Pourquoi le Tigre ?

[smith11 0]

Ouch question complexe là ...

Autant je trouvais ma Yamaha Bulldog fort bien (cardan, look d'enfer, bien équilibrée), autant je voulais m'orienter vers les voyages à moto, mais 1000 bornes avec un roadster c'est pas glop :p
Donc, à la recherche de compromis entre, aptitude au tourisme, fun sur petite routes et le look.

La tiger répond aux trois critères, bon tout n'est pas parfait :

- pas de warning, pas de cléf codée, carter de chaine trop petit (en cours de résolution) et les fesses mouillées quand il pleut (en cours de résolution aussi)
- faut l'équiper tourisme
- elle vibre de trop (à 5000 rpm c'est horrible)

Sinon excellente moto, en ville on domine la route, sur route sinueuse c'est génial, l'ABS apporte un plus, et elle pousse bien

L'idéal serait, une Tiger à cardan, des rétros sur la bulle et une optique plus puissante.

Voilàààà

[David_Webb 0]

J'abonde en ton sens sur tous les points de détails que tu as mentionné. D'ailleurs, je suis preneur pour ta solution en ce qui concerne le carter de chaîne et les projections.

Sauf si tu me réponds Skidmarx. Parce que je n'accroche pas du tout. Je trouve dommage de sacrifier une partie du bras oscillant.

[smith11 0]

Oui c'est Skidmarx, mais j'avais vu une autre pièce

Ici :http://patwalshdesigns.com/triumph.html

C'est un carter de chaine plus long de 3 pouces, qui se place au même endroit que l'original. Et ils ont aussi des pièces pour la V-Strom

[David_Webb 0]

Je reluque aussi du côté de chez patwalsh

[erey 0]

Si vous voulez, j'en ai un à vendre (carter de chaîne Path Walsh)

http://patwalshdesigns.com/triumph.html

Comme j'ai installé un Skidmarx...

[David_Webb 0]

A quel tarif ?

[erey 0]

Moitié prix plus frais de poste. J'habite en Suisse ;-)
42.-CHF + 30.-CHF soit environ 48€