Défaut d'allumage des feux de croisement sur DL650 L2

[franck17 0]

Souvent au moment ou j'allume ma moto ou bien dans les premières minutes de fonctionnement, mes feux de croisement ont du mal à s'allumer ou bien clignotent rapidement.

Une fois, j'ai du me priver des mes feux de croisement durant une journée et puis ils ont daigné se rallumer.

Mon concessionnaire, lors de la révision des 12000km, m'a resserré et nettoyé une cosse située sous la selle : résultat nul

Avez-vous rencontré ce problème ?

[speed05 0]

bouton de démarreur à nettoyer. Attention il y a de petites chose à l’intérieur. et remettre de la graisse. Pour savoir si c'est ca tu bouges le bouton si les phares n'allument pas. Ce bouton coupe le relai phare pour le demarrage

[franck17 0]

J'ai déja essayé mais cela ne semble pas se situer la.
Parfois le commodo plein phare débloque la situation, un coup de frein avant avec déclenchement de l'abs aussi !!

[Le Dav11 0]

sur la version précédente, sous le flanc gauche la connexion avait des problèmes récurrents de contact voir mes de fontes des cosses, sur un autre fofo on est un bonne dizaine a avoir eu le problème....

mais vu ta version, plus récente, j’espère qu'ils ont corrigé le problème....

[franck17 0]

Le concessionnaire n'avait pas l'air au courant.
Il m'a arrosé une cosse de wd40 en me certifiant que c'était ok !!!!!!

[speed05 0]

autrement tu as une grosse cosse (connecteur) sous le carénage du flanc gauche qui [crotte] des fois.

[Le Dav11 0]

Le Dav a écrit:

sur la version précédente, sous le flanc gauche la connexion avait des problèmes récurrents de contact voir mes de fontes des cosses, sur un autre fofo on est un bonne dizaine a avoir eu le problème....

mais vu ta version, plus récente, j’espère qu'ils ont corrigé le problème....

speed a écrit:

autrement tu as une grosse cosse (connecteur) sous le carénage du flanc gauche qui [crotte] des fois.

c'est qu'est que je dis speed....

[speed05 0]

le WD40 n'est pas un désoxydant électrique KF ou KONTAKT le son le WD40 n'est qu'un lubrifiant dégrippant, il re-charbonnera.

[franck17 0]

Quelque aurait des photos que je puisse la localiser

[speed05 0]

si tu démontes le flanc du carénage gauche tu vas la voir ou si tu démontes le dessous noir du carénage tu la vois aussi

[franck17 0]

Merci

[franck17 0]

Des nouvelles de mon mauvais contacts :

Après resserrage par le concessionnaire des cosses d'un connecteur placé sous le flanc gauche, le contact s'est finalement rompu définitivement.
Comme j'ai acheté la vstrom pour ne pas mettre les mains dans le cambouis (7 ans à bricoler 3 mz m'ont un peu vacciné), je suis retourné voir le concessionnaire et il m'a gracieusement réglé le problème. De ce que j'ai compris, le fil était mal serti sur la cosse, ce qui a provoqué un échauffement anormal localisé à la jonction fil/cosse.

[moutard73 0]

bj,
en faisant l entretien de la brele ce lundi, j ai cherché le gros connecteur derriere le flanc gauche . J ai pas vu grand chose. surtout que le flanc gauche, il est bloqué avec avec le porte paquet et la platine top case. Donc j ai rien pu controler, netoyer. Si qq un a une photo ? j ai regarde le long de la batterie.

[speed05 0]

le flanc gauche avant du carenage

[franck17 0]

Oui c'est à l'avant gauche, le mécano m'a dit qu'on voit ce connecteur sans démonter.
Par contre pour intervenir proprement, il faut déposer le flanc gauche ainsi que le réservoir (bref une heure de main d'oeuvre)

[moutard73 0]

ah bien . OK je vois où il est . dommage, j ai du le carresser....bon dans 20 000 km avec le prochain filtre a air. Pour l instant la brele a trouvé sa position d hivernage au fond du garage en travers. Elle sert d accroche pour le sac poubelle , sic !!!