boitier ABS hs

[Picture 0]

Bonjour

J'ai un gros soucis avec ma moto. En effet le boitier ABS est HS et le côut est d'environ 2000€. A priori BMW m'en prends 30% mais cela reste une dépense importante surtout que j'ai acheté ma moto 6000€ à 80000.
Je voulais savoir ce que vous pensez d'un bloc d'ocasion et si il était possible de le changer soi meme.
ma seconde question, est si il est possible de déconnecter l'ABS pour avoir des freins comme une moto normal.
Vous ne pouvez pas savoir combien cela me fais c _ _ _ _ car j'ai attendu des années pour pouvoir m'acheter une BMW et voila que ça me tombe dessus. La vieest vraiment mal faited parfois
Je vous remercie de votre aide (et j'en ai vraiment besoins)
Chauve

[Bruno13 0]

chauve a écrit:

Bonjour

J'ai un gros soucis avec ma moto. En effet le boitier ABS est HS et le côut est d'environ 2000€. A priori BMW m'en prends 30% mais cela reste une dépense importante surtout que j'ai acheté ma moto 6000€ à 80000.
Je voulais savoir ce que vous pensez d'un bloc d'ocasion et si il était possible de le changer soi meme.
ma seconde question, est si il est possible de déconnecter l'ABS pour avoir des freins comme une moto normal.
Vous ne pouvez pas savoir combien cela me fais c _ _ _ _ car j'ai attendu des années pour pouvoir m'acheter une BMW et voila que ça me tombe dessus. La vieest vraiment mal faited parfois
Je vous remercie de votre aide (et j'en ai vraiment besoins)
Chauve

déconnecter c'est non
Occasion pour quoi pas vue le prix
Tu peu le changer toi même, par contre il semblerait que la purge soit délicate. Voir topic sur le forum...
Est-tu vraiment certain que le boitier ABS soit hs ?

[Moriartea 0]

a priori oui, le technicien de chez BMW a branché la valise et il me l'a confirmé à 2 fois.
ce qui est bizarre c'est qu'il faut que je freine à fond la première fois, les deux voyants (abs + défaut) s'allume et ensuite l'abs a l'air de bien fonctionner mais avec les voyants.
j'ai fais une lettre a BMW pour voir si il ne pouvait pas m'en prendre + en charge.
Il y a bien un boitier ABS d'occas sur le bon coin mais je ne m'y connais pas assez pour le faire.
Je vais attendre la réponse de BMW mais j'ai peur car cela fait maintenant presque 3 semaines et pas de nouvelle

[custombiker 0]

De quoi lire ici au final le boitier a été pris en charge par BMW.

Tiens nous au courant de tes négociations avec BMW.

Courage

[Fu-Shield 0]

chauve a écrit:

ce qui est bizarre c'est qu'il faut que je freine à fond la première fois, les deux voyants (abs + défaut) s'allume et ensuite l'abs a l'air de bien fonctionner mais avec les voyants.

On peut se poser la question d'une purge du sytème hydraulique avec changement du liquide de frein, ou du niveau de celui-ci.

Dans quel état sont les plaquettes de frein?

[Meteos 0]

merci de vos réponses.
les plaquettes sont en bon état. Pour les purges des circuits, je fais confiance au diagnostic du techncien de chez BMW .
Depuis le début j'ai toutes les factures de chez BMW de l'achat à aujourd'hui. Je ne sais pas si certains d'entre vous ont déjà fait ce genre de demande au près de chez BMW et si le délai de réponse avait été long.
Si je n'ai rien milieu de semaine prochaine je renverrai un courrier.
Connaissez vous un N° de téléphone ou je pourrai les joindre

[Olivia 0]

chauve a écrit:

a priori oui, le technicien de chez BMW a branché la valise et il me l'a confirmé à 2 fois.
ce qui est bizarre c'est qu'il faut que je freine à fond la première fois, les deux voyants (abs + défaut) s'allume et ensuite l'abs a l'air de bien fonctionner mais avec les voyants.
j'ai fais une lettre a BMW pour voir si il ne pouvait pas m'en prendre + en charge.
Il y a bien un boitier ABS d'occas sur le bon coin mais je ne m'y connais pas assez pour le faire.
Je vais attendre la réponse de BMW mais j'ai peur car cela fait maintenant presque 3 semaines et pas de nouvelle

TLM

Chauve,tes témoins sont allumés en permanence ou ils clignotes alternativement.si clignotement quel fréquence

[arkozor 0]

pour les clignotements le voyant abs clignotte rapidement tandis que celui du dessous (le triangle) est fixe. Ce qui me parait bizarre c'est que l'abs à l'air de bien fonctionner par la suite.
c'est beau le modernisme quand il y a des problèmes. J'aurai su j'aurai garder ma bonne vielle GTR de 1985 au moins elle n'avait pas d'abs
chauve

[LapinCretin 0]

si j'interprète bien les voyants de l'ABS integral,si le témoin général est allumé en continu et le voyant ABS clignote rapidement(4hz) cela signifie que au moins un des circuit est en freinage résiduel(sans assistance électrique)mais le contrôle ABS est opérationnel si c'est la cas, un des contacts électriques est peut-être défectueux

[Further 0]

ca viendrait de quoi alors????

[Ardemon 0]

Le frein résiduel est le frein "normal" en quelques sortes?

[Almy 0]

chauve a écrit:

ca viendrait de quoi alors????

A vérifier le contact électrique du levier de frein et celui de la pédale de frein

[Atlantic 0]

chauve a écrit:

Le frein résiduel est le frein "normal" en quelques sortes?

Le freinage résiduel c'est quand il n'y a plus d'assistance de la pompe électrique d'aide au freinage

La cause peut-être un des contact (ouvert) à la mise sous tension du circuit électrique

[Further 0]

je ne pense pas que ce soit un contact de frein car j'entends l'assistance lorque je manoeuvre la poignée ou la pédale. Le bruit s'arrete lorsque je relache les commandes. j'endends aussi le contact qui se fait lorsque le moteur est à l'arret
Merci quand même de vos infos
(franchement entre nous j'aurai préferer car je ne sais pas comment je vais faire)

[MetalKing93 0]

Le technicien BM avec sa valise il ta donné quel défaut

[custombiker 0]

oui je crois qu'il m'a dit qu'il y avait un problème de "piston" à l'arriere et que cette pièce faisait partie d'un bloc qui ne se démontait pas

[RafaelDD 0]

Le liquide de frein est ancien.en désespoir de cause,le changer + une purge complète (circuit de commande et de puissance) mais je n'y crois pas trop

[Volrod 0]

je te remercie de tes commentaires. Il faut aboslument que j'arrive à mieux négocier avec BMW pour qu'il me prenne un peu plus en charge le remplacement du boitier

[Andael 0]

bonjour

j'ai contacté par téléphone BMW france ou mon interlocuteur a été très sympathique. il m' a bien indiqué qu'il avais eu ma lettre et qu'il comprenait très bien mon problème.
Il m'a donné mon N° de dossier et m'a indiqué qu'un chargé d'affaire BMW allait me téléphoner sur mon portable
Affaire a suivre
Je vous tiens au courant

[squale1 0]

Bonjour tllm
comme je vous avais dis je vous donnerai de mes nouvelles. J'ai fais changé mon ABS après les fêtes. Cela m'a couté environ 1400€. BMW a pris 30% à leur charge sur la pièce.
je me dis que ce n'est déjà pas mal car prendre à sa charge 30% d'une pièce au bout de 8 ans avec 80000 kms, c'est bien.
je vous remercie de vos commentaires que vous m'abez fait et je vous souhaite une bonne ey longue route.
Patrick

[Jumper99 0]

Ma BM est une 850RT 2002-9700kms.
Le warning a commencé a clignoté ainsi que le voyant ABS, j'arrivai à tout éteindre en coupant le contact puis en redémarrant puis le problème est devenu permanent...
Sur le plan du pilotage: plus d'ABS à l'arrière, mais apparemment toujours l'ABS à l'avant, et l'assistance sur les 2 roues. Enfin je me suis fait quelques frayeurs car de façon aléatoire je constatai un léger retard (tu freines, rein ne se passe) ou bien un freinage brutal (sans rapport avec la pression exercée sur la poignée). Bref pas très rassurant. Et puis ce clignotement finissait par être assez stressant.
J'ai essayé de régler le problème en appliquant tous les trucs trouvés sur le Web (vérification puissance batterie, changement contacteur pédales, changement liquide de frein et purge...) sans résultat.
J'ai bien pensé un moment supprimer l'ABS mais je n'ai pas trouvé de retour d'expérience ou le témoignage de motards qui l'aurait fait...
Alors j'ai suivi l'avis de mon concessionnaire (Motorrad Bucarest) et j'ai changé la centrale ABS (coût total environ 1600€), c'est sûr c'est pas donné, mais ça reste moins cher que n'importe quelle BM d'occasion. Et puis si je revends cette moto un jour j'aurai l'esprit plus tranquille. La garantie est de 2 ans et en cas de problème la 3 ième année BM prend tout en charge selon mon concessionnaire.
Je roule de nouveau plus détendu et plus léger (du portefeuille).

[orient 0]

97 000kms (et non pas 9 700!)