message chec sur compteur

[robert31 0]

dl 650 v strom
annee 2006 moto acheter en rsv
la tete de fourche + optique arraignee a changer
par contre la moto ne demarre pas,,,,,le demarreur ne tourne pas mais toues la signalisation fonctionne
les message d erreur au compteur sont
f1
chec
merci de m aider

[Jack-vstrom 0]

Il faut que tu fasses l'affichage du code diagnostique du calculateur ...

Si par contre tu as besoin de pièces, j'ai peut être ce qu'il te faut, en particulier tout l'avant d'une strom !



Sur le coté droit de la chouette, tu sorts le bon connecteur : il est rectangulaire, avec 6 points de connexions possibles, mais seules 4 prises sont branchées dedans.
contact coupé, tu pontes les 2 prises branchées au bord du connecteur plastique (cela correspond à un fil noir/blanc derrière).
Contact en route, tu laisses tourner la moto au démarreur AU MOINS 4 SECONDES !!!!
sur l'affichage tableau de bord, à la place de FI, tu vas avoir le code erreur : donnes le moi !

[robert31 0]

merci pour ta reponse mais le probleme c est que la moto ne demarre pas au demareur portant la batterie est bonne
mais quand j actionne le demareeur les fhares s eteigne et rien ne se passe

[Jack-vstrom 0]

tu es sur que la batterie est bonne ??? parce que tu peux avoir une tension correct (plus de 12,8 v tout éteint), mais plus de puissance dispo pour le moteur !

pour moi soit la batterie est hs niveau puissance, soit le démarreur est en court circuit, mais je penche plutot pour la première solution !

tu as essayé avec des pinces est une voiture en plus ?

[robert31 0]

comment faut il faire pour shunter la securite sur la poignee d embrayage
merci

[Jack-vstrom 0]

Robert,

si le phare s'éteint quand tu actionnes le démarreur, c'est qu'il y a un problème de puissance ...en temps normal les phares restent allumés pendant le démarrage moteur !

Sinon pour l'embrayage, tu as 2 petites cosses à gauche de la poignée du coté des compteurs ...débranches et pontes les avec un petit fil.

Tu as tes pièces de rechanges sinon (araignée + phares) ?

[robert31 0]

merci pour ta reponse
oui j ai pratiquement toues les pieces il me manque juste le petit cache blanc sous le comp^teur
toutes les autres pieces je les ais recçus la semaine dernieres sur le web dommage

[Jack-vstrom 0]

ça c'est pas grave, je les vendrais ne t'inquiète pas ....

Même si le moteur ne démarre pas, je tenterais l'affichage de l'erreur ECM sur le tableau de bord ... si elle t'affiche C-00 c'est que le calculateur n'a rien trouvé d'anormal ...

Sinon tu as vérifié contacteur de béquille aussi ?

[chrostif 0]

Jack a écrit:

Robert,

si le phare s'éteint quand tu actionnes le démarreur, c'est qu'il y a un problème de puissance ...en temps normal les phares restent allumés pendant le démarrage moteur !

Sinon pour l'embrayage, tu as 2 petites cosses à gauche de la poignée du coté des compteurs ...débranches et pontes les avec un petit fil.

Tu as tes pièces de rechanges sinon (araignée + phares) ?

desolé mais je suis pas d accord :les feux s eteignent quand le demareur tourne

[Jack-vstrom 0]

sur ma 2004 non !!! , ils ont donc du changer le système, mais à partir de quand ? 2007 ?

[Lanfeust33 0]

Bonsoir à tous.
Avant 2007 puisque sur ma 2005 (achetée en décembre 2004), c'est déjà comme ça.

[Jack-vstrom 0]

c'est pas pour insister mais vous êtes sur qu'ils s'éteignent pour de bon ??? , ou alors c'est le tirage du démarreur qui fait baisser l'intensité ?

[chrostif 0]

oui oui ils s eteignent pour de bon car sur une moto neuve ca ferait desordre que la batterie soit a plat dès le premier coup de démarreur...

[Pôpa1 0]

Je confirme

Sur le bouton du démarreur il y a un relai qui coupe les phares
On peut vérifier en enfonçant légèrement le bouton du démarreur avant que le démarreur soit lancé

W
Pôpa

[Jack-vstrom 0]

j'insiste les gars : pas sur la mienne (K4)

[robert31 0]

salut les gars
comment faut il faire pour reinitialiser les messages d er reurs sans la valise
est ce possible?
la moto a chuter et une multitude de message s affiche il me semble que sa bloque l injection

[Jack-vstrom 0]

Salut Robert,

alors tu en es ou ?, ta batterie ?

pour les messages, avec la valise surement, mais si au contact et 4 secondes après tu as toujours les messages, c'est que l'ECM capte des défauts ...le reset se fait à chaque coupure contact ...

[robert31 0]

alors pour la batterie tout est bon
par contre le mecano suppose que c est le boitier cdi qui est hs
l essence n arrive pas au moteur;par contre si on met de l essence elle emarre

[Maverick_16 0]

J'ai un boitier CDI!!!!

[robert31 0]

TU LE VEND COMBIEN ?
le probleme c que je ne suis pas sur encore que le mien est mort

[Jack-vstrom 0]

Si tu as toujours des messages d'erreurs qui trainent ....ça sent pas bon pour lui, surtout si tu es sur que tout est ok sur le moteur (capteurs ok et branchements ok)

Pour le prix, tu vas le trouver sur le net à 150€ environ, je te le fais à 90 ... par contre tu dois bien vérifier ceci : le miens ne branche qu'une seule grosse prise plate ...

Si tu es prêt à payer un port pour rien, tu me fais passer un chèque de 90 + 6 euros de port, je le garde le temps que tu fasses un essai, si c'est ça, j'encaisse, sinon tu renvois et je déchire ... je ne peux pas te proposer mieux !

[robert31 0]

le mien assi n a q une grosse prise,par contre je m assure que c est bien lui qui fait le [idiot] et ensuite c est ok pour moi
je voudrais essayer qu on me prete un cdi pour en etre sur

[Jack-vstrom 0]

Tu me tiens au courant, à partir de 2007 (k7) à priori le CDI est passé à 2 prises.

[robert31 0]

ma v strom 650 es une 2006 donc a priori ça devrait le faire
merci je te tiens au courant

[voyageur31 0]

robert31 a écrit:

ma v strom 650 es une 2006 donc a priori ça devrait le faire
merci je te tiens au courant

Salut Robert. Comment va ta V-Strom des Nouvelles?

[robert31 0]

des nouvelles de ma v strom !!!!!
enfin j ai pu recuperer un boitier cdi et la panne venait bien de mon boitier cdi!!!!!!
Le gars chez qui j ai acheter la moto en rsv m en a donne un autre
quel bonheur d entendre enfin le moteur tourne
merci jack pour tes conseils
ton diagnostic sur le boitier etait vraiment top
une fois remonte je la prend en photo et je vous la montre
MERCI A TOUS

[Jack-vstrom 0]

C'est vachement rare comme panne !!!, puisque le boitier CDI est censé faire la vie de la moto...ou alors au moment de l'accident il y a eu des courts circuits sur le faisceau électrique qui l'ont grillé .... content pour toi, fait péter les photos dès qu'elle est prête !

[Serge0611 0]

Jack aurait il eu encore une fois raison ...???

Un vrai puit de science pour nous tous !!!!

Félicitations tu l'ouvres quand ton garage ???

[Jack-vstrom 0]

J'avais bien étudié la question du boitier ECM (pas CDI d'ailleurs) lors de ma panne de l'été dernier ... sinon pour le garage, j'ai un peu commencé : j'ai réglé les soupapes plus révision générale du Vara pendant mes vacances ne Noël, et je suis en train d'en cherche une d'occas pur une de mes connaissances qui veut se mettre à la 125 !