Jauge essence défectueuse sur R1200R

[DeliriumDorian 0]

Heureux possesseur depuis deux d'une R1200R, j'ai depuis quelques mois des problèmes avec ma jauge à essence:
Elle reste bloquée (bargraphe au maxi)
Du coup j'ai pas compris quand je suis tomber en panne seche

Après un passage chez mon concessionnaire, prise en compte sous garantie de la pièce (jauge) malgrès 2ans passé, sympa, je n'ai que la main d'oeuvre à payer .

Déception le problème reste identique... Mon concess. me dit qu'il faut que je fasse 3 ou 4 pleins avec réinitialisation de mes indications de consomations et le problème disparaitra J'ai des doutes...

Quelqu'un a t'il eu ce genre de problème?
merci de vos réponse

[diabooolo 0]

Sur la GS j'ai constaté que le calcul d'autonomie se fait à chaque initialisation (mise du contact). J'ai aussi constaté que parfois l'affichage de l'autonomie est farfelu au démarrage mais "rentre" dans l'ordre après quelques centaines de mètres.
Mais je n'ai jamais eu le niveau qui reste au maxi.
Je ne sais pas si le fonctionnement ou le calcul est le même sur la R qui a des checks beaucoup plus rapides à la mise du contact.

[Meteos 0]

vive les robinets avec passage en reserve....

[rolando 0]

Je trouve le système aussi fiable que tous les autres!
Comme dit Sergem au début ça merdouille (et tu t'en fous, tu viens de faire le plein...) et après c'est plus fiable!
Pour plus de sécurité, à partir de 350 kms, j'envisage de faire le plein, surtout l'hiver.
L'été dernier j'ai frôlé les 420 kms avec pourtant le mode "tafiole" off!

[JeanBernard 0]

Béhème jack a écrit:

Pour plus de sécurité, à partir de 350 kms, j'envisage de faire le plein, surtout l'hiver.
L'été dernier j'ai frôlé les 420 kms avec pourtant le mode "tafiole" off!

Tu a fais monter un réservoir de 40 L ou quoi ???

Jamais dépassé les 300 bornes avec le plein moi

[Renate 0]

Il est rare que je me promène en ville..., je ne frise pas la correctionnelle au niveau de la vitesse, je ne prends que les départementales et un peu les nationales mais que des routes à virages. Peut-être est-ce la raison...
Le réservoir fait 21 litres, je consomme en temps normal aux environs de 5 litres, quelquefois 5,5 litres mais pas plus. je parle d'essence bien sûr...

[Mike55 0]

Donc personne n'a de problème de jauge

[Ares1 1]

Après plusieurs démarrage, si ta jauge reste tout le temps au maxi alors que tu accumules les km et qu'elle devrait descendre, ton concessionnaire doit solutionner ce pb.

[iTokiZz 1]

jckikou a écrit:

Donc personne n'a de problème de jauge

Non, moi ça marche............pour l'instant !

[MetalKing93 0]

Ben j'espère qu'elle se mettre à descendre un jour ou l'autre.
pour l'instant ça ne risque pas, j'ai envoyé ma selle chez sellerie concept pour qu'il me fasse un beau coussin pour mon popotin

[gtpsycko 0]

Et une de plus,

Moi aussi, jauge defectueuse au bout de 6 mois !!! Le niveau restait à zero.
Prise sous garantie heureusement, apparement j'étais pas le premier.

On peut se poser des questions sur la reputation de la marque non ?

[slade77 0]

Salut

Ca y est , c'est aussi mon tour. La jauge qui m'indique un plein permanent et d'un coup la panne sèche avec voyant de réserve allumé alors qu'il me reste de la benzine et même parfois le plein. Alors je marche au km. Pas de pot, cela arrive quand le garage est en congés. Un peu chiant surtout sur une BM. Depuis 3 jours, selon la jauge je n'ai plus du tout de carburant ! Appel ce matin, bip bip bip, occupé. Plein de jauge en panne ????
Ma belle a dépassé les 2 ans d'un peu plus d'un mois, j'espère que je n'aurai pas de souci avec la garantie d'autant que c'est déjà arrivé sporadiquement que la jauge délire pendant quelques minutes. J'espère ne perdre que du temps et pas des zozos précieux en ces tristes périodes de factures...
@ +
Aïku

[Makno1 0]

Salut

Opération remplacement de toute la sonde totalement prise en charge par BM avec le super accueil de Seb chez Gauvin, comme d'hab !
Comme mon thermomètre affichait parfois en plein soleil certains après-midis de septembre des températures de petit matin 7° au lieu de 23°, il m'ont refait une réinitialisation et depuis, no problemo.
@+
Aiku

[Jumper99 0]

bonjour a tous,

2 jauges changées sous garantie en 1 an !!!
bon elle passe d'un seul coup a zero et la reserve s'allume.
il faut rouler au KM et un plein toutes les 300 bornes est la moyenne a viser.
De plus ca arrive toujours juste avant le depart pour quelques jours de ballade ! rageant!!
C'est le seul probleme que j'ai rencontré a ce jour avec ma moto
1 an / 20 000 kms
Amities du sud ouest
Xavier

[LaFlecheYT 1]

bonjour,
ça y est je fais parti du club des jauges qui merdent!

31 décembre,19h le voyant d'autonomie me signale qu'il me reste en théorie 61km a faire ,puis environ 1 minute plus tard.......
j'ai rangé le 12ST sur le bas coté et redécouvert la dimension de la planète,
grâce a une bonne marche a pieds d'une heure

jauge a fil visiblement délirante,précédemment la lecture avait déja donnée des signe de mauvais fonctionnement ,mais jusqu'a ce jour ,le témoin de réserve était resté ultra fiable!

aujourd'hui j'ai carrément le barographe qui m'indique un plein permanent depuis 200 km...si seulement ça pouvait exister pour de bon!!

alors ça et là je lis qu'il y aurait une action de rappel pour ces jauges a fil,
pour info mon ST est du 04/2005:

quelqu'un peut-il me confirmer cette éventuelle action de rappel?

d'autre part j'ai aussi lu qu'un reset du calculateur peut suffire
(ce dont je doute quelque peu):

qu'en est-il?
et quel est la procédure de ce "reset"?


pour finir ,une mise a jour du calculateur m'as-t-on dit pourrait "aider":

quelqu'un peut en dire plus?


renseignement pris a la concess (pleine de turpitudes...)de Bayonne,
rien ne m'as été dit sur un rappel,une mise a jour ou reset du calculateur,

par contre on c'est empressé de me dire qu'une jauge neuve coute 150 euros,et que pour la M.O il faut environ 2 h ,150 euros de plus quoi...


donc 300 euros,ou bien laisser la sonde en panne et rouler avec le compteur journalier et veiller a faire le plein tous les 300 km...

[Safir33 0]

jcd a écrit:

bonjour,
..................................



ou bien laisser la sonde en panne et rouler avec le compteur journalier et veiller a faire le plein tous les 300 km...

Heu...... ça c'est le B A BA de la conduite moto.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.......................................à l'ancienne

[Lafox 10]

jcd a écrit:

rouler avec le compteur journalier et veiller a faire le plein tous les 300 km...

Et ben moi ça fait 20 ans qu'ça dure ( avec la VMAX !!! ) et c'est tous les 150 kms que j'fait l'plein

J'connais pratiquement tous les de campagne , ville et montagne !!!

[JeanBernard 0]

jcd a écrit:

ou bien laisser la sonde en panne et rouler avec le compteur journalier et veiller a faire le plein tous les 300 km...

le problême, c'est le jour ou tu veux la vendre ! le mec il va la négocier lui la réparation

[Feed 0]

sans polémiquer,et donc plus pour faire "avancer" le sujet,

outre que si une jauge de ce genre merde ,on peut ce demander jusqu'à quel point on peut ce fier au compteur(!) ,
que l'argument de YANNICK PETIT n'est pas dénué de sens,
ça ne change pas que sur un outil a X mille euros qui possède un équipement qui est prévu pour fonctionner ,on puisse poser les questions dont les éventuelles réponses permettent de RE faire fonctionner
l'équipement sus mentionné!

surtout que c'est un des objet du forum voire le B A BA de son usage non?

[Minuit 0]

JCD

Va voir ça d'abord:
/search/?q=search?mode=searchbox&search_keywords=jauge&show_results=topics

Il ne me semble pas qu'il y ait eu d'action de rappel mais les problèmes de jauge existent et c'est vrai que lorsque tu as pris l'habitude de t'y fier, tu es perdu quand ça déconne.

Je traine ça depuis au moins 3 mois et avec la neige ici, je n'ai pas encore consommé un plein sur la GSA depuis ma dernière visite chez mon concess - ils disent en effet qu'il faut plusieurs pleins pour réinitialiser totalement la jauge.

[Cherif 2]

Boxer mi-lourd:
merci pour ton avis sur l'action de rappel,

j'ai parcouru le forum en cherchant tout a l'heure "jauge essence" et tous les post évoquent les problèmes (ou l'absence de problème) ,

mais peu de solutions a part le changement de la jauge,ce que je ne compte pas faire a priori car trop couteux pour si peu de fiabilité et sachant que je ne compte pas vendre la moto pour le moment.

reste donc a explorer la piste mise a jour et "reset" du calculateur,
(j'y crois vraiment pas!)

[Forestone1 0]

Je reprend le topic.
Comme dis plus haut, après le changement de la sonde par BMW prise sous garantie malgré 3 ans de vie (sauf main d'œuvre)

La sonde à merdée pendant 2 ou 3 pleins puits tout est rentré dans l'ordre; depuis touti va béné...

[bogosse 0]

Boxer mi-lourd a écrit:

JCD

Va voir ça d'abord:
/search/?q=search?mode=searchbox&search_keywords=jauge&show_results=topics

Il ne me semble pas qu'il y ait eu d'action de rappel mais les problèmes de jauge existent et c'est vrai que lorsque tu as pris l'habitude de t'y fier, tu es perdu quand ça déconne.

Je traine ça depuis au moins 3 mois et avec la neige ici, je n'ai pas encore consommé un plein sur la GSA depuis ma dernière visite chez mon concess - ils disent en effet qu'il faut plusieurs pleins pour réinitialiser totalement la jauge.

Jauge changée en garantie ce WE - réinitilaisé dès le premier plein- ça fait du bien

[IceAndFire 0]

hello tutti,
ca y est, moi aussi, R1200R neuve de décembre 2010...panne de jauge à essence à 6000 kms.....
j'appelle le concess mais en 6 mois, j'ai eu un "hublot d'huile fêlé" (fuite d'huile, changé sous garantie....BMW n'avait jamais vu cela...) et une jauge à essence cassée.......
jamais vu cela sur une honda......mais j'adore quand même mon gros flat

à plus
tonio, toujours avec ses rétroviseurs série, qui aimerait bien changer mais qui ne sait pas quoi prendre........

[loisGamer 0]

hello tutti,
ca y est, moi aussi, R1200R neuve de décembre 2010...panne de jauge à essence à 6000 kms.....
j'appelle le concess mais en 6 mois, j'ai eu un "hublot d'huile fêlé" (fuite d'huile, changé sous garantie....BMW n'avait jamais vu cela...) et une jauge à essence cassée.......
jamais vu cela sur une honda......mais j'adore quand même mon gros flat

à plus
tonio, toujours avec ses rétroviseurs série, qui aimerait bien changer mais qui ne sait pas quoi prendre........

[Volrod 0]

La mienne changée à 80 000 et env 300€ avec les reprogs à la con! qui vont bien pour le tirroir caisse du cons
Par contre je confirme que les 2 trips journaliers sur le 12r sont fiable, au moins ça! mais non chuis pas aigrie
Faire le plein entre 280 et 300 kms après c'est au p'tit bonheur la chance....

[Cherif 2]

Depuis qu'elle a été changée, lors de la révision des 1.000 km, ma jauge semble fonctionner.
Hier, allumage de la réserve à 299 km au T2 et plein à 308 : 17 litres. soit 5,52 litres pour ce plein.

Je pense être dans les clous avec ces chiffres.

[HardcoreGamer 0]

Ma jauge vient d'être changée également sous garantie , je n'avais plus de décompte kilométrique dès que le voyant de réserve s'allumait .
Tout semble fonctionner pour l'instant .

[Suzukihotaru 2]

Ma jauge aussi déconne depuis la livraison, elle va être changée sous garantie.



Quand je fait le plein, elle monte à peine au tiers, et au bout de 50 bornes le voyant s'allume..

[made38 0]

Béhème jack a écrit:

Je trouve le système aussi fiable que tous les autres!
Comme dit Sergem au début ça merdouille (et tu t'en fous, tu viens de faire le plein...) et après c'est plus fiable!
Pour plus de sécurité, à partir de 350 kms, j'envisage de faire le plein, surtout l'hiver.
L'été dernier j'ai frôlé les 420 kms avec pourtant le mode "tafiole" off!

c est ton mode normal

[LapinCretin 0]

tonio94 a écrit:

tonio, toujours avec ses rétroviseurs série, qui aimerait bien changer mais qui ne sait pas quoi prendre........

c'est vrai que c'est un défaut ces vibrations qui apparaissent vers 80-90, d'aucuns ont trouvé une solution ?

[Picasso1 0]

je me permet de rejoindre le club "des jauges qui gatouillent" la mienne reste en bas avec le voilant de passage en réserve allumé en permanence

Après appelle au conces (problème pris sous garantie) il semblerait que prenne le problème enfin au sérieux car le concess m'a annoncé que travaillait à identifier le lot de pièce défectueuse et ainsi faire un rappel (je pense) pour résolve r le "soucis"

[Renate 0]

tonio94 a écrit:

hello tutti,
ca y est, moi aussi, R1200R neuve de décembre 2010...panne de jauge à essence à 6000 kms.....
j'appelle le concess mais en 6 mois, j'ai eu un "hublot d'huile fêlé" (fuite d'huile, changé sous garantie....BMW n'avait jamais vu cela...) et une jauge à essence cassée.......
jamais vu cela sur une honda......mais j'adore quand même mon gros flat

à plus
tonio, toujours avec ses rétroviseurs série, qui aimerait bien changer mais qui ne sait pas quoi prendre........

ma

xcusez, mais dis moi Tonio tu as changé tes rétro ? ça m'intéresse

[bogosse 0]

il me semble avoir aussi le probléme de jauge, l'autonomie reste à 362 km bien ayant fait 180 km aujourd'hui ,et la barographe ne descend pas !

[Greg0ry 0]

bsa a écrit:

il me semble avoir aussi le probléme de jauge, l'autonomie reste à 362 km bien ayant fait 180 km aujourd'hui ,et la barographe ne descend pas !

Ouais t'as la moto qui fabrique de l'essence, t'as de la chance, comme la mienne .
Même que j'avais pas mis le compteur journalier, je ne savais pas combien il avait mis de litres à la sortie de concession et que le puit de pétrole s'est tari drolement vite et j'avais pas pris assez d'élan pour arriver jusqu'à une pompe.
J'ai du pousser la bête.
Il m'ont changé la jauge à la révision des 1000, mais les pompes en pannes BM doit les remettre sur les modèles qu'ils ressortent

[Atlantic 0]

même souci depuis 6mois
Et à l'occasion d'un passage chez mon conc ( Cannes) celui ci me conseille d'attendre l'automne pour ( éventuellement) changer la jauge car le modèle actuel est peu fiable et la defaillance risque de revenir : BMW sort un nouveau modèle vers octobre pour résoudre définitivement le problème ...

[Jumper99 0]

ça fait un peu désordre tout ça, non ?

[Ardemon 0]

J'ai fait ma 2e jauge en garantie à 41700km il y'a 10 jours. Il paraît qu'un lot deffectueux a été retiré de la vente. Pas entendu par contre que BM souhaitait s'y mettre sérieusement par contre parce qu'il serait temps...

[Cherif 2]

iPapy a écrit:

ça fait un peu désordre tout ça, non ?

Scandaleux même ! Sur les Adventure ça fait + de 4 ans que ça dure !

[raph93 0]

La mienne n'a aucun défaut, mais quelqu'un me pisque du kérozène en route :

Autonomie affichée après le plein = 440 km

Trip 2 à zéro ... Km partiel affiché à l'allumage de l'alerte réserve = 320 km

rendez-moi les 120 km que vous m'avez piqué !

Maintenant, je fais à l'ancienne ; trip 2 à Zéro à la station ; recherche à partir de 250 ...

[Bruno13 0]

slt

troisieme jauge sous garantie
monsieur

[Greg0ry 0]

La jauge, et donc l'indication de l'autonomie restante au tableau de bord, n'est certes pas très fiable

Par contre, la conso moyenne depuis la dernière remise à zéro, si

En remettant à zéro à chaque plein, et en sachant que mon réservoir contient (au moins) 21 litres, il est facile de savoir ce que je peux encore faire sur le plein. Par défaut, je pars sur une moyenne de 400 km par plein, et j'affine en fonction de la conso moyenne

[Bob04 0]

L'autonomie restante est fonction des derniers kilomètres effectués, c'est pour ça qu'elle varie tant, rien à voir avec le barographe du volume restant.

[HardcoreGamer 0]

Boxer mi-lourd a écrit:

L'autonomie restante est fonction des derniers kilomètres effectués, c'est pour ça qu'elle varie tant, rien à voir avec le barographe du volume restant.

Moi, je dirais que c'est une conjugaison de ces deux éléments : Le volume restant, par rapport à la consommation d'un laps de temps récent.
N'est-il pas ???

[Picasso1 0]

Goyakla a écrit:

La jauge, et donc l'indication de l'autonomie restante au tableau de bord, n'est certes pas très fiable

Par contre, la conso moyenne depuis la dernière remise à zéro, si

En remettant à zéro à chaque plein, et en sachant que mon réservoir contient (au moins) 21 litres, il est facile de savoir ce que je peux encore faire sur le plein. Par défaut, je pars sur une moyenne de 400 km par plein, et j'affine en fonction de la conso moyenne

Oui, je fais comme toi, 21 litres conso moyenne 5,2 donc..........à 400 je commence à chercher la pompe (enfin, 400 quand je suis dans mon terrain de jeu, où je connais toutes les pompes sinon je prends une marge)

[Forestone1 0]

Goyakla a écrit:

La jauge, et donc l'indication de l'autonomie restante au tableau de bord, n'est certes pas très fiable

Par contre, la conso moyenne depuis la dernière remise à zéro, si

En remettant à zéro à chaque plein, et en sachant que mon réservoir contient (au moins) 21 litres, il est facile de savoir ce que je peux encore faire sur le plein. Par défaut, je pars sur une moyenne de 400 km par plein, et j'affine en fonction de la conso moyenne

Oui, je fais comme toi, 21 litres conso moyenne 5,2 donc..........à 400 je commence à chercher la pompe (enfin, 400 quand je suis dans mon terrain de jeu, où je connais toutes les pompes sinon je prends une marge)

[MetalKing93 0]

Mais peut-être est-ce le déclenchement de l'alerte de mise en réserve qui est faux ... ou pessimiste ?

[Atlantic 0]

Littlekevin a écrit:

Boxer mi-lourd a écrit:

L'autonomie restante est fonction des derniers kilomètres effectués, c'est pour ça qu'elle varie tant, rien à voir avec le barographe du volume restant.

Moi, je dirais que c'est une conjugaison de ces deux éléments : Le volume restant, par rapport à la consommation d'un laps de temps récent.
N'est-il pas ???

Si bien sûr

Le volume restant sera consommé en tant de kilomètres, fonction de la consommation des derniers kilomètres effectués...

[Meteos 0]

Quand je fais le plein, ma jauge met un certain temps à l'analyser. D'ailleurs, si le voyant de réserve est allumé avant remplissage, il le reste encore quelques temps après avoir quitté la station.
Combien de temps met-elle à réagir, je n'ai jamais vérifié...
Toujours est-il que l'ODB me donne une autonomie de 400/450 km au départ (enfin, quand la jauge se met à jour...).
La réserve apparait vers 350/380 bornes.
Aujourd'hui, j'ai fait le plein à 420 km, l'ODB me laissait espérer encore 25 km...
5,2 litres/100 de moyenne.

[Pierre1972 0]

Littlekevin a écrit:

Quand je fais le plein, ma jauge met un certain temps à l'analyser. D'ailleurs, si le voyant de réserve est allumé avant remplissage, il le reste encore quelques temps après avoir quitté la station.
Combien de temps met-elle à réagir, je n'ai jamais vérifié...
Toujours est-il que l'ODB me donne une autonomie de 400/450 km au départ (enfin, quand la jauge se met à jour...).
La réserve apparait vers 350/380 bornes.
Aujourd'hui, j'ai fait le plein à 420 km, l'ODB me laissait espérer encore 25 km...
5,2 litres/100 de moyenne.

Tout pareil sur ma 2007

[Lafox 10]

iPapy a écrit:

Littlekevin a écrit:

Quand je fais le plein, ma jauge met un certain temps à l'analyser. D'ailleurs, si le voyant de réserve est allumé avant remplissage, il le reste encore quelques temps après avoir quitté la station.
Combien de temps met-elle à réagir, je n'ai jamais vérifié...
Toujours est-il que l'ODB me donne une autonomie de 400/450 km au départ (enfin, quand la jauge se met à jour...).
La réserve apparait vers 350/380 bornes.
Aujourd'hui, j'ai fait le plein à 420 km, l'ODB me laissait espérer encore 25 km...
5,2 litres/100 de moyenne.

Tout pareil sur ma 2007

Itou pour la mienne... je dirai entre 30 s et une minute pour se réinitialiser et elle est toujours d'origine...

[ArtMin 0]

yannick petit a écrit:

iPapy a écrit:

Littlekevin a écrit:

Quand je fais le plein, ma jauge met un certain temps à l'analyser. D'ailleurs, si le voyant de réserve est allumé avant remplissage, il le reste encore quelques temps après avoir quitté la station.
Combien de temps met-elle à réagir, je n'ai jamais vérifié...
Toujours est-il que l'ODB me donne une autonomie de 400/450 km au départ (enfin, quand la jauge se met à jour...).
La réserve apparait vers 350/380 bornes.
Aujourd'hui, j'ai fait le plein à 420 km, l'ODB me laissait espérer encore 25 km...
5,2 litres/100 de moyenne.

Tout pareil sur ma 2007

Itou pour la mienne... je dirai entre 30 s et une minute pour se réinitialiser et elle est toujours d'origine...

Elles sont bien ces 2007 , n'est-ce pas ?

[Lucky04 0]

iPapy a écrit:

yannick petit a écrit:

iPapy a écrit:

Littlekevin a écrit:

Quand je fais le plein, ma jauge met un certain temps à l'analyser. D'ailleurs, si le voyant de réserve est allumé avant remplissage, il le reste encore quelques temps après avoir quitté la station.
Combien de temps met-elle à réagir, je n'ai jamais vérifié...
Toujours est-il que l'ODB me donne une autonomie de 400/450 km au départ (enfin, quand la jauge se met à jour...).
La réserve apparait vers 350/380 bornes.
Aujourd'hui, j'ai fait le plein à 420 km, l'ODB me laissait espérer encore 25 km...
5,2 litres/100 de moyenne.

Tout pareil sur ma 2007

Itou pour la mienne... je dirai entre 30 s et une minute pour se réinitialiser et elle est toujours d'origine...

Elles sont bien ces 2007 , n'est-ce pas ?

38000 kms et elle ne m'a jamais laissé en rade sur la route !

[Lucky04 0]

iPapy a écrit:

yannick petit a écrit:

iPapy a écrit:

Littlekevin a écrit:

Quand je fais le plein, ma jauge met un certain temps à l'analyser. D'ailleurs, si le voyant de réserve est allumé avant remplissage, il le reste encore quelques temps après avoir quitté la station.
Combien de temps met-elle à réagir, je n'ai jamais vérifié...
Toujours est-il que l'ODB me donne une autonomie de 400/450 km au départ (enfin, quand la jauge se met à jour...).
La réserve apparait vers 350/380 bornes.
Aujourd'hui, j'ai fait le plein à 420 km, l'ODB me laissait espérer encore 25 km...
5,2 litres/100 de moyenne.

Tout pareil sur ma 2007

Itou pour la mienne... je dirai entre 30 s et une minute pour se réinitialiser et elle est toujours d'origine...

Elles sont bien ces 2007 , n'est-ce pas ?

A croire que ma (fin) 2009 est du même tonneau

[Bob04 0]

Littlekevin a écrit:

Quand je fais le plein, ma jauge met un certain temps à l'analyser. D'ailleurs, si le voyant de réserve est allumé avant remplissage, il le reste encore quelques temps après avoir quitté la station.
Combien de temps met-elle à réagir, je n'ai jamais vérifié...
Toujours est-il que l'ODB me donne une autonomie de 400/450 km au départ (enfin, quand la jauge se met à jour...).
La réserve apparait vers 350/380 bornes.
Aujourd'hui, j'ai fait le plein à 420 km, l'ODB me laissait espérer encore 25 km...
5,2 litres/100 de moyenne.

Sur le plat. Lorsque j'ai essayé la mienne, le cons n'avait pas jugé utile de remettre de l'essence puisque l'ordinateur indiquait entre 20 et 30 kms d'autonomie. Le problème, c'est que je suis directement parti sur une route en montée, viroleuse à souhait. J'ai eu d'entrée des ruptures d'alimentation (j'ai d'ailleurs failli la mettre par terre quand c'est arrivé sur l'angle ). L'ODB, c'est juste un indicateur plus ou moins précis, en aucun cas la bible.
Sinon, il me donne sensiblement les mêmes valeurs que toi (2009, 45000 kms).

[RafaelDD 0]

Moi ausii ma jauge est tombée en rade pendant la Flat.  
J'ai essayé une petite astuce pour éviter la panne : Pour rentrer, j'ai roulé gaz en grand, histoire d'arriver chez moi avant d'être en panne sèche...Ça marche.