Je n'ai pas (encore) eu la grippe, mais j'ai les bobines crayon !!

[LapinCretin 0]

Enfin!!
Il était temps !
Je me demandais quand ça allait arriver!!
Mon grand plaisir sur ce forum:
Griller Papy sur un post faisant part d'un souci de trous à l'acceleration et autre ratatouillages en déclarant:
bobines crayon!

Enfin, moi aussi j'ai eu les bobines crayon, et les deux, s'il vous plait:

L'historique:

Un soir, avant de partir pour mon voyage de 4500km en duo, je recharge la batterie.
Le matin, la moto marche bizzarement. Je fais une réinitialisation de l'injection, et ça à l'air d'aller mieux. Je fais une virée d'essai. J'ai l'impression que ce n'est pas parfait, mais bon, pas le temps de chercher plus, on part.
Sur la route, parfois, j'ai de petits trous d'acceleration. Puis, certains jours, tout va bien, je me dis que je me fais des idées, ma moto marche parfaitement.
Un jour, je m'aperçois que je n'ai pas bien replacé le câble de la sonde lambda lorsque j'ai fait des essais de pots, et qu'il touche un peu le pôt. Changement radical du comportement, la moto devient parfaite. Elle ronronne doucement, monte en régime comme une fusée, et tient un ralenti d'une régularité parfaite.
Une bonne partie du voyage se fait dans ces conditions.
Puis, vers la fin, ça revient. Ralenti instable, trous, bangs dans le pot...
Je me dis que la moto est largement entrée dans la phase nécessitant une bonne révision des 40000.
Voyage terminé, ça s'agrave doucement, j'attends la révision avec impatience, me dis que je devrais faire moi même la synchro....
Une semaine avant la révision, agravation inqiétante. Ralenti intenable à froid, cahotique à chaud. La moto s'étouffe qued je mets les gaz. A 140km/h, j'ai l'impression de tracter une remorque de ferraille.

Je confie ma moto avec soulagement à la compétence de la concession Hansle. Je suis persuadé que quelques bon réglages auront raison de ces désagréments.
Eh ben non. La révision est effectuée, et le patron de chez Hansle, comme à son habitude part faire un tour d'essai.
Sa mimique, comme si il secouait le guidon, traduit parfaitement ce que je ressentais.
Son verdict: bobine crayon.
Comment n'y ai-je pas pensé, moi qui ai si souvent certifié cette solution sur le forum.
Hier, mail de chez Hansle: c'est règlé la moto marche bien.
Bobine crayon, oui, mais les deux !!

étonnant, non?

Je vais chercher ma moto demain. Quatre jour en X-moto, ça suffit, même si ce beau jouet commence à me plaire en ville. Mais bon, la même avec une selle confortable et un peu moins haute, dans mon garage... (en plus, hein! bien sur !!)

Mais demain, je vais retrouver ma moto en super forme pour la première fois depuis trois mois. (au bord de l'autoroute allemande qui serpente au pied de la Forêt Noire)
Il se pourrait que je finisse les pneus pour l'occasion....

[Ardemon 0]

ben tu fais pas les choses a moitier Thierry heureusement qu'il y en a que deux principales

[Thavis 0]

Va vite roder tes nouvelles bobines crayon Thierry Qu'est-ce qu'il ne faut pas trouver comme alibi pour une belle promenade automnale

Toujours à propos de ces fichues bobines, est-ce que les membres ici présents et équipés du flat 1200, ont déjà connu cet agaçant problème ?

[loisGamer 0]

Les bobines crayons sont' elles présentes sur tout les modèles R1150R ou seulement sur les modèles double allumage ?

[Gorblade 0]

Pour repondre à Itram21, les bobines crayons ne sont presentes que sur le double allumage... Pour ma part, j'en ai changé 3 en un peu plus de 5 ans et 87.000 kms. A 80 euros la bobine, ça fait mal!

[Greg0ry 0]

Eric a écrit:

Va vite roder tes nouvelles bobines crayon Thierry Qu'est-ce qu'il ne faut pas trouver comme alibi pour une belle promenade automnale

Toujours à propos de ces fichues bobines, est-ce que les membres ici présents et équipés du flat 1200, ont déjà connu cet agaçant problème ?

...pour une fois, il semblerait que ce soit un problème assez rare ( jamais rien lu comme soucis là dessus ) sur nos 1200 ...OUUUUUUUUUUUUUF

[Nadrojel 0]

JCM a écrit:

Eric a écrit:

Va vite roder tes nouvelles bobines crayon Thierry Qu'est-ce qu'il ne faut pas trouver comme alibi pour une belle promenade automnale

Toujours à propos de ces fichues bobines, est-ce que les membres ici présents et équipés du flat 1200, ont déjà connu cet agaçant problème ?

...pour une fois, il semblerait que ce soit un problème assez rare ( jamais rien lu comme soucis là dessus ) sur nos 1200 ...OUUUUUUUUUUUUUF

aujourd'hui révision des 30000
une bobine crayon changée coté droit 82 roros
la 1200 n'avait aucun symptome mais aurais eu des ratées par la suite dixit le concess il va faire une demande de prise en charge sans certitude
la moto a plus de trois ans

[OldWolf 0]

yannick petit a écrit:

JCM a écrit:

Eric a écrit:

Va vite roder tes nouvelles bobines crayon Thierry Qu'est-ce qu'il ne faut pas trouver comme alibi pour une belle promenade automnale

Toujours à propos de ces fichues bobines, est-ce que les membres ici présents et équipés du flat 1200, ont déjà connu cet agaçant problème ?

...pour une fois, il semblerait que ce soit un problème assez rare ( jamais rien lu comme soucis là dessus ) sur nos 1200 ...OUUUUUUUUUUUUUF

aujourd'hui révision des 30000
une bobine crayon changée coté droit 82 roros
la 1200 n'avait aucun symptome mais aurais eu des ratées par la suite dixit le concess il va faire une demande de prise en charge sans certitude
la moto a plus de trois ans

Merdouille et moi qui arrive à 40000 avec ma 12RT

[Bruno13 0]

greg04 a écrit:

yannick petit a écrit:

JCM a écrit:

Eric a écrit:

Va vite roder tes nouvelles bobines crayon Thierry Qu'est-ce qu'il ne faut pas trouver comme alibi pour une belle promenade automnale

Toujours à propos de ces fichues bobines, est-ce que les membres ici présents et équipés du flat 1200, ont déjà connu cet agaçant problème ?

...pour une fois, il semblerait que ce soit un problème assez rare ( jamais rien lu comme soucis là dessus ) sur nos 1200 ...OUUUUUUUUUUUUUF

aujourd'hui révision des 30000
une bobine crayon changée coté droit 82 roros
la 1200 n'avait aucun symptome mais aurais eu des ratées par la suite dixit le concess il va faire une demande de prise en charge sans certitude
la moto a plus de trois ans

Merdouille et moi qui arrive à 40000 avec ma 12RT

verdict : en prends la moitié à sa charge ce qui me parrait correct