Catalyseur remplacé par le Y (Wunderlich)

[JacouilleFR 0]

Salut,

Pour info, pour une R1100R j'ai monté une ligne REMUS en 2 morceaux qui apparait bien plus étanche est moins bruyante que la ligne Lazer en 3 morceaux.
j'ai fait un petit CR la dessus (en octobre).
Il ya juste 2 petit trucs à prévoir avant montage : Modif du collier de serrage coté cale pied droit et tube alu pour fixation sur patte prévu à cette effet sous le moteur.
Montage : 1/2h.

[Raven555 0]

Me v'la, j'ai acheté le mien chez le concess. de Clermont mais c vieux, je ne me rappelle + du prix mais bon, trouver - cher que Wunderlich, ça doit etre possible.

[Lafox 10]

c alain a écrit:

Me v'la, j'ai acheté le mien chez le concess. de Clermont mais c vieux, je ne me rappelle + du prix mais bon, trouver - cher que Wunderlich, ça doit etre possible.

Merci du renseignement.

Un concessionnaire en Belgique a l'air de pouvoir avoir ce genre de raccord, je saurai mercredi à quel prix exactement.

[Feed 0]

merci Alain ( faut dire qu'après un mp et un mail )

[Pixizze 0]

salut a tous , voila un moment que je cherchais un Y a un prix raisonnable, j'ai enfin trouve sur ebay...si j'ecris aujourd'hui c'est pour en faire profiter d'autre.je m'explique: j'ai trouve 3 collecteurs a vendre, neufs, a 149,00 €. j'en ai fait acheter 1 par un ami qui est inscrit sur ebay..
probleme c'est au royaume uni et je n'arrive plus a trouver la page pour la communiquer au forum. si vous etes plus fort que moi sur le web (ca doit pas etre tres dur... ) il en reste 2 en paiement immediat et donc pas d'encheres et pendant 2 jours..

bonne chance:bien: ...

[tendresse 0]

merci por l'info laurent

[custombiker 0]

pour ceux qui ca interresse,j'ai ca pour 169roros
http://cgi.ebay.de/BMW-R-1150-GS-R-Rockster-Y-ROHR-KATERSATZROHR_W0QQitemZ150084364028QQihZ005QQcategoryZ49770QQrdZ1QQcmdZViewItem

[custombiker 0]

ce n'est pas l'annonce que j'ai vue:pc: , ni le meme collecteur mais le prix est interessant aussi....a plus...

[LaFlecheYT 1]

laurent 83 a écrit:

salut a tous , voila un moment que je cherchais un Y a un prix raisonnable, j'ai enfin trouve sur ebay...si j'ecris aujourd'hui c'est pour en faire profiter d'autre.je m'explique: j'ai trouve 3 collecteurs a vendre, neufs, a 149,00 €. j'en ai fait acheter 1 par un ami qui est inscrit sur ebay..
probleme c'est au royaume uni et je n'arrive plus a trouver la page pour la communiquer au forum. si vous etes plus fort que moi sur le web (ca doit pas etre tres dur... ) il en reste 2 en paiement immediat et donc pas d'encheres et pendant 2 jours..

bonne chance ...

Voici le lien:
http://cgi.ebay.co.uk/BMW-R1150-GS-CAT-Replacement-Y-Pipe-Stainless-Exhaust_W0QQitemZ130070503834QQihZ003QQcategoryZ76120QQrdZ1QQcmdZViewItem

[Bernard131 2]

Pour info, le Y n'est pas vraiment utile pour le R1100R.
Le Y Wunderlich n'apporte à mons sens pas grand chose (?)
Voir Chez REMUS : ils vendent une ligne "REMUS revolution" alu pour 500 euro toujours négociable. C'est vendu en 2 morceaux : 1 tube qui fait un S pour passer sous la moto et le silencieux. cela peut s'acheter séparement je pense.
Un revendeur à paris d'accessoire moto passe réguliérement des commandes chez REMUS. Il s'organise pour passer des commandes groupées et faire au passage 5% de remise supp.
Pour le montage , voir mon CR (avec la fonction recherche)

En gros : ligne vendu 585 euro par BM, négocié au final 535, pour l'obtenir à 477 à Paris.
Remus : ex fournissuer officiel BM, donc matériel homologué et montage en lieu et place sans probléme.

[Almy 0]

merci eric , c'est bien le site visite, par contre je ne comprend pas pourquoi lambert parle du R 1100 r .... il est bien question du Y et donc pour R 1150 R voir GS!

[Val02 3]

Oups...effectivement, je répondais à Sprintex qui semble bien rouler en R1100R.. ? "Scusez-pardon...j'ma confuse"

[ArtMin 0]

Lambert a écrit:

Oups...effectivement, je répondais à Sprintex qui semble bien rouler en R1100R.. ? "Scusez-pardon...j'ma confuse"

Tout à fait, je ne savais pas avant ces dernières interventions qu'un Y n'était pas nécessaire sur la R1100R (avec laquelle je roule effectivement).

J'attends donc l'arrivée de mon pot Pour voir comment il se monte.

Merci des précisions

[Paul111 2]

laurent 83 a écrit:

salut a tous , voila un moment que je cherchais un Y a un prix raisonnable, j'ai enfin trouve sur ebay...si j'ecris aujourd'hui c'est pour en faire profiter d'autre.je m'explique: j'ai trouve 3 collecteurs a vendre, neufs, a 149,00 €. j'en ai fait acheter 1 par un ami qui est inscrit sur ebay..

Salut laurent83, as tu acheté ton Y sur ebay.
Il est toujours en vente, mais le vendeur ne me répond pas sur les frais de port qui me paraissent élévés (70GBP soit environ 98€).
Est ce une facon dissimulée de minimiser ses frais de vente?
A ce prix, c'est déjà moins interessant.
A+

[Jumper99 0]

SprintEx a écrit:

Lambert a écrit:

Oups...effectivement, je répondais à Sprintex qui semble bien rouler en R1100R.. ? "Scusez-pardon...j'ma confuse"

Tout à fait, je ne savais pas avant ces dernières interventions qu'un Y n'était pas nécessaire sur la R1100R (avec laquelle je roule effectivement).

J'attends donc l'arrivée de mon pot Pour voir comment il se monte.

Merci des précisions

Quand tu auras ton pot et le raccord , pourras-tu faire un plan detaillé des cotes du coude(raccord) . Je voudrais contacter une boite qui fabrique du materiel en inox pour leur demander le prix d'un tel coude ( je pense que le diametre est normalisé) Merci

[maxMax 0]

madajejo a écrit:

Quand tu auras ton pot et le raccord , pourras-tu faire un plan detaillé des cotes du coude(raccord) . Je voudrais contacter une boite qui fabrique du materiel en inox pour leur demander le prix d'un tel coude ( je pense que le diametre est normalisé) Merci

Je récupère çà normalement ce week-end, c'est un pot qui était en stock chez un concessionnaire en Belgique, la rapatriement s'est fait par des amis, il est maintenant au nord de Paris et je vais le chercher ce week-end (sur la passage pour aller chercher une Terrot EL de 1957, roulante ), donc en principe montage dimanche.

Donc je ferai des mesures et photos, en espèrant qu'il ne me manque aucune pièce !

[Paul111 2]

et bonne recup pour ton Terrot .
Il y a quelques années j'avais acheté un puzzle de 500 RGST. tout remonté et en etat de marche c'etait une belle bete ( pas de photos, malheureusement ) mais revendue pour cause de demenagement et de famille qui s'agrandissait.
Bonne route

[OldWolf 0]

madajejo a écrit:

Quand tu auras ton pot et le raccord , pourras-tu faire un plan detaillé des cotes du coude(raccord) . Je voudrais contacter une boite qui fabrique du materiel en inox pour leur demander le prix d'un tel coude ( je pense que le diametre est normalisé) Merci

Donc le pot est maintenant monté sur la belle :




Par contre, le Lazer est en un seul morceau, pas de coude intermédiaire, je n'ai donc pris aucune mesure. Si besoin est, j'ai la ligne d'origine dans un carton, je prendrai des mesures dessus.

[raph93 0]

Ta ligne d'origine est celle qui est montée par BM ( marmite et silencieux d'un seul tenant ) ou est-ce un echappement adaptable?

[Gorblade 0]

madajejo a écrit:

Ta ligne d'origine est celle qui est montée par BM ( marmite et silencieux d'un seul tenant ) ou est-ce un echappement adaptable?

Celle montée par BMW, avec la boite à fumée en dessous. Si besoin est je peux la prendre en photo avec un mètre à coté.

[Bruno13 0]

Je te remercie, mais j'ai la meme, ce que je cherche, c'est les dimensions du raccord ( le "S" ) qui va entre la jonction des tubes de sortie d'echappement et le silencieux.
Ensuite il faudra que je trouve une boite qui travaille de l'inox et qui accepte de couder le tube au dimensions et angles qui vont bien, et à un prix abordable
Il est etonnant que parmis tous les du forum, qu'il n'y ait personne qui possede ce genre de relation , mais peut-etre que personne n'y a pensé !

[Atlantic 0]

après le nouvel echappement remus carbone je voulais remplacer le catalyseur par un Y mais on m'a dit que le bruit était vraiment trop important donc je m'arrete là.
et le bruit est déjà beaucoup plus sympa.

[loisGamer 0]

Vous me tentez avec vos échappements, les adresses utiles que j'ai pu voir ne m'ont pas facilité la vie... En fait je souhaite un Y adaptable à la place du truc écolo, pas un pot juste le Y! Pourriez-vous me donnez des liens où je le trouverai?
Je ne veux pas affoler les moutons dans le Larzac, ni faire fuir les ours des Pyrénées, encore moins faire mourir de peur les huitres du bassin d'Arcachon! Merci

[iTokiZz 1]

Ben moi c'est tout l'inverse : après avoir monté un pot Lazer sur ma R1100R (pas de Y, pas de catalyseur) pendant 3 mois, je vais remettre le pot d'origine.

Trop de déflagrations à mon goût, trop de bruit et l'esthétique s'en ressent.

Du coup, bientôt un Lazer à vendre

[Bob04 0]

En fait le bruit de 2cv, ils ne s'en souviennent pas, elles ont longtemps accompagnées mes motos, moi je suis tellement fier sur ma 1150r que le plaisir est complet. J'imagine qu'avec 43000 kms mon pot catalyseur n'est pas au mieux et si le moteur est plus libre ça m'intéresse! Je roule cool, je serai capable de m'assoir à l'arrêt et d'y trouver du plaisir...

[JeanBernard 0]

Béhème jack a écrit:

En fait le bruit de 2cv, ils ne s'en souviennent pas, elles ont longtemps accompagnées mes motos, moi je suis tellement fier sur ma 1150r que le plaisir est complet. J'imagine qu'avec 43000 kms mon pot catalyseur n'est pas au mieux et si le moteur est plus libre ça m'intéresse! Je roule cool, je serai capable de m'assoir à l'arrêt et d'y trouver du plaisir...

Pour le Lazer tu peux passer directement par ton Concess.
Pour Wunderderlich tu tapes le mot dans Recherche en bas de la photo de la page d'accueil. Tu dois pouoir trouver ce que tu veux et en même temps t'instruire.
Et as-tu remonté le Topic pour voir si le lien du site n'y est pas ?

[Willowstorm 0]

Oui, mais je n'ai pas trouvé le Y, pour les autres, laser etc les pages n'existent plus! J'ai essayé sur google avec les mots magiques..., rien!

[raph93 0]

Lazer ne vend pas aux particuliers. Tu dois passer par un concess. ou un accessoiriste.

Pour Wunderlich, recherche sur notre forum. Tu vas trouver le site français.
On va pas tout vous mettre dans le bec quand même !

[Pixizze 0]

Merci pour tout! Wunderlich je l'ai trouvé facilement sur le forum. Je ne sais qu'une chose c'est que je vais y réfléchir. Merci encore.
Jack

[gtpsycko 0]

jack,jette un coup d'oeil ici http://cgi.ebay.de/BMW-R-1150-GS-R-Rockster-Y-ROHR-KATERSATZROHR_W0QQitemZ150130022229QQihZ005QQcategoryZ49770QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

[Meteos 0]

Merci Joe

[Karma 0]

Ca y est, j'ai viré le cataliseur, d'une remarquable laideur.
Le moteur est trés différent, plus alerte, ralenti plus haut de 100trs/min, bruit acceptable et bien inférieur à la majorité des japonnaises.
La grande surprise vient de la conso qui chute de plus 1/2 litre au 100.
Inconvéniant, elle pète aux fortes décelerations, comme une HD et il y a une résonance désagréable (bruit de ferraille) à 3000trs/min.

[IceAndFire 0]

pile poil comme quand j'ai décatalisé le R,
certains doivent se souvenir des pets du R pendant la Flatapak07,
les pets apparaissent à la remise des gaz après décélération.
a+

[florianmul68 1]

kakiol a écrit:

pile poil comme quand j'ai décatalisé le R,
certains doivent se souvenir des pets du R pendant la Flatapak07,
les pets apparaissent à la remise des gaz après décélération.
a+

Tu as aussi les bruits de ferraille (résonnance métaliques) à bas régimes?

[Willowstorm 0]

flat becker

j'ai le Y Laser et tu devrai regarder la tole ( cache ) chromé qui relie le Y au silencieux : je trouve qu'il sont vraiment trés proches alors peut etre que ????


dans certains cas ils peuvent se toucher et à certains régimes ça vibre et ça produit ce son



Mais non un boxer ne vibre pas c'est le pot

[Renate 0]

ouai, ça feraille à tous les régimes mais on l'entend mieux vers 3000t/m,
j'ai pas vraiment cherché d'ou viens le bruit

[IILudwigII 0]

kakiol a écrit:

pile poil comme quand j'ai décatalisé le R,
certains doivent se souvenir des pets du R pendant la Flatapak07,
les pets apparaissent à la remise des gaz après décélération.
a+

je me souviens trés bien de tes flatulences flatapakestes

[Meteos 0]

Au fait, quelqu'un est-il capable de nous expliquer le phénomène de pet à la décelaration, suite à la suppression du cata?
Ca m'inquiète un peu pour la santé du moteur.
Par avance, merci.

[Fu-Shield 0]

C'est en rapport avec la libération des gaz d'échappement, pas seulement le catalyseur, si tu changes juste le silencieux le phénomène se produit également.
Aucun soucis pour le moteur, tous les engins mécaniques à échappemnt libéré connaissent cà , également ta voitue si tu perds ton échappement.

[Fu-Shield 0]

fabrice.becker a écrit:

Au fait, quelqu'un est-il capable de nous expliquer le phénomène de pet à la décelaration, suite à la suppression du cata?
Ca m'inquiète un peu pour la santé du moteur.
Par avance, merci.

Un petit clic sur la fonction recherche t'en apprendra tant que tu veux à sujet.

[IceAndFire 0]

Zorro92 a écrit:

fabrice.becker a écrit:

Au fait, quelqu'un est-il capable de nous expliquer le phénomène de pet à la décelaration, suite à la suppression du cata?
Ca m'inquiète un peu pour la santé du moteur.
Par avance, merci.

Un petit clic sur la fonction recherche t'en apprendra tant que tu veux à sujet.

C'est déjà fait, mais aucune explication mécanique et scientifique à ce phénomène, juste des constatations et des suppositions.

[Haris 0]

j'ai été discuter avec un concessionnaire, ses arguments techniques m'ont convaincu! Pour lui changer le silencieux peut apporter un gain léger, enlever le cata pour un Y ce n'est pas si évident, le flot de gaz reste retenu de la même manière à la sortie. Seul le changement de la ligne complète peut apporter un plus. Il m'a rassuré aussi quand a la durée de vie du cata, celle de la moto m'a t'il dit.
Que l'on mette un grand ou un petit entonnoir pour remplir une bouteille, seul la grandeur du goulot gèrera le remplissage, je pense que c'est vrai et vous?

Qu'importe le facon pourvu qu'on ait l'ivresse....

[Paul111 2]

Pas convaincu, Béhème jack,

Je suppose que les freins des gas sont multiples (tubes, coudes, Y, silencieux), si on en supprime 1, il doit y avoir un gain.
D'ailleurs, la suppression de mon cata a considérablement bassé la consommation (gain de 0,5l/100kms au minimum).
C'est bien la preuve qu'il consomme de l'energie.

[Renate 0]

Avez vous des fuites aux raccords des tubles du Y?
Je n'arrive pas à les résorber completement, même avec de la pâte spéciale.
Cela ne s'entend pas, je préfèrais ne pas en avoir.
J'ai l'impression que les colliers BMW sont trop grands.
Ou peut-on s'en procurer ailleurs?

[Bob04 0]

Un petit truc que j'ai lu sur le forum et qui fonctionne vraiment bien.
Tu découpe languette dans une canette de boisson gazeuse.
Tu l'inserre ensuite entre le tube du Y et le collier.
Tu verras c'est magic.

[Fu-Shield 0]

Zorro92 a écrit:

Un petit truc que j'ai lu sur le forum et qui fonctionne vraiment bien.
Tu découpe languette dans une canette de boisson gazeuse.
Tu l'inserre ensuite entre le tube du Y et le collier.
Tu verras c'est magic.

Bonne idée, mais c'est tout de même pas trés épais la tôle des canettes!

[Zohra 2]

fabrice.becker a écrit:

Bonne idée, mais c'est tout de même pas trés épais la tôle des canettes!

Ce qui ajoute en précision car tu peux en supreposer plusieurs. Mais assai déjà avec un et tu verra déjà une nette différence.

[custombiker 0]

fabrice.becker a écrit:

Pas convaincu, Béhème jack,

Je suppose que les freins des gas sont multiples (tubes, coudes, Y, silencieux), si on en supprime 1, il doit y avoir un gain.
D'ailleurs, la suppression de mon cata a considérablement bassé la consommation (gain de 0,5l/100kms au minimum).
C'est bien la preuve qu'il consomme de l'energie.

pour ma part,j'ai un Y decatalise sur ma GS,moi je ressent une meilleure reprise a bas regime et une envolée plus nette dans les tours ,par contre je n'ai pas trouver un baisse de consomation ou alors elle est infime est peut quantifiable

[rolando 0]

Pour ce qui est des colliers, il suffit d'enlever cet espece de X qu'il y a sur le pas de vis. Pour ce faire, tu bloque ton collier dans un etau, avec un marteau et un chasse goupille tu tappes en faisant attention a ne pas abimer la vis....je l'ai fait sur ma becane, tu peux d'avantage serrer et eventuellement les remettre si tu veux l'origine...a plus:coucou:

[florianmul68 1]

Zorro92 a écrit:

Un petit truc que j'ai lu sur le forum et qui fonctionne vraiment bien.
Tu découpe languette dans une canette de boisson gazeuse.
Tu l'inserre ensuite entre le tube du Y et le collier.
Tu verras c'est magic.

Ca y est, je viens d'appliquer ta méthode.
Ca marche du tonnerre. En fait, il faut peu de chose pour brider, mais c'est prévu de ne jamais pouvoir écraser les tuyaux.
C'est pour cela que les colliers sont calculés justes par BM.

Merci et A+

[Karma 0]

hello

je viens de lire les 5 pages consacrées au sujet car je pense virer la marmite à réception de ma belle (1150 R) c'est à dire d'ici 10 jours.

ceux qui en ont monté un pourrait-il faire un petit bilan de ce post :

Y = lequel choisir REMUS, wunder, LASER... en terme de prix et de compatibilité pour le montage ( béquille..)
où le trouver à un prix canon sur le net en dehors d'ebay?
si on monte ça au fond du garage, le réglage du Co² est indispensable??
question subsidiaire que faire de la sonde lmbda, elle est vissée sur le catalyseur à l'origine?? on la shunt?

par avance merci

grand V

[bogosse 0]

salut olive22,
ces info se rapportent au Wunder:
-remus et Wunder c le même, pour le montage aucun soucis mis à part légère fuite vite résolue.
-pour le prix cannon.. chais pas
-j'avais fait le montage juste avant un service (7000km), j'ai demandé au mécanno de controler le CO.
- la sonde lambada est placée au même endroit sur le Y à cause de la longueur des fils, attention au démontage de ne pas arracher les fils

bon montage

[ToinouXD 0]

olive22 a écrit:

hello

je viens de lire les 5 pages consacrées au sujet car je pense virer la marmite à réception de ma belle (1150 R) c'est à dire d'ici 10 jours.

ceux qui en ont monté un pourrait-il faire un petit bilan de ce post :

Y = lequel choisir REMUS, wunder, LASER... en terme de prix et de compatibilité pour le montage ( béquille..)
où le trouver à un prix canon sur le net en dehors d'ebay?
si on monte ça au fond du garage, le réglage du Co² est indispensable??
question subsidiaire que faire de la sonde lmbda, elle est vissée sur le catalyseur à l'origine?? on la shunt?

par avance merci

grand V

Tu es un des derniers de ceux qui ont lu les 5 pages sur le sujet...qui peut mieux que toi en faire la synthèse et répondre aux questions que tu as posées... peut être la fonction recherche ?

[Renate 0]

JCM a écrit:

Tu es un des derniers de ceux qui ont lu les 5 pages sur le sujet...qui peut mieux que toi en faire la synthèse et répondre aux questions que tu as posées... peut être la fonction recherche ?

hello je vais checker

le forum étant rangé aux petits oignons je me disais que tout était dans le tread.....

et à la lecture du bidule, je suis sans doute un poils lent à le comprenéte , j'ai du mal faire mon choix et sur le modèle, et sur le montage ( au fond du garage, ç a l'air de le faire ou chez mon conc' avec un réglage de CO² comme tous les premiers posts le préconisent)

d'où ce petit post

a+

[Raven555 0]

Salut,

Mon concessionnaire refuse de me vendre et/ou d'installer un Y et une puce ! Il me damnde une licence piste... Qu'en pensez-vous ?

[Andael 0]

Ernest 3317 a écrit:

Salut,

Mon concessionnaire refuse de me vendre et/ou d'installer un Y et une puce ! Il me damnde une licence piste... Qu'en pensez-vous ?

Qu'il ne veut pas être tenu pour responsable, au pire, complice, au mieux, d'une intervention sur ta machine qui ne la rendrait plus conforme au papier des mines.
De plus en plus de conss refusent d'intervennir sur les moto soit pour les remettre en Full, soit pour améliorer les performances et les rendre caduques avec le cahier des charges de leur homologation. En cas d'accidents graves les assurances se montrent de plus en plus pointilleuses avec la conformité des machines.

[RicOu22 0]

bonjour , esquisse d'explication des détonations en décélération de la r1150r : le motronique équipant ce moteur ne possède pas de coupure en retenue , l'injection débite donc toujours de l'essence , l'injecteur est disposer en aval du boîtier papillon , donc injecte de l'essence qui suit le trajet habituelle ,mais il n'y à pas assez d'oxygène pour que le mélange air/essence s'enflamme quant il passe devant la bougie. Mais en libérant l'échappement à causse des ondes de pression,dépression ,vous faite remonter de l'oxygène , qui combiner avec l'essence ( 14 gr d'air et 1gr d'essence) et les résidus de combustions incandescents , sa fait BOUME (J-L)

[rolando 0]

fjlyg a écrit:

bonjour , esquisse d'explication des détonations en décélération de la r1150r : le motronique équipant ce moteur ne possède pas de coupure en retenue , l'injection débite donc toujours de l'essence , l'injecteur est disposer en aval du boîtier papillon , donc injecte de l'essence qui suit le trajet habituelle ,mais il n'y à pas assez d'oxygène pour que le mélange air/essence s'enflamme quant il passe devant la bougie. Mais en libérant l'échappement à causse des ondes de pression,dépression ,vous faite remonter de l'oxygène , qui combiner avec l'essence ( 14 gr d'air et 1gr d'essence) et les résidus de combustions incandescents , sa fait BOUME (J-L)

Pourtant, il me semble avoir lu que cette injection coupait l'arrivée d'essence en décéleration.

[Zanart 0]

fjlyg a écrit:

Pourtant, il me semble avoir lu que cette injection coupait l'arrivée d'essence en décéleration.

Effectivement, moi aussi j'avais compris ça en ce qui concerne ntamment la 1100RT, coupure d'injection à la décélération au dessus de 2000 tours qui reprend à partir de 2000 tours avec le régime de ralenti.

[Bruno13 0]

Montage aisé, voire facile... J'ai gardé le pot d'origine sur le conseil des gens de Touratech Suisse (service IMPECABLE). Ils m'ont prévenu que mettre le "Y", plus un silencieux, risquait de me faire péter les tympans.

Eh oui, joli bruit que de remplacer Uniquement le "Y". Je vous recommande de faire cette investissement.

PS : J'ai une BMW R1200 GS Adventure...