papillons secondaires

[molito 0]

J'ai entendu parler d'une manip qui consisite à supprimer les papillons secondaires dans le boitier du filtre à air sous le réservoir afin de gagner en souplesse à bas régime et d'obtenir des accélérations plus franche sur toute la plage de 2000 à 8500T/mn.(il semblerait même que cette manip modifie légèrement le bruit du pot d'échappement)
Quelqu'un d'entre-vous a t-il réalisé cette manip et le résultat est-il flagrant?

Georges.

[speed05 0]

pas secondaires mais primaires (ceux qui sont pilotés électriquement). oui, ca fait beaucoup de changement et même en consommation (-) pour le bruit ben..........................

[Jack-vstrom 0]

Intéressant tout ça, mais tu fais comment Speed ?

Ce sont les papillons qui sont juste sous la boite à air ? (ils sont couplés avec une tirette ) ?

[speed05 0]

démontage reservoir
démontage couvercle filtre à air
démontage filtre à air
démontage des 4 (deux par papillon) des vis qui tiennent les volets d'air dans chaque pipe
ne pas manœuvrer la poignée d'accélérateur pour éviter qu'une vis ne tombe vers les soupapes
après avoir retirer les vis, retirer les volets avec une pince en bout
tout remonter

[Jack-vstrom 0]

et alors ça donne quoi ??? je suis un peu étonné par cette manip !

[speed05 0]

ca donne
meilleur rendement (souplesse)
meilleur accélération
moins de consommation
bruit identique

[Jack-vstrom 0]

et il n'y a pas de contre partie ?

[speed05 0]

j'ai gagné plus d'un litre au cent avec comme modif
papillon
tre
augmentation de la richesse sur les plage 2 et 3 de l'injection

[speed05 0]

Jack a écrit:

et il n'y a pas de contre partie ?

si de ne plus être à la norme euro-crotte


modif effectuées sur une mil, concernant le 6.5 je ne sais pas, mais il me semble que c'est un plus aussi

[Jack-vstrom 0]

Bon ben faut que j'essaie alors !

[Antoine07 0]

bonjour tout le monde ,j'ai un gipro avec TRE,en suppriment ces volets peut on gagner encore
en souplesse?existe il un tuto pour ça?
Faut il absolument augmenter la richesse de la 2 et 3.
merci et bonne journée.

[speed05 0]

en supprimant les papillons primaires (papillons électriques) ca améliore encore la souplesse.
il faut aussi enrichir la courbe d'injection sur bas et moyen régime ( partie 2 et 3 de la courbe qui en a 4. ralenti, bas moyen et haut)

[Antoine07 0]

merci speed pour ta réponse,est ce que toi tu l'a fais sur la tienne?je pense que pour enrichir il faut ramener la moto au garage non?
pour enlever les papillons je pense que ça va le faire mais pour le reste je ne sais pas,en tout les cas je te remercie et bonne soirée.

[speed05 0]

Oui, tout est fait sur la mienne. pour modifier la programmation de l'injection, il faut un power commander ou similaire

[Antoine07 0]

salut speed,tu a ramené la tienne au garage pour faire ça ou tu l'a fais toi même?

[speed05 0]

au garage, chez mon pote, environs -5mn à faire hors essai (pour la ré-programmation) pour les papillons je l'ai fait moi même, très simple, faut juste faire gaffe à ne pas faire tomber les vis dans les pipes

[Antoine07 0]

Merci speed,mais est ce que le garagiste accepte de faire ce travail une fois que les papillons sont supprimés?
Autre chose j'arrive à rouler jusqu'au garagiste sans ces papillons?
je te souhaites une bonne soirée et une bonne semaine

[speed05 0]

même sans augmenter la richesse, sans les papillons, ca roule beaucoup mieux

[Antoine07 0]

merci à toi Speed,dommage que tu sois loin,bonne soirée.

[speed05 0]

j'y passe de temps en temps, mais rien de prévu pour le moment, c'est même l'inverse ,Bretagne en prévision.

[Antoine07 0]

ok speed à bientôt.

[Antoine07 0]

Salut à vous tous,est ce que quelqu’un à part SPEED a supprimé les papillons sur une DL 1000 pour avoir + de souplesse?

Si oui c'est quoi le résultat?

[Boitotau1 0]

moi je l'avais fait , je les aient remonté peu de temps apres car pas convaincu , par contre j'avais effectué le reglage du TPS .

[Le Dav11 0]

je connais beaucoup de stromeurs qui l'on fait et en sont ravient tout comme moi

[Antoine07 0]

Merci à toi DAV,mon mécano les a supprimés hier et c'est vrai que ça change tout,maintenant il faut voir au niveau de consommation ce que ça donne.
Cordialement.

[Boitotau1 0]

bizarre sur la minne cela n'avait rien changé , j'avais mis un GIPRO avant qui lui avait bien amelioré la chose + le petit reglage des tensions de capteur de papillons .

[Antoine07 0]

J'ai aussi un gipro,ca amiliore aussi les choses,mais en supprimant les papillons c'est autre chose,maintenant je passe en ville à 40 à l'heure sans brancher ce qui n'etait pas le cas avant,le mécano m'a expliqué;que le moteur qui ouvre et ferme les papillons marche en saccadé d'un couples papillons se ferment et s'ouvrent en saccadé aussi,voila c'est supprimé et c'est bien.

[Le Dav11 0]

[Jack-vstrom 0]

Ils ne s'ouvrent pas "en saccadé" mais en décalé avec le régime moteur ....

[speed05 0]

ils s'ouvrent surtout en faisant ""ch..." pour faire plaisir à euro 3

[Antoine07 0]

en tous les cas,pour moi ca marche mieux,et j'aurais du faire ca avant.
cordialement

[Antoine07 0]

en tous les cas pour moi ca marche mieux et j'aurais du faire ca avant.
Cordialement.

[speed05 0]

Antoine a écrit:

en tous les cas pour moi ca marche mieux et j'aurais du faire ca avant.
Cordialement.

IDEM

[Kaouenn 0]

Salut Tous...
500 km après avoir acheté ma "Kaouenn", je me suis fait tellement titillé la prostate en virée urbaine  (Brest Intramuros) que lorsque l'on m'a conseillé de virer les papillons, je n'ai pas hésité..
Je roule maintenant en ville sans me demander sur quelle vitesse je suis..  
Bientôt je vais essayer le truc avec les résistances et le NPN (Fabrication maison ).. On verra ce que cela va donner.
Mais en ce qui concerne l'ablation des papillons, à faire, enfin, si vous voulez..