xenon

[Boitotau1 0]

bonjour tous,


qui connait ce montage ? le prix vous semble correct ?

jack? ta pas deja eu des xenons ?


il faut compter 90 les 2 kits en h4 hi low .XENON

[michael01 0]

Le prix est honnête.

J'en ai monté sur la BM', je les ai démonté il y a peu.

Un vrai gain en terme de vision la nuit et de visibilité par les autres usagers... Sauf qu'une moto n'ayant pas de correcteur d'assiette automatique, tu en mets plein la tronche des gens en face ou que tu suis...
En outre, avec un double comme sur la strom, ca risque de flasher fort fort!!!

Par contre, niveau flic, jamais été embêté...

[Jack-vstrom 0]

OUi effectivement je suis passé par la case Xenon, d'ailleurs j'en ai toujours un stock ...

tout d'abord pour la strom, je déconseille de monter les deux optiques : bien trop de jus, tu vas avoir des appels de phares à longueur de temps . Donc plutôt monter l'optique coté trottoir (droite quand tu es sur la moto !), et laisser la gauche en halogène classique. Ca fait un drôle de regard à la chouette,mais ainsi tu as la puissance du xénon à droite (mais froid) et la chaleur de l'halogène à gauche. Moi j'ai fini par démonter mon premier kit parce qu'il ne fonctionnait plus, mais comme je l'ai dit, j'en ai un autre en stock ... et après tout ce que j'ai vu se passer récement (voitures qui déboitent devant des motards "parce qu'elle ne l'a pas vu" !) je me suis justement dit que j'allais remonter un de ces 4 le kit à droite ... J'étais sur Bordeaux Samedi, j'ai croisé par mal de gros cubes équipés Xenon, et indiscutablement, tu les remarques bien mieux dans un flot de circulation !. Je pense donc que c'est un réel gain de sécurité en ce qui concerne la visibilité par les autres.

Pour la question des Bleus, il y a eu une grosse campagne en RP il y a quelque temps pour verbaliser les 2 roues équipés Xenon, il faut dire que souvent ce sont des scoots équipés avec les 2 optiques ainsi ... comme je l'ai dit plus haut, il ne faut pas cherche à éblouir à tout prix non plus !. En province jamais rien entendu parlé de tel.

[Boitotau1 0]

il est peut être possible de moins éblouir en mettant le bon type d'ampoule ?

,comme jack ,j'ai pu voir des motos équipées et c'est un vrai plus en terme de visibilité (pour les autres ) .

[Jack-vstrom 0]

Il n'y a pas différents types d'ampoules ... en revanche pour la strom il faut du H4, c'est un dire une ampoule motorisée qui passe du code au phare souvent pas l'ouverture electro magnétique d'une petite trappe ou par le déplacement del'ampoule dans son fourreau.

Le premier kit que j'avais monté était chinois, il a peu duré !!! le second en stock est de meilleur qualité. Le seul gros problème sur la strom, c'est d'arriver à faire l'étanchéité derrière l'ampoule.(si certains ont des ruses, je suis preneur).

[Boitotau1 0]

je me suis mal exprimé , desolé .

Couleur HID
4300K
6000K
8000K
10000K
12000K
sur le lien que je donne plus haut y'a des photos avec c'est valeurs d'ampoules , peut etre moins d'eblouissement avec l'une d'elle ?

[Jack-vstrom 0]

6000 K sans discussion !

c'est le meilleur rendu.

[Boitotau1 0]

et une 4300 a gauche et une 6000 a droite pour moins éblouir?

je crois que je vais essayer avec le 1000 ( quand je l'aurais )

personne n'en a sur son strom ? en photo?

[Jack-vstrom 0]

les Kelvin n'ont rien à voir avec la puissance, et donc avec l'éblouissement ... c'est juste une histoire de température de la lumière dans le spectre.

la 1000 c'est pour quand ?

[Boitotau1 0]

logiquement apres les grandes vacances , je met un peu d'argent de coté pour la payer , faut compter 6500 € .
dommage que ce ne soit pas maintenant sinon j'aurais pris celle la .

1000 v strom

[Jack-vstrom 0]

c'est une 2005, donc ancien tableau de bord. De plus 6500 km en 6 ans, soit 1 000 km par an !!! moi je ne prend pas !

[Boitotau1 0]

le tableau de bord a etait changé en 2003 ? non?


Apres faut voir l'entretien .

[Jack-vstrom 0]

tu as raison ...autant pour moi, c'est fin 2003 !

[michael01 0]

Tu trouves aussi, pour améliorer ta visibilité, des ampoules type couleur xenon chez fr***e équipement qui sont assez performantes...
Il y a aussi la solution des leds dans les veilleuses, qui attirent l'attention...

[EL MORICO 0]

Jack a écrit:

c'est une 2005, donc ancien tableau de bord. De plus 6500 km en 6 ans, soit 1 000 km par an !!! moi je ne prend pas !

Les modèles 2002 et 2003 ont le même tableau de bord avec la bulle non réglable....les modèles de 2004 à 2007 sont les mêmes (à part quelques ptites pièces moteurs)...sauf erreur
Comment fait-on pour reconnaitre une k5 d'une k6, au fait???

[Jack-vstrom 0]

michael a écrit:

Tu trouves aussi, pour améliorer ta visibilité, des ampoules type couleur xenon chez fr***e équipement qui sont assez performantes...
Il y a aussi la solution des leds dans les veilleuses, qui attirent l'attention...

J'ai les LED depuis pas mal de temps dans les veilleuses. C'est vrai que mine de rien ça balance pas mal, mais quand même bien moins que des xénons !

[speed05 0]

les kelvins sont la température de la "couleur", c'est a dire la "couleur" pas la température en degrés C
la puissance en watts est la consommation de l'ampoule, rien de plus et surtout pas sa puissance d’éclairage.
la puissance d’éclairage est le lux ou candélabre
Les xénons sont interdits avec les réflecteurs que nous avons sur la strom.

[Lanfeust33 0]

speed a écrit:

les kelvins sont la température de la "couleur", c'est a dire la "couleur" pas la température en degrés C
la puissance en watts est la consommation de l'ampoule, rien de plus et surtout pas sa puissance d’éclairage.
la puissance d’éclairage est le lux ou candélabre
Les xénons sont interdits avec les réflecteurs que nous avons sur la strom.

Très bon résumé Speed !
Pour la puissance consommée, en général, les ampoules xénon font 35W, donc elles consomment moins que celles d'origine. Leur puissance d'éclairage est en revanche plus élevé que les halogènes classiques.
Pour les températures de couleurs, plus le chiffre est petit, plus la température est froide (tirant vers le bleu), plus il est élevé et plus elle est chaude (tirant vers le jaune). Pour les MIB, une température trop froide se repère à des kilomètres, et c'est la prune assurée (pareil en voiture d'ailleurs).

Pour l'homologation, ben je crois qu'aucune moto n'est homologuée avec des feux xénon à ce jour. Pour les voitures, il faut non seulement le correcteur d'assiette automatique mais aussi un système de nettoyage (lave-glace haute pression) pour être homologué --> difficile (mais pas impossible) de les installer en après-vente. Pour les motos... c'est cuit !

Sinon, pourquoi vouloir monter du xénon ? Parce que pour avoir eu plusieurs 2 roues, et pour avoir roulé en groupe de nuit, je suis à chaque fois étonné de la puissance de l'éclairage d'origine ! Non sans rire, si vous trouvez que ça n'éclaire pas assez bien, heuu... faut aller voir un ophtalmo là

Blague à part, pour être bien vu dans le flot de la circulation, j'ai entendu dire que les Philipps Motovision avaient des reflets orangés qui se remarquent bien dans les rétros des automobilistes. Peut-être une solution à essayer ? Et comme elles sont homologuées, no soucis !

[Boitotau1 0]

j'ai déjà des motovisions , elles sont très bien ,pas de problèmes ,


mais j'ai envies d'essayer les xenons sur la prochaine moto , .

donc pas de strom avec xenons? pas de photos ? dommage .

[michael01 0]

You tube est ton ami!!

xenon sur V-strom

[Boitotau1 0]

merci michael , j'y avais pas penser




pas cool le mec en short sur ca strom

[michael01 0]

Boitotau a écrit:

merci michael , j'y avais pas penser

De rien!!

C'est presque devenu un réflexe dans mes recherches maintenant...

[jeanpir60 0]

Je suis assez d'accord pour dire que le strom a un bon éclairage au départ, les motovisions sont un vrai plus en éclairage et avec la distinction orangée.

Je ne suis pas pour le Xenon tout simplement parce que cela gène les autres usagers c'est très désagréable de croiser des Xenon ou de les avoir dans les rétros (c'est l'avis d'autres motards aussi).

Et puis Xenon d'un chien il y a d'autres solutions alternatives : Feu supplémentaires et surtout ampoule de meilleurs qualité.

En plus de la motovision :
La philips MotoXP
ou Osram Night Breaker