la prochaine 1000

[speed05 0]

http://www.moto-station.com/article12262-scoop-nouveaute-moto-2012-suzuki-dl-1000-v-strom-le-retour-.html

[darti64 0]

Wait and see... mais à mon humble avis, elle va marcher sur les traces de la 650, donc exit le cardan et toutes les améliorations que nous aurions pu souhaiter. Reste à espérer que le prix ne va pas exploser comme sa petite soeur...

[Jack-vstrom 0]

la photo est un vulgaire montage ...espérons que la 1000 se distingueras un peu de sa petite soeur... mais j'ai peur pour le prix !

[speed05 0]

Jack a écrit:

la photo est un vulgaire montage ...espérons que la 1000 se distingueras un peu de sa petite soeur... mais j'ai peur pour le prix !

Absolument, mais elle est en essais depuis quelques mois en italie. Ma titine ne m'a couté que très peu d'argent en entretien, c'est même la plus basse jusqu’à présent. Elle n'a pas de cardan, elle a des suspensions tres communes, mais elle est , pour moi, la plus économique au niveau qualité prix. Si je mets de coté, les consommables, pneus, plaquettes chaines, c'est que 300 euros de révision (arbres) trouvez une bécane comme ca. Il faut espérer qu'ils ne se lâcheront pas au niveau tarif

[speed05 0]

autre indication, vrai ou pas?????????????????? ça serait un 1200??????????????

[speed05 0]

il faut dire que la 1000 est toujours au catalogue outre atlantique
http://www.suzukicycles.com/Product%20Lines/Cycles/Products/V-Strom%201000/2012/DL1000.aspx?category=dualsport

[barry 0]

[img][/img]

salon de milan , je crois que c'est la nouvelle 1000

[speed05 0]

pour moi, encore le 6.5

[darti64 0]

barry a écrit:

[img][/img]

salon de milan , je crois que c'est la nouvelle 1000

Qu'est-ce qui te fait dire cela ?

[speed05 0]

poignée, carter moteur, bras oscillant.

[barry 0]

la photo provient de MON ANCIEN FORUM OU JE VAIS ENCORE le fjrclub , il y a un gars qui etait au salon de mialn et a mis pleins d'images et notamment celle la mais aussi d'autres ou l'on voit la 650 , le tout sans explications ,???????
c'est peux etre la 650 , je ne sais pas j'imagine , de toute façon la semaine prochaine je la verrai en vrai la nouvelle dl 1000 au salon de la moto a paris ..
dame barrynette est contente de la 650 et moi je sais deja que mon concessionnaire me reprendra super bein ma petite contre une belle 1000 qui aura plus de couple ..
sinon je suis deja content de ma moto

[speed05 0]

pas certain non plus que ca ne soit pas la 1000. va-t-elle y être à paris????????? ils disaient milieu/fin 2012

[Jack-vstrom 0]

Si elle est à Paris, prend des photos Pascal ... et montre nous ça !

sur ta photo le seul signe distinctif c'est la barre rouge sur la selle !!! ça veut dire quoi ?
-650 full équiped ou
-1000 ????

mystère !

[vevex83 0]

Elle n'aurait qu'une sortie comme sur la 650

[Jack-vstrom 0]

j'ai un doute la ...et j'espère pour eux qu'ils ont bien distingué la 650 de la 1000 sinon ça va faire des déçus !

[barry 0]

bha c'est pas encore pour maintenant la 1000

[Le Dav11 0]

la voila en vrai, le proto...la strom 2013

[barry 0]

ouaiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiissssssssssssssssssss hé elle a l'air bien hein [img][/img]

[fisher 0]

Elle est bizarre un mix de plusieurs machines....
mais si l'agrément est au rendez vous ainsi qu'un prix "compétitif",pourquoi pas?? par contre,- de 11000 euros,ça m'étonnerai..je dirai plutot 12000 comme une versys.
merci pour les news.

[Jack-vstrom 0]

Merci pour l'info, ce que je retiens :
-elle n'a rien à voir avec la 650 (à l'inverse d'avant ou les deux se ressemblaient !)
-moteur de la TL1000S qui a 15 ans !!!! économie économie, sauf surement en carburant !

à suivre :

[vevex83 0]

Elle est ici

[speed05 0]

si c'est le moteur de la TLS, il a les soupapes plus grosses et pousse un peu mieux. autrement plutôt sympa, mais on va attendre le prix avec une fourche inversée, des fois que......
http://www.motorevue.com/site/nouveaute-2013-suzuki-dl-1000-v-strom-68707.html

[fred281 0]

bien ! a part le pot qui est hideux, sinon elle a de la ge*le

[Jack-vstrom 0]

j'ai fusionné les sujets ...

[fisher 0]

En vidéo:

[speed05 0]

Double allumage
Elle me plait bien, on va donc attendre LOL

[michel061 0]

Selon la vidéo il va encore y avoir des transformations sur cette machine, je pense qu'elle sortira certainement fin 2013 aux alentours de 12 à 13000 euros.

[mcll13111 0]

alors faut que ce soit moi qui vous la dévoile ....
http://www.moto-net.com/breve.php?RefBreve=5324

J'aimais pas la premiére et celle-la c'est pareil.
Enfin faudra aller faire un tour avec.

[vevex83 0]

mcll13 a écrit:

alors faut que ce soit moi qui vous la dévoile ....
http://www.moto-net.com/breve.php?RefBreve=5324

T'es mal réveillé Michel, regarde un peu plus haut mon dernier post......

[fisher 0]

[Jack-vstrom 0]

Excusez le Michel, il se lève !!!

[michel061 0]

Bon OK je me lève mais c'est bien un prototype, donc avec des possibilités de changement. Je vais me recoucher, suis crevé .

[mcll13111 0]

vevex83 a écrit:

mcll13 a écrit:

alors faut que ce soit moi qui vous la dévoile ....
http://www.moto-net.com/breve.php?RefBreve=5324

T'es mal réveillé Michel, regarde un peu plus haut mon dernier post......

ce matin pas de lien ni de pieces jointes dans les post.

[Le Dav11 0]

il y a ca aussi
http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2012/10/02/intermot-en-live-suzuki-presente-son-concept-v-strom-1000

http://www.moto-station.com/article14836-news-moto-2013-suzuki-devoile-le-concept-v-strom-1000.html

[sand91 0]

j'ai un ami qui travail chez SUZ et qui est aller a la convantion il y a une semaine et il ma dit que s est bien la version definitiv qui sortira mi 2013. le prix il sais pas moi je trouve que 12 ou 13000 s est de la folli en 2011 mon concess a soldé de 650 a 6600 roro alor payé 2 foi plus ca me fait mal et pui s est moche hihihi

[Jack-vstrom 0]

et à priori elle n'aurait rien à voir avec la vstrom 650 actuelle (contrairement à ce qui avait été fait sur l'ancienne génération ...) à suivre, mais effectivement le prix risque d'être un frein, d'autant que la nouvelle vstrom se vend très mal depuis ses début !

dommage

[jeanpir60 0]

beaucoup de déception pour les habitués lors de la sortie du 650 2012, j'espère qu'il feront mieux

[Adrien92 0]

d'après un commercial Suzuki croisé chez mon concessionnaire, elle serait en concession en octobre, peut être septembre mais pas plus tôt.... niveau tarif il a entendu parler d'environ 12k€, si c'est le cas j'irai sans doute voir ailleurs

[Jack-vstrom 0]

12 000 €

cette blague ...sont pas au courant les Jap que c'est la crise dans le monde ou quoi ?

[speed05 0]

vont se situer sous les autres alors

[Boitotau1 0]

c'est le même prix que la 1000 versys en moins jolie


il est tout moche le pot , y fait quoi en plus ? soute a bagage?

[speed05 0]

encore un proto, pour le moment. De toute façon, je devrais changer de marque pour aller voir chez les teutons lol

[Adrien92 0]

Ce n'est qu'un ressenti personnel, mais quitte à foutre 12 ou 13k dans une moto de cette catégorie, je préfère franchement aller chez les teutons également, ou les anglais.... Une 800GS full option (avec ESA, contrôle de traction...ect) c'est un peu plus de 12k€, est ce que la DL1000 proposera tout ça pour le même prix ?
Et puis y en a marre des révisions tous les 6000km quand la majorité des constructeurs sont à 10000km.... avec ma DL650 au bout d'un an j'aurai fait 4 révisions, chez BM j'en aurais fait 2 seulement (je compte pas les révisions des 1000....), en cout d'entretien... le calcul est vite fait en faveur des teutons.....

[speed05 0]

mes révisions se sont limité à deux réglages soupapes LOL On ne peut pas dire que cela soit énorme

[Adrien92 0]

C'est sur que pour un bricoleur, le cout d'entretien n'est pas le meme

perso, je n'ai pas de garage/box et je suis pas du tout, mais alors pas du tout, bricoleur (ca viendra peut être !), donc je n'ai d'autres choix que de faire vivre mon concessionnaire :p

[fisher 0]

avec un 650 seulement relooké à 9.000 euros, forcément,le 1000 entièrement revu avec des options techniques supplémentaires ,va faire grimper les prix.
Pour se situer comme d'hab chez suzuki légèrement en dessous de la concurrence niponne .l'erreur actuelle du 650 est son prix trop élevé par rapport à des modèles similaires chez les autres constructeurs.
l'ancien cartonnait au niveau prix /prestations.c'est ce qui a fait son succés.

[Adrien92 0]

La 650 est bien placee niveau tarif, avec 7990€ dans la plupart des concessions. En face tu as la versys ABS a 8200, la Tiger 800 ABS a 9700, la transalp ABS a 8300.... mais j'ai pas l'impression que ce soit la vstrom en elle même qui n'a pas de succès, c'est plutôt la catégorie des trails midsize qui souffre, c'est en partie pour ça que Suzuki met les bouchées double pour sortir la 1000 (initialement prévue pour le 2ème trimestre 2014).

On voit pas beaucoup de ces motos..... On a plutôt tendance à croiser des gs1200, des supert ou des multistrada....

[Jack-vstrom 0]

pas faux Adrien, un récent article dans motomag en parlait justement. La catégorie trail moyenne cylindrée tous constructeurs confondus souffrent depuis 2011 d'un effondrement des ventes au profit, d'après eux, de gros scooters la plupart du temps !
Ce que je me demande, c'est si un trail 1000 aura plus de succès dans ce contexte de crise générale !

[fisher 0]

déjà,le prix a baissé,8290 à son lancement.
Prix conseillé (clés en main) : 7 999 €
9 799 € (Travel Edition)
je ne concois pas une moto sans un minimum d'accessoires et sans aller jusqu'à la travel edition,quand on en rajoute ,ça commence à faire cher pour le 650 juste relooké plus trail.

[Adrien92 0]

Perso, je compare jamais les motos avec leur packs speciaux (travel, touring...ect), c'est plus une arnaque à mes yeux qu'autres choses. J'ai plutôt tendance à acheter une moto nue, d'origine, et de l'équiper moi même avec des accessoires de meilleurs qualités que ceux d'origine, et très très souvent moins chers.

Par exemple, quand je vois le contenu du pack Travel Edition, j'ai l'impression qu'on nous prend pour des billes.....
(prix catalogue de chaque pièce)

• bequille centrale : 242€
  
• kit complet bagagerie touring : 1110€
  
• pare-carter : 181€
  
• kit protége-mains : 66€
  
• sabot moteur : 208€
  
• bulle touring : 132€.
  prix total des équipements : 1939€.

Tu économises 140€ sur le lot.... pour avoir de la bagagerie en plastique (au même prix tu as les valises alu Touratech ou SW-Motech), un sabot moteur en plastique (au même prix tu as un sabot alu qui sert vraiment à quelque chose), bulle touring (c'est la bulle d'origine avec un pauvre déflecteur, que tu trouves seul à 50€ chez touratech et ce sera plus efficace). La bequille centrale.... tu la trouves à 170-180€ également. Le pare carter est sous traité à SW-Motech, que tu peux trouver à 150€, ca coute cher de graver le logo suzuki dessus ! Donc globalement, ca va te couter 20 à 30% moins cher en l'équipant toi même, et tu auras du meilleur matos et le plaisir de le faire (tu as max un apres midi de montage tout seul).

[Jack-vstrom 0]

tu as tout à fait raison ...

[fisher 0]

Entièrement d'accord mais faut rajouter quand même mon ancien v strom était équipé en GIVI pour la bagagerie et pas suz même si commandée en concession(la remise a tout payé) Et tous le reste acheté sur le net.

[Le Dav11 0]

la nouvelle 650 sur Lyon il y en a plein, la proximité des montagnes y est peut etre pour quelque chose!!

[Jack-vstrom 0]

En charente 2 : et une à vendre sur le boncoin !

[Adrien92 0]

Il parait que c'est en Turquie que Suzuki vend le plus de DL 650..... (c'est notamment un des modèles des motos de la police)

Demain à 16h, chez Suzuki la Defense, y a un apéro pour feter la premier vente de leur nouveau roadster 250cc, avec, entre autres, le Directeur Suzuki France.... je vais y aller glaner des infos !!!!

[Jack-vstrom 0]

Tiens nous au courant ...

[jeanpir60 0]

ah mince c'est aujourd'hui !!!
j'aurai pu y aller

[Adrien92 0]

J'ai pas réussi a décoller du boulot :/

[Le Dav11 0]

elle roule pour test en Allemagne

[Jack-vstrom 0]

Drôle de tête ...