Entretien caoutchouc souple ?

[gtpsycko 0]

Je me demande comment entretenir et surtout protéger du vieillissement et durcissement les pièces en caoutchouc souples de la moto : les divers soufflets notamment ?

PS surveiller le vieillissement du petit soufflet de roture de direction sur la roue avant . Le mien était déchiré à 45 000 km GS de 2007, idem sur la GS d'Antoine

[slade77 0]

Je pulvérise du silicone en bombe avant chaque hiver et le résultat est impeccable

[VictorDelirium 0]

Je prends des lubrifiés, ça évite les échauffements!
Les Mannix pour peau sensible sont très bien et si ça ne suffit pas, hop un p'tit coup de gel...
La bombe de silicone, c'est aussi très bien mais pas pratique d'emploi!

[raph93 0]

Je pulvérise du WD40 sur tout (dur ou souple).

ça semble les tenir dans le temps et pour les emmancher c'est plus simple (cahches en plastiques, raccords arrivée essence, etc...).

[MrPahon 0]

manufx2008 a écrit:

Je pulvérise du WD40 sur tout (dur ou souple).

.

Pas moi, ça brule !!!

[ArtMin 0]

manufx2008 a écrit:

Je pulvérise du WD40 sur tout (dur ou souple).

ça semble les tenir dans le temps et pour les emmancher c'est plus simple (cahches en plastiques, raccords arrivée essence, etc...).

[Renate 0]

TINTIN a écrit:

manufx2008 a écrit:

Je pulvérise du WD40 sur tout (dur ou souple).

.

Pas moi, ça brule !!!

Vounet a écrit:

manufx2008 a écrit:

Je pulvérise du WD40 sur tout (dur ou souple).

ça semble les tenir dans le temps et pour les emmancher c'est plus simple (cahches en plastiques, raccords arrivée essence, etc...).

[DeliriumDorian 0]

Bande de zobsédés

[Bob04 0]

Pour les deux Vieux zobsédés du Muppets show :
- pour être obliger d'enfiler des soufflets, elles doivent être sacrèment ridés ?

PS. et méfiez vous si ça agit contre le durcissement, parce qu'avec un soufflet mou, il y a plus que le plaisir des yeux

[nono73 0]

JCM a écrit:

Pour les deux Vieux zobsédés du Muppets show :
- pour être obliger d'enfiler des soufflets, elles doivent être sacrèment ridés ?

PS. et méfiez vous si ça agit contre le durcissement, parce qu'avec un soufflet mou, il y a plus que le plaisir des yeux

Même pas

[RafaelDD 0]

J'utilise du talc que je saupoudre et puis je frotte pour le faire pénétrer dans le caoutchouc.Celui-ci retrouve toute sa souplesse.

Essayez,ça marche super bien.

Yvon.

[Yoshieko 0]

Chuuuutt.........

[norton1111 1]

Vounet a écrit:

Chuuuutt.........

Tu penses au talc qui empêche les inflamations ? hein ?

[iTokiZz 1]

manufx2008 a écrit:

Vounet a écrit:

Chuuuutt.........

Tu penses au talc qui empêche les inflamations ? hein ?

J'ai rien dit moi

[Bob04 0]

être prudent sur certains produits,qui peuvent faire le contraire du but rechercher.
les téflons et le nylon peuvent gonfler,bloquer;les plastiques peuvent s'altérer voir cassant ,changer de couleur avec certains lubrifiants(3en1,dégripe-oil...)le dw40 semble avoir moins de réactions.

maitenant ,j'utilise beaucoup de lubrifiant au silicone voir directement ce dernier en bombe ,aprés un bon nettoyage sur les plastiques: mous et durs (cocotte,souflet,serrure.....)

-pour les plexis(bulle,clignots..) ,carénage ou speudo(même bavette),je préfére de loin : fée du logis

-jantes aux dw-40 (dissous les goudrons et autres) et met un film protecteur

maintenant au regard à mon âge,le silicone semble.....
allez à vous vous avez sujet!!

[Bikou 2]

Merci pour vos réponses .
Je voulais avoir un retour sur les lubrifiants silicones sur ces caoutchoucs, sachant que ce lubrifiant a un effet filmant difficile à supprimer .
Pour les plastiques durs et parties métal je continuerais au DW40 et Fées du Logis sur les plexis transparents

[Mumei 0]

JCM a écrit:

Merci pour vos réponses .
Je voulais avoir un retour sur les lubrifiants silicones sur ces caoutchoucs, sachant que ce lubrifiant a un effet filmant difficile à supprimer .
Pour les plastiques durs et parties métal je continuerais au DW40 et Fées du Logis sur les plexis transparents

Attention au silicone, à ne pas employer n'importe comment. Ce machin a tendance à voyager. Donc à ne pas asperger et/ou utiliser près de pièces comme les freins par exemple.

[diabooolo 0]

... la bonne vieille vaseline .... et au passage on en met un peu sur les cosses de batterie ;

... pour les plastiques : Armor All 'Protectant', sans solvants, sans alcool, ininflammable, non toxique, non corrosif (c'est comme du lait). Je l'utilise pour les valises, pour les carters noirs, etc ... et pour les parechocs et le tableau de bord de la bagnole ...

[Val02 3]

Pour remettre de la graisse sur le joint caoutchouc de couple conique, j'ai acheté une graisse blanche (marque Unil Opal) convenant pour contact alimentaire. J'ai trouvé ça chez Espace Emeraude. Je ne voulais pas de silicone moi non plus.
Cette graisse convient pour lubrifier les machines d'emballage (contact alimentaire) et les machines à traire : je me suis dit que cela ne pouvait pas être toxique ni attaquer les caoutchouc.
Elle est censée résister à l'eau. J'en ai mis sur les caoutchoucs de rotule de télélever et couple conique puis essuyé l'excédent : ça leur donne l'aspect neuf.

[Minuit 0]

pour les soufflets de fourches, je met l'huile de pieds de boeuf que j'utilisai déja sur ma selle en cuir de vélo.
Ca va très bien.

V.

[Reigeko 0]

tout simplement du renov plastiques
l'aspect redevient nickel et à priori ca ne t'altère pas tes soufflets
en tout cas c'est ce que je fais pour les joints de mes bagnoles et de la moto

[IceAndFire 0]

y a un super produit de chez castrol c'est le rutilo ou rustilo
A base de silicone ça marche aussi pour lustrer les reservoirs
produit

[Moriartea 0]

Perso. j'ai un doute sur le bienfait des graisses et huile qui a mon avis au soleil ont tendance à surchauffer, sécher et durcir le caoutchouc ???

Pour preuve vous pouvez faire ce test :
tu choisis 2 cobayes bien blanches et laiteuses dans le topic "jolie fille" , tu en laisse une nature, l'autre tu l'enduis de graisse ( boeuf, agneau, mamotte, carcajou ....), tu les fais passer une heure sous un bon soleil d'été de provence, résultat :
- la premiére nature est rouge comme un pébron
- la deuxiéme graisseuse est noirâtre et grillée comme une merguez

Conclusion.... je crois que je vois mettre de l'écran total sur mes soufflet

[raph93 0]

manufx2008 a écrit:

Je pulvérise du WD40 sur tout (dur ou souple).

ça semble les tenir dans le temps et pour les emmancher c'est plus simple (cahches en plastiques, raccords arrivée essence, etc...).

Vincent y a ton jumeau.....

[Willowstorm 0]

Pour le C/C le silicone me semble bien, mais comme il a déjà été dit attention au projection....

[Picture 0]

Bonsoir à tous,
Attention, les "caoutchouc" n'en sont pas ou rarement. Ce sont des Néoprène ou le plus souvent des Nitriles car le Néoprène ne résiste pas aux hydrocarbures (huiles, graisses, essence, etc.). Pour ce qui est du Silicone, ATTENTION, il migre comme dit plus haut dans le post et pour repeindre il faut ajouter un additif dans la peinture. Même un ponçage à l'eau n'enlève pas tout, des traces de silicone restent.
Pour les "Caoutchoucs" il existe bien une graisse spéciale pour leur garder souplesse et tenue dans le temps.

[custombiker 0]

callabrele a écrit:

être prudent sur certains produits,qui peuvent faire le contraire du but rechercher.les téflons et le nylon peuvent gonfler,bloquer;les plastiques peuvent s'altérer voir cassant ,changer de couleur avec certains lubrifiants(3en1,dégripe-oil...)le dw40 semble avoir moins de réactions.

maitenant ,j'utilise beaucoup de lubrifiant au silicone voir directement ce dernier en bombe ,aprés un bon nettoyage sur les plastiques: mous et durs (cocotte,souflet,serrure.....)

-pour les plexis(bulle,clignots..) ,carénage ou speudo(même bavette),je préfére de loin : fée du logis

-jantes aux dw-40 (dissous les goudrons et autres) et met un film protecteur

maintenant au regard à mon âge,le silicone semble.....
allez à vous vous avez sujet!!

+1

Le plus sûr est peut être de se servir de sa moto !!!!

[MetalKing93 0]

M2 a écrit:

Bonsoir à tous,
Attention, les "caoutchouc" n'en sont pas ou rarement. Ce sont des Néoprène ou le plus souvent des Nitriles car le Néoprène ne résiste pas aux hydrocarbures (huiles, graisses, essence, etc.). Pour ce qui est du Silicone, ATTENTION, il migre comme dit plus haut dans le post et pour repeindre il faut ajouter un additif dans la peinture. Même un ponçage à l'eau n'enlève pas tout, des traces de silicone restent.
Pour les "Caoutchoucs" il existe bien une graisse spéciale pour leur garder souplesse et tenue dans le temps.

???? vi laquelle.....

[Meteos 0]

Je plussoie: ça s'appelle comment et ça se trouve où ?

[Pixizze 0]

WD 40

[maxMax 0]

Salut,
Pour les caoutchoucs il y a pas mal d'années, on utilisait des huiles dites blanches, qui pénétraient bien et protégeaient du vieillissement mais aujourd'hui nos "caoutchoucs" n'ont plus besoin de ça, un peu de graisse silicone pour les faire briller, pourquoi pas mais attention dans le cas où une peinture serait à refaire. Pour ma part, un nettoyage au savon liquide et c'est tout.

[Renate 0]

manufx2008 a écrit:

WD 40

Vincentttttttttttttttttt enlève ton masque tu es démasquer

[LaFlecheYT 1]

philippe49 a écrit:

manufx2008 a écrit:

WD 40

Vincentttttttttttttttttt enlève ton masque tu es démasquer

Et en plus, c'est sans silicone...

[MrPahon 0]

manufx2008 a écrit:

Je pulvérise du WD40 sur tout (dur ou souple

Pareil... Y a pas mieux

[Renate 0]

manufx2008 a écrit:

philippe49 a écrit:

manufx2008 a écrit:

WD 40

Vincentttttttttttttttttt enlève ton masque tu es démasquer

Et en plus, c'est sans silicone...

matrix38 a écrit:

manufx2008 a écrit:

Je pulvérise du WD40 sur tout (dur ou souple

Pareil... Y a pas mieux

Oui c'est vrai qu il y a bien longtemps,nous avons bien rigolé

avec le -------------------->WD40

[Keiyaku 0]

Voici ce que j'utilise :

http://www.manutan.fr/graisse-pour-industries-alimentaires_MDL527-133.html?WT.mc_id=EDGb2b_lubrifiants-industriels-et-produits-de-nettoyage&COUPONFROMURL=HELLOPRO

Grande pureté et non-toxicité en cas de contact fortuit avec les denrées alimentaires. Pour paliers lisses, articulations, roulements des machines situées dans l’environnement immédiat des produits alimentaires.



2 versions :
- Alimenta : haute stabilité thermique et mécanique jusqu’à 150 °C. Conditionnement : cartouche de 400 g ou boîte de 1 kg ;

- Polyfood 2 : forte adhésivité et grande résistance à la pression. Efficace contre l’oxydation et la corrosion. Conditionnement : cartouche de 400 g.

Sur la photo c'est écrit Polyflood mais sur ma cartouche c'est Alimenta (pas trouvé de photo sur le net).

[bogosse 0]

sergem a écrit:

Sur la photo c'est écrit Polyflood mais sur ma cartouche c'est Alimenta (pas trouvé de photo sur le net).

oooh la feignasse,t'as pas d appareil photo