essai avec DCT

[michel061 0]

Hier essai de la machine avec le DCT.surpris par la qualité du syteme. Position sport sinon un peu molle. Bonne reprise mais d'image très peu de protection
. Beaucoup d. Air dans le casque et sur la poitrine. Par contre c est un vélo. un peu faible par rapport a la strom mais pas déplaisante a piloter. Pas eu de problème avec le rupteur. Dans l ensemble bonne petite machine
je dois essaye la crosstourner dans la semaine

[Jack-vstrom 0]

Le crosstourer est bien plus puissant. Moteur vtech.

[michel061 0]

Je vais essaye le crossrunner moteur du vfr 800 j adore le look. Plus puissant mais moins que le crosstourer. Allure plus sympa a mon gout. Je pense que pour la fin de l été prochain je risque de sauter le pas selon finance.

[jean noel 0]

tu pourras nous dire si niveau couple, ca reprend mieux qu'une v strom "en bas", car il me semble que dans les revues motos ils disent toujours que le v4 de la crossrunner manque de couple a bas regime....

[barry 0]

les vfr en général n'ont rien dans le sac avant 5000 tours

[fred281 0]

barry a écrit:

les vfr en général n'ont rien dans le sac avant 5000 tours

voici ce que j'en ai pensé à l'époque

fred28 a écrit:

ce soir a 17h00, le Fred avait un RDV avec le concessionnaire Honda pour un essai du Crossrunner. après avoir vérifier mon premis et rempli le formulaire d'usage, li met le contac sur le modèle expo, le fais chauffer un peu et se casse !! Le fred , il en est resté bouche bée. Il se renseigne dans le magaisn, et on lui répond : " c'est bon, tu pars pour 1/2 heure, ou tu veux !"

le voila parti, alors 1er constat : plus de 1.80 m , s'abstenir ! les jambes du Fred sont pliées un max ! ( bah pour une demi-heure, ça va le faire)
autre évidence : cette moto n'aime pas la ville, le moulin cogne rageusement sous les 4000 tours !

entre 4000 et 6500 tours, mon tansalp fais (presque) aussi bien, ça pousse gentiment ! mais a 6500 tour (régime de déclencment du vtec !) c'est le méga coup de pompe dans le c*l ! et ça catapulte comme ça jusqu'a 10000 tours(12000 en fait mais j'ai pas osé Embarassed ) ! gasp ! les dépassements s'envisage très sereinement ! (trop ! le Fred a virtuellement perdu 15 fois son permis !!!), la partie cycle reprise du vfr est exemplaire de facilité et de precision

finalement c'est un roadster sportif avec un guidon trail. Le Fred s'est quand même senti un peu bizarre, le bas du corps sur une sportive et le haut sur un trail ! on doit vite s'y faire mais ça surprend quand même .

tirer en permanence sur la mécanique ne me convient pas, la position ne me convient pas, mais ce fut une demi-heure de sensations fortes somme toute très agréable !

[barry 0]

hé oui c'est bien ce que je disais maintenant avec mon gros 4 pattes , pas besoin de tirer des les plus bas régime les chevaux sont la et haut dessus de 5000 a 6000 tours ça envoie du tres lourd mais cela ne m’intéresse pas , j'enroule pépère , j'ai vendu ma zolie vstrom pour ça d'ailleurs et puis aussi car j'aime les gros four

si j'avais pu rouler comme avant et si j'avais eu des tunes je me serait pris une belle triumph 1200 explorer mais je suis deja hyper méga content de ma nouvelle moto , faut juste que le printemps se magne d'arriver