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Bouchon de Vidange Magnétique


Messages recommandés

Bonjour,
j'ai profité de la dernière révision de ma machine pour remplacer le bouchon de vidange d'origine par un bouchon aimanté qui retient les micro particules métalliques qui arrivent à passer a travers le filtre à huile.
Si, si y'en a : j'ai pu le constater en faisant la vidange de la 125 MZ SM de mon fils qui d'origine possède un bouchon aimanté. Il était plein de limaille ultra fine...On imagine bien que ces particules participe à l'usure du moteur, donc si on les collecte le moteur s'usera moins!


L'aimant (très puissant) est la partie doré, Vous le commander sur le site suivant :Bouchon aimanté

Le modèle à commander est un 14 x 1,5 (diamétre et pas du filetage)

Si vous étes rapide, lors du changement du bouchon vous ne perdez que quelques cm3 d'huile!

A bientôt.

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Salut Jack,

tu veux dire que tu es SCEPTIQUE car SEPTIQUE c'est pour les fosses du même nom ...

OK je t'explique l'utilité de ce type de bouchon:

Contrairement à une auto ou une moto à moteur deux temps qui ont une huile spécifique pour lubrifier la boite de vitesse, nos motos utilisent la même huile pour le moteur, la boite et même l'embrayage! Sauf les Ducati qui ont un embrayage a sec.

Or la boite et l'embrayage produisent beaucoup de limaille qui n'a rien à faire dans l'huile moteur qui sert à lubrifier en particulier ton vilebrequin, les arbres à cames, les pistons et toutes pièces sensibles a forte vitesse de rotation.

Alors qu'en penses tu?

Tu préfères "usiner" toutes ces piéces avec cette limaille ou la piéger sur un bouchon magnétique à moins de 10 euros ?

Cordialement.

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miqueer a écrit:
Salut Jack,

tu veux dire que tu es SCEPTIQUE car SEPTIQUE c'est pour les fosses du même nom ...

OK je t'explique l'utilité de ce type de bouchon:

Contrairement à une auto ou une moto à moteur deux temps qui ont une huile spécifique pour lubrifier la boite de vitesse, nos motos utilisent la même huile pour le moteur, la boite et même l'embrayage! Sauf les Ducati qui ont un embrayage a sec.

Or la boite et l'embrayage produisent beaucoup de limaille qui n'a rien à faire dans l'huile moteur qui sert à lubrifier en particulier ton vilebrequin, les arbres à cames, les pistons et toutes pièces sensibles a forte vitesse de rotation.

Alors qu'en penses tu?

Tu préfères "usiner" toutes ces piéces avec cette limaille ou la piéger sur un bouchon magnétique à moins de 10 euros ?

Cordialement.


à l'autre :::: Laughing , il me met en boite !!!! bon alors oui j'étais SCEPTIQUE !!!!
bon d'accord, le raisonnement tient la route, Miqueer , tu as le même bouchon qui rentre dans la strom ??? faut que je la vidange rapidement de toutes façons !
Wink
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Merci Eric,

j'ai commandé, sauf que le miens il est mieux que le tiens !!!! Razz

parce que moi il est "gold" ...donc en Or !!!! normal pour ma moto non ?! What a Face

Si tu me dit qu'ils livrent vite, j'attends pour faire la vidange alors, de toutes façons avec le temps de Mxxxx que l'on a, la strom va rester au garage un petit moment !

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