ESA

[Andael 0]

Bonsoir, je ne suis pas sur de bien comprendre le réglage de l'ESA, chez BMW tout comme l'ex proprio de mon R1200R on m'a affirmé qu'on pouvait régler l'ESA en roulant , mais sur le livret de bord il est noté:"l'amortissement ne peut pas etre réglé en roulant " !!!???
Meme chose pour la précharge ?
Pouvez-vous m'éclairer,svp .
J'ai pourtant l'impression qu'en roulant ça marche mais peut-etre que je me fais des films ?

[Makno1 0]

En roulant, tu peux passer de confort à sport. Par contre, pour passer de solo à solo avec bagages ou à duo, tu dois faire çà à l'arrêt

[Moriartea 0]

Oui je suis d'accord mais pourquoi dise-t-il ça concernant l'amortissement ?

[cyberman 0]

Gawin a écrit:

Oui je suis d'accord mais pourquoi dise-t-il ça concernant l'amortissement ?

Je pense que c'est avant tout une précaution du constructeur pour ne pas se retrouver responsable d'une chute due à différence de comportement des suspensions selon que tu passes en mode sport ou confort tout en roulant.

[Picture 0]

oui, possible,mais alors ils sont super prévoyant car c'est quand meme pas aussi surprenant que ça .

[JeanBernard 0]

Gawin a écrit:

oui, possible,mais alors ils sont super prévoyant car c'est quand meme pas aussi surprenant que ça .

Quand on voit tous les procès intentés par des consommateurs, on peut comprendre les précautions prises par les constructeurs

[MetalKing93 0]

Oui principe de précaution "débile" oblige, y'a qu'à voir avec la grippe !

[Moriartea 0]

Bonjour
Pouvez vous m'aider !
J'ai acheté une 1200RT ce WE, la suspension ESA est en mode DUO+Bagages, après lecture du ModOp , impossible de changer ce réglage...Seule les modes Sport, confort, normal sont accessibles.

Un appuie long sur la touche ESA de fait pas basculer le mode de réglage amortisseur...

J'attends de vous lire avant de contacter la concession
Amicalement
Philippe

[Jumper99 0]

kiwi0105 a écrit:

Bonjour
Pouvez vous m'aider !
J'ai acheté une 1200RT ce WE, la suspension ESA est en mode DUO+Bagages, après lecture du ModOp , impossible de changer ce réglage...Seule les modes Sport, confort, normal sont accessibles.

Un appuie long sur la touche ESA de fait pas basculer le mode de réglage amortisseur...

J'attends de vous lire avant de contacter la concession
Amicalement
Philippe

Salut

C'est pas forcément du tout bon ce qu'il t'arrive. J'imagine que tu as le manuel du propriétaire et que tu as repris pas à pas les instructions de changement de configuration ESA. Si ce n'est pas le cas on peut peut être encore t'aider.
Sinon contacte ton vendeur et ton concess sans tarder, c'est peut être une panne. Si ton concess veut bien faire passer ça en garantie - dans les 2 ans immédiatement et après les 2 ans c'est encore possible - tu es sauvé sinon rappelle ton vendeur au plus vite et envoie lui un recommandé pour lui signifier le problème.
Voir ici pour la panne sur le super doc qu'a fait Serge et tu cliques sur "pannes et usure de nos motos", tu verras la panne ESA d'Aindien en première ligne.

[RicOu22 0]

Merci pour ta réponse rapide

Effectivement j'ai moi aussi un GROS doute,

J'ai acheté ma 1200RT d'occasion chez un concession HONDA, je vois avec lui ...!:
Philippe

[JeanBernard 0]

kiwi0105 a écrit:

Bonjour
Pouvez vous m'aider !
J'ai acheté une 1200RT ce WE, la suspension ESA est en mode DUO+Bagages, après lecture du ModOp , impossible de changer ce réglage...Seule les modes Sport, confort, normal sont accessibles.

Un appuie long sur la touche ESA de fait pas basculer le mode de réglage amortisseur...

J'attends de vous lire avant de contacter la concession
Amicalement
Philippe

moteur tournant biensur !?

[Picasso1 0]

J'ai bien sur essayer le réglage moteur tournant, sur la béquille latérale...

Je vais essayer sur la centrale , au cas où !!

Cordialement
Philippe

[LapinCretin 0]

Boxer mi-lourd a écrit:

C'est pas forcément du tout bon ce qu'il t'arrive. Contacte ton vendeur et ton concess sans tarder, c'est peut être une panne. Si ton concess veut bien faire passer ça en garantie - dans les 2 ans immédiatement et après les 2 ans c'est encore possible - tu es sauvé sinon rappelle ton vendeur au plus vite et envoie lui un recommandé pour lui signifier le problème.

Je confirme, problème identique sur la mienne, hors garantie (30 mois), changement complet de l’amortisseur AR, pris en charge par BMW.

[Jumper99 0]

Bloqué en position duo-bagages, les symptômes correspondent à un défaut connu de l'ESA, pas rare jusqu'au millésimes 2007, moins fréquent au delà. Passage par ton vendeur et sans doute au final direction réseau BMW....