du circuit avec mon strom

[sand91 0]

on me proposes d'allé sur circuit pour 1 journé de decouverte piste c'est un ami qui organise et moi j'ai que mon strom pour y aller
ca me tente bien hi hi hi et vous en penser quoi faut changer quoi ou reglé quoi c'est le 25 mai merci de votre aide

[Jack-vstrom 0]

muf ...la vstrom n'est pas une bête de circuit ... tu peux y aller pour apprendre à gérer tes trajectoires ... ça sera déjà pas mal !

tu as quels pneus ?

[Boitotau1 0]

durcir les suspensions, un bon gonflage de pneus ( + 0,3 grammes), si pneus route of course

[speed05 0]

tu ne peux pas durcir tes suspensions, sans changer l'huile.

[sand91 0]

jai lespneu d'origine et les suspention je sais pas. jai une copine qui y va avec un gladius vous croier que je vais aller aussi vite ???

[Jack-vstrom 0]

non ... la gladius est plus basse, elle va mieux passer en virages que toi

[speed05 0]

le pilote y est aussi pour quelque chose

[barry 0]

durcir fourche avec vis et amortisseur avec petite vis sur biellettes et tu dois pouvoir aller aussi vite que la gladius mais conduite genre super mot et enleve tes rétro et mets toi le maximum de protection au cas ou

[speed05 0]

ca ne durcit pas la fourche, puisqu'on ne fait rien sur l'hydraulique

[Boitotau1 0]

speed a écrit:

ca ne durcit pas la fourche, puisqu'on ne fait rien sur l'hydraulique

oui oui speed , c'est juste tu nous avez fait un post la dessus mais a l'arriere , on la durci bien avec la mollette ( juste le ressort ext ) et l'avant deja ?

[speed05 0]

oui, on durci, enfin on diminue la vitesse du déplacement du piston. Ce n'est pas exactement durcir, mais pour la piste, cela donne presque le mémé résultat.b Le problème, qui peut survenir, c'est un désaccord entre l'avant et l’arrière. Faut aussi s'en méfier si on visse trop fort l'hydraulique. Concernant la molette, c'est comme la fourche, tu ne durcis pas, tu remontes la moto, puisque le ressort est libre en détente. Pour vraiment durcir une suspension, il n'y a pas de solution, faut changer le ressort et pour modifier la vitesse de déplacement des pistons de la fourche, il faut modifier la visco de l'huile (pas de réglage de l'hydraulique)Néanmoins, la DL est déjà très saine au niveau suspension, faut y aller fort pour trouver des défauts. Les freins, étant déjà des trucs à voir en premier.

[sand91 0]

bon c'est fais. je me sui regaler et j'allai plus vite que macopine en Gladius et meme que des moto de sport hihihi comme vous avez di j'ai serrer les suspention et les pneu c'est un pote qui me la fais.
juste les freins un peu bizar a la fin de la serie a cause de la longue ligne droite. ca marche vraiment bien un Strom

[speed05 0]

comme je t'ai dit, les freins chauds, c'est limite