Essai BMW R1200RT

[Arbracam11 0]

Samedi donc, rendez vous chez les teutons pour essayer la petite (enfin presque) 1200RT



Autant chez Yamaha, pas de grands discours, ni d'examens psycho-moteurs pour confier une moto à l'essais, autant chez BM il faut montrer pate blanche, voir justifier son essais.
L'acceuil fut cependant moins glacial que celui auquel je m'attendais.
Un petit itinéraire est prévu pour les essais, la route est ouverte par le commercial, la ballade dure entre 45 et 60 mn (45 pour moi, merci la pluie... ).
Il faut quelques minutes pour faire le tour de toutes les options, de la bulle électrique aux suspensions pilotées réglables en roulant, ABS, freinage couplé, anti patinage, hauteur de selle, poignées et selle chauffante, indicatuer de rapport engagé etc etc...
Allez, on y va? moi j'en peux plus JE VEUX TESTER!!!!!
Le flat twin est un régal pour les oreilles, un plaisir à mener, souple et coupleux sous 4000 trs il arrête de ronronner et grogne comme un tigre au delà de 4000 trs. J'ai eu un début d'éréction...
Le confort est hallucinant, j'ai eu l'impression de rouler sur de la moquette la plupart du temps. Tenue de route et freinage impec.
En fait j'ai pas grand chose à dire si ce n'est que je l'ai trouvée parfaite pour moi.
Tout me conviens dans cette bécane sauf 2 choses:
Le prix, et les tibias qui tapent dans le flat twin à l'arrêt (faut s'habituer qu'ils disent, chez BM).
Bref, très probablement ma prochaine bécane, mais d'occasion, vu le prix du neuf... (17900 euros pour celle qui me tente... )

Mes +

Moteur très agréable
Confort
Tenue de route
Position de conduite
Freinage

Mes -

Tarif exclusif
Trop d'options TRES chères
Les tibias qui tapent dans le moteur à chaque arrêt



Samedi prochain je teste la Pan européan de Honda. Peut être serat elle encore mieux, mais il va falloir faire très fort...

[Jack-vstrom 0]

Merci pour ce Cr ... la Bm je connais un peu,

mon frère avec une 1200 Gs ...pas mal, très bourrin

et j'ai un copain qui vient d'acheter (enfin l'année dernière) une 1200 RT : j'en parlais avec lui ce week end, il l'a acheté d'occasion dans un garage Bmw occasion, parce que neuf c'est trop chère, elle avait 22000 km, je ne me rappelle plus du prix.

Il la trouve bien, encore qu'il n'a pas toutes les options : abs, bulle électrique et selle electrique et chauffante (avec les poignées), pas d'anti patinage par contre.
En comparaision avec sa "vieille" 1200 FJ de 100 000 km, il l'a trouve super confortable ...par contre la bm consomme, pas moyen de déscendre en dessous de 8l/100
même en conduite raisonnable, et surtout les révisions chez BM sont à un tarif exorbitant !!!!, il faut donc impérativement trouver un mécano moto sérieux en dehors de la garantie.
bref, une super moto, j'en suis sur, mais pour les portefeuilles assez aisés !

ce qu'il lui manque le plus : une bonne pointe à + 200 km / h, parce que d'après lui, c'est quasi impossible avec cette moto : maxi 170/180 péniblement !

[Arbracam11 0]

Merci pour ces infos, pour la conso BM annonce pas du tout ça... ça depends peut être de la conduite, mon XJR est donnée pour 8L j'en consomme entre 5.8 et 7... alors à chaque pilote une conso.
Pour la vitesse de pointe je suis déçu je pensais qu'elle fesait mieux...

Pour les tarifs, bein c'est là que ça va bloquer...

[Jack-vstrom 0]

Je demanderais plus de détails à mon pote sur la conso précisément ...

[Arbracam11 0]

merci, et demandes lui aussi le tarif des révisions svp!
Ma femme commence à se faire à l'idée et j'ai un accord de principe, alors peut être bien qu'au salon de la moto de Lyon en fevrier prochain...
Cela dit elle préfère la Pan European, donc essais prévu samedi prochain avec madame.
Reste à voir les assurances et le prix de l'entretient.

[Arbracam11 0]

Bon bein j'ai vu pour les assurances:

Résultat en tout risques:
Bonus 0.68 = 1355 Euros à la Macif
Bonus 0.68 = 1025 Euros à la mutuelle

La peau des cou*lles, je veux faire un effort à l'achat pour une moto, mais lacher presque 100 euros/mois rien que dans l'assurance... ça me fait un peu mal...

[Jack-vstrom 0]

tu veux rouler en BM ???? alors payes !!!!

[Arbracam11 0]

C'est le même tarif pour une Pan European. En fait la BM est même moins cher en général que la Pan.

[fisher 0]

Jack a écrit:

par contre la bm consomme, pas moyen de déscendre en dessous de 8l/100: Pour les modèles à partir de 2010, conduite normale ,5l et en ouvrant franchement la poignée,moins de 6l soit 5.4l en 6000 kms (avec top case et valises siouplait ET le plus souvent en duo.
même en conduite raisonnable, et surtout les révisions chez BM sont à un tarif exorbitant !!!!,pas plus cher que chez KAWA pour la GTR ou yamaha pour la FJR.on est dans le domaine des GT,donc forcément plus cher qu'un trail ou roadster
il faut donc impérativement trouver un mécano moto sérieux en dehors de la garantie. La je suis daccord,chez BM ,avec l'ODB faire ses révisions soit même devient compliqué
bref, une super moto, j'en suis sur, mais pour les portefeuilles assez aisés !

ce qu'il lui manque le plus : une bonne pointe à + 200 km / h, parce que d'après lui, c'est quasi impossible avec cette moto : maxi 170/180 péniblement . sa moto devait avoir un problème car les 180 km/h arrivent facilement!faut compter 220 pour un RT

[Jack-vstrom 0]

Du déterre Lyonel ... t'as trouvé un pelleteuse dans la coin ou quoi !

[fisher 0]

Jack a écrit:

Du déterre Lyonel ... t'as trouvé un pelleteuse dans la coin ou quoi !

fallait rectifier certaines choses

[Jack-vstrom 0]

C'est bon maintenant ...la tranchée est bien droite !

j'ai quand même un peu de mal à croire que le 1200 Bm consomme moins de 5 L/100 mais bon ...dans une utilisation bien particulière pourquoi pas ! (genre 4 voies à 110 sans bouger!)

[fisher 0]

" les autres gros cubes,partagez votre expérience" c'est écrit pour la rubrique......
j'allais pas ouvrir un nouveau. post

[fisher 0]

sortie au bol d'or classic à magny cours ce week end,bilan 1150 bornes aller retour en 2 après midi et 5.1l à l'aller,5.2l au retour.......vitesse soutenue voie de gauche sur autobeurk ,grimpante l'A75:lol:
remarque!en solo,les valoches +top case freinent un peu,ça roule mieux en duo

[Jack-vstrom 0]

[Varagege_31 0]

Si je peux aussi plussoyer je dirais que l'assurance de ma 1200GS de 2007 me revient exactement au même prix que ce que je payais avec ma strom que j'avais acheté neuve en 2009.
Je n'ai pas fait baisser le montant mais il n'a pas augmenté...et ca c'était bien important le jour de l'achat de la GS !

Question conso, ...même si Fisher a raison, ca reste toujours un 1200 donc ca consomme toujours plus qu'un cubage inférieur.