conso d'une 1000 ?

[Boitotau1 0]

bonjour a tous ,

je me laisserais bien tenté par une 1000 ,mais je me demande si la conso ne va pas m'effrayer , alors si des utilisateurs pouvaient me renseigner .
pour info je fais du 5l/100 km en moyenne ( sauf sur l'autobeurk ou la conso s'envole ) .
et aussi avantages et inconvenients par rapport a la 650 ?

[speed05 0]

je consomme environs 5.8/6L/100 en fonction du type de route et j'ai top et valises

[Liveguard06 0]

Boitotau a écrit:

bonjour a tous ,

je me laisserais bien tenté par une 1000 ,mais je me demande si la conso ne va pas m'effrayer , alors si des utilisateurs pouvaient me renseigner .
pour info je fais du 5l/100 km en moyenne ( sauf sur l'autobeurk ou la conso s'envole ) .
et aussi avantages et inconvenients par rapport a la 650 ?

Salut moi je fais 8l/100 en ville, mais par contre moins de 7l/100 sur departemental ou national et encore un peu moins sur l'autoroute grace a la 6 economique.Pour ce qui est des avantages et inconveniants, je pense que l'avantage de la 1000 c'est la puissance qu'elle a en plus de la 650 surtout quand elle est tres charger, et pour moi l'inconveniant c'est la chaleur du moteur dans les embouteillages en ville.A+ V


Message de [Jack] : Liveguard06 merci de faire une rapide présentation dans la rubrique qui va bien STP !!! merci.

[speed05 0]

depuis que j'ai viré, les papillons primaire, que j'ai enrichi le ralenti , le bas régime, le moyen avec en plus un TRE je consomme beaucoup, beaucoup moins.

Je ne respecte pas trop les limitations (évidement à l'etranger lol)

[Boitotau1 0]

merci d'avoir repondu si rapidement ,
la conso serait donc "raisonnable" .
je verrais donc pour en essayer une apres les vacances ( depart dans 7 jours a fayence dans le VAR ) .






amis du VAR , on est avec vous , courage .
même la strom a sa plaque d'immatriculation du 83 .pour vous dires si j'adore cette region .

[marchet 0]

salut, en ville je consomme 7,5 litres environ et sur route entre 6 et 6,5 litres.

[goliath 0]

salut ,moi je ne parle pas en l/100 mais en distance parcouru avec le plein,perso je fait a peine 300 kms avec le plein et sur des route de campagne , je doit dire aussi que j'ai le poignet assez souple lol...

[Jack-vstrom 0]

Sur la 650 en essorant pas mal, plein aussi vers 300/320 sur ma K4.
en conduite plus cool ou campagne, 380/400 km maxi.

Le réservoir est le même entre la 650 et la 1000 ?

[aligot 0]

Le passage au 1000 m'intéresse aussi
en duo ça doit être top d'avoir du monde qui répond en ouvrant d'un filet
Boitotau as tu fais ton essai?

[Boitotau1 0]

non toujours pas , ça cour pas les rues les 1000 .
je vais voir dans les vosges , mon ptit frère doit en avoir 1 en occase .
(depart samedi )

[Jack-vstrom 0]

Ok tiens nous au courant. Sur route "libre" la 1000 pourquoi pas, mais moi qui fait beaucoup de ville, on m'a toujours dit que le moteur était très "on/off" !

[Herve CH 0]

Salut,
Ce weekend petite ballade dans les alpes entre France et Suisse et retour par la campagne et un bout d'autoroute pour finir TTL 300 Km
Resultat un plein entier et " un petit carré " du 2em plein...

Si ca peut aider...

La semaine prochaine départ avec Madame pour 6 jours Interlaken / Suisse Italienne. je vous ferait un topo sur la conso ..

A+

[Jack-vstrom 0]

ok on attend ça !

[Herve CH 0]

Retour de conso après les 5 jours de ballade.
5.81 Lt

En duo avec les sacoches et top case, pratiquement 70 % de montagne.

Pour ceux qui connaissent ( Cols des Mosses, Grimsel, Nufenen x 2, Furka, Stalden ... )

SUPER Voyage

[Jack-vstrom 0]

[Boitotau1 0]

c'est un peu plus que le 650 , record perso 4.4l en duo et chargé avec tente , matelas gonflable , affaires de madame . et j'ai toujours pas essayé de 1000!!!!
mais la strom pour voyager c'est extra !!!! 1500kms en 5 jours et on en redemande.

[Boitotau1 0]

bon bin voila ! je reviens de chez Mr suzuki .
200 kms a/r , au début c'était pour connaître le prix d'une bulle teintée pour ma strom , because je viens de faire l'acquisition d'un déflecteur ( suz) de couleur gris sombre .( ca fonctionne super bien ). mais ca colle pas avec la teinte de ma bulle , enfin bref! pour rentré dans le magasin on passe devant les becanes ( neuves et occases ) et la un 1000 v strom gris avec toute la bagagerie GIVI qui attend son futur proprio ( snif , pas moi !) le trésorier de la maison ne veut pas ( devinez qui c'est ? ) , comme je bavais devant le cons ma proposer de l'essayer , heuuuu! j'ai pas hésité longtemps , 2 mn plus tard on etaient sur la route ( moi et madame boitotau ) , et bien au final ...... je déconseille au possesseurs de 650 d'essayer cette machine diabolique . elle fait un bruit qui vous met la banane . un moteur qui pousse , une selle impeccable et tout ce que l'on a déjà sur notre 650 .
car la ou c'est cruel ,c'est quand on remet les gaz une fois sur notre petit v strom , ca fait tout bizarre . et le bruit n'a rien a voir .
c'est sur la prochaine ,c'est une v strom , mais une 1000.
pour info , c'était une 2008 , avec pare mains , toute la bagagerie GIVI , pneus neuf MICH ,petit sabot. et 18000 kms pour 7200 € . ( serait pas trop cher ? )

[Jack-vstrom 0]

Je suis d'accord avec toi Laurent sur la 1000, à la seule condition de prendre un modèle récent équipée du même tableau de bord que la 650 ... pour le reste, je trouve aussi qu'à 7200 € elle est chère !

[speed05 0]

le couple est le seul avantage avec une vitesse de pointe, enfin de croisière plus importante. je sais, c'est un gros avantage, mais elle a aussi les défauts de ses qualités, elle est dix fois plus chiante en ville ou pour rouler cool, que le 6.50 et elle consomme un peu plus, sans parler du poids .

[Boitotau1 0]

j'ai pas trouver de differences en ville , exactement le meme comportement ( 2008 ? ), j'ai juste retrouvé le probleme que j'avais avant de mettre le GIPRO , sa cogne et faut rester au dessus de 2000 tr/mn.mais cela peut se resoudre .
un essais vos plus que tous les discours , pour ceux qui veulent faire une comparaison .
moi j'ai choisi , apres le 650 ce sera la 1000 . ( apres, les gouts et les couleurs .........)

et puis sa reste un V STROM

[speed05 0]

j'aurais du dire de la RP, car si ca roule en ville pas de grosses différences

[Boitotau1 0]

RP

[speed05 0]

région parisienne

[Boitotau1 0]

ah , dac !
je suivais pas sur ce coup la

[Herve CH 0]

Il est clair que pour rouler en ville c'est pas l'idéal ! mais pour les voyages c'est le top du top !!
Quand j'ai amené Madame essayer la 1000 le tiroir caisse s'est ouvert sans problème.

[speed05 0]

comme tu dis Hervé et même plus que certains peuvent le penser, lorsque l'on a résolu les deux trois problèmes peut onéreux spécifiques à la législation française.

[sam65 0]

Je ne connais pas la 650 pour ne l'avoir jamais conduite. Donc je n'ai pas d'arguments de comparaison. Ce que je peux apporter comme contribution c'est que :
- Je n'éprouve pas de problème ou inconfort particulier en ville. Le souci du strom est son centre de gravité élevé mais ceci est valable pour le 1000 comme pour le six et demi.
- Le moteur fait preuve d'une agréable souplesse et douceur à bas régime en étant soigneux avec la poignée de gaz. Ce n'est pas un moteur on/off comme on peut le lire dans d'autres forums. (Elle a un GIpro et il faut dire que cela apporte un mieux indéniable et flagrant. Rouler à 40 km/h en troisième n'est pas un pb).
- Côté conso, faut vraiment faire de la route, ou plutôt de l'autoroute pour constater des chiffres raisonnables. Tant que l'on ne roule pas en 5e ou 6e : point de salut : elle est goulue, et ce, même en mode lopette. Trajet Dom/Bur 13 km bourré de cédez le passage et de ronds-points sans avoir le temps et la distance pour rouler en 5e ou 6e : huit litre aux cent. Hier j'ai fait Tarbes-Vannes : 6,6 L/100.
En tout cas : quelle locomotive ! un régal. 730 bornes en 7 heures.

Stef.

[Jack-vstrom 0]

Merci Stéphane pour ce retour !!! je regarde la 1000 d'un autre oeil maintenant !

[Boitotau1 0]

il faut l'essayer Jack . tu nous dira ce que tu en pense .
grosse différence entre ce qui est dit sur le net et la réalitée ( en bien !!)

[Jack-vstrom 0]

Je te crois, mais le changement de moto n'est absolument pas d'actualité !!! alors même si dès fois j'ai des envies de la changer, pour le moment, je garde ma 6 1/2 !

[Boitotau1 0]

bien sur pas obligé d'acheter ( pour l'instant ) mais au moins après on peut ce faire son opinion .

je garde encore un peu la bleue , et après c'est la 1000 , même madame est d'accord ( faut que j'en profite ) .
le problème c'est que la mienne je la trouve jolie avec son carénage et tout le reste ( je parle pas de madame là ! ) alors il va falloir trouver la même en 1000 carénée

[Jack-vstrom 0]

Par contre si tu vends, ton carénage m'intéresse !

[EL MORICO 0]

Ma conso, j'ai calculé cette semaine en essayant de rester dans les clous de la vitesse autorisée (autant dire impossible car maxi entre mon taf et mon home =110)
Eh ben, ma chouette est à 6.53l aux 100 soit avec 17 je fais 260 kms..... Ca va, non? d'autant plus que je fais respirer la bête sur des petites pointes à 1-à-180 (mais très court, le temps d'une accélération en 6eme et je redessends dans les vitesses autorisées)

[Jack-vstrom 0]

c'est honnête. Je n'ai jamais essayé de 1000, faudrait que je le fasse un jour pour me rendre compte de la différence avec la 650. Dans les même conditions, c'est un peu plus d'un litre de plus au cent que sa sœur.

[EL MORICO 0]

lorsque j'ai obtenu mon permis (même un peu avant!!!...)
J'ai écouté l'avis de "vieux routards" pour faire le choix de ma motoooo, quoi.....
En l'occurrence j'ai rencontré un gars qui a eu 28 motos en tout et j'ai eu le bonheur de l'écouter pour mon choix:
la DL 1000 que je ne changerai pou rien au monde!!!!... Sauf pour la future v strom 1200 (??? j'en ai entendu parler ce WE???) souple, relativement maniable pour gabarit à partir de 1,80m, puissante et coupleuse, je voulais une moto sur laquelle j'y serai tous les jours, une moto assez confortable pour emmener ma copine (qui insistait lourdement sur le confort de selle passager) qui ne fait pas trop "pépère" et qui trace bien sur les routes sinueuses (il n'y a qu'ça ici!!!)
J'ai été prendre la moto avec lui et ma surprise c'est qu'elle était préparée exactement comme je voulais: pignon 16 / ligne AKRAPOVIC / filtre BMC!!!...
la conso reste raisonnable, car je décrasse souvent l'admission (pour mon égoïste plaisir) et je suis sur qu'avec une conduite plus coulée on peut arriver à moins de 6,53...