Triumph Tiger 955i

[michael01 0]

(essai réalisé en aout 2006 lors de la revente de mon mostro)


Le tableau de bord, très british, avec fond blanc et logo de la marque incrusté, respire la qualité!!!
La couleur vert bouteille colle parfaitement au style.
Les commandes, aux standards nippons, tombe naturellement sous les mains...
Madame grimpe à son tour...
Réglage des rétros, je tourne la clef et hop... Contact...
La moto s'ébroue dans une sonorté rauque et agréable... Elle feule au moindre coup de gaz...
Première, hop... On part...
La moto est assez lourde les dix premiers Km/h, puis devient très légére...
Premier rond point... Rétrogradage sans heurt, avec un embrayage doux et une boite archi précise... Les rapports verrouillent sans bruit et les vitesses passe comme dans du beurre.
Le frein arrière est un bon ralentisseur, rien de mieux...
Le frein avant est , quant à lui, assez puissant. La fourche plonge peu au freinage.
On sort de la ville, et hop, j'ouvre un peu, pour voir...
Ce moteur!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Gé-ni-al!!!!
Plein partout, un couple monstrueux, une souplesse insoupsonnée, et une puissance omniprésente.
Ca reprend à la moindre solicitation des gaz, dans un bruit savoureux.
Les virolos se profilent... Et c'est la que le bas blesse...
Je ne sais pas si c'est du au poids trop haut perché de la moto ou aux pneux profil trail, mais la trajectoire doit constamment être corrigée en courbe, avec des petits mouvements de bassin. La moto donne l'impression de tomber dès un certain angle passé...
Déroutant...
Les suspensions font pourtant un travail magnifique.
La moindre aspérité est gommé, sans pompage ni flottement.
Ma passagère préférée, elle, est satisfaite, mais sans passion, dira-t-elle...
Une trentaine de kilométres plus tard, retour à la concess'...

[Varagege_31 0]

Bizarre ton ressenti sur l'angle mais cette moto est un trail traditionnel, haut perché et avec un amortissement très typé...
Par contre, le moteur reste une légende...faudra que j'essaie !

[michael01 0]

Je pense effectivement que c'est du au poids!!

[Varagege_31 0]

Ah ben faut maigrir...mon ami !

[michael01 0]

Varagege_31 a écrit:

Ah ben faut maigrir...mon ami !

C'est pas forcément de la graisse...

[mcll13111 0]

Va essayer le 1050, tu en tombera amoureux. Il est typé Trail mais routier. J'ai essayé un Tiger 955 et mes impresssions étaient assez mitigées ( bon, il avait quand même 72000 kms) mais lorsque j'ai essayé un 1050 wwwwwwwwwwaaaaaaaaaaooooooooouuuuuuuuuuu Ce n'est plus la même bécane...... Depuis je me demande se qui pourrais le remplacer.