Entretien des 20.000kms

[Pôpa1 0]

Super travail de tuto

Chapeau bas Monsieur MCLL13

[Jack-vstrom 0]

J'ai fait la même chose sur la sTrom ce week end ...mais elle n'est pas encore remontée, faut dire que Samedi j'ai passé une bonne partie de la journée sur une Vara 125 (révision complète, freins, kit chaine !)

[mcll13111 0]

Jack a écrit:

J'ai fait la même chose sur la sTrom ce week end ...mais elle n'est pas encore remontée, faut dire que Samedi j'ai passé une bonne partie de la journée sur une Vara 125 (révision complète, freins, kit chaine !)

Féniasse !!!!!!!!!!!! J'ai fait ça en même pas une demi journée, j'ai tout remonté pour l'apéro


La vara, c'est les yeux fermés en bossant qu'avec la main gauche, avec la droite le Strom.

[Jack-vstrom 0]

Oui mais les 2 étaient à 130 km l'une de l'autre !!!


Sinon, ton logiciel pour te connecter à l'électronique de la moto c'est quoi ?
-logiciel ?
-Prise spéciale ?

[mcll13111 0]

Jack a écrit:

Oui mais les 2 étaient à 130 km l'une de l'autre !!!

tu pinailles la

Le logiciel a été dévelloppé par un gars d'un forum Triumph, il s'est inspiré du logiciel diagnostique Triumph que les Cons se servent avec leur gameboy.
Il est relié à la prise diagnostique (la même ou j'ai connecté mon Gipro) du Tiger avec un cable acheter sur le net.
Pour info, j'ai la possibilité d'affiner les réglage de la cartographie ou même de la changer compléte suite a changement de pot ou autre, controle des divers éléments éléctronique de la moto (compte-tours, compteur de vitesse, jauge d'essence, jauge température, ventilateur (3 cycles), enfin tout le bloc compteur; la syncro des 3 cylindres, réglage valve d'echappement, réglage du ralenti, ouverture des papillons en %, dépression d'air d'amition générale, avance de l'alumage, la valeur ou état ou tension des differents capteurs du systéme, la liste des codes erreurs et leurs signification, comparer des cartographies, la visualisation graphique de differentes tables carto et les modifs apportées et pour finir une reprogrammation de l'ECU.
C'est un vrai labo, plein de bonnes infos que l'on peut décortiquer pour savoir l'état de santé de sa bécane. Pour ce qui est de la carto, ça je ne pense pas que j'irais modifier les réglages, mais c'est chouette d'aller y jeter un coup d'oeil.

[romu01 0]

trop fort le Michel

[mcll13111 0]

romu a écrit:

trop fort le Michel

Vas lire les tutos pour le Strom, tu vas bientot avoir du boulot

[Jack-vstrom 0]

Bordel de bordel, tu crois qu'il y a ça pour la strom ??? jamais entendu parlé !

[romu01 0]

mcll13 a écrit:

romu a écrit:

trop fort le Michel

Vas lire les tutos pour le Strom, tu vas bientot avoir du boulot

M'en parle pas ,je suis déjà en panique

[mcll13111 0]

romu a écrit:

mcll13 a écrit:

romu a écrit:

trop fort le Michel

Vas lire les tutos pour le Strom, tu vas bientot avoir du boulot

M'en parle pas ,je suis déjà en panique

Mais non, ça se fait tranquilllllllllllllllllllllllllllllllllleeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

[mcll13111 0]

Jack a écrit:

Bordel de bordel, tu crois qu'il y a ça pour la strom ??? jamais entendu parlé !

T'as une prise diagnostique sur ta chouette ??? Si oui, ça doit exister.

[Jack-vstrom 0]

Oui il y a une prise Diag ...faut que je cherche !

[mcll13111 0]

Tél a ton Cons pour savoir si ça existe et tu seras déja a quoi tu peux t'attendre.
puis faut tomber sur un furieux en informatique et mécanique ...

[Caliméro04 0]

Toujours aussi bien fait tes tutos Mcll

[mcll13111 0]

Merci