aux autres.

... béquille centrale, moteur arrêté, première enclenchée, si tu fais tourner la roue à la main, tu constateras une "liberté" de mouvement d'environ 6/7 cm à la périphérie du pneu. Quand tu fais tourner le moteur, il donne une poussée saccadée (un moteur ne tourne pas "rond", trop technique à expliquer en deux mots) et c'est cette latitude de mouvement de la roue qui fait cogner la transmission du pont vers la boîte. Si tu freines la roue, ce cognement s'atténue (il y a aussi une explication logique).

... pour résumer, si le bruit vient du pont, normal ; s'il vient des cardans, c'est qu'ils vont casser (jamais constaté !)!

... conclusion, ... roule !

[Lucky04 0]

wanamoa a écrit:

@Bilbobman : je ne dis pas non même si je bois rarement, ça peut être sympa ;-)

Désolé j'avais pas vu ton post , je te fais signe en MP avant ma prochaine balade ça permettra de comparer, et de boire un grand Coca