Reactions de mes copains face à la NC700X :

[Jack-vstrom 0]

Ben oui !!! ça vaut quand même le coup de l'écrire !

Note : mes 2 précédent gros cubes ont eux aussi suscité interrogation ... la Vstrom 650 était considérée souvent comme "moche" surtout l'arrière, et peu puissante ...et trop haute !
la deauville 700 jolie mais veau (ou vache comme vous voulez !) ... trop lourde, j'ai même entendu "faut le permis PL pour la conduire non ?" !!

Alors cette NC, voila un petit florilège de réactions :

Les vieux :
-ma belle mère par exemple : la rouge était bien plus jolie (note : la deauville 700). Il l'a pas gardé longtemps dis donc ...(elle parlait à sa fille, donc ma femme)
-la femme de mon patron : la rouge était bien plus jolie avec ses valises ...

Conclusion : la Deauville 700 plait aux vieux ... ça c'est fait !

Les jeunes permis motard d'un certain age :
-Eric (maverick16 pour les intimes) par exemple : conquis ... il faut dire qu'il n'est pas très grand, et que la Vstrom lui en fait voir quelques fois ...ils se sont même déjà couchés ensemble dans un demi tour périlleux !

Maintenant passons aux motards purs et durs : membres de la FFMC souvent, point de salut en dessous de 120 cv dans le cadre, roule en Buel, BMW ou autre Suz GSXR ....
-les polis : "oui oui elle est jolie " ... et on sort vite du garage dés fois que ça refile une maladie
-les curieux stade 1 : monte dessus ... plus petit que moi, ils concluent :"elle est petite, je ne sais pas comment tu loges dessus !"
-les curieux stade 2 : monte dessus et démarre la moto .... "joli bruit dis donc, sympa le tableau de bord ... non non, c'est bien !" et on coupe tout.
-les curieux stade 3 : monte dessus, démarre et vont faire un tour. au retour "sympa, moteur bien rempli, mais ce rupteur !!! quelle horreur !"
-les fous : "j'ai lu des trucs sur internet dessus ta moto ... pourquoi t'a pris ça ? ?? c'est une grosse 125 en fait !"
-les riches : "la consommation ??? moi je m'en fout, je préfère prendre du plaisir !" (comme si les deux n'étaient pas conciliables !)
-les utopiques non réalistes et sérieusement mythomanes : "moi avec ma buel de 120 cv, je consomme 5 l au cent maxi !" (au ralenti bien sur !)
-les sérieusement faux culs : "qu'est ce qu'elle est belle dis donc, et toi qu'est ce que tu es beau .... bon on prend l'apéro ?"

et les autres : "elle est toute noire dis donc !" ...

Voila voila

[fisher 0]

Et dans le lot,il y a un futur acheteur??

[Jack-vstrom 0]

Eric se laisserait bien tenter, mais la conjoncture économique ne lui permet pas !

[fisher 0]

moi,j'ai pas de soucis!!rien qu'en regardant le logo,les motards tournent la tête si ils savaient!!!

[Maverick_16 0]

Alors mon Jacko,

ça c'est pas mal tourné et fort bien résumé en fait.
Conquis le mot est très bien choisi, c'est une moto promise certainement à un bel avenir.

Comme tu le soulignes bien, la conjoncture n'est pas très favorable.
Mais la remplacente de la DL est à mon avis toute trouvée quand tu t'en sépareras........
Dans 1 ans au plus.... à négocier à ce moment là ............

Pour le moment, la Vstrom fait très bien mon affaire.
Mais avec mes 1m74, le centre de gravité est un peu trop haut pour moi.
Ce qui a pour conséquence un maniement pas très facile à très basse vitesse ou en ville.
Pour les autres trajets pas de problème elle va superbement bien (très agréable).

Pour la prochaine sortie, prévoir plus long (>300km) pour un test beaucoup plus poussé.

Bonne route.

[Jack-vstrom 0]

Branleur va .... plus de 300 bornes c'est quand tu veux !!!

[Le Dav11 0]

Jack a écrit:

Branleur va .... plus de 300 bornes c'est quand tu veux !!!

il est pas poli le chef

[speed05 0]

Maverick_16 a écrit:

Alors mon Jacko,

ça c'est pas mal tourné et fort bien résumé en fait.
Conquis le mot est très bien choisi, c'est une moto promise certainement à un bel avenir.

comme la pacific coast
FUMIER LE SPEED, fumier mais plus là LOL..............................................

[fred281 0]

speed a écrit:

Maverick_16 a écrit:

Alors mon Jacko,

ça c'est pas mal tourné et fort bien résumé en fait.
Conquis le mot est très bien choisi, c'est une moto promise certainement à un bel avenir.

comme la pacific coast
FUMIER LE SPEED, fumier mais plus là LOL..............................................

Sauf qu'il s'est vendu en presqu'un an plus de nc que de pacific coast durant toute sa carrière

[speed05 0]

en plus j'aime bien c'te bécane lol

[Jack-vstrom 0]

Effectivement les chiffres des ventes de la X son impressionnants ... la S un petit peu moins !

106 unités de NC700X vendues en septembre (place de 25ème sur le TOp 100 en France) et sur l'année c'est la place de 23ème dans le top 100 pour cette moto.
(sachant que la réelle commercialisation n'a commencé que fin janvier 2012). La version Auto est 75ème en Septembre avec 41 unités vendues. Au total la NC700X et S confondue a été vendue à 2600 exemplaires en 2012 (sans compter l'intégra).


La DL650 est loin derrière avec 64 ventes en Septembre (et 38ème place sur l'année avec 705 ventes).

Grosses inquiétudes par contre pour la DEauville NTV700 qui non seulement va perdre son nom de "deauville" pour cause de non renouvellement de l'accord avec la ville qui porte le même nom, mais surtout des ventes en berne. (366 sur l'année (97 éme) et hors classement en septembre !).

[speed05 0]

CA se vend bien, comme les scoot lol

[jeanpir60 0]

Maverick_16 a écrit:

Mais avec mes 1m74, le centre de gravité est un peu trop haut pour moi.

Je suis un tout petit pu plus petit que toi, et je suis d'accord avec toi c'est pas toujours facile et me fais quelques frayeurs de temps en temps dans les bouchons parisien.

Mais je n'en changerai pas avant d'avoir trouver une moto avec une autonomie >= 400 Km

Maverick_16 a écrit:

Pour la prochaine sortie, prévoir plus long (>300km) pour un test beaucoup plus poussé.

Moi j'vous attend pour le test > 400Km

[Maverick_16 0]

Le gabarit n'est pas un réel problème mais il faut tout de même être raisonnable.

Pour une distance > 400km, il va falloir des bidons dans le top case....

Le maximum que j'ai fait c'est pratiquement cette distance mais la moto me semblait toute légère,
il devait rester 2 ou 3 litres... donc une urgence station... avant la poussette.......

Pour le reste prévoir un bain de siège au Synthol dés l'arrivée avec prolongation pour la soirée.
C'est confortable mais bon pas sur ces distances.... le pilote commence sérieusement à se tortiller sur la selle.

[jeanpir60 0]

j'ai déjà laissé un litre dans le réservoir :
Le plus souvent je laisse entre 2 et 3l
Mais depuis la révision je laisse plutôt entre 4 et 5l
Dernière conso, un record pour mois pour le même Trajet :
421 km pour 17,66l soit 4,19l au cent
Je penses que la révision des 72000 lui a fait beaucoup de bien

[Jack-vstrom 0]

Tu dois quand même être rarement au dessus de 5000 tr/min pour arriver à ça, et pas en ville non plus !

[jeanpir60 0]

Il faudrait que j'évalue par rapport à mon trajet, je suis effectivement entre 4000 et 5000 sur voie rapide.
Sur autoroute 6000
En interfile 3000 / 4500
Le Psb de 16 y fait beaucoup.
Sur autoroute avant entre 120 /130 km/h j'étais à 6000/6500 tr
Maintenant à 140 km/h je suis à 6000 tr

[speed05 0]

en diminuant le PSB le moteur tourne moins vite?????????

[jeanpir60 0]

non spped sur le 650 le psb d'origine est un 15, donc moi je suis passé à 16

[speed05 0]

ha ok