Dysfonctionnement de l'ABS ?

[Ares1 1]

Bonjour à tous ,


Je suis l'heureux acquéreur depuis mercredi d'une R 1150 R.

Malheureusement après +/- 30 bornes de balade ) l'ABS s'est mis en défaut plusieurs fois (témoin rouge gauche allumé et son acolyte de droite qui clignote) . Il faut que je stoppe la moto et le moteur pour retrouver une situation normale qui se dégrade de nouveau au bout de qques kms. Sur la notice technique il est indiqué que ce symptome correspond à une défaillance du système ABS. Pouvez-vous m'en dire plus ?

Merci d'avance.

[norton1111 1]

tu peux d'abord vérifier si ta batterie est correctement chargée. C'est souvent une cause de dysfonctionnement

[Pixizze 0]

Lambinus a écrit:

tu peux d'abord vérifier si ta batterie est correctement chargée. C'est souvent une cause de dysfonctionnement

Merci du conseil je vais essayer mais malheureusement je ne crois pas que ce soit çà. Depuis mon message je suis allé fouiner dans les archives du forum et vu les cas vécus similaires c'est le groupe ABS qui est mort...
C'est cool ! Cà sent l'arnaque à plein tube et je pense être le dindon de la farce... Je me demande si je n'ai pas trouver la raison de la vente du véhicule.

[Zohra 2]

Attention, ce n'est pas certain.. La mienne clignotait, par manque de liquide dans le circuit. Il me suffisait de couper le contact, et de le remettre pour que tout revienne en ordre, jusqu'au prochain freinage tenu en pente.

[Blorund 0]

Effectivement après vérification mon niveau de liquide de frein est au mini sur le frein arrière. Je vais faire le niveau et vérifier donc. Il faut pour cela que j'achète du liquide car je n'en ai pas ...

Merci du tuyau j'espère que c'est çà !!! Et je vous tiens au jus.

François

[Blorund 0]

En fait, mon niveau de lquide de frein est bon... Je n'avais pas bien vu avec la pénombre dans le garage. Je reviens donc au point de départ. Il semble que dans un pareil cas (bloc ABS HS) certains aient pu faire participer BMW au remplacement de la pièce. Qu'en pensez -vous ? Le PB c'est que je viens d'acheter la moto (44000 kms - Version 2002 et toutes les factures d'entretien BMW).

[custombiker 0]

salut,
un pote a eu ce probléme sur une R1100S. BM lui a changé le "bloc" ABS (en partie sous garantie) mais c'est revenu....aprés recherche, c'est une connectiion electrique qui était defaillante.
Ca va dépendre de la bonne volonté de ton concess à faire un effort pour trouver le pb

[Bruno13 0]

Je crois que chacun d'entre nous qui ayons eu une R850/1100, avons connu ces symptômes annonciateurs de la fin de la batterie. Je ne dis pas que ce n'est pas autrechose, mais à 80%, c'est ça.

[RafaelDD 0]

un cas assez fréquent : ton contacteur de stop arriere qui deconne.

regarde s'il n'est pas grippé.

nadine et satanas ont tous les deux eu ce probleme.

[Reigeko 0]

Pour ce qui est de la batterie, elle est en bonne état (autant que je puisse en juger...), de février 2007, au gel et à 5000 kms dans les pattes.

Pour le contacteur s'il était grippé l'ampoule arrière de feu stop ne s'allumerait pas non ? Or dans le cas présent çà fonctionne...

Merci des pistes que vous me donnez ! J'espère vraiment que ce n'est pas le boitier ABS.

[Safir33 0]

Salut,

j'ai eu le même pb que toi sur ma R1150r. La fréquence de clignotement du voyant (1hz ou 4 hz) devrait t'indiquer la source de ton problème (voir manuel utilisateur). Dans mon cas il s'agissait d'un manque de liquide (DOT4) dans le circuit arrière au niveau du module ABS. J'ai refait le niveau avec l'aide d'un tuto du forum et tout est rentré dans l'ordre.

Voili-voilou !

[Jumper99 0]

J'ai depanné un collégue avec le même pb. Le cable allant sur le capteur abs a l'avant etait tendu et tirait sur le capteur (il y avait du mou sous le tableau de bord).

[RafaelDD 0]

contrôle le niveaux de liquide dans le bocal sur la centrale ABS.
dépose du réservoir obligatoire,puis sur la centrale tu as deux empreintes 6 pans avec deux prises électriques a coté.c'est les bocaux d'huile de frein avant/arriére

[Picture 0]

François AVEZ a écrit:

Pour ce qui est de la batterie, elle est en bonne état (autant que je puisse en juger...), de février 2007, au gel et à 5000 kms dans les pattes.

Pour le contacteur s'il était grippé l'ampoule arrière de feu stop ne s'allumerait pas non ? Or dans le cas présent çà fonctionne...

Merci des pistes que vous me donnez ! J'espère vraiment que ce n'est pas le boitier ABS.

bah une batterie de 2 ans 1/2 et une moto qui a fait seulement 5000 kms dans le même temps, elle ne doit plus être très fraiche ta batterie. Un controle simple de la batterie te coutera bine moins cher que de penser déjà au remplacement avec une participation de BM pour une centrale ABS

[Olivia 0]

J'ai mis en charge la batterie depuis ce matin, je verrai bien ce soir si j'ai toujours le PB. Si c'est la batterie (qui par ailleurs n'a pas de mal à démarrer la bête) le PB devrait être levé non avec une charge d'une journée ?

[Bernard131 2]

François AVEZ a écrit:

J'ai mis en charge la batterie depuis ce matin, je verrai bien ce soir si j'ai toujours le PB. Si c'est la batterie (qui par ailleurs n'a pas de mal à démarrer la bête) le PB devrait être levé non avec une charge d'une journée ?

Sauf si ta batteire ne supporte plus la charge. En viellisant, un accu perd de sa capacité de stockage......

[Meteos 0]

Idée : je fais tourner la moto à régime moyen (ainsi l'alternateur débite du jus - annulation de l'effet faiblarr de la batterie si c'est le PB) et je teste les freins notamment l'arrière ; en effet les voyants s'allument lorsque je sollicite la pédale de freins AR et lorsque je sollicite fortement le levier de frein AV.
Je fais bouffer les gamins, une histoire et au lit et j'essaie... Je vous tiens au jus (la bonne blague à 2 balles !).

[IceAndFire 0]

Youpie ! Je crois avoir diagnostiqué le pb. Après une bonne charge et un régime moteur moyen le pb ne s'est pas renouvellé. Il semble donc que ce soit la batterie qui soit en cause comme l'a dit Sondier. PB réglé donc (je vais vérifier le niveau et envisager son remplacement).

Je souffle car j'ai eu the grosse frayeur. Merci à tous ! Le 1er qui passe dans le coin on fait péter le bouchon !

[Zohra 2]

C'est super!

[Zanart 0]

François AVEZ a écrit:

Youpie ! Je crois avoir diagnostiqué le pb. Après une bonne charge et un régime moteur moyen le pb ne s'est pas renouvellé. Il semble donc que ce soit la batterie qui soit en cause comme l'a dit Sondier. PB réglé donc (je vais vérifier le niveau et envisager son remplacement).

Je souffle car j'ai eu the grosse frayeur. Merci à tous ! Le 1er qui passe dans le coin on fait péter le bouchon !

T'es sur que c'est toi ?
Tu as résolu le pb ça c'est OK, pour le diagnostic ......... c'est un peu différent

[diabooolo 0]

Tu as bien raison, emporté dans mon allégresse j'en ai perdu mon humilité ! ou mon vocabulaire...